> 写在文前苗:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年槽咕,英国品牌的表现令人忧心忡忡啪裴憾。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌掂陀,它们目前都散落在世界各处缎锋磐,有的受到追捧有的则走向终点拌孩男。即使获得成功的英国品牌患,它们仍为自己贴上的“德国标签”哨龟、“印度标签”的身份感到忧虑挛,毕竟乐熟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除喇。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造瘸憋,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革绊团、原木的袅袅余香叉,这种气味只属于宾利午活项、劳斯莱斯们琳,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严伎寿,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头谦仓。    从业这么多年寐,我写过的顶级车型总值超过了3亿元斗,从没有一辆能让我动了收入囊中之心汞雇,囊中羞涩遥不可及自然很重要溅唇,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦郴航。我认为一辆好车凉范赐,应该让驾驶者舒服稻、安静壳羔、惬意的完成从A点到B点的旅程盯,那么多动辄千万的超级跑车速度很快盟渺,却实现不了我小小的梦舍覆肠。我一直认为耽空忍,真正的贵族剁潦巾,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极剖目楼,即便妥协仍然能坚守初心镶。此话适合改变自己的GT Speed疲墙,你知道吗笆?世上最难的事情就是超越自己科翘,GT Speed做到了 巨。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义膳,当你启动它时讽,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态虹扣。   >> 外观坛府:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身勿纹尺,作为宾利目前最为畅销的车型艇崎,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级坛洽。但是藤盒,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配扛,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节倾截翘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者呸秤忿,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动得泞。当然潮话仓,大部分“土豪”车主也不在乎窘,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成襄似。    外观提升不是GT Speed的精髓静杭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品栋链阔,动力铝切、刚性骨遣杉、减重上的工作任重道远福扫咐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg隙详禽,仅有2.3吨拖雹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重锭认呈。不要小看这350kg摩菇舅,几乎是一台V8发动机的重量脱储相。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件铺唇,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂娥、多连杆后悬挂和防倾杆等嘲。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色温俺苯,分别是Burnt Orange(橘)伤闻、Sequin Blue(蓝)畔沪掀、Excreme Sliver(银)七酗。为了凸显GT Speed的特殊妙坡面,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)豆。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选且徽亨。宾利工作人员表示祷邯,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故陌融,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加道侍肮,尤其是在中国等兴新市场更是突出岔皑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩握颧。    你知道胖子多么努力吗抨祁窗?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时彩,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形忱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超嫂车。那些把高性能作为卖点的品牌娟舵被,现在宾利也有资格和你们一较高下碉菜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸灸首,与GT W12车型尺寸几乎保持一致门邻遂,其尺寸为(mm)芜拢:长4806歌、宽2227弛扇、高1394苯静库,轴距为2746mm谱朝。我知道骄萝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浆魄纽,为了让你做到心中有数慰耻,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来匹溅。与竞争对手相比孟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先兄舒。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑需肌,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车操,哪怕国内的环境日趋恶劣佃母,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值窜鲍雾。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成扭侩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭玩脐尘,整个过程大约需要22秒钒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间慌论,从而避免占用后备厢大部分的空间壬睦侯。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘挪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚稀,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感窍,没有法拉利暴躁艾,缺点恐怕是不高调虽。不信你点击上方视频听听视频里声音沏徒裳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结靶铣: 作为欧陆GT的性能旗舰贯劫,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角脱订蓝,不仔细研究根本发现不了它的区别醋。虽然外观变化之处并不算多隧,但是对于轻量化猴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性环暴。" "   7月21日毁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)姜翠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华牟趁赖、北汽E150阿,成为第一期家用空间王冠军画谐。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威冻。它们会有怎样的空间表现昂鞠蹦,不如一起来见证慌税沃。 本期内容开始前宿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧畔饱手: 好了券,正式开始第二期内容腿。不过简单说几句激,为了没看过第一期的网友们肩毫:    你可能会发现殊,随着岁月流逝仁碑绘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭旅杆,也当起了小爸爸痰。恰此时暇柿价,他们对车的选择可能也有了新的取向耐鲍罐,空间大酶抬琉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素卤抡琼。    基于此花肛,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题煌禾。从一家三口的角度去衡量一款车的空间钎酒,让大家对车辆的实用性有个较全面等、正确的认识旱渭。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测衫电份、模拟一家三口郊游的情景实测涎茸、细节空间的展示购板郎、实体娃娃的数据测量四个环节进行酸。   话不多说丘旦,有请今天的选手卵,登嘲松榻邸! 第一环节驰挛:堆放整理箱糕,能放多少放多少    由于很多厂商衅贯、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升陕,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时牌,也会帮你量化一下车到底能装多少升很到,所以上图我们也给出了每个箱子的升数恍猾。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号泪耪,并加以不同颜色区分档,目的是给你呈现最直观的感受秤。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据势趴蹿,仅供大家感受一下狼标。今天我们拿箱子说话订阜,看看它们这种数据到底能装多少箱子穿忍。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下粪券:由于时间关系灿拦茧,我们这次只借到了骊威的低配版擒,后排座椅不能按上图这样按比例放倒陕侨,但高配版的骊威有这一功能厘痹凰。 首先出场的是骊威夕采步:    状态一沤:单纯的后备厢空间 状态二漆:放倒后排座椅后的空间 状态三膏:除了驾驶位的所有空间   编辑点评湍钱: 骊威一如我们所想的那样趴溪撅,空间的确是其一大卖点瘸。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时枫,小伙伴们都惊叹了!骊威鲸甜,实力不凡免。   其次出场的是致炫烫扔:    状态一宿抠玫:单纯的后备厢空间 状态二甭纳:放倒后排座椅后的空间 状态三宪混超:除了驾驶位的所有空间   编辑点评了: 就如文章开头介绍致炫时所说巳,空间哄剂哪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点浑了甘。通过这一环节放整理箱的测试档光,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得啊级。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积得墟芳:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一姐斧故:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二埠:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三尾乐思:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结矛疚事: 通过摆箱子的实战害,以及上面表格数据的对比鹅府奉,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搪。而致炫与骊威差距也并不是太大写紊,可见其空间不可小瞧熄。接下来又有哪些好玩儿环节淳?而两车又会有怎样的表现呢肮?请继续往下看乐布搐。" "   今年5月汇,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶设潭?9挡无用硅稠魄?自由光深度试驾报告》)附挫。当时麻邓际,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测释。    6月洞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)抚寐茹。不过3.2L版的离地间隙钢特拿、接近角从、离去角绵浪匠、通过角等数据都比2.4L版强悍不少碘。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别篙?    几天前藉,我和赵璞修泰、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市撑苍炕,这车还行不行郝?    我们的第一站雾锑,魔都上海酿史。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消庭拴痘。在经历了噩梦般的改签络躲、等待喝、登机雌、继续等待之后铂,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间椽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿儒:“游遍世界各地戎艇,开尽天下好车滴奴。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑计。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方镐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的昧,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多锹。在此我可以不吹牛X的告诉大家毒,我在纽北环实际驾驶过屑栓督。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑设蜜魏,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI境海,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型氖柏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮灿,在国内也非常抢手戎蜗煞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升江艾,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障叔柒。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变林,基本保留了GTI所有特征璃。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升夸观荣,在舒适配置上也更加的平民化按。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整挽棵效,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件空坛贫,例如两边的侧裙以及尾翼等卵婚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的垂俏。但低调的外观也有自己独有的设计元素寸齿沽,例如车头处GTI特有的红色的拉线缅隙律,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标贤拼,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中高。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性勒肚,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm纯。另外攫膛,新车的LED尾灯造型也很有特色抡。海外版GTI提供了红色镭杜、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择细,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现彼府,但国产后或许可以与国内的消费见面辟。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少时恼,我把它们大概分成两类仁:靠谱的和不靠谱的成掸橙。不靠谱的原因很多法靶平,有些续航里程太短虱扔嘘,上车就开始为电量担心;有些性能太差还,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比供鲜,几十万买个两门小车茶抡,真当我们都是土豪吗内轰律?   不靠谱的理由千千万克,靠谱的标准则大致相同姐。续航里程不能太短岸,加速不能太慢宛示烹,最好还有些实用性筛,价钱不贵就更好了校桔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了碉宫轮,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车舞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平拇港厕,拿汽油车举例的话瞬廓,90%以上都算得上靠谱献吭县。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说具,能达到及格水平的车型却不算多羞。我们的这辆测试车是2012款的懈媳埔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型腹。还好时隔两年署孝,e6的动力系统并没有发生大变化巨门,只是外形和配置有小小的调整岁扩。   续航里程少蜂:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧酬,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群糯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车弟胚,这其实只是理论值蝗迟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱徐寐,实际用车时很难达到蹿。夏天空调擦飘、冬天暖风比菜溅、高速快了梧两多、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程盎扣犀。   这种电动车只是日常通勤还可以婆,但稍微有些想法栓鄙沏,想去见个朋友彼、买个菜不,心里就得犯嘀咕难勾库。这种心中总有事悬着的感觉很难受拿荤关,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多筒劝回。   由于时间原因蛾拇磺,我们只能简单测试一下e6的续航能力赂报憾。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里库的,其中高速路况三分之二教,城市路况三分之一玫嗅鹃。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来酪佩氦,我们的行程其实就是三段鲜慰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)料,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)搓坤,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)撤史。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)谦,显示续航里程320公里晤。完成第一段高速路程时(43公里)修史寄,电池余量82%(耗电17%)让典内,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)冯履,电池余量63%(耗电19%)力苗,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)焊唉,电池余量45%(耗电18%)诞,续航里程134公里(减少61公里)梗。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点疟硷艾:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右卜,比如第一段高速行驶狭洞,续航里程减了59公里患罗爆,而实际行驶了43公里惧槽并,二者大概是0.7倍的关系巾褪,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话洗领,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近钠,拥堵路况似乎还更费电一些节。" "  近两年吮,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮德檬,很多大厂都推出了自己的纯电动车借晌催,先不说比亚迪这些纯自主品牌抹德,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车辰笛。今天庇炮,我们就提到了之诺这个品牌芍,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌许警熬,主打高端趣协每,并且未来也是只进行纯电动车的研发逃,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌俩攘。今天瘫面,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惯匙,下面我们就对这款车型做一次体验膝讽。   之诺1E只租不卖脯吕,租赁价格为凌梢:日租金为400元/天碑矛,长租(3年期)为7400元/月川,现在消费者就可以对这款车进行租赁墨。   租赁价格包含簇僵:车辆上牌辟、充电盒安装(7.5小时充满)日、保险砂很玫、每6个月一次定期检查保养挖、车辆维修锋,7天24小时道路救援狮怪洽、拖车以及备用车辆等腔盯刊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造卧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计螺,但车身整体还是能看出宝马X1的影子替祁陇。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计餐,虽然亮点不是很多督,但至少可以与宝马X1拉开一点距离姜,树立之诺自身品牌的辨识度码。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系盛官,辨识度极高桥。 既然是同平台打造既构,那么轴距和宝马X1也是相同的咀。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎舍,尺寸为225/50 R17态,这款轮胎最主要是为了节能考虑酪。   本文导航   分享到娄:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉瘫,它是南京依维柯生产的车型纷奋畅,隶属于跃进品牌旗下剖扳卿,是一款定位中高端的轻卡产品钎。该车是在2013年1月首次发布的恭半,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)懦琳,为用户提供了更多的备选车型脱叫订。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现记畔刮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)叹。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域墒热,宝马向来不走寻常路刻细婪,旗下的SUV并非越野硬汉夸,而是更加注重公路操控性巍,所以在外形上也有着自己的独到见解屏蒙饱。Coupe原本只是轿跑车的特征含,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上堵。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后兢,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上臼管。在这种背景之下蓬,X4应运而生式霞。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验叔酸,宝马对于X4的设计便更加得心应手撮。从车身尺寸来看测,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化芜。然而实际感受上瓢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力桨罕。它们的关系就如同X6和X5绊侧,一个张扬形、一个低调舷。要想松蓿酷亲茅?X4很在行屯头兔。   这辆X4的外观加入了大量M套件痘肚欧,进一步凸显了它的运动风格精。夸张的前后包围降低了视觉重心芜五,但也在一定程度上影响了接近角和离去角究。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢教逛獭?所以怒扑保,接近角奶聊凡、离去角这些数据对于X4来说健,根本不重要蛊。   和X6一样署,性感的臀部是X4最迷人的地方强哄。如果从车尾来看碾荤,X4确实比X3运动了不少挪擅泉,高挑的腰线媚搪的、厚重的尾部都能给人很强的力量感佳梁捶。对于35i来说憾,单边双出的尾排着实有些低调葱萄。尾灯的造型是典型的宝马风格够,造型简单凹裙测、大气藕睛芬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升沸。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮坊林攘,前245mm论、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性旦捌颅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)吕壳年,这是一款综合静音楷妙、舒适淬七、操控于一体的轮胎扳肩。在我看来使脐响,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎熬奶绩,似乎更为合适牛。" "  原标题履悍瓶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前覆圣裁,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)稀,该车除了外观造型犀利皆、内饰豪华食楞、配置丰富之外船链,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样儡廊妻。作为一款以年轻骚、时尚为主旋律的产品卷,NX开起来的感受如何胖坍哪,今天我就为大家正式揭秘臣钡。(注陈浪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称喂,如NX讨、ES粟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍金肌:   NX车型的外观内饰设计风格巢,在之前的文章中我已做了详细介绍亢念提,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品屏蜕。从实车给人的感觉来看闯,它的确做到了这点吮琳储,不少人见到它的第一反应就是蒲:恩悍涉钾,这车挺个性第表挟、挺漂亮渐。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅洛,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计盼,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度眷抠派。此外镰惩酞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯高,进一步提升了科技感齿托挺。不过它并非全系标配痕常椿,在入门级车型上近光灯依旧是LED怖,远光灯为卤素灯泡焙。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『钌斩骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV涡千孪,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3奋泥、宝马X1做直接竞争参怒,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV莽惦,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证酮画。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES透唬、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格筹。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可压睬誓摺,其中一款为17英寸拿狡航,另两款为18英寸垢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂睬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎犊,在国内的售价大约1700元/条邓珊虾。   车尾线条与前脸相呼应卡湾第,造型犀利柿,棱角分明措响亲,以凸显整车年轻滇钨匡、运动化的产品定位坟猜。同时拔培,尾灯设计十分用心挽病愧,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果裁,特意在接缝处增加了一小块LED际汹榔。   内饰方面惦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造垮,同时用料保持了该品牌一贯的高水准碾官街,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用跺乡,大幅提升了车内的豪华氛围吭河柏。   据雷克萨斯厂商人员介绍参澳巍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏悲啤,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统淳,它的使用方法类似于电脑的触模板侍,并带有震动回馈功能滥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用扇吴。此外竭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统癌,我们咨询厂商工作人员胁,这配置会不会引入中国灌,对方并没有给出明确答复辑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适石,作为家族中的新进成员疤位,NX的表现自然也不会差晨顶。为了符合它运动化的定位顽感绞,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强物,使之在激烈驾驶时能有更好的表现鲤概旧。此外NX空间方面的表现也同样令人满意仆。   在海外磁,NX提供了全景天窗蓟、普通天窗和无天窗三种版本的车型骗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃阮,采光效果很好裙举,但无法开启涡竟邻。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用喇,采用的是外开式设计骨。可以确定的是圣,上述两种版本的天窗都将引入中国乓凑,至于无天窗版车型是否会引进邯播,暂不清楚库膝橙。" "  [汽车之家专业评测] 2006年坊传夸,马自达CX-7在海外推出;2009年教八,2.5L两驱车型引入国内龄哺氯,售价28.8万;2010年理惹,增配的小改款车型上市阂奥拾,售价29.08万挎蛙腑,同时宣布国产意向;2012年轻乱伐,海外CX-7停产;2014年扫炽,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道墟,等它国产的人此时已经老了四岁了盼陪。   从以进口的身份引入国内稿剿,到正式国产经历了四年左右的时间芥,在这四年中进口CX-7销量并不好活玖我,一方面是当时市场不成熟碘旅,后期竞品丛生将其埋没了稍等。另一方面原因也在其本身薯,比如定价高纷、2.5L发动机动力孱弱等等修,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍肠嗽孟,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统爱睬低。在测试之前吠磋扑,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点阂毯?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm疲超闭,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm梢枪罕,搭配6挡手自一体变速箱反发。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机酷蓖,只不过调校要比CX-7上的更为激进如卿。即便如此诞办,我们仍旧对它的动力表现有所期盼枢箱。   油门的设定比较灵敏春,起步和加速初段都还比较轻盈顺揣浚,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线坍蜜取,而不至于拖沓龚虐,一切都显得易于掌握灌槐。变速箱和发动机配合的是那么默契疟汤,总能在恰当的时机选择到合适的挡位敌薄焙,只是在极拥堵的道路上蠕动时并骋吵,1挡与2挡的切换有点闯动而已壬喷爸,问题不大毖黎。   转向和悬架的设定偏向运动茫磁请,采用机械液压助力的转向系统比较重舵,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣幕娄灌。悬架没有“忽悠”的表现笔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息菱塑雀,车内乘员经称嗑炜溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”全范花。悬架后段偏硬别,在弯道中并没有明显的侧倾萝,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去铰电。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错俊点蹈,动力供给够积极淀,表现不错详,驾驶感觉非常轻松曹抱,动力的跟进也很是及时缎害。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)空。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm垦凄丸,但实际感受发力点基本在3000rpm左右违儡杏,而且不是那种喷涌般的迸发身,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已雾测,给人相对内向保守的错觉夯发。   CX-7更擅长的是中途加速卑恢彤,比如从60公里/小时开始摆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易曹灰摧,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓灿,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限桥,这几天这种沮丧感时常出现芥险吕。不过也正是这个中段加速的特点读猾定,使得它在行进中完成超车显得轻而易举临,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右哼溜,稍踩油门就奔向3000rpm板坝人,便能得到很好的响应捆,仅有极为短暂的降挡迟疑缆,随后就催逼出了足够的扭矩的。简而言之送乓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的鄙窍,容易上手控栖,各方面的表现也都算令人满意剿。   中高速行驶中一切都能变得敏捷掸耐恐,涡轮增压器起到了明显的效果涩唬钒,就像注入了某种精神类药物芜艘,虽不时刻保持着亢奋状态曝鄙,但兴奋状态确实随时可以到来班同,一切都听从指挥弟迹。这种持续的加速感可以维持一段时间搽缮,心里不禁一阵爽快妒截,当然录,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了赫。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光娜狙,测试油耗的过程共行驶了134.6公里灵谢化,消耗燃油17.94升弓,平均时速为30公里/小时掠己,全程开启空调芭戎诞,平均油耗为13.3升/百公里涂松,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看懂奖,CX-7绝不算省油的那类楞,准确的说是比较费油彭汕。另外外卉,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油胯,无疑使用成本相对较高肪。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侵光,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章普烁。说实话偏,那是我第一次接触这两款车窖瑞粗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象拖惶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机顽挖,动力同样够用埔爬炉,但输出并不算线性间粉,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制失。当时我就在想繁,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了教,而如今厂家真的这么干了誓窜。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统身,增加了几项配置曝烹纺,外观方面几乎没有改动驼,图中的这款车只是增加了车顶行李架冗羡浅、车尾扰流板和挡泥板等选装件盗皖粗。   这款帅客HR16是一款7座车型碎,它可以满足国V排放标准观屁,车窗后半部分采用了隐私玻璃风,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢鬼剑额。当然联讨离,帅客实际上是一款既可以满足载人胸藕呈,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)酶苇丁,所以它的车系中包含了5座习午蜂、7座汹谜、国IV布、国V等各种不同版本靶。   除了挡泥板之外笨菊蜡,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谴,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果脑侥吃。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统假,其中的最强模式叫作“Dynamic”巷汝赔,译为“动态”狠歌卢。有意思的是菩,在英文里砂榔,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根聚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机趴、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗苯阿仿?——开启动态模式板,就等于点燃了一根无形的导火线壬。   要追根溯源的话诽,炸药起始于中国弯,属于四大发明之一靖,不过相比中国发明的黑火药书,硝酸甘油平时更加安全可控故僧,而且破坏力更强焚。奥迪RS 7同样如此拨范船,它多数时候表现得比较随和欢息,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力疽拒僚。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗡。奥迪A7之所以独特假讨,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型驶慷,人们将之称为“Sportback”氦腔,在我看来愤,它的廓更像是一只优雅的海龟翻觅蒋,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种诽相说。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装量叉惯,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光魂,所以它已经不是传统爬行类的龟舌,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息欣,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同碉隋。最吸引人的是那个手感出色的方向盘盼,让人不由自主的去稳稳扶住3蝗闯井、9点位置表嘛。   在风骚的外形和各种真皮坟、碳纤维材质的覆盖之下坡椭,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性乃辩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别辟完你,这一点很好擎酸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV牛甘,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群邦躲。即便在这种情况下目拉舶,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价渐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题列光饰:谁给你的自信卖这么贵叔突?不错尼宽喉,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008狮导份,它到底是盲目自信还是厚积薄发摩浪删?我们一比高下位来暴。 外观对比秘去拣:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结屡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算呵复诞,所以我决定说点可以量化的东西冗堆槽。首先痛铅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现继诫聊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型橡侩。其次可能是由于动力的原因垂,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽欺。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上桨,备受关注的长安CS75正式宣布上市丹距麓,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合寿场。在前期的试驾活动上涕式连,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型受叮衰,并对其驾驶品质给予了极高的评价吃普方。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车熬,和手动挡车型相比那刨岸,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待纹短极。 ● 外观内饰的简单介绍虚督:   在外观方面遂德壕,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型彪拖耙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识凡,甚至连一个小尾标都没有苟腿袄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿肪考,但1.8T车主可能会对此有一些不满测。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm史光,轴距为2700mm囤烹孤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5势、奔腾X80以及哈弗H6懦携瞪,CS75还是相当有竞争力的峭删,它的轴距和长度最大戏凌,宽度仅次于哈弗H6拳,高度相比瑞虎5矮了35mm橙。   在外部配置上惯颓,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统韦杭,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头煤吃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角啃母。另外碳脚寂,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯鸽鳞,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果老仁,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力固。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致焕籍福,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品汕,市场售价约为700元/条脚峭,在同级别中算是很厚道的配备了田藐。此外僳,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品栖烧多,只是轮圈被替换为铁轮圈段玩胎,还是俩字——厚道盾睡懊。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格假稠,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足乾磁腾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板射蕾片,看起来更有层次感缺枷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙天、设计毫无新意弗案抬、用料也很一般等不好的印象矗。不过近年来伞到,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹渺渴,长安便是其一次室攫,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视跺撬蜗,也很难找出它的缺点访,按键饭茎惊、旋钮的阻尼适中乓限,手感很不错陡纷。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏犯台,分辨率和反应速度都还不错嗣臣挤,不过在功能性上它只提供基本的导航尾廉、DVD需叔、电台戮唇刚、倒车影像及蓝牙功能堡集酒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐戈辉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的堤僳遣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哎泞,但是厂家对此并没有改进泊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放虫搁莽。但是嫡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度矾,同时设备名称也无法显示完整碉天黄,在用户体验上还有提升空间赐。   不过寄,在一些细节处理上堆秃铺,CS75依然还有一部分表现无法令人满意湍。比如在挡把前方的储物格嚼秆,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理无,不过这块材质却为硬塑料令掣,实际上根本无法达到防滑的效果垛。另外儒肉廷,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯普焕锤,这点值得表扬笔吭,但必须手动摁下开关才能点亮费讼。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅菲,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果态玩蛙。座椅填充物软硬适中咳翱胖,刚刚好卑,并不会软到开久了腰疼脾,也不至于硬到硌(gè)人喊。除此之外汞,包裹性表现也很不错撤稼舶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中钳薯幌。另外不童匙,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节徘燃。   车内乘坐空间表现上岗姑,身高180cm的编辑身处前排哪垄,头部约有一拳左右的空间拷镜橡,此时移身至后排碎当,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间概。作为一台紧凑型SUV车型场上,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了赌粪。   来到后备厢菏,长安官方给出的容积数据为590-1560L矩,表现中规中矩久极羚。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布镰垄纪,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果理拦,增加消费者对于整车的好感度缕敞。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟牟伤,如今市面上的电动车产品越来越多葡,开始逐渐走入人们的生活署哭,而众泰知豆纯电动车就是其中之一亥溜狡,大家对它的了解可能还不是很多恰疏,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元荷。那么这款车究竟如何呢休杀怪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车观诚、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上冉倦惰,我们终于有机会近距离接触一下嘛溶瓣。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌淘粕车,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质娃田讣,因此其与众泰汽车合作裙,推出众泰知豆电动车乌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同砍豌,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识谦蜜蠢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗该翰?不管你信不信环缓郎,反正我信了胶。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱祥革乾,售价为24.98万-28.98万元怖柔伞,共有三款配置可鸭恪,全系均未采用quattro四驱系统榷,取而代之的是前置前驱的驱动形式纬蜜。更便宜的价格带来了更低的入手门槛来,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生赖飞栏,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水微副祈,1.4T的发动机到底够不够用祭,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧力,这些问题都难免让人担心奖隋警。那么奥迪Q3到底是不是“好货”查,它又是否值这个价格蠕萝,下面让我来终结你的这些疑惑挪烂案。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拢款维:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱星愧腥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样禾抠摄,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境墨,既然大家都关心这一问题汇,那么我们就从这个问题开始一一解决铝时。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的添佬,其最大输出功率为110kW尼,峰值扭矩可以达到250Nm电,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm彩信洗。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后摹,动力储备不足方面的顾虑樊,但是这些想法也好顾虑也罢撩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了赶。奥迪Q3的油门被设定的很紧实戎顾,油门初段的旷量微乎其微建炔惰。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点定对,当发动机的转速达到1750转时淖魄科,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拭,强烈的推背感也会随之而来璃顺售,如果你不是冷静下来思考一下鹃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受僳灌,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减踩柏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候零,一开始的想法和我一样炊堆,换了1.4T发动机之后屡,动力跟的上吗搁?心里总是怀揣着这样一个疑问清,但是当他们开了一段时间之后睬霞,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肠恼。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格黑埃孟,处于D挡模式时叹,整个动力的响应虽然一点都不迟钝恫匈僧,但也感觉不到激进的性格丹啃甭。但是当车辆处于S挡时烽碉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉溉扦变,整个车似乎突然变得紧张了起来龋屋,时刻专注着你踩油门的右脚诵腑,稍有动作便会迅速做出响应菏瓣。   在城市的驾驶中未畅才,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沟凳,当你深踩油门时多牵举,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞伤车敛,或者可以说饶,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态拴实。此外溃酱妹,作为一台不折不扣的城市SUV陷,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验岛播。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质零,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量蓝蚕,但是丝毫感觉不到突兀的加速感材放痘,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动垫。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疯罐,整个加速的过程非常线性汞问,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时胆,不会表现的非常神经质酗。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱擒汲,这台变速箱给人的感觉非常聪明揪熔,可以准确的猜出驾驶者的意图铝理商,在换挡的速度和时机方面非常到位妥料愤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点霓吻扣。此外氏诫,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错蒙攻挨。当车辆处于D挡模式下经插,当发动机的转速达到2000转时仓,这台变速箱便会进行升挡的动作讥雷呻,从而保证日常驾驶更好的经济性汕墩堤。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时匠,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应蟹良,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止武犀坊。   这台变速箱也并不是近乎完美艘搪,它当然也存在着自身的不足贬。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺哆锻,尤其是在低速的区间内付砷扔,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蓝戮浪。此外姥冗,该车提供了四种驾驶模式的选择截,分别为经济居、舒适墓勒枢、自动和动态模式缓小,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整娠皋。 性能测试侯:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中憾逢辉,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现雄搁,最终的破百成绩为9.14秒便,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升敖蛾。奥迪Q3在三挡时完成了破百氰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程朝么烹。此外珊蓟苹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没寞,非诚当罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失哼熄露,整个加速的过程十分平顺和线性聊,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势踩镰。车辆在全力起步的过程中庭按得,由于没有采用quattro四驱系统豹,车身有轻微的抬头现象宝屉敝,前悬挂的拉伸比较明显楼念惊。 性能测试僧:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中事蟹畦,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米呻驹,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升部掣得,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系懒逆吓。在整个制动的过程中副醒帅,G值适中保持在-0.9到-1之间龚犬醛,全力制动时车身呈现出前倾的姿态媚炮埂,前悬挂很大程度的收到挤压袄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显卢窃笑。此外艾连密,该车在连续制动的情况下挞,受到的热衰退现象比较明显厂,在连续测试过后顶,制动距离增长了接近2米俯萎猛。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容般,动力方面也足以应对使用的需求羌觅,尤其是在低扭方面零羔奶,这台发动机表现除了浑厚的功底咕层。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平匙。对于一台城市SUV来说舰浩,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑岛谋。" "  你有没有这样的勇气缝咸报,一辈子只留着一种发型募,带着一种款式的眼镜安翰洗?或许多数人会摇头说不拾陪删。试想你现在穿着中山装固萍,带着大边框码评谦,留着中分头走在街上铣暮腹,别人必定会投来异样的眼光橙娘裤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变横塘芥,但有一种美蒲祟踩,却是永恒的匈风,我们称之为“经典”妮。就像中山装逐渐演变成了“国服”吝,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样弘画,看似过时的东西稍加润色拭,就会焕发出经典的力量蒂辟兰。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题呈喷,也是一个互相佐证的问题开凭菊。正是扛住了时间的消磨螺鞭,一个产品一种设计才能称之为经典忍辑。而正是因为它是经典鹿,所以无论时间如何过往朽,岁月如何变迁起,它依旧能代表着美榔廓睛。所以能称之为经典的东西凤毛麟角弛骆垦。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫佛、保时捷911晴祁、MINI这几款车了壕枯。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承模屁硼,这是一种财富稼瑞瘸,就像一个国家的历史一样脐,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝袒。但就像中山装一样碉撤违,如果不稍加改动沽,依旧会被人说土气亮清,MINI也是一样报酶滤,细节的升华会有益于经典的传播和传承翁劝。这款MINI COOPER S的运动元素比较多氯,是全新MINI车系中性能最好的散粗。所以车头车尾都会看到“S”的字样铅加。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表揉涟握:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部楔慷,这是它彰显不同的地方湍鸿锭,尾灯的轮廓更大了静,但相比老款不够凝练弗餐失,同时你也感受不到它有何种审美的进步节檬醛,个人感觉它是为了变化而变化倘块。轮毂方面碎脚细,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号樊点。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注兴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)瓷。不过微娘仍,在真正接触到保时捷Macan之前显壕,我对它的真正实力也有所质疑蔚烩。众所周知失臼授,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造魏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢时?带着这个疑虑磕落躲,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅店晨。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同钨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型壬。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机焕甫,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似市偿览。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型淖取,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”巳毋。在没有任何参考坐标的情况下车帽破,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的瞧。排除了惯性思维的困扰酗架耙,对于一款新车而言或许并非坏事母樊。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布录丰,因此有关它的设计特征我们并不陌生纺胎。作为保时捷推出的第二款SUV车型冷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计敝肉,同时也融入了许多独特的元素抢梧勺。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征塑傲骸,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动剧,因此在细节处理上漂,新车融入了更加激进的设计元素惯。    作为入门版车型碗掣舱,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯裂,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯膘,并采用导光条设计录,其视觉效果更具科技感椽得。   保时捷Macan的腰线位置较高缔,车顶弧线在车尾处微微向下收拢仕,营造出强烈的动态视觉效果拉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格莲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一降班,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格丸。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况星措,我的同事此前已经为大家介绍派旁弯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解娥。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蝎。" "   ??????? 提起观致虑呐蟹,大家都会想起什么匆侩?这似乎是一个难以回答的问题铃。作为一个有着中国血统的全新品牌饱些,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩倡。在2013年挎,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瘟,一石惊起千层浪导。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手课。   如今膊惦胶,观致的第二款车型便痪领,观致3五门版也如约而至句,其是否也具备了同其兄弟一样的实力摔?它的到来虫哥攘,在扩充了观致的产品线之后局,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢理圭?自然是令我们拭目以待椒秋孤。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车豁裙。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今白,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型景钙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型捣蚂搜,时至今日都没有做大幅的修改瓶秒。就是这样一个古董级外貌的家伙道龟秤,最近竟然和新能源技术杠上了淖。2013年的日内瓦车展上假耻,路虎推出了一款纯电动卫士胶秃恼,旨在告诉大家卫士宝刀未老石材堑。而这些天亨廉,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试荤绞道,看起来电辩答,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了辞统充。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上图凯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疙俊沪,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟凭,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望构镜告,并未成为现实垛,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已婪画歧。   事情的转折点发生在2014年6月18日甭黑,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照膘,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车较,并且这一次锑忱俏,车身上已经重新贴上了拉花斯痞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计哩到,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”羡埂,而是一台真正的电动版卫士泻舶。   之后通过各种途径的联系玫厦,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版乏乳,虽然这并不是一款量产车顿蓖,也没有任何电动机传脯、电池组方面的参数数据哗屑, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试滇,我们认为此次试驾还是很有意义的鸿须吭。   ■ 外观造型岁私肋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷石肝,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士氖。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样趟抡辈,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异仕。   电动版卫士全球仅有7台孪,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车杯狮,基于卫士110车型打造默擞厕,可以根据情况容纳5个或7个座椅尉剑疼,算是车系中的“旅行款”帕。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承臼,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异狼榔逞。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蘑叙丸,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡朴挽,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外苛,丝毫不加以修饰庙肝。按照官方对柴油版车型的销售策略匡阂贿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件栏。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分核搞搓,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理惶圃粕,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留翟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间尚捕掇。正对车头瑞,右侧翼子板的通风口也是镂空的湍禽何,下方是空调系统的进气口匿江垂,而左侧的则仅仅用作装饰违马,所以是完全封死的状态屏册。   平直的挡风玻璃嗣、小雨刷幌卵甜、面积可观手动调节后视镜辈计嗡,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计潍蛔佳,而在这台电动版卫士上绅虹,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板沧吧。   实际上顷,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致盆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线班结币,电动车窗只照顾到前排乘客空刃,第二排为手摇的侠壤,第三排则仅仅是推拉窗什。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林发,确实克我病,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车庆,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中公蔚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头孙曹疆,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖瞳。   三窗式车尾设计除了古老外挛,想不出更多的词去形容观隙,好在后窗电加热舅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备参全,而这些也是这台车上为数不多的电子系统倍昆山。至于各种不同用处的尾灯娘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧竣貌认。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩隘,并配备了13针牵引电力接口疆敝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电浦擂。而对于电动版卫士来说揣希革,这款车的拖曳能力也非一般强大募,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡控邦,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置缚。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯晚沫是,在这四年一次的盛世当中膜冻,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注淡签捻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤濉,在经过整体的细化改进后整体更出色舌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市称酒ㄉ臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌层继,对于这样一款小车到底怎样潍瑟栋,让我们一起一探究竟切。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蚕,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计亥藉锤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化炔疆,当然这还有一部分是车内空间优化的设计嘘呻猎,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格赴,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格刨,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择忻泵涪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非橙砗腊ǎ可靠的选择醚。   相比现在很多的车型差擞纺,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茹圭,个人比较喜欢这样的感觉伙呕,朴素也是另一种风格券,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好量绥,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分年熔算,可以说是起到了点睛的作用跑茨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创本,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格屡垄戒,看起来还有些运动精神淘魂。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组耙,同时也是远近光一体设计么郎暑,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气岁忙太,更加突出其可爱的造型风格溅,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体素长,同时也表明了J2的一种年轻风格襄甲。虽然是一款定价不高的微型家用车蜕彭黑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置晨,雾灯虽然不是什么贵重的配置祈背,但对于安全的保障还是多一分才好胆必散。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力氦袒龄,实际使用中虽然刮水面积稍型贤执怠,但整体还是清理的非常干净齿。   在车体侧面造型上程揩吩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计苹乓,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高椽华琴,这样给头部空间会留出很多说,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感冻吉,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感僳。腰线起始的位置和大灯高度相同畔揩,这给了驾驶员足够大的视野空间邢,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撩,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高疮仑甩,感觉像是一种电影院座椅的设计风格撅碗碱。   在尾部造型上筛,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计队,同时加大了尾部示宽灯的面积句媳哀,为了就是提示后方车辆注意安全菠裙屠,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹体开,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高疚头毯,内部非常的深不过开口非常兴撂斜住,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包试擦。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具喉痰,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎懂玛,虽然是钢圈惋,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳秦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型赦憋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少礁。另外协面,一直让人头疼的售价问题颅,此次又出现了晦悍澳,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势莲独交。价格问题罢喉,在上市新闻 中已谈了很多壤侯,不过与价格相比汐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善目灯吹。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统完稼,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瑞蔷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后贤,即将为各位解开疑问封。   观致3五门版已于6月24日上市火菏朽,目前指导价已公布班缺,售价区间11.99-17.19万元 掀磨担。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍问奉:依然遵循简洁的设计思路珐,造型更显年轻论康。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头蛙炼铰,喜欢追求时尚潮流的年轻人士聘钮绵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体轮福偿。可以说熄雷炊,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车冒峰邓。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格脯吵挝,不过在细节上却更显年轻酥佃烘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陕咖缓,轴距为2690mm滴高伦,除了长度缩短了177mm之外淑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别渭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话诲,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉透拒,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了创雹瓤。在车身颜色上崔,观致3五门版同样有6种颜色可巡啤,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕抵淘庐,色彩更为鲜亮式惶,也更有时尚感憾韩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起诗勉,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别称。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面滦,而前雾灯也采用了圆形的设计太,更显时尚娩渭冬。另外容碾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯撑、转向辅助灯和大灯清洗装置裳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 故岛童。   除此之外桂霓,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大角挨,达到了18英寸(三厢版为17英寸)扦废,并且轮圈的款式也更加的年轻魂晤丝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18彩戌耸。所以在轮圈与轮胎的规格上撩,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别觅魔牢。   =============分页符=============   ● 内饰介绍嚎昏届:与三厢版一致锹,细节改变不大蹋。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同品七首,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择宿陵。中控台采用对称式设计即萝娥,各种功能布置规整盖,按钮数量控制在了合理的范围内岸,不会给人一种杂乱的感觉萎江充。平底式多功能方向盘与三厢版无异狈丹,造型很有运动感规,真皮包裹的外圈握感也很不错惧违。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置磺涂,除了蓝牙电话位庙、多媒体播放等这些基本配置之外搔谁,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务咀拱隆。除此之外咕揪,车主还可选配观致逸云的增值服务队倪,该服务包含实时交通路况速、实时停车场信息和地图更新等持凡并。 ● 座椅及乘坐空间褪:白色绲边真皮座椅很有时尚感蜗懦。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能堤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能葡绒,与三厢版顶配车型相同饺谭。不过区别在于哪憋,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理趟喘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升控,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动倒池。   在乘坐空间方面去,身高173cm的体验者进入其主驾驶座荒庐窝,并将座椅调到最低位置后叙,头部空间大约为1拳浓佛结,显得很宽裕;而进入后排后处,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间擞劝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的讳董韩。后排中间地板隆起幅度较大棱,长度也不适合搁脚假膊蕊,中间乘客的舒适度会受到一些影响绊。 ● 后备厢歼宝、储物空间和天窗母犊彩:后备厢容积403-1105升恨闻,储物格众多本。   在不放倒后排座椅的情况下霜诫,观致3五门版后备厢容积为403升蜗韦陇,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题叮。如果嫌这样的空间还不够的话弯,将后排座椅全部放倒后亨袜,空间最大可扩大到1105升碍邻。除此之外讣江,如果您随身携带了诸如手机避隘松、饮料之类的细碎物品的话泡腑,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间檀穆。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋弁Γ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备架,可打开的总面积约为0.22平方米娟燎刹,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似聘居。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架衬关查:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机甜风脸,两者最大功率分别为126马力和156马力辟扰,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米咎,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别级。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外堆壤,其他车型均采用6速双离合变速箱胃。在底盘悬架方面构廉芭,观致3五门版采用电子随速助力转向系统穗磁千,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架屡脚撵。 ● 驾驶感受梦矫:底盘调校水准高缆,变速箱低速平顺性比三厢版好斡。   此次试驾会上磋赣守,我们大部分时间都行走在城市道路中侣讼母,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些替吨娘,起步时若是轻踩油门踏板茶假届,车辆的提速会显得比较迟缓木,若要改善的话茧,需要至少踩下1/2的踏板行程傻。对于开惯了日系车的朋友们来说蹿,这种偏向于传统欧系车型风格梧旁,而非“一点就有”的油门调胁谕位伲可能需要一点适应的过程骏骸。   而在整个加速的过程中菇,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题岭,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上琼臣,咆哮声已经传入驾驶舱持缚,可就是不见变速箱及时升挡仍恕。另一方面乾誓摄,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入岸,整个介入过程并不是特别的线性环,其工作时的噪音也清晰可辨柔,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音俄楼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧圭范鳞。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )冻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受赤挥柑,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换蜂擅,并且伴随着强烈的顿挫感羚搜,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多仓赦蔼。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态叙哺,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少桓悔烦,虽然顿挫感还是有揉笑唉,但已经能够被绝大部分消费者所接受残聪省。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的吞复抽,那么我可以回答您创,和大众的DSG表现相差无几老徐讥。赡酚。   从观致工程师的口中得知票,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题集菩,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下监,对变速箱程序帮递屋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整烂陶我,找到其中一个最佳点伸,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低伍雌杠。   在手动模式下憾奇沽,发动机的表现仍然很积极班,不过由于其低速动力输出并不出众欺翠菩,其加速度并不能让人感到满意瘁壁戌,很大程度上黔蹦端,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉韧馈酗。此外巾幸,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时边时,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡书发哨,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似适。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点韭寞论,而在此前的三门版车型上嗓苛安,我们就给予了相当高的评价孺。虽然仅从结构上来看鲤娘巍,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控爸旗,但作为一款家用车型讼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性家似,高速行驶变道保证稳定性嫡嵌。事实证明性精,这款新车延续了三厢版车型的出色表现隧疆,并且从车底反馈至车厢内的声音炉、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看很,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的景铺局。   ● 编辑总结控熊骋:   从我们此次的试驾感受来看赡,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻宠啦、时髦的外形密,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整咕蕊鸿。与之前我们体验的三厢版车型相比煞衅插,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步巧阀豪,尽管目前顿挫感还是存在管口,但已经能够被绝大部分消费者所接受了忍咳。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过趣鹊恐,有值得称赞的地方韶星,自然也存在着一些不足芦赫,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等傅癸逗。另外刑杜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的节画。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元蒜黑傻,但是这4000元能够换来包括氙气大灯会、转向辅助灯及大灯清洗功能寝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎广仆洁,这样看来辽漓痛,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少蛙。不过克昏拣,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧厘。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野龋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间看,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍女,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型虏凤筒。但个人更喜欢两厢版本溜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因田。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾胸伟。当然伯顿杏,作为同一款车讳,两厢和三厢的选择人群会有很大不同垮抬粟。三厢版本更加实用畴,两厢版外观更加时尚干练喂。今天带来这款两厢版爱唯欧鹤,或许会让很多注重外观的年轻人驻足策讣百。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容雾貌,大灯的设计相对保守了僧湿就,但也减少了人们对于这台车的争议性酣舌。从而扩大了消费人群同编。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好溃酮,各有各的美龄膏炊。但无疑峨通狗,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的樊娶。   侧面的变化并不是很明显弯焚剖,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动淘卫。相比三厢版要顺眼的多此。车尾的变化同样集中在尾灯上吠琉首,尾灯的轮廓变化倒是不大秽新蔽,变化主要集中在尾灯颜色的改变闹惊。深红色的外围显得更有质感罐。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话寿泵淮,越野车是最好的选择木。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车圭幢,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40绒写浆,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事咕,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力鞘剧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远毕频读,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40倍岗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没喇传弄。除了电视剧的锦上添花酶,BJ40本身的魅力也势不可挡瓷龋录,下面我们就走近这款“北京青年”馆档,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼械栓。   外观/内饰讣渭结:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试溉棠圭,或许有人会问那为什么还要进行测试物轰环。其实答案很简单抡烈,之前测试的BJ40是一款试装车吃,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别老娜,包括电视剧中车辆也是如此颠协欠。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变竿,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升硼泼。虽然我没有见过之前的试装车巾,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异唤,甚至有些地方与牧马人不相上下事。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍闻眷取,之前我的几位同事已经介绍的很详细了馈,这里就不再做过多赘述点和。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰港楞,你会发现并没什么科技感冗灰,简单的线条虽峨、硬派越野车特有的见棱见角的气质李,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面揽秆。另外喜哄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留身弯。硬质塑料质地的中控面板很厚实雹簿力,比起舒服的软性塑料手感稍差逝杜秆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境险,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事湘妈菲,同理使用织布座椅也是一样串房,无论您是刚刚涉过水腺河氛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨默,都不用担心齿。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器滥,不需要华丽的外表去装饰惯。虽然BJ40有着很浓重的模仿痛膝跑,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拖。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凯霸家,那只能说这个人并不了解硬派越野车巾替粳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望品噬径,让人想到真正的场地里去撒点野艇识桐。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀跺秽?惊险的高速穿插席痕、精彩的甩尾掉头笑式、惊艳的侧向双轮行进髓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演饶土苇。时过境迁伤酒,萨博虽已退出中国市嘲健,但把经典的两款车型(即9-3竿、9-5)的技术留在了中国刃惕掸,在北汽成功收购萨博技术后脑缄狗,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生八遍。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型挤恭辟,其底盘运用了萨博9-3的核心技术荡,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求守捕,主打性价比与实用性衬衫。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确慧怠场,只是在某些方面使用了相关技术而已孰溺。   从外形设计上就不难看出将动,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盖阿,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰儒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70率信寡,同时车身上所使用的犀利线条菠,令时尚动感的氛围展现得十分充分崔。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表及说:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级筹逛凡,车身各项参数都小于萨博9-3窝,所以直接套用的说辞显然并不成立边。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出掣,打造一款可以继承优秀基因祭汗,并适合普通家庭用户的车型庆溪,成为了设计团队主攻课程漓勤。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绥穆娄,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应害,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降歪捎,但紧凑的造型与简练的线条暮,使其观感的持久性更好佳。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多顺残返,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拉。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型礁悔塘,价格能接受寒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型慌贪小。而现在也有很多车型供大家选择景锚亢,包括大众途安糯没惹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择十催诚。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现氨沉鞭,它还有一个进口车的身份现聚降。接下来镜碘,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现封售。   外观良辽侠:起亚最新家族设计尺,略显可爱迸嚼,大部分能接受寇鬼。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格干,同时又有一种独特的卡通味道贾。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感彩侠,没有配备氙气大灯抽,但全系均带有LED日间行车灯告式、透镜及大灯高度可调功能霖覆末。雾灯部分的设计很有个性溜,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感到乌。   由于车身高度降低兄秃,新佳乐从侧面看上去十分紧凑撇,平滑的车顶线条降低了风阻系数榷师骇,流线型设计更加美观稿。全系除顶配的豪华版外厘尸,后视镜都没有集成转向灯功能惕股嚏。另外骑,低配车型的轮毂也比较简洁非,轮胎规格为205/55 R16济哺。   新佳乐车尾的设计十分简洁巾,总体看上去比较圆润涟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格卢幻,凸起的轮廓首尾呼应撕。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方痰蔽济,车顶带有行李架道,具备一定的实用性蹋踢疥。新佳乐全系标配倒车雷达功能势餐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像罕氰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源笨辆官,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题办。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌傲饥戮,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯糙控。而提到雷克萨斯煎暑诽,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拴,立刻联想到了舒适叭八、安静等一系列形容词奴玫。   作为雷克萨斯主力车型帝,ES系列占据其在华销量近半壁江山涉伞度,舒适夺、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价攀定卵。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h兢藏,更是有充足的理由享受这些评语呜圣龋。但更重要的是哎,在环境日益恶化笔久、石油资源日益紧张蚂陪、油价越来越高的今天肥诺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度茹迹轻。   外观部分葡汕萍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型亲联,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)旱瓤卧。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生逗逞,和前代相比进化明显坏茬如。初次亮相时枯斥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期撼问刃。与丰田一样浇盆,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格玩鲜湿,目前已被广大消费者接受苦迫嚎,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题灿幂。   外部配置上浚久,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能莽袒,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目啡,与中网造型配合不错录型。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格链,轴距2820mm镣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辟,ES没有针对中国市场刻意加长度潮,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台武酒委,轴距比老款增加了45mm踢犯。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计脾藐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型藐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们拴花。当然挥冯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标毋,我们依然不免将他与节能环保联系到一起钦镶。另外仕趟椭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内嘲哥,更加低调乐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS竟摊靛,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距腺谴钦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凶镣挫、忘记沉默寡言的正装车主次、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框嚎袖、忘记... ...算了备,需要忘记的东西太多昂轨翱,你只需要记得一点绘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽抨十了。   奥迪的低调锭姐乾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)伯。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝啪凉,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然泥毙贬。依托自奥迪A7的造型设计论脊弯,RS7依然拥有优雅的造型塑槽秦,仅仅在一些细微的地方踞玲,RS7做了运动化改进躲取。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅空淑、以及哑光附件杰号。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板哄眠、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子山。   如果客户需要碳诚,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂犬等蹿,其轮胎规格达到275/30 R21饱。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气紊。排气管依旧体现出奥迪的低调惹湘,外部看是两个椭圆形排气管劝,而其实际是双出四排气录捎,因为单侧双排气有节流阀霞干矩,用于改变排气通道惰呸篙,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鲸。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的度淮,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线杭。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针篡,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔茬湍病。车钥匙苏踞抹、平底三辐真皮方向盘疾、运动前座椅泊柏、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标安。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能捌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瓢惦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哦卵,还提供发动机增压压力刚蠢勉、机油温度显示和圈速计时器等数据味抖。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰措查沥,并提供其它3种材料作为选装寿斡。车顶内衬标配黑色织布桓渭夕,可选配黑色Alcantara面料筋缝肺。搁脚板煞荷、刹车踏板蛾、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计臂俩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆踌斑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑媒、一体式头枕的运动座椅沃,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料咆躺缅,并提供钻石绗缝磷贫紊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料龚队矫。带按摩功能的空调前排座椅也供选装散。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情何介四,就像微博上说的勿,一次刻骨铭心的爱情傅溜信,一次说走就走的旅行什么的纲模德。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求戌,但在现实中全,你不能永远一副放纵不羁的样子题,特别是在资金有限的情况下嵌损燎,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的劝。此时你就需要一辆价格便宜借、实用可靠的多功能车型娶,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择汤祁位。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型捕馈,分别是景逸X3和景逸X5散拷,形成高低搭配产品布局睡。景逸X3属于入门车型片吩苯,共有三个配置淋夯,指导价从6.99万到7.79万元炭撅蛋。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型芒栖假。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看棺姜嵌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像履。这款车的前脸采用了新的风格样式坞楔,线条比较硬朗菱酿杆,造型简洁流畅檄沥,同时又很饱满妓迹,没有过分追求标新立异的夸张风格瘁堕,显得更加沉稳澜瞄。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蚀,给整辆车增添了活力淮惺颧。   除了前脸之外疲摄摹,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓绞,让人略感失望全乖氰,好在整体风格还算融洽掠扩菊,不会给人前后脱节的感觉魄履涛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm旱、1835mm和1705mm提淳暗,轴距为2685mm穿,在这个价位上算是较为突出的水平了怯,保证了足够的车内空间不慈。" "  在固有的印象当中韦,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下笔量,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价略,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌矾,作为日系三大高端品牌中的一名免砂某,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸抖绵,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次盎都,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L鳞虏纠。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说迸绞,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格旁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现潘糙,取而代之的则是一种日系的柔美风格褐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影苦痕,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力士汞变,甚至成为了英菲尼迪的一种特点颧陀,并且这种特点让别的对手无法模仿疗。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉署淡,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大税界非,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度岛霞。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面齐殿堵,看起来非常具有独特的风格户范。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计将炼笨,不过看起来还是比较有神的擒场南,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果软乓茄。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示冀熔,对于这样一款大型车辆还是很有必要的火。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方轮寥抡,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉副逆,这款车有这么长么溯?实际上后门的长度远大于前门轰尉,不过整体造型并未收到过多的干扰括,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格帆,因为C柱的造型更加接近尾部拒,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果杏,腰线的设计在在尾部提到了最高偿,并且从前大灯连接到了尾灯部分碴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通督。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蒙,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响额潮疆。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计纺侗,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计梨。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布史,到今年4月20日其正式接受预定镁,不到一年的时间痊吐,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了叫烹。在新能源车量产喇驰同、市售的速度女痹锤,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌现勺,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯悄,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过弘。当然噬,汽车之家评测新车的速度也不慢卡爽伶,今天酷顺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章裂肮仕,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款沥梧。   本文中将涉及的宝马i3共有两款懈,其中橙色的为增程式混合动力版车型豹,白色的为纯电动版车型废授啥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型的。   ●外观敲节潭:造型前卫妮毁坞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布秘席嘘,我见到量产市售车之后微,其外观真难以与概念车作区分呕胸。宝马i3前脸造型饱满圆润冕垂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现磁沮。不过荚坛,“进气格栅”四个字需要打引号了队,因为它完全被封死并不具有“进气”功能钝姐醚,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾颠锚。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计丰,让整车看着很有质感且与众不同身。当然钉狸,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼哆,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格囤量剿。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头领楷,但它的车身侧面看着一点都不显小捕。在我看来原因有三潍,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少工举,给人感觉比较敦实山莫。特别是车高数据了妊森,它比X1还多出了23mm篓替笔。   宝马i3的轮圈虽然直径很大侍叔,达到了20英寸垢,但胎宽却很窄荡。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20拘矢谴,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎颈莆姑。有关这款轮胎璃,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店池窜碍,基本都表示由于规格太特殊痪烙,没有现货也没有报价靛借酒。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质本加纫,很独特帽疼路,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应价苍。尾灯采用得是隐藏式设计界勺,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分冬氓鸽,用于显示示宽灯莎雹嘉、刹车灯以及转向灯等习墩,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧腺洽歼,所有光源均为LED录我。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中辱剧鸽,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词芍懒熟,欧洲市场上柴油车盛行已久媒肯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展撩。不过近来掸荣寥,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求垒,Jeep便是其中之一未差,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待煞。 ● 外观介绍还溶:与汽油版无异节镭拇,硬朗依旧么。   从外观上看剖桂氮,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型固,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型井巢。新车的外形仍然显示出硬朗獭、时尚的风格涤鹊邦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大计,提升了时尚感虫翁土。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舌熬杠,在同级别车型中“个头”并不算大兰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势炉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°既懂。   在外观配置上该歌佩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯泪亨、雨量感应雨刷肌、电动折叠+加热的外后视镜等等配置痪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的拧烁恃。轮胎配置方面公居估,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挎疮,轮胎规格为265/60 R18夸锣矛,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎绍捣,规格也变为了245/65 R18末。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时负倡躲,我们会谈论什么奢喘没?是大老粗一样的外观超啼,还是“马路杀手”一样的形象秃位绞?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象计狼,笔者也不例外效弹。6月5日下午琼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华寞,彻底刷新了我对重卡的刻板印象庭,原来大块头也有过人的大智慧陛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH覆刚庙、FM两大系列毖毖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日梆,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华海迷,中国区总裁陆博天到场助阵嘲合猎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后常叼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱休然,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车阮扯。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了恭李,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车胚案,最大的意义还在于为企业产生利润评。因此砂陵沦,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中相督,并体现在生产效率黑雀、节油效率硅、完好率提、安全亮、安甭叵璐希和驾驶员体验六大方面霓。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型桥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择达跺,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证观突,而大众凯路威则开创了一种新的格局绘蝎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型景蓝旦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生亥付,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威帘凶,而那款车型是针对高端商务市场的车型糖行,虽然其内部可以进行简单的商务会议很氓独,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的荤毕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案木可烹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格估疲诵,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑偷颁,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求赡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的脐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格昧爸,大尺寸的大众标志可以说非常显眼蹿府,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密坏素,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钵。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置喇,只是以简单的卤素大灯出现旅恒,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯酥,只能说稍显遗憾喷。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车唤悼,并且其敏感程度非常高部护崇。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单赖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格坝牢处,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大扫,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格婪潘射,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车苟肋乓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味彤,但还是将头灯和尾灯联系在了一起及,在尾部造型上也同样是方方正正跑,给人以刻板的印象琶,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰揉,看来稍显朴实无华犁,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涡高梧。尾窗的面积超大疆虾湃,并且配备了后雨刷技身嫉,可以说在安全细节上做的不错涉盒。尾灯的造型也毫无新意恫,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴佟,尾灯内部的结构也比较简单结奔,并未采用LED也是针对不同定位的选择现晃,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低垢心惯,尾部配有四颗倒车雷达探头相绅,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用纷。作为一款商务用车吴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方串,而旁边就是凯路威的备胎所在地其,这样的设计使内部空间得以最大化利用貉邦。   相比国外的凯路威车型歼肃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂涝授,造型上采用了多辐式造型亩事,轮胎则采用了邓禄普品牌抠稻。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野嗅甘,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV侗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候涪,我更多的会用臃肿两个字来形容它晤颧。圆润的车身饥凑姆,没有棱角的线条褐,大而无神的头灯磕你,都让我对它提不起兴趣毋检滦。第一次见到新款昂科雷时狼禽,我的这种感官得到了改变良恭。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点锻。新款更加俊朗绕,就像是一个胖子铃粒,经过健身糙,从大腹便便变成了施瓦辛格嗽鄙舅。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面呻剿穿,这种类似于点睛之笔的作用荡,实实在在的发生在新款昂科雷上面粱随。之前的头灯让我没有胃口班,尽管亲和力不错恕挖赦,但太没有性格倪。连同这个车身瓷,都让我觉得臃肿无比亲吭,简直就是个满脸流油的胖子辟男。新款更换了更有张力的大灯雄飘,进气格栅也变得更具进攻性羔柒藐。这样的风格签精,我想才是大家喜欢的触籍涎。   侧面造型的改变不大促,侧窗面积所占的比重依旧很懈峄摺,这和新君越派、GL8都很像烦蔷徘。给人一种重心很低的敦实感躬捷。但对于车内的乘客来说宪肖情,这不是个好消息沸磊,过小的车窗影响了向外看的视野及敬姆。造成了不必要的压抑感赶献香。或许对于选择别克车型的人们来说棉夏酱,这一点必须无奈的接受了郴。   车尾的变化不及车头盾,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性钙炊,或许我会更喜欢它撕抵靶。但事与愿违勒食,尾部的改变仅仅局限在排气管上练。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纺。这多多少少会有助于提升质感福。也改良着尾部太过圆润的整体气质晃。可以说腊乏当,这次外观的改变集,在这些细节上还是很成功的饯撅祈。相当于一次瘦身和塑性桓缓犀,让它的线条和筋骨更加分明臂囱测。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间扦,纳智捷 新大7 SUV正式上市毯蹬碉,官方指导价格为22.68-27.48万元胃开。一直以配置见长的纳智捷品牌壬僧,在小改款车型上又下了一番功夫溯涵律,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次摄。在体验的这几天时间里癌划,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”刃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价磊端。也有好奇的邻居询问这款车的售价蒂,当得知价格只有不到30万元时赏蚕类,邻居更是深感惊讶蔼努。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢堪?本文就为您带来答案航危。   作为一款SUV糕漓,“大7”这个名字一点都不为过荡堡扇,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手廊碉堑,2910mm的轴距更是傲视群车段己,也难怪引得路人频频回头兰蚕。不只是尺寸物盟搁,本次试驾的新大7四驱旗舰版涪没,整备质量达到了1950kg朗喜莎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”咐眠偶。   作为改款车型叛,新大7的外型经过了一番修改杜翠伍,主要体现在前脸和尾灯上攀靡。大灯造型有所变化孔洗似,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内龟,而经过修饰的雾灯焙、转向灯和前雷达醇抛痕,给人以霸气外露的感觉伸。整体上劲,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉敦全孙。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭垫界,比较实用库。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上衫悼,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上核戮。从奥迪A8的换代卜、全新奔驰S级的上市豆帆,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照啦式雀。这三家老牌厂商动作频频目瞎焕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浩喊梢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS身。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来瞄菩翘,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今请。而随着混合动力时代的来临歼,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL春溶,可以说从那时起挪煌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位猜酚孔。在奥迪A8和奔驰S级已经上市钢惰,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期巴汗结,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抨凄处,以期对它能有深入了解哨签。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的涪檀。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内票事尖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸写。相比之下铺凯,雷克萨斯LS在此方面并无优势山豢,长度孩乃、宽度和轴距均落后于对手司识。   即便不看车尾的标识窟陷奔,仅从前脸上幽兰色的车标貉倡磊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型剐敞。而身挂HYBRID标识则意味着盎炼佰,除了树立当家旗舰车型的形象外篡绵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神绷。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功韧舍垫,只是在一些小细节方面令人有些不满痘斗暴。如果用最严格的标准来衡量笆推累,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间贡翰。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些懒竿档。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后低,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手笨,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑枷福,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型吝哪迸,这种车型的优势就在于膘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感盗壤朵,还拥有了超大的车内空间桥袒敬,优势显而易见淘泻揪,而今天我们来到了美丽的太湖记射汤,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型抠,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心集,也让更多心意欧力威的人有更多选择观耙蹲。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表苯:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的疟疚,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5革响,不过从售价以及车身尺寸方面来看皋,欧力威确实占据一定优势绢烁粪。   外观上欧力威厢型车身造型犁骂,并没有阻碍它时尚的视觉感吨,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瞄铝何,时尚并且使用羚陶芦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观藩壬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示弦杠轿。   非对称化的中控台设计衅事,与1.4L手动版没有什么变化蓟俯陋,首先造型上足够年轻协调蠢,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点褪娄。欧力威自动挡车型尼失,方向盘造型依旧沿用手动挡车型布肩,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键扛肝,操作多媒体更加方便搔。中规中矩的仪表样式没有什么改变琴怜,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息叙颠。   本文导航" "  有突破有挑战卞烤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候吐,就会有这样的感受避撑。它太挑战人们的传统审美了驮,怎么样也无法用大气菠甘访、简洁错眯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受项。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产外秒定。自由光承载着延续切诺基的重任堑,就在这样的争议声中款款走来工翟。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统都测,挑战着经典梧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新灵航寂,在做颠覆传统这件事嚼咖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念非缕挺。就拿前脸来说拒砷脐,好看不好看绝不是我个人说的算的樊浆,每个人眼里都有一个不同的看法际。或许慢慢大家就接受了脖躺。   作为一款中级SUV褪,车身尺寸上中规中矩馆尾,作为切诺基车型的延续浇沙,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现旱畦蜗,但也能看到不少突破之处川厕。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重辨。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃彼。   本文导航" "  从1985年开始入寥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上聚,1991年出现在5系车型上价丢拢,1999年开始陆续出现在X系列车型上顷享。直到现在嚎撬旗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术刹缄。2014年5月22日簇浦峭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive示、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型模,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求柯问固,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车靡啤笆。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW搐,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蚀效娘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表靛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款籍脊隧,新BMW 328i xDrive凳、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元泊芳。   第六代BMW 3系延续了这一传统虐蒙陌,将融合了电子气门控制寥库、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机缺、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配鞋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型浇副酪,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本铂。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的茄藕,要了解这个问题前敲涸窟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理汗次。齿轮传动式分动箱旅,连接前轴的方式改为了齿轮传动挫娇,其他地方大同小异哩。对于宝马X系大部分车型来说姆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能韦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配线妥孺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力斜慰葱。由于前后轴均采用开放式差速器煌,遇到交叉轴情况时袱,也只能依靠电子制动来辅助锈。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱棘仆绊。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构拔假犬,与齿轮结构的分动箱原理相同痛鳖樊,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥驶仿廉。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥茹。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的勃。至于控制多片离合器的方式拱珐,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式础火。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛笑忿,所以常被用于装配在更强有力的车型上窃欠。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器兔狙,以对扭矩分配进行不间断地调节巢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配快纠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩妹倍,默认状态下前后扭矩分配为40蹭蓄谜:60蓬,最大前后扭矩分配理论上比例为0钱识:100到100侵:0之间祭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息搂妙揭,从而可以从一开始就识别到车轮打滑垮。扭矩分配可以在0.1秒内完成妙。   行驶过程中为硼,如果系统发现车辆可能转向不足效踩,也就是前轮开始被拖向弯道外侧充饺,就会减少分配给前桥的扭矩摧,将几乎所有动力都输送至后桥炯撂。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息茅丸,从而可以从一开始就识别到车轮打滑玫。一旦出现车轮打滑唉喊,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器缔绒,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力冲,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制辨秦蔬。这就意味着乓惜,无论路面如何突然变化雹海坛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上钳,即使是在部分结冰的道路上牧簧。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解跺硷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型犀,其中S2属于一款5座小型SUV牌缕,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下肪,很多品牌都开始研发小型SUV坝堕剔。而S3则定位于一款紧凑级SUV日,并且采用了7座设计累渐扳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何抵存世,接下来就给大家一个解答抠。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位哪恍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型咎,这一平台就是北汽威旺M20的平台脚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计瘁蚊墩。但是两款车的轴距却不相同弊司,S2轴距为2560mm铃,属于一款标准小型5座SUV哦。而S3轴距为2685mm梁醚,接近于一款紧凑级SUV憋,所以为了能吸引更多的消费者款保坚,采用了2+3+2的7座布局虎钳裴,主打一般家庭用车恳膛,实用性优先僳。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV匈瓶,主要还是面向有活力的年轻人翁乓拘,外观设计更多偏向于动感的元素居多抛。大灯组的样式也不俗套词骏,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低趁梦,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的未倪脱。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表问:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比驰,在车身尺寸上还是比较占优势的淳甫鹅。另外2560mm的轴距表现也不错烤霜涧,至于它的乘坐空间表现如何贩床举,在后文我们会有体验链吮。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计锤幂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升嫁,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了旦检衅,车门不能完全打开的话取翟,一些比较大的物品拿取会不太方便检藏年。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台勾诞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机盆,并分别匹配3款变速箱坏览。此前峭,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型婪科川。而今天我要试驾1.4T车型污啪,虽是短暂场地试驾小完路,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别荚簧顿,特别是动力上提升明显陛挥。 ● 外观/内饰冕:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绅比枯,也做了到店体验的文章秦鸵,1.4T车型在外观胜霓、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大恐舞虏,本文不重复介绍丧,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验镶,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看肩健。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因晃秦侯,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等唱嗜崔,具有很高的品牌辨识度冒贰。同时在一些细节方面的改进歇,比如重新设计的头灯据韶病、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等辫肝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重董诲摆。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台焙涪登,采用了全新的发动机蒋,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机技界付,属于大众的EA211系列软工,动力性能比现款提升19马力和30牛·米腿,最大功率150马力/5000rpm戮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm宽。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一丝,而相比原来的EA111系列有了明显进步熬,首先是恢复了正时皮带倡腑,降低发动机内部的功率消耗擞谦,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术俱筷,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴贿怠,而喷射压力也提升到了200bar寐贩晾。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱螺,带有S挡和前加后减的手动换挡功能牵羡陪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别书,前者顶部是“SKODA”的品牌名喂,而后者则是印了“DSG”的字样翅。   底盘悬架方面叮,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架鲸,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构面。制动系统为四轮碟刹结构捕,采用前通风盘式后盘式配置垫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节苯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目娜豹,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目外纳驼。由于是场地试驾豆剃抨,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些匪,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道雄,能更好地了解车辆性能靖核缺。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来犯景,只能在日后的试驾中再介绍提皮。   动力方面扫鬼瞪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话班赤回,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容荣程朽,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来辩钨,1.4T车型的起步和加速更为迅速瑞菩,而且涡轮的介入时机较早剁,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉谋捎解,动力的输出保持平稳可控的特性叭。   使用D挡时袄乏堑,以1/2油门深度驾驶恃挤,变速箱升挡较为积极淬酬灭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下厩来鸡,而且换挡的冲击较辛焕掖佟,不会影响乘客的乘坐感受们深。而以深踩油门的方式驾驶凉方鲍,变速箱会到4000rpm左右才换挡郴哇,加速感受更为明显里侗。   换上S挡贝爆靛,油门响应灵敏了许多读俱,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡侯椽略,全力加速时能体验到更为强烈的推背感村,在弯道多直道少的场地赛道里截裁雄,需要频繁提速的时候缆能,显得更为得心应手探硅乒。   全新明锐采用电动助力转向系统迁,方向盘低速时转向较为轻松喀,而高速时明显更为沉稳导,转向需要更大的力度窘粳赤,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力纠端。   底盘悬架方面警先,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性泡,在弯道中对车身的支撑性比较到位目,方向盘的有着精准的指向性帽晃卧,转向迅速而稳健袱挤擞。1.4T车型全部带有ESP系统洪,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候函,ESP介入的时间恰到好处驶遂,总能及时将车辆修正到正确轨迹挥崩,而这套系统并不能完全关闭箩,属于比较重视安全性的设计阶。   在模拟颠簸路况的体验环节船辞许,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用滥券,然而后悬架毕竟是非独立悬架狮,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况宦币,仍会对另一侧有所影响咳,车内乘客仍会感到轻微的颠簸办。我们在之前测试文章中也有体验视频睬,请点击查看水舍。   更多精彩视频活弗,尽在汽车之家视频频道   试驾总结膛武:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少馈,在D挡模式下表现中规中矩记湿句,切换到S挡后油门响应灵敏船嫁钞,变速箱的换挡节奏更为激进圭米,加速感提升理惯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验墓峡。" "  2014年2月26日借扛毙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市母搞。其中T5动力总成包含智逸版脓低竿、智雅版馈、个性运动版共3款虱,售价为42.39万元至51.99万元就为妹,T6发动机版本及价格保持不变踌纯。   据了解铆,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术歇叹滩,包括了新一代2.0T直列四缸发动机南勾,以及来自爱信的8速手自一体变速箱誊襄补。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢鸡办龟?本文将为您带来答案床徊姥。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面汤勉坎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化骗,但动感流畅的造型令人印象深刻殿樊。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉垦,正如北欧人给大家留下的印象凹玫。      配置细节上蛙奈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”筛,全系标配了ABL自适应氙气大灯挞监贯,以及感应式转向辅助灯光位。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下锈忿,给驾驶员提供更佳的视野蓄欠。   此外抽踞,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航盘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达午狮,探测距离达到了150米殴,足以应付绝大多数日常行驶环境杰娃。此外宝贫斜,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统侯娃,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能培。虽然这里看上去有些别扭糕,但安全性才是我们应该关注的搂酞。" "  限量剩桶、配额捞橇、上市前被订购一空扭,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹渐秆形。然而仁料纲,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时潞,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘承。2013年涕粟桔,经过M部门调校的M135i披装上阵鸿,性能已与1M十分接近贡春,并且这次冲破了限量的枷锁冉哄绢,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车汞屎期。正当人们面对路上的1M投去羡慕却巧防、嫉妒铣撑顿、恨时斤错,宝马为我们带来一款全新产品安,并且它的能力并不在1M之下胖,它就是2系的顶级车型——M235i霖。 延伸阅读埠荆麓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言送示帆,2系可能显得有些陌生案盒,其实早在40多年前饱,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场豁馁剑。此外径尚,BMW 2002车型在1968年问世叼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处窜突,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型隙。至此此,2系的到来并非空穴来潮识绊。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22氰,而这个平台也与代号为F20的1系共享集你,简单来说稀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蔷,这与3清、4系的道理相同撼。在2013年时山莽瓶,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验涡掂,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近稼恢,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了父,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览品肠。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M坪吞喂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异干柒蹦,从代号E82的1M车型浮粕,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点糠随羡。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条顽,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”勉糙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受酒慈森,但随着时间的逝去弄馅风,渐渐也成为了一种习惯刃稀观。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表沃:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加风驮税,更多是出于对内部空间的考虑眠收埂,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响搏狠防,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数兰。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容旁纠炮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感睹荡,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能旁炭。   当然犊呜害,即使武装到牙齿翠,M235i也不能与1M平起平坐绵,M家族的宽体车身扭商堕、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的苫蝎,就像当初1M推出时的口号一样“M故深,永远从后视镜中藐视对手”独隙,而M235i更多还是为了平衡性能额饯、实用性与性价比掠泡,同时也为今后推出M2而留下些余地贯。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后孰砰,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步粪逝寝,针对绅宝D70推出后的社会反响逻,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多羞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车傲库郴,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势摹,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生郸。   D50顷琶,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车平,推出之后的表现往往是人们最期待的识搅,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同确,面对D50的将会是极为严苛的考验骄。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境窗冲侯,而成功了汉劣垫,也将有可能成为流芳百世的一代名车河芬。7.48-11.98万元的厂商指导价下兽,可以说为这场战役的打响净莲概,开了个好头惕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统闭吹尉,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格惕篇霓。此次担任D50设计工作的徐,正是培养出诸多设计人才的博通公司假,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点略撤薪,同时又能够给人们耳目一新的感觉贩捞,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题署舅腑。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表戏:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异泰,但是当你接触过D50这款车后狈悸澎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素届肝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机前赖。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的担迷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹啸,但是当你将这些元素组合在一起时词,却有会很快打消之前的念头递禄庐。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外萎笑剔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计辫。运动气息浓郁的设计手法妮,会让你把D50和运动结合在一起腹蜕开,无论它实际的性能表现怎样糕,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象钦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方钮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促虚。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态似,面对不断推陈出新的竞争对手裳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面脾帘。好在随着2014款车型的上市单垫膊,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂罐抖,而这支强心剂的主要成分也很简单席低,一台1.5L涡轮增压发动机邵。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型坪回,针对配置方面也进行了一定的调整封陀甫,其中自动大灯免芍黑、超速报警以及四门车窗疑控升降等功能均成为标配誓氛,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中固。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者搽潍,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流毁缆长。因为从早年搭载的速锐固拈,再到大红大紫的秦扰角梧,乃至于我们今天的主角比亚迪S6簿,它所提供的动力都不曾有变庇监。传动系统方面排腹,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱凑钩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱姬窝。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言卷,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿伯。在城市中经常用到的中低转速区间内僵弦碱,发动机的动力输出比较积极夹誓,并且通过涡轮的帮助伯假沽,动力在1500rpm之后便有明显提升洗,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm材娘蔑,完全能够满足日常驾驶衫氓。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低梯韧棱,适合城市驾驶掸航突。挡位之间的行程适中勺烹滥,但手感略显生涩呵氏。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬铡,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车健,而非车去适应你参蕾互。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定肮。四辐方向盘尺寸偏大鼎,回馈力度比较匀称弛睹梗,因此驾驶这台大块头还算是轻松趴射,只不过方向盘的虚位过多饶浑,转向时不得不做出更大的动作陡轨翻。   前麦弗逊哀纠、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收围叭,并且由于悬架行程较长捞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉订。当然这样的调校也有它的好处跺,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人俱。" "?? 外观部分   在所有人的印象中啃柏屏,SUV车型是一种非承丈枥拢耗油的车型酸骇兼,毕竟以自身庞大的身形来说皋,自身重量就已经非常大了绣梁毕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机交创齐,这也导致SUV车型的油耗居高不下羔闪,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观却,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题分,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚泰,在众多的SUV车型中典,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度鹃。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计骡宦档,这种设计可以说非常的扎眼昧,也更加符合了年轻人的视觉喜欢蝎弊,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳峰,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯肠湍垄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售梳,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志槐顷环,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征耻。在RX车型上城泛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条捕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同拔儡,从RX整体风格来看笛赎薄,还是更多的体现了柔性设计的特点徘浅坛。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面砍肌硷,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型携藕脯,如果不看下半身垂,很有可能误解为一款轿跑车型局。不过这也让人们的视觉一亮糠僳响,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的荣菩蚂。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上点,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求际惋浆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同烯暇青,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的汲负当,没有过多的硬线条介入厕廉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的墨茎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点歪核省,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符颂芯。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力碎,RX明显体现出有些不足巳,不过这本身就并非是RX的炒作方向瓤。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境孪,内心想要一件东西苗岭慨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费朝卷暴,否则你就无法拥有心中挚爱涩琉碘。你想要一部手机效,但偏偏要你保证最低消费喜须帝。这种心情着实不爽旱憾输。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瞬皖,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统共祈都,这两样东西都是你想要的委暴漂,售价三十五万不到都瞳,撇去不相干的配置敞,给你你想要的降葛揉。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元俏现哗,是不是有点定高了慧盯娥?可细细一想考墓鳖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机疯定,并且还带有四驱系统股耙。如果单单从这两个要素考虑恢烂陶,同档次的车型里响,都破了四十万大关了刃貌丸。但我们依旧要考虑这是一款低配车型哥跺司,目的就是要拉低门槛时圭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出降。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件粟痢式。但运动元素表现的很细微乘,基本上都是细节点缀恕梁想,和其它配置的A4L差别不大仆。虽然是一款40TFSI的低配车型烷,但从外观上很难发现区别柯潮。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件蛋,算得上是全车比较明显的运动彰显了艰霖边。尾灯内部依旧采用LED发光元件朔蹬苏,总体来说髓芬歧,亮点不多呐,朴实大方胚瓷嚷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后咸外惰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分谱操墟。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品脾,除产品名称外邓,其与JX35并没有什么区别融涝废,还是那个豪华运动的大家伙段。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮悍,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露酸翻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能抗菱奈,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助胯估,灯角黄色的反光片是标准美规设计碉忌校,但无论哪种规格井,对行车安全方面都是提升洪驶剑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感水嘲垛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO醚剃畦,前置摄像头悄然隐藏其中棚。侧面看上去QX60依旧大气稳重侨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感测多踌。另外瞳蓄哭,底盘上有些部件会低于车身歇坞,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过仓。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色嫡施闹,活泼的细节设计使其更有灵性喂即,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性静,也起到了一定的隔热作用殴懊牟。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感龚踢,硕大的车身并没有让其显得特别夸张葛携,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现冒,静音效果良好碘炮。   车尾并没有过多花哨的设计按复,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字受尝。尾灯采用部分LED光源梅热,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释焚菱,总体来说比较耐看屡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味淋,它的出现让整个后备箱显得活泼起来龋甩锭,下面藏着的摄像头成像清晰度很高祁杰蚊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起虾,就一直是大量网友关注和吐槽的对象硅嫉团。上市前藕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后叹,不少人不相信它的价值残链,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后吻,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待片惟,这自由光到底是什么情况丘?经过整整一周的深度试驾后额,我有些新发现可以分享给大家罕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3脚唬湘,我的思绪一下回到了2005年左右侣,那时候自主品牌鲜有SUV产品沉航,奇瑞率先迈出了一步斯海,推出瑞虎眉臼,并领风骚多年什。当时奇瑞称之为NCV卞,也就是集合轿车以及越野车欢,有着越野车的外观和坐姿骋,并兼顾轿车的舒适性芜崎,其实就是我们现在说的城市SUV褂捆色。   这样的优势持续了很长时间荒歪,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展持冉百,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品册,瑞虎的势头逐渐放缓钞垃关,也就不再抢眼了缆醇隆。奇瑞随之调整策略佩,在去年推出瑞虎5这一新车型挤瀑,与其他自主品牌新对手进行竞争蒜提陡。与此同时搂汀肺,时隔半年的今天谈涟瓦,老瑞虎被重新包装升级拔歧闹,命名为瑞虎3再次进入市忱κ恪,与瑞虎5形成高低搭配酚额,重新获得了新的竞争力去。   外观糜促酣:   正如前面所说济,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业椿栖,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作簿,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节室。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸唾擒,棱角更为突出聊纳、线条也显得更利索突梯。侧面增加了镀铬防擦条峭描玛,而车尾的变化并不是很大伞仇健,集中在尾灯和一些线条的修饰上厦,就造型而言瑞虎3更年轻了漓。从车身数据来看某拆硕,瑞虎3相比对手并不占优优势檄屎耗,但是得益于外观的设计珐岗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些挞辱。" "  在经历了数年市场洗礼过后秤,瑞虎车型迎来了新一次换装龟酚忱,代号命名也列入到了家族统一的序列中绒幢倡,对于车型的区分更加简明杆锈。除此之外胸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计憨,以及更为充裕的乘坐空间魔扭,以提升自身的竞争力诧。   瑞虎3虽然属于中期改款车型沃秽乾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用察勤倦,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连思男新,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向倪,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车吮。   此次改款主要集中于外观方面趴,通过新老款前脸的比较苇塑,我们共计找出了8处变化确骡,分别为汝列:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组短,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅致狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大瑰谈里。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表睫溃:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘痕坟哇,但在车身尺寸上有所调整畏捍,其中长度方面增加了30mm钝返,宽度与高度减猩汲钩弧,而轴距维持不变刨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出处突,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35楷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中娶测。   车身轮廓并没有大费周章的变化比间,更多的是在细节上体现新意孩挫。侧车身防擦条进行下移抗碑凹,并在前后车门中增加了镀铬饰条痉粕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中培挫哀,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扛嫉喊,更趋于向装饰性靠拢介,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式我,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性擒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗茫脸黑,若要找出所有差异膊车獭,还需要费上一些功夫己,在对比过后变化上依然可以达到8处冗。依次为把跑:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更申航猜,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识亩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缺底县,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计捻水,空调按键的布局更加紧密铂,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化裸潭。此外侧腊,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升稳啡。   按照配置的不同铝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机廷喊疙,大尺寸液晶屏包含导航匿、多媒体崇、蓝牙以及系统设定等功能肝码,而在操作上也十分直观莲。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当八切。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度汐襄、风量翁瞬墨、风向等信息肠揣渭,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少狭,同时旋钮的阻尼与定位适中酚,手感较好努福关,可以看出此次在工艺上下了很大功夫潭躲。   方向盘两侧位置集成了音响挟、蓝牙通话与定速巡航的快捷键碌淘,中心区域使用了品牌全新标识败短萌,并在造型上稍有改变畦恭该。仪表盘则没有任何变化苯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鸥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值玻侯堵,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素硕伟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅适,但调节方式为手动抒裁波,前排座椅具备加热功能朽圃,按键位于点火开关周边区域壁吃描,位置的选择上不够人性化内,副驾乘客很难进行单独操作萎畴邓。   在前文的数据表格当中集撼枚,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优呈痊翰,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高比臣疯。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后峨,头部距离车顶约有4指空间铣勤矩,直接移至后排乘坐苛,头部空间同样保持在4指汝哼,腿部则为2指余量绰。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下烁桃,首先需拉动靠背边缘的拉手雄,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒咐,要想恢复到之前的乘坐模式镜寂,还需先拉动开关盛瘫沪,同时扶 起靠背俱,在操作方式上显得不够便利搅电。后排座椅支持4/6拆分放倒摹刊青,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大迟垮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响纺侩愤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3稼淳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致堡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎俺,含有DVVT技术镣胚,相比早前奇瑞的1.6L引擎誊,在动力性与经济性方面均得到了有效改善闹。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求骇,在CVT变速箱的帮助下虏湿素,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作纺轨。即使在起步之初深踩油门胆,加速过程也会显得有些慵懒力柏扔,只待转速攀升至2000rpm后囱沙纠,动力性才有好转察昏帽,此时油门的响应能力有了子显著提高净粉,虽然整个过程称不上动力充沛凤,但对于城市使用来说算是够了糠睫梨。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上晚陆鸥,涵盖了手动偷亥蛾、雪地和低速3种模式朵标,在手动模式下可以模拟7个挡位氢禾策,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用挫灰采。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用馆卑,在模拟挡位的帮助下技困饲,转速会与油门的深浅更成正比殴到,升档与降挡的操作也会更加从容较涟,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅寐椒ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挛。   在紧凑级SUV的行列中卷恃,瑞虎3的车重算是较轻的一员俱酣砍,这为引擎减小了不少负担贪淘。助力转向系统的力度适当锭温,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力贡彪荡。转向的精准性使我出乎意料痉碳兑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性素,悬挂整体表现十分扎实逛涤鹤,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入苏,令试驾者信心倍增禄谰筛。   如同瑞虎3的定位那样赣,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外澄味宛,它并不具备越野的能力篇,然而精确的城市定位琅摔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适辣响,诚然亥,它在这两点上做的很不错春,虽然在驾驶乐趣上不能满足你镜物,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蒙,瑞虎3也许是最合适的选择对象色廉。 责任编辑勘片绕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年棋钳,一晃6年时间过去了徐劲播,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化常,但是我们仍然和它有过很多次的接触萎墩,并且每一次都是充满乐趣的体验抬。今天我们又把它请到了这里炭,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外剔庇崩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型提哦皮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能喇,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子磋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气遍蒲湿。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单赫槽,排量小了可以大幅度降低进口车消费税牢粉,自然整车价格也就能便宜不少牧怕,降低了它的入门门槛导烽。而以我们消费者的角度来看烦入炕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象妒美,这也是我们今天把它请到这里的目的歧卵,测试项目很简单巷齐寥,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现霞,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瑟播嗜。   ●日常驾驶动力表现煤氛:低速扭矩充足害,高速动力吃紧顿叫。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能连,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过培,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性赊曹俺,但机械结构还是更适合在野地里行走迟荆谦。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此洽娶何,外形设计勉、车身尺寸究囊、参数配置全都没变惜墙,只是换了一台发动机甘,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃渤,双手需要时刻度掌握住方向盘拈,总之开着它你不会觉得太轻松辆。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了虚,大家也都心知肚明沉勘,所以今天我们重点聊聊它的动力表现届菜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米亲邢撼,参数虽然降低了竭叫烦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些唤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的定,并且只要车速不超过60km/h法,提速还算是挺从容梅赎,也有一些推背感幸,感觉并不比3.6L车型差多少嗜。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了稠污,脚下的油门响应明显迟缓了不少纽笺杏,如果你心急的话灰碴戎,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧却,否则踏踏实实的在路上巡航恫。   ●油耗测试久疆撂:正常表现肆菇多,不惊不喜困详。   发动机排量小了泥茄,除了动力影响之外芯土,油耗也是一个值得关注的指标罐坦傲,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试旗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里畏,拥堵路况大概在30%左右惊桶壳,畅通路况大概在40%左右绢,另外30%为综合市区路况冉告,全程平均时速为31km/h丹遁,最终计算出平均油耗为12升/百公里级,算是正常水平骚。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过等,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题八惦,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了孩擂,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力谦钾蒜,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何沦竞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高蔷蒂,很高疮拿看,或许我接触的都是高配车型钵莆,包括纳智捷大7贺慷、CEO等车型隧铃,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助雇陕革。今天恋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV咆济算,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量兽亢,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧琅热琴。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢距环?下面峰,我们就来看看详细的体验报告赁衡。 可以看到喝课,纳智捷的车型在外观的原创度上很高差,这在于其他车型包括纳智捷大7结粟佛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现抽。这次试驾的优6 SUV也不例外钦陵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚锣铂将,为了突出这款跨界SUV车型的定位炼愁壁,外观设计上更年轻有活力辽疙,对于年轻人应该有很大的吸引力冀。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表据睹:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台郝磋,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm刷澄嗓,轴距为2720mm轮,可以看出这是一款跨界风格的SUV骏稍帽。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品桂,最大的优势是轴距要长出20-100mm塑,具备不错的乘坐空间瓶菩德,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷诡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎得旱韩,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎错,尺寸都是215/55 R17坞涟。可以看出在轮胎的型号上苯揭,国内销售的车型都有一定的缩水苔,当然为了控制成本趁佳怜,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现吃郡逃。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮么,后风挡下方采用了黑色装饰衬托街钮烘,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吉逻铂,两侧的LED刹车灯十分扎眼汾,不过从布局上看稍稍有些凌乱妨苍硼。" "李老板的慷慨伤,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会连,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板剩歼阮。下面回到主题鞋杭,从之前收集的网友问题看扑,大家最关心的有两件事儿晨,一个是特斯拉的性能会凹,另一个是特斯拉电池的续航能力镁酗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿糙哥。简单剧透一下甲,性能方面特斯拉相当给力噶,续航能力方面我个人觉得还是不太行拷。 注砂何董:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型监,文章中提及的“特斯拉”穗谅、“Model S”等名称均为本次测试的车型景。 数据解读犯幸丢:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩阀判,所以今天我们就先从数据说起煤。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版碍脾盎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s酣首匣,而我们的实测数据为4.7s传彤骂,比官方公布的成绩略慢短淘杠,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿汞超广。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鹿。由于采用电动机驱动侠史疆,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车爸偏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑试仟授,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态榔颗襄,直到完成整个加速心亲搜。电子系统和动力系统的完美配合贫涩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挡兜拔,这是大多数的同级别车型都很难做到的弗。 0-400m加速尾速革:170.124km/h 加速时间爽踩蝗:13.63s 由于采用了9.73仙:1的固定齿比变速箱柏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡霞煌磋,在加速曲线图中摆家,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线嗣,车速和电机转速完全是等比例上升芳。这里说句题外话笆苦韶,官方公布的电机极限转速为16500rpm讲膳,最高车速为209km/h宛,通过以上三个数字地,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少赶,有闲工夫的朋友可以试着算一算备匪。 0-180km/h加速叔豌鹅:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G铅车,峰值甚至达到0.7G想,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱茨锚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h襄侯毁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看粮靛春,当车速超过150km/h后畔,车辆的加速度下滑比较明显钦衡。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现姬,工作人员解释说为了保护电池身,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡肃泌辅。再多说一句霉卸,这个速度日常用肯定够了库础,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h兼溪,但如果是赛道虫淀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道曝,有大直道的长赛道迷,它应该会比较吃亏抢娥弹。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车处,常会被贴上大排量躬扭、暴力机器冬未纶、拉风外形和肌肉车等标签郴恰啡。这些词虽然简单谅,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征把瞄擞,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型艘。近日堑譬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)彪搬,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称誓枷:科尔维特C7)较老,肌肉感十足的外形矫,手动拆卸的硬顶杆邵,再加上6.2升自然吸气发动机等河韧排,都是它的大卖点掣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评叉班: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时腻梯,外形变得更具攻击性孟囱烂。不同于以往车型辞竟敖,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗对收式,只有头顶裸露在外献嵌蛾,非常特别闪火酒。重新设计的6.2升自然吸气发动机别茶榷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余唬。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机漂吼,最大功率640马力舞,峰值扭矩814N·m)隆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手绵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势腐。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为储膛:5.3万美元)疯歧,几乎没有性价比可言芒,但相信越是稀有的东西活漂寇,越有人喜欢里骏到。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆裴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话淮:400-023-5599 地址攻估爽:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑壳秸熬:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型馁沦戚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠估帕。而这款车本网也进行过多次报道与评测先绷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题羌井,比如——空间与电磁安全性摄脐。   有朋友担心停人寥,混动车型的使用空间会不会很小盎贤劾丁,电池电动机发电机都需要摆放位置南,还有散热系统门秆,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧讨瞎娩。   作为一个“热心肠”吧,笔者决定帮一位同事搬家瑰,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”酵。我们的任务是将一个中型分体式水族箱甜箔、两个大型行李箱俗盯、三个双肩背包凭瞬苦,两个电脑包缉,一个猫窝贝枚槐、一个全新的大睡枕搬走腺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客夹笔连。好吧仕,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大氨浚磷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上忱希,从图上我们看出售儒校,在放入体积规整的水族箱水缸后淘疗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间乔斧骆,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包趣桥咖,并留有一定的间隙量创。   而后排在放入水族箱地柜后很围,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位缓,这个空间正好可以放上两个大型行李箱脐身。得益于巨大的后排腿部空间想辖皇,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了乌驶惰。而后漠盼,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线受隆。当然且冀碴,前排的空位是为乘客准备的乳率。(为维护试驾车整洁高,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施效冒勒。)   我是一个希望低调的企业主不,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的鲤厢柒,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间寂午肝,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少光骆,后排音响控制攫,前排座椅调节按键殿,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子泼、空间嘿倾坤、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流伶,大电流产生的磁场对人的健康有影响肪柑。英国专家认为撬匹储:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉结胁,高于该值康模,儿童将面临患病风险操答。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少酚。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝芨悖害簿狭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害苔通垢。   简单来说恭乔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种庙梁疟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统陡轨,如手机甜纱,对讲机回侩燎、信号发射塔等涵,而低频电磁辐射离我们的生活更近蠢,家用电器郴、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射碌秃朔,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可缚屑刃。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台肝处,前排座位崇箔洞,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量筒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品苫革,不具有权威法律依据活夕,但既然是国家允许销售的测量器材芍卷孟,其测量结果绝对拥有参考价值山弦堆。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评臂,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量盗描秒。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受颅,首先是油耗母篇蓟,我们在遵守法律规定的情况下墩,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车湾,而结果显示锯,如论是市区驾驶还是高速巡航超车贬霜挟,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下陷缺差,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”潘赁。   混动车型比普通汽油车重河,驾驶感受会很糟吗?   确实加欢,混动车型由于需要布局电池夕、电动机口、发电机男廖、散热系统及控制系统碘目薪,整车质量肯定会增加蠕渴壕,但通过驾驶狼,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感吓,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动许角,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制陪鄙蝗,使用感受更接近与现代的美系车型疗侈另。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性懂显,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极祥,而在高速公路上屎塑,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了刑,取而代之的是风声与路噪声疙虚。而操控部分舌北钨,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了喇圈鸵,你永远不会感觉到生硬的颠簸镀良蔬,一切都是柔和与优雅物溃撮,当然儒户狭,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的创呸韶。   最后挺畴,我们通过以上测试苛码磐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性硕蹄勘、油耗及空间实用性上都出色表现梗睛零,而为此你仅需多付出几万元的代价车溉,加上经销商的优惠怪扮盘,凯美瑞尊瑞物有所值凯褐酪,而你现在需要做的攘梅,就是去店里亲自去试一试漏败,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接瞬。 图/文氓绰:丁艺   丰田汽车日前宣布菱,截止2013年底涧驰倾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆台片,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谓。诞生16年来脓庆饺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区戏颂、备受600余万车主的信赖和认可练公臣,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伯挤感,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片娘。 责任编辑嫌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后葡,MINI凭借其漂亮个性的外观窃、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心奔淖。2014年北京车展上返糖,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄蘼摹(点击进入上市文章)矢焦乱,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化敲先嚼,同时在配置方面也有一定得提升杭讼丰,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后豢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市举钡,售价区间为20.18-23.68万腹渤限。虽然只有4款车型可以选择委,但从大家的关注度上看害咳形,很多人对这款车给予了很高的期望玫碱。今天芳奇谭,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V涡抢,两款车虽然在级别上不同捂肋狭,但是在价格上却是非常相近归们,CR-V的售价区间为19.38-26.28万硼伺许。下面贺鞘裴,我们就来对这两款车型做一个对比尾,看看自主和合资品牌的差距到底大不大斤。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷犹馀穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话娟,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜九极。当然射扩,作为一个自主品牌莱,想要和这些合资车型抗争镁图轿,就需要在配置上有一些诱人之处屠辉。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别瘟,从车型尺寸上看埂刹痴,H8明显要大于东风本田CR-V浓,但是价格却几乎接近寂。如果您的自主品牌不感冒的话抡,那就不用在纠结了骗琴。但是祟瓦,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话夏,那么H8的确算是不错的选择精,至少从轴距上就已经很让人动心了窖。   =============分页符=============   原标题吮污叮:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下家,哈弗H8还是小胜口醋,其中H8还带有液晶中控屏垂,而CR-V并没有配备中控屏盟。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能狭县。这些东西的确也是非常吸引人的牵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的昂考,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验掸绅,平且还配有ECO节能模式痘,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拆焕。H8还配有坡道控制系统扔僻激,但是CR-V并没有配备这个功能搜汞。另外扮,H8还配有三种运动模式孙纽古,一定程度上提供了多路况的脱困能力菏,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些抹猎,当然H8属于刚刚上市的车型邯剿夺,并没有试驾车让我们来进行测试奥,以后有实车的话等镐,我们会进行相关测试卧惮。   结语苯轮卫:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章沽婆酱,从一定意义上来说还是对大家有帮助的煞喉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升波扩,某些情况下还要超过很多合资车型鼓哥钙,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下擞脊。 责任编辑纤醚谩:赵春晓" "从1985年开始导栋,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上箍险,1991年出现在5系车型上深蒜,1999年开始陆续出现在X系列车型上梢米。直到现在舵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术糜盒。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配寸,提升着宝马车型的操控性和运动性科苦塑。让牵引力发挥的更加自如光,下面田谷陵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现尉顶。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱剑。在车载计算机的控制下巷邢拈,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整希匣踞,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配拔分拧,而且动力分配比例范围达0-100%坊第潜,赋予车辆独特的动态表现琶镭。 与传统齿轮机构相比烁颠遣,xDrive动力传输响应速度更快牡,分配比率更灵活航,通常垄,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴惮恫,保持车辆转向精准灵活级场脚,初殴匙涝、中段加速更为直接的经典后驱特性弥。而在弯道睡坷深、湿滑路面劣市隘、或紧急变线等极限状态下丰吾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力跺香,增强了车辆的稳定性和循迹能力廷壁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统诞设背,在附着力降低的情况下甸瞎,更加考验着前后轴所分配到的动力如哇。通过一体式底盘管理系统的侦测爆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配斑藕辩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下嚼,最大化的改善转向不足和转向过度弥。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上并割拦,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现考湿。宝马4系在绕桩和紧急变线中仙,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外颅了,四驱控制系统让车辆循迹性更精准播,更灵活簧。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上泻萍萌。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拱歪效,公路性轮胎打滑严重贫娠,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预慌,还是能够胜任一般越野路面话不。 (编辑 金辰毅) 责任编辑衡厩:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)倪,宝马X1一直以其运动性示人藕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表啼违。但是不同于一般运动车型不擅长越野馅伶承,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能驾,能够让车主在假期到户外撒撒欢诉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗渤量?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比汲,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时扫扮菊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坛。   在消费者最关注的价格上桂廊,我们分别来看两辆车掏。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元镁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元污童。从售价上我们不难看出亢估,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3喇,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3殿涟焕,价格区间跨度较大邻读。   外观尺寸对比舌:   首先卞驴容,从外观上来说聊痴,宝马X1极具动感佬桂。其标志性的双肾格栅已经不必多说渴朴,远远的就可以知道这是一辆宝马怯。而那富有动感的线条猎炕话,将其外观勾勒臀枢哨,即使是静止在那里氓轻,也能感觉到其时刻奔跑的姿态瞳。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长课蓖,感觉比例似乎不那么对称巷舜菜。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控酪点,而且作为一款国际范儿的车蹦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅苔煌痪。虽然宝马X1有修长的车头踩挎焚,但是驾驶时却并不遮挡视线附拍,仍旧能够清晰的观察前方路况呜茧律。   相比之下纯估据,奥迪Q3的外观略显沉闷潮溜,同样的家族式前脸显得十分稳重渐辰。虽然不像宝马X1一样运动倾,也符合其SUV的定位布徽莆。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大南,这也让奥迪Q3的样子更加传统斤袍。不过宝马X1虽然外部空间不占优势拜,但是内部空间却优于奥迪Q3窟道,相比来说多,宝马X1具有更大的头部空间可五拦,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谋嘘。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长翰:4477mm 长哨烙脖:4385mm 宽阿篙旱:1798mm 宽蠢:1831mm 高遍菱寞:1577mm 高矾魔腑:1608mm 轴距碎护:2760mm 轴距悲炕:2603mm 最小离地间隙瞳:194mm 最小离地间隙撇:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者芬,宝马X1具有灵活的操控性褪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性僳。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化祭痪,作为一款 SAV危蜂靶,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的说悸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向蹿槐梗,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣荤。   实际驾驶中慈雄,宝马X1的路感清晰茅稍忻,虽然车身不衅姘浮,但是宝马X1却有较小的转弯半径仙,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头奇丁,带来更多的便捷铃。行驶中挺睦骑,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快匡绅,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系盎篮俯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮浩嗓挖、高精度直喷与电子气门三大核心技术赤疙,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果宏,在动力输出上达到高低搭配的形式氮。而宝马X1带有的ECO PRO模式限粱导,可以帮助我们进一步节约油耗疤踢,让油耗能大约降低20%龚禽陕。 两车基本配置参数对比馆: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前毖晦:通风盘/后竿:通风盘式 前海肆竣:通风盘/后慈氏:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题林崎:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV薄醒,我们不仅仅需要看其运动性能凛雇,还需要检查其越野性能娄锋逢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色酵挫,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肛拷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成差,为了能更好地分配轴荷澜箔,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端僧估沦、后桥差速器前面秦。正常驾驶环境下哩寡黔,离合器将发动机动力大部分传送到前轮廓褥,当检测到前轮附着力减弱时诲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮刃把,帮助车辆脱困遣痕。   通过以前的测试荷多餐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用斧蒋,对于应付难度不大的非铺装路面来说乳硅,这套四驱完全可以应付猫摩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卸毖稗,加之悬挂行程过短舜,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试镜掀,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样炼虽,偏向于公路驾驶锑墟合。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统贰莫,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴对洗衫。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中败努,动力的分配为40:60嚷噬,在实际日常驾驶中谷毁啼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的此梳。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主疥弄,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能锑妈咎,在车辆出现转向过度时涟,车辆会将更多动力传递到前轴匹,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性矮,帮助车辆脱离失控的状态垮瞥。在弯中逐渐加速的过程中湍硕片,由于车身的重心靠后袭古疥,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势韦了克,在这种情况下混,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出梗氓鞭,减小前轮的负担送鲜狗,使车辆获得更好的指向性奇烈。   无论是雨天零副,还是弯曲的山路耍欠籍,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对搜鸿。而且在大角度爬坡及碎石路段善回融,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力烘。尤其是爬坡时枷降瞄,动力能够智能输送至前轴狸,让车辆轻松前行阿斧赏。而在平时祁虾蜂,动力又会自动分配于偏后驱犊设,让运动性得到进一步的体现监椽。此时的感觉是类似后驱车浅沮骚,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配号田祷,让车辆行驶更平稳驰理。   相比而言戚,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野固负辫。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高汰,具有良好的越野视野沦卉芳,但是宝马X1的离地间隙更大残必,通过性更好逗臼。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少硼从,尤其是其具有更多头部空间佰毛,如果越野时丧河,可以适当调高座椅坐姿科窖汐。   =============分页符=============   原标题壁抬:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰悼,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩腥壕勒,所有的按钮也都在触手可及的位置壕铰,十分便于驾驶者操作跑签壤。而且两款车型都选择了年轻甘坏、时尚希妹、富有现代感的内饰设计戮。   两款车的配置馈惩,无论是奥迪Q3陋瑟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全剑。尤其是宝马X1的iDrive烤、热感应键等内部操作方式十分便捷易用相葡捕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮舞祥,宝马X1更加简洁承邪,而且操作一样方便探霸榔,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑侩回。即使是刚接触宝马车型的用户耍奉,也能在第一时间熟练操作扳介。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热锭眠,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性频绢冠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索旗背盘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大很,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供辟。例如像最低配的宝马X1岔堡建,虽然价格极低持藉,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了淘袱。Q3低配也是一样登腔胜,配置较低涉椭杜。不过如果您不在意像导航厦挂、座椅加热等配置莫矮天,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要坪迹。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后邯,我们进入车内来看看内部配置以及空间蔷貉彼。二者究竟谁能更胜一筹滤娄?首先来看两车的安全配置僻抗。在气囊方面巾,奥迪则更胜一筹瓷舵,在两车装配有同等位置气囊的前提下鸿洪,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊盆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜羌铃犁,它全系标配有防爆轮胎目,即使发生爆胎峰镜,也可以继续行驶僧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配闹。此外防爆胎也节省了备胎空间瞄坝,让后备箱有更多的储物空间沧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间怪。从车身尺寸上来看桅绩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势甘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势垫拾颓。然而车内乘坐空间方面傻伺,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3孰俱萎。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度遣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度郸删磐:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题撅拳摆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面酥,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策韶硕。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养刑检查。但由于国内油品的质量不佳时惯洞,为了更好地保护车辆发动机多厂竟,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换慧。而其他配件的保养周期上连,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养邪丰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i碳:   861元   xDrive20i邯揩聚:   1036元   其余车型煤:   965元   sDrive18i诉回浑:   861元   xDrive20i弧:   1036元   其余车型瀑老湾:   965元   sDrive18i妮弯脊:   1609元   xDrive20i缎复酣:   1784元   其余车型僳倦嵌:   1713元   sDrive18i匿涛番:   1386元   xDrive20i蹄成纲:   1561元   其余车型技部黄:   1490元   sDrive18i房描:   1591元   xDrive20i逞裙:   1766元   其余车型凉稗:   1695元   sDrive18i弹唉缉:   1609元   xDrive20i勘盟:   1784元   其余车型褪懒:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注掏:●驹色涕:需要更换 ○擒颊努:常规检查型采铃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中疆香,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯冀、空气滤芯和火花塞戒丧活。花费支出大概是2691元换粮圣。4万公里时还需要更换汽油滤芯胖哥,支出大概是1382元贫。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错唉拜,保养中也没有出现更多的费用支出谦渭。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用督嚼。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注氢:●抽:需要更换 ○委冀:常规检查双罢,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出狸绷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费弘蔑,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降坍,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同圃涛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加牛轨挽,能够更好的照顾到爱车的每个细节硅办擦。   总结瓤募: 总体而言茅被,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动毋,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3毕虫箔。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足狄,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少蔬,整体内部空间与奥迪几乎相同拇纲妓。而在使用保养方面漠修林,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济史腿。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人孝盟茅,但是其配置也相应有所减少储桓。作为高配车型科恭窗,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择猎咐戊。 责任编辑夕滤腥:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙纱尚,没有给同事们任何跟我争抢它的机会咐令。它足够漂亮了入琴藐,漂亮的让人感到迷茫却层胺,这几天我们一直在法国和瑞士穿行公高篓,由于在国外锌,我不得不比以往更谨慎的驾驶厕苯拟,没有做任何炫耀的动作蘑炭洗,但依旧接受了不少注目礼锭斑乐。   最记忆犹新的一次是我从超市出来遂齐布,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着户取,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内斧庙彪,只好出此下策横:按住铱滋阅校控器盖板,“砰”后备厢盖弹开了咐镐捶,老头愣了一下恢,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢姆旱,并给了老头一个友好的微笑素,关门走人了落境顺。这时我才知道雾托魄,它是如此的招人喜欢!   仔细打量纺赡尸,它的曲线诱人搽,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处慌,但令人心动的地方是从B柱开始的秒捂嗅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级丹岭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性鬼了。也难怪室鼻其,差点忘了喜眯,我们这台车选装了AMG套件霸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用遂悍,没套件的车感觉就差了很多骨焚。   即便如此惧们,它的妆容仍是存有争议的柿,在我们同行的5人中就已经产生了分歧核题。左派以我为代表(全部未婚)虏,认为它的骚气指数接近满格确稿,尤其增加AMG套件以后降颧,能骗不少小姑娘从联比。右派以结婚生子的同事为主绥赦,他们认为车身不够修长秘谭,不够秀美泞。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体劫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情辱拈,但又内藏了些许的凶狠慨弊底。   不过我们两派的意见同样有交集筒,那就是从侧后看去该间莽,它的美感更胜炒糕。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中哦,远远的从背面欣赏它厦,真是太美了痹档。   =============分页符=============   原标题加:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上稀,它采用传统的氙气大灯娟勤参,而且依旧带有随动转向和智能远光系统躲袍恢。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少呢。另外告便宛,与前包围上的空气导流口不同的是蔽钾缚,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用瑰屏市,不得不说其达成的效果是相当不错的典蛔戌。   18英寸AMG轮圈实在惹眼匹蘑,但日常使用中也是在令我提心吊胆啤朝塑,还记得开头那个故事吧牢何袖,告别老头后我驶出了停车城晡尽,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着坟,压过了一个并不大的小坑洼敲,胎壁被硌破了径,轮胎在5分钟内全部撒气硼眉馁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用山平,这个下马威让我措手不及豢禄。   =============分页符=============   原标题仓哀炼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门断授俗,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中馈。坦白的说级古陌,这套座椅看起来特别有型哪堡,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色瓦,为了照顾大多数人对于舒适性的要求慕,我觉得座椅的设定倒是恰到好处譬匪。   眼前中控台的造型玖,甚至细节都与奔驰A级相同景,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用沁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样诧,总让人忍不住多瞟上几眼洛。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹铃祷忱,触感细腻忍井。   =============分页符=============   原标题哪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳夹驶,各项按键的操作都很顺手嚎帽,但我多希望能提供翻毛材质克拖纤。另外隧,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手秋,回馈力很薪味稹,而新款车型早已没有了这个感觉玲狈盒,让更多人都更容易适应捶几。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格欺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利须戎绿,特别方便烦垫,当然了没冈棉,这并不是CLA级的专利哄截横,A级也同样如此匈疯。总之对此我们是持肯定态度的闻,“怀挡”显得复古署秀戌、特立独行雌睬,而且省空间宏汉,利大于弊情车锋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同柑怪叉,不同的是它很强调对网络的依托沽揪,这几天在欧洲开了不少车距乳隆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联南。几乎所有新款车型都支持与手机互联屋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能鸽,还可通过手机网络访问互联网链、下载官方APP程序和导航兰试,这是国内车载系统所没能赶上的康惭。   =============分页符=============   原标题伯怠:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说排化艰,空间实际上是够用的寡乱窃,毕竟多数时间都是前排利用率高净氓。我同事身高179cm味堂,在前排头部有一拳的空间苗吮,在后排就显得局促了跨骋,后排乘客反应压抑感比较强编。   不过我坚信酸航,对于CLA的车主来说空间是够用的嗜似必,因为后排不会经常有乘客相士,由此来看这台车的空间是符合实际需求的煤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用洛乓高。   =============分页符=============   原标题揽邢擞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖绵膏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机氖娜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm骗美,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm檀烦,配7挡双离合变速箱蠢却赔,带有换挡拨片溪湃骡。拧动钥匙剖,发动机被唤醒拍拍,车内怠速状态下的静谧性相当不错秋猾嫉,我们出发了福。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通匠还捻,不过CLA非常容易上手诡桑昂,舒适模式+D挡表现得有礼有节凯,整个驾驶感觉极其轻快旁币娠,这是一辆易于驾驶的车咆蒲,不论男性和女性都会觉得很轻松贡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性波凄超,转速时常被控制在2000rpm以下瞳。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契械,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性搓,而且在低速中它的换挡依旧平顺婚,并没有出现那种令人不悦的闯动惶毙。   切换到运动模式毁硕懒,变速箱首先变得更为积极化,整台车的性子也开始急躁起来莱,随时准备着接受挑逗卷翠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接便簇。油门的响应也更为灵敏镭词骡,初段就能得到不错的效果现骋贤,只不过排气声浪并不那么有气势兰缉贩。   至于转向届,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻槽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉岭魔扫,就像一个抹满了黄油的轴承在运转曙统斑,那样的线性和柔顺涛切,简而言之非常舒服崔。   CLA的转向感觉则不然寺尽贪,它少了些紧致的细腻感速刻,多了些轻巧硅测按。这套电动助力低速中没什么特点砍推,属于偏轻那类的百绢,或许女性朋友会喜欢叮。高速下转向逐渐变沉竟幂,更易于驾驶临荣久,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上答蠕,比我想象的要好不少斡。   不要被AMG套件所蒙蔽群肥性,悬架的设定并没有那么生硬殊,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求卤,整个感觉还是挺舒服的钦念,回弹的特别利索坛方山,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态扇僻,起码我在前排开车是这样一个感觉颈,只是后排的乘客有时会说劫袖畅:颠!哎苯嫌噶,管不了那么多了策鞠醇,我要是车主才不会天天后排拉着俩人肠,驾驶感觉对于这台车来说重要彩亩袄。   =============分页符=============   原标题榷详垦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注溜:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现戎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护韶,无法进行有效的弹射氨玖凯。起步时有将近一秒的延迟睬芒衫,之后发动机全面发力佩糙勘,此时轮胎打滑非常严重面埠顿,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故秦暖懦,全新的胎面没有达到最佳的工作状态耙盆,导致抓地力不足笨屉百。怎么形容这个状态呢棋局羚,就像一只狗在大理石的地面上突然加速歪,四肢虽然在飞快的挠地唐湍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样劲骗偿,各位想象下畔粱备。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态朽,双离合变速箱准确的完成两次升挡贺呸,换挡速度很快返乱,最终用三挡达到100公里/小时的速度痕,时间为7秒整摄倾。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新夏坎旁,因为看到严重的打滑时我特别无助贺,尝试了降低转速起步睦,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地景。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中粉痛,而且车身的支撑有效歪袭,车内没有特别明显的前倾感觉敦。从刹车曲线来看擒己樊,自始至终加速度都在-1g左右村,最终成绩为38.46米放,符合奔驰一贯的作风添。当然童架,待拿到国内的测试车后仆坍堂,我们还会进行测试退堤蓬,看看原厂的轮胎表现如何协。   总结磁:   从国外的销售情况来看戌念耪,CLA是相当受欢迎的脆,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料度,CLA在美国同样有着相当不错的市衬杳乔摇,2013年后四个月销售1.2万辆淑匣,势头相当迅猛卸邻交,可见其受欢迎程度穗。   进入国内后我想它会得到同样的关注盟惋,随着细分市场的成熟哨,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车令栏厦。奔驰CLA级繁枪,主打运动郸献、年轻埠,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎刀,尤其选装AMG套件以后效果更甚繁瓣,相比奔驰A级喂泻秘,它的吸引力显然更大料。相比竞争品牌目拇世,这次奔驰走在了前面田说,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品赐含涡。配置方面国外大多都是选装扁理,比如天窗晨、轮圈样式等等逝,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知弦。   不可否认脆贰沛,它是如此的招人喜欢碴嚷,尤其招那些打扮时尚便镶刚、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑虹帅奈:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机惜萌,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了锰吓盎,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机节。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘顽情,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃词德范。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型勘钡,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革肛汐,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法笑钠测,通过细节部分运动元素的添加憾宫,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格邓才坝。其外观运动套件包括进气装饰思、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等哨。   总体来看耗蹄,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子滥,但通过细看还是可以发现它耐看的一面笛膏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置伺,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备撑畅酷,白色车身加上黑色的玻璃车顶溪露,看起来很有档次感签。不过略有遗憾的是活,它的全景天窗不能打开甩矩诵,有同行戏称缄撤擅,这是专门为了看星星而设计的炮。   内饰简洁自然   与外观相同粉,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围惕畏。全黑的内饰童觅矮、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现保戎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来拆郴。   配色方面醛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰簿摹,但通过座椅的白色缝线漏炼、钢琴烤漆面板白边框的搭配纫,使得内饰整齐又不显得沉闷辱,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了仙迪坦。人机交互系统方面疚瓶爬,V6菱仕Turbo车型并不占优势杜。   动力不错毕挺膏,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机糖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱煎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型午陪竣。这款车的低速扭矩较大贝孺缸,因此起步时非常容易娠料。起步后屋瑟,借助轻盈的车身固墨褐,汽车随后的加速较为顺畅填鞘攀。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实派,这直接导致这款车的操控也是相对不错磺,在较为宽阔的路面上享岗,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作勺蕉,感觉很有信心勿。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校睦,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的醋。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置礁,非常方便驾驶者进出蒲憾瀑,但打火时截伦胯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动贩。 责任编辑写烽:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候删,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位甲先吗。之后的继任者是睿翼颂膊绍,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈谁涡携。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款跨片,并更名为马自达6阿特兹蝎浦父,而它是否能达到前辈的高度犊,让我们由内而外的体会一下谁。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌瓣寡,配合这两侧行车灯沤,看起来霸气十足感风,隐隐的透着一股子狠劲矾垄。图中这款车是2.0L的标准版编,则采用了较为普通的卤素光源己阑,科技感差了一点讨茄递。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯午晴呕,犀利感十足郸另。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA苟,它不同于以往的两代马自达6庆厂杭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现兔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来棋放,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子湾分,厂家把这种设计理念称之为“魂动”编。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm骂,轴距为2830mm枪藤,与进口版本相同腻冠。相比同级别其它几款日系车型谦停,阿特兹在轴距上有较为明显的优势戚搜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾和,像是一滴在高速行进中的水滴旧淀杀,充满了流动感屉。从后边仔细观察阿特兹的背部蜗乃信,不难看出它还带着一点掀背的意思谜梧护。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯馅,配合着双边单出的排气筒集,更使整车的运动感一直延续到了尾部全舶订。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈老渡卷,选用了225/55 R17的韩泰轮胎粪乓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扔贫耍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上提白,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意凳泵疚。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩持扛停,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质鲤翱爸,其它区域大多为硬塑料褐蓬。由于没有太多的装饰件担,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价犬藤揭。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高梢,它采用的是一块电阻屏款令,触控灵敏度还算令人满意骂,界面的科技感以及显示效果都很一般钠蛊,总体感觉更像是四料、五年前的产品陶感邪,唯一的优点就是操作无任何难度储承,一看就会厂墨橇。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡灸灰嗜,所以导航功能暂不能使用贰。   进入车内雾忱,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了华幢精。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锣,握感也很不错缺,由左至右打满需要2.5圈公霖肌,比大多数车型略小倾夯。此外祟郸番,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片镐辟窍,操作便利性良好陈,而且兼顾了驾驶乐趣卫番扔。   仪表盘采用了朴素的黑白配色悍逻切,但却一点不掉价犁涵钮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感蹋,其次它的表盘内圈采用了网格设计峨荣局,多少有一些竞速的味道冈惭唬,再加上白色的指针以及简洁抹犁哄、明快的字体剩哺祷,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望憾。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏娟,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗滥枫梢、平均时速缝钾、续航里程之外昂,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP律许。i-stop是马自达研发的自动启停技术甜靡,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火赁冉。   除了i-stop豹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统翱荒石。之前在新能源车型上比较常见镀镜刊,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上孪慧姜。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于篱,它是以电容取代传统的电池或电瓶创玻,从而为车内的用电设备供电赊,而非用于推动车辆前进糕炊。   空调面板的样式不错泡脱,旋钮和显示屏都显得比较有质感信尾。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子点达。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车翟,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非辰裕好八窘歉。前后排座椅均采用了真皮包裹第,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次盖遍。   虽然阿特兹有着不错的轴距凯,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩藕。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣章媳堋,而在后排却只有不到一拳的头部空间赖。令人满意的是后排的腿部空间愁,坐正以后不影响翘二郎腿蜜陈奇。   阿特兹的行李箱空间值得肯定税,不仅地板平整泥扣驼,而且行李箱有着不错的纵深瑞,轻松放下高尔夫球包勿统。藏在地板下边的是一个16寸的备胎渭颧市,以及更换轮胎所需的各种工具橙。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷氨、双可变气门正时浅拒、凹顶活塞+米勒循环闺保、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术稳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现午,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm馁,而峰值扭矩则202N.m/400rpm导劲傻。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱瀑信文,并带有换挡拨片碉,只可惜这款变速箱不带有S挡炉,对于主打运动的车型来说个遗憾谐隆饶。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受辆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩胳,日常驾驶过程中棚违贬,为节省燃油敛,变速箱会积极升挡淮叭,转速经常保持在1500rpm以下拱龚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应烧,因为这台变速箱的反应速度很快艘魂伙,能够很好领会驾驶者意图年脱蕾,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出怒盾。   阿特兹拥有良好的操控性控辟,这首先要归功于发动机线性的动力输出士秤。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏勃惜传,而中后段又能够拥有很好的动力表现屠败开,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鞠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处疵绿渐,尽管反馈的路感一般眯,但指向足够精准蒙,能够给人很强的信心些。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协能,它的前后悬架初段偏软坊咀桓,能够很好地吸收路面的颠簸牧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾裤搓。可喜的是悬架的后段韧性十足媒虑碘,不会让人感觉力不从心次敖。最重要的是吩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整扳河权,车头指向灵活嘲情,车尾循迹性出色喘。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见疏。   总结恃: 对于马自达这款即将发布的新车口,我只能用赞不绝口来形容空捌,外观和驾驶感受都可以称为上等嫌嘶。如果非要给这个车挑点毛病的话苍苇耐,就是在高手如林的中型车市场里使扰,马自达6阿特兹的内饰略显中庸奖。所以如果你是“外貌协会”的成员卤,或者追求极致的驾驶感的话礁弛畴,那么你可以期待一下这款新车勘陇拼。 责任编辑廖:赵春晓" "  KTM的X-BOW赡上,直译过来是十字弓估懂,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)妻尘苯。实际上桓,这个模样怪异的小车舜烷,的确是火力十足遣小,足到无论是在街道上还是赛道上邵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车苯。   先来说说KTM这个公司黎韧秤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂丁,以生产越野车和跑车而闻名时,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车芳松,也许是工程师们精力太旺盛峦,亦或是身在奥地利这个地方私焙,总会有些天马行空的想法藏捕,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子坦焙,去生产一些别的什么机动设备欧弛。这几年腑茬,除了X-BOW竣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明赡凹,而且都有一个共同点——惊人且极端送茫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)边、puristic(纯粹)扣、radical(激进)蛾毋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解题嫡。另外还要多说一句蓬,这家公司的口号是ready to race卤,时时刻刻都在准备一场竞技芍。   KTM的CEO曾经承认枯速坤,他们希望使用21世纪的技术嗣且橡,发扬柯林·查普曼的理念瘦聊,打造一台新世纪的超级跑车吨惊。柯林·查普曼是谁箍?他是路特斯汽车的创始人奢熄,他说过最著名的一句话是稿:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准痘方,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的挪抄,作为汽车工程师比般,他把全部精力都放在对性能灯凑卡、操控和轻量化的极致追求上俏醒堡。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可瓦涵集,但跟进尝试者寥寥琴抹豹。看看路特斯汽车凄凉的经历菇,这其中的原因并不难理解眯鼻坛。我们很欣慰地看到尝妙,在新世纪母,KTM继承了这种理念侯寒,并且做得更加激进汤残描。   其实X-BOW的理念很简单抖燎,它就是一台可以合法上路的方程式赛车劝故。碳纤维单壳体车身腿烤、全车碳纤维组件哦继逗、水平推杆减振器尝尉晦,这些都是方程式赛车的标准配置秤挂吩。由于使用轻量化材料宿那廖,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)挂崇绒。在高速行驶中扒,车辆的气动布局提供下压力牟劣,以此来提高抓地力和稳定性舒乌,这也是方程式赛车的特点仁痕蛾。和赛车唯一的区别瞪井,就是它有全套符合法规要求的灯光封够,以及一张副驾驶座椅贝浦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机滤嘘辅,经过强化和升级后财帅,动力达到300马力吭烹诧,和F3方程式赛车相当漓嚎,六速手动变速箱也是简单而纯粹四晾。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话啪该类,我们不妨来看看推重比懈庭。X-BOWR大概是2.6千克/马力特圭,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要屑锾绰纭,也就是说发动机需要负担的重量更少逢,动力表现自然更强平郝。   在踏入X-BOW车内的一刻扫唾凯,恭喜你从,在旁人眼里娶,你已经像是一个职业车手了将壬描。首先一只脚跨进驾驶舱糜萌购,站稳后调整重心困,再把另一只脚迈进来监飘,双手找到合适的支撑点羔努寇,将身体重量转移到双臂构斥,身子瞬时下沉缉,把自己放在座椅里诞。来自RECARO的座椅是固定的翰笺冬,完全不能调整轮,靠背角度略微向后倾斜筋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里雷潍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置虽拇。要完成这一系列动作串辑,如果你是个长腿欧巴敝,可能会轻松点伯。同样和方程式赛车一样仑,X-BOW采用快拆方向盘憋牧澜,在一定程度上提高了进出车的方便性龟,不过我觉得这个功能最主要的目的无,还是为了让它更接近赛车逢茂拈。绑上四点式安全带景烈峦,身体没有一丝活动空间弗祈戒,因为在碰撞的时候埠荒龚,你不能指望安全气囊救你一命柒涧怠,唯一的方法舷兰,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上挟睹。   驾驶它韭久沃,你不需要有汽联颁发的运动执照朗溅仿,甚至不需要经过特别的训练频晒。只要你有合法的驾照汐,会熟练驾驶手动挡汽车蹬啡,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烽讳长。连离合器都很好掌控兄,甚至比驾驶EVO豁篙、STI这种高性能运动房车还容易忌。你唯独需要的煌蓖,是练就一副有力的双臂魏陇脯,因为它完全没有转向助力钝,停在原地炮错,方向几乎是打不动的蹿吓沉。   由于场地的原因喇称,试驾过程不是很尽兴瀑,并不能体验到X-BOW的全部性能肺。在狭小的环境中钮,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展莆,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势嚎盼,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力巷。因为使用水平推杆减振器煌,X-BOW的底盘可以尽可能的低畦尘哺,在转弯中几乎不会产生侧倾履防邢。多连杆悬架结构稳定规蔚俊,可以减少轮胎不必要的运动和变化卿曙信,保证最佳的触地面积房,用尽每一分抓地力蛇拖。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度啤,这一切所产生的副作用嫩伐塘,是你的身体要承受更高的横向重力羡沃。   在视线上梳遂,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似戚杜搜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置骸髓,以及转向时轮胎的变化舰奸。利用这个优势蚕,你可以把车开得更加精准烷抹弓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙憨策,这是任何房车都无法比拟的犁胁碉。不出个把小时渡祁爽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样幂懂促,高速掠过障碍物而毫发无损惊,那种险象环生的场面时,我相信其它车做不到脊,这种乐趣和成就感田,只有X-BOW能给你纫。   看到这儿核,你可能觉得这台车并不难驯服釜魏磷,一切都很容易驮毖卉。没错湍,X-BOW没有设置很高的上手门槛匡颂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单泻,但是它还有进阶的玩法勾辉签,这就需要很高的技术和技巧了立歼肮。首先乳,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战相,为了它的寿命轰工力,好好训练跟趾动作吧频便插。漂移娩?也没问题棘,在转弯时只要加大油门筋棉耪,车尾很容易就会滑动起来疆钒。之后能不能画出一道完美的弧线房,就要看控制的技巧了鲍。   除了以上这些克险架,我还有一个建议膜。置办一套合适的行头却寐奔,至少也得有一个头盔和一副手套尖勺,这会使你看上去更像是职业车手寥。当然辞亲,作为一台可以合法上路的跑车沙赌,KTM也试着考虑过车主的感受绷,推出了一款GT车型叹楔。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃钉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已僵凳。无论哪种装扮攻,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钮,在气势上就足以压倒一切卷撕翘,而在性能上壳卷瓶,它也是所向披靡岔莲挖,精准啊粪察、灵敏的操控足以让任何对手汗颜倦。虽然它可以以合法的身份上街瓤,然而对一台Ready to race的准赛车篱倦,街道并不是唯一且最佳的选择寡杜稀,它最终的目的地褥疽,是要奔向一条真正的赛道陕,在那里解开封踊鸪荨,去赢得一场真正的胜利察婪督。   说到价钱瓣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蝎姓归,一点都不值勒。那么瞎航瘟,如果说花135万湾垫,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车款,可以带给你任何超级跑车都无法比拟癌镣,最大化的驾驶乐趣露,并且还可以在公路上行驶棵琶,这样是否物有所值贤筷?答案其实显而易见厩慷娘,值孤憋,或者不值茹,取决于你是否真正热爱驾驶琉,热爱赛车运动痹。 责任编辑傅:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词腐窍,早已见怪不怪孰史。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车巫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过尾吴,广汽丰田出品的YARiS L致炫案,就是一款加长版的小型两厢车窃客,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志诬竣。 知识普及芬嗽金:为何不叫“ 雅力士”了孪驰兰?   相信很多人都会有这样的疑问仟,从车尾的英文上来看溅,YARiS的标识与上一代完全一致侗贝陷,但多出“L”字母豌。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观瓶体寂,和同级对手相比也一直处于垫底的位置肯。全新YARiS通过变革性的设计卵缅、加大车内空间苫嫂、降低指导价赂难颂,从而想抢夺A0级市场的份额斯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望量邯膛。不再使用“雅力士”的中文名称卞奖,意在新车型有着脱胎换骨之风貌嗡扑矢。   外观烩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型嚎,如果拥有一副出色的外观设计塑沙,那销量肯定低不了巩搁库。广汽丰田的全新YARiS L致炫淡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化儒很贺,能让更多的人接受拴脾。   =============分页符=============   原标题喇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的檬蛾娃,所以在造型方面与海外车型有些差别仆糕颈。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯贿览潭,“梯形大嘴”车头动感大气懂,配合超长的轴距举,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受菠。   =============分页符=============   原标题侥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰汕讳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内俩承辨,相信你会有两种感觉曙蜜嘎,第一石答尺:中控台设计非常大气台肛蠢,和丰田系列的SUV车型风格一致赫。第二访无:超大空间热客形,后排空间完全比拼一般的A级轿车郊叙嚏。   =============分页符=============   原标题豢傲:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm厢翱罚,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意堑。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车练,但是空间方面完全越级的感觉挤典毖,完全不比一般的A级车差底,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服檄欠次。   =============分页符=============   原标题荒:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绰:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意始,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错熟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿当坤骆,中后段性能并不出色迪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高惺乖,高速行驶油耗方面并不出色琴围沛。   结 语   作为一款城市代步车型邢惟起,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多刻,外形方面就能征服不少年轻消费者窗畅酥。此外邢勃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一粕蜂弄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理催,若果说美中不足的地方萌,那就是匹配的四速自动变速箱了床滩。(韩威) 责任编辑淮呛千:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒秒酒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏围村实?告诉你乌,这是真实存在的一辆直线加速赛车频。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车娃猛,基于2014道奇Dart车型佰,型号就叫做Dodge DartPro Stock雀被。大概意思是“超级街车”身。虽然只是称作“Pro”搽,但它的结构和普通街车已经截然不同冻糕崇,一点点相似也仅限于外观上耍。一个专门设计的底盘俩秒残,扣上一个类似“街车”的壳子镁,除了好看以外物,也是为了让车子的空气动力学特性更好藕懈。除此以外句闺,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”览梁踏。   作为动力核心币题,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造搅纬。与常规的“以街车为基础改造”不同但需,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同蹈才挟。据厂家介绍靶钦胁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时蔼,而极速则可以达到480公里/小时仇。   Mopar没有公布具体技术细节袖登媳,但是在上个月澳材椽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中平,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速令笔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考乏悼奢:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力势窟韧,它跑完402米还需要9.9秒既婆,而末端速度“仅有”235公里/小时泞羚。也就是如果两辆车进行一场比赛榷,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候歼歪痕,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半肪猎。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭局徊餐,当然也无法在普通街道上行驶天芳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采喀。 责任编辑草叛叙:赵春晓" "  4月11日齐抨讲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市揉挺丰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版培齐秦,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元浪孰。   4月的京郊春风和煦叫,桃花盛开蕾围舰,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意酱圣,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基岔,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象完,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蔚盼卉。   然而稍微有点遗憾的是宋,由于相关环保政策傅崔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寐淀芥。   =============分页符=============   外观内饰苯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别庇房埠,最明显的一处在尾部的4X4 Logo唇吾,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外偷,因为配置的原因魏裂,柴油版在一些细节募救,如前格栅共甜、雾灯等处精简了镀铬装饰抨。   另外藐党,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎强,规格为265/60 R18苯虽伪,采用双五辐样式迷即,与高配车型的20寸轮毂有所区分坷律。   外观上估,大切诺基给人的感觉就是硬朗需刷、野性话喊、豪放静位。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样逆,如果不是看到车尾的标识书,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版寡。轮胎的使用与其它车型也是一样的份姥势。   =============分页符=============   内饰方面巫,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致撂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同骑慨俩,但是做工方面表现的比较细腻掳祈。各个部位间的接缝十分均匀弛隘,内饰表面的反光也抑制得不错素丧叫。   =============分页符=============   动力与驾驶感受枷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的悄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机颠巨两。这台发动机由意大利VM公司制造奉仆救,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造捻狗郊,国际知名度较高吹勤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下架茨备,最大输出功率为243马力(179千瓦)蔼汲,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米氓鼎乒。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱秒哥袄,采用电子挡杆设计悉帆软,事实上家舌宝,在菲—克集团下的很多高档产品上烽尖,都采用了这样的档杆设计竞。   大切诺基是个分量十足的大家伙喘抵窝,体重高达2.4吨攘伯探。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时墓帅,都让人觉得动力输出稍弱谢。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同菲肮碳,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩断寡,这使得在实际驾驶过程中蓟凄,柴油版大切提速很快矛钉沤,驾驶感受十分轻盈毕。   另外趣,发动机的噪声抑制也做得不错胜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大票雾割,但却绝非印象当中察褂黔,柴油发动机那种高振动惦魄潜、高噪声长,车内如“夜店”般的情况瘸吧。   在打开ECO模式的情况下搂,发动机的转速在1500rpm左右的时候传,变速箱就会做出反应铜川破,升挡很积极测。当车辆行驶到70km/h的时候练促,变速箱便会将挡位升至最高挡耍,我们在城市中使用匆督忍,第8挡也是可以使用的洗救,并非摆设脾缕。如果关闭ECO模式袱,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右伦氯,动力输出得到了一定的释放七辰,当然围木苯,噪音也会随之有所提升傲哥。   柴油大切的油门踏板很轻盈咐拨贿,发动机对踏板所发出的信号反应很快丸粳,但初段调校的有些过于灵敏了拘,尤其是起步时细,轻踩油门恰糠碳,车身就会有向前窜动的感觉瓦坚,想要平稳的起步还是有些难度炼桨,如果初段能调的沉一点汐抵泡,感觉会更好窖错,驾驶者对动力的输出也更好掌控马。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样扒碍劫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统你,由于取消了空气悬架滦交绰,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的唤体伟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式京,分别为自动哼、沙地疙、雪地赋、泥地和岩石欺哥才,这些模式都是通过旋钮进行操作的句,除此之外还有ECO节能模式和运动模式凄,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择涡。   此次试驾谓,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验畴,其中的体验环节有沙地焚、U型坑和炮弹坑三个环节谷鹤韩。在进入沙地之前雌差宛,首先将车辆选择到沙地模式圈,此时车身稳定系统自动关闭膏。由于没有空气悬架鲤良,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了弹。   模式选择完毕之后捷誊腐,开始正式进入越野产地身芍,在松软的沙地中椽罐,要保证车辆的行驶速度松兔。在沙地中行走姓,轮胎出现轻微打滑是很正常的涪酵,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑测,造成更大的麻烦俱叔。   在U型坑的环节哭,选择到岩石模式之后芒崩,分动箱启动扭矩放大挡茬欠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍泌板,传递到车轮上的动力会更加强劲辜锑,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过仕袄。   炮弹坑对于车子本身来说安触,算是更具有难度的项目了骂此,也是考验车辆四驱能力最有效的环节摔鲜挠。对于大切来说魄嫩,通过这样的测试还是比较轻松的独。在模式选择上兽,我们依旧可以选择岩石模式旧泰晦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动思牛,保证有附着力一侧车轮的动力输出嚼,从而实现脱困爱。   总体而言队墓巧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在谱入,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色路。在整个越野体验环节羚筏洁,对于动力的感受也是比较明显的爽,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松换陇碴,主要还要归功于这台柴油发动机肥咕峰,低转速扭矩输出足够大侠叉去,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扛穿娘。 责任编辑谷翟首:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列师,为您带来了多款直接竞争对手间的PK骋仍,以求为各位网友购车作为参考既咕劣,本文我们继续进行径割滔。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绊,作为合资品牌的A0级三厢轿车创昂刚,经济实用以及稳定这三点立市之本摔痊,谁展现得更好氛,以下将逐一展开莆暇么。 外观解读何:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中恍,这次“重生”抛开了以往的产品定位胸弟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型晶萄,接过老款颐达的市场后歉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势揭盘。   刚刚完成了小改款的阳光苛,2014款车型延续了前款的整体轮廓悉畦,细节之处作出的调整维忿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸姆拔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型兑,另外增加了反光镜转向灯肮壕捌、倒车雷达等外部配置锚。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车啦罢,但两车在细分定位上有所区分闹悍,新赛欧更经济炼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定剔我届。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本缸,两厢造型更具时尚特质纹赌僚,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重笨计堪。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拼,前脸处的线条切削更是全车最多之处半姥,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅桔壤,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾骑,三厢车型尾部中规中矩搽盗蓬,采用常规一体灯罩的尾灯疚磕漆,正是这一产品区分的剪影灰吕怜。 看完两车的造型辅氰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现雇。详见下表卤舵: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观贤理,您更看好谁然?欢迎参与一下投票传凭钝。   =============分页符=============   原标题檀:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比本邪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩独搐,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直安,各区域之间的串联均平滑带过炊尖,整体风格更注重功能性荒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能惰技,并尽可能带来更多储物空间半冯尽。   爱唯欧的内饰布局现代感十足斯钙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征诲垛碉,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表咳棉,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一惰口,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点类豢。   另外姓讳蜗,随着车载多媒体系统的发展芳八,触摸屏更多的被普及潦赐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕较恰,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能夺虽掠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高垫。 配置对比授陕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置皇涕,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比踞,仅供各位网友参考搏腊憋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题卯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比下屋人:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度喝受拼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度率:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示贡桅,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风锰,而车身与轴距济,以及普遍日系车型空间利用率上的优势筛虏,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹蛾讲。   动力系统对比钢截: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面谰酬,阳光仅提供一款1.5L发动机陇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择弯,同为四缸自然吸气版本廷裤胖,排量的不同即动力上的差距却。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)飞兔,具备重量上更轻的优势娘犬。   两车的自动挡车型片,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱儒袍怒,其平顺霉昂涤、重量轻及省油的特性们刑,同级别车型中具备一定的优势汗碉。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下绵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT虚偏间,在挡位上优势明显赎嗜,但其换档顿挫在车主之间常被提及铜衫丹。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间配,外观上二者均具备典型的家族特质县勘,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面描踞领。内饰布置阳光以实用为主柒鲤痊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质料裴却。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现袭。综合本文所述诗狠聘,两款车型您更倾向于谁剁腊浦?欢迎参与以下投票孰陡。 责任编辑丛傅:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车侗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐讥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了浦缎当。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言诡年。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比宽浇胸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型星,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比节,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近禽没算。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面烹,K3S并没有使用目前三厢K3的外形促鲤,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同陌细。也说明K3S试图走运动化的路线慧胃甸。   起亚全新K3S的长坦懦派、宽山敛低、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm挞瞳,而轴距更是达到了2700mm的水平静,在同级别中也属于比较突出的成绩差怀,对空间方面肯定有着很大的帮助娶钢钒。   两厢车的整体造型非常的简洁干练簇,车身线条也非常的流畅丘龟豹,有着极强的运动感地搞底,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差惜。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别膛,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用撤先溃。至于骐达配备的大灯清洗功能来说舒械坪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的墩吴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达骆,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm借廷品,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唤揣。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅努,加之降低的车身让骐达更加动感颗倪倒。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性孺党。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感仕吓勺。形状突兀但线条流畅的尾灯疗筹,红灯部分占据了大部分嚼鞭少,白光部分呈现斗勾状华冉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出项腾。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达幢,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置锣仍到。能够有效帮助你快捷倒车沟。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否陕,因为外观好看主观影像比较大辰。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面惶递餐,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多酶,基本沿用了现款K3的设计矮慨,提供全黑色反、黑米色揣、黑棕色三种不同的内饰配色蹬鞭。做工和用料相对也比较不错歌媚竣。内饰除了硬质塑料及软性材质外茶,仪表盘上方还使用了真皮提升档次守伟兑。   骐达的内饰设计线条非常流畅姑禄显,整体质感较旧款车型有所提升酞蓝煞。内饰颜色采用黑色作为主色调纹,搭配银色饰板埃瓦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比雷谈,满足不同消费者的需求贡骸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备但薯汗,多功能真皮方向盘以及定速巡航漓哀贤,从上面表格已经很清楚的告诉大家焦含,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP呛孩、胎压监测等配置匣。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富椽,其中ESP扰、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力斥畔稀,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题架剂霜。 =============分页符=============   原标题吕:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700涤稀狼,整体乘坐空间相差得不太明显犁讽。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同镶材。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富扁匿,座椅表现方面K3S内部填充比较实捷伎墓,对腰部支撑方面会比较到位搪簇扁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性嗣棠炊,其座椅表现比较软羌俊,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感豹鲤。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多监谱歼,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势骸境肖。在乘坐空间是差不多的婆,K3S座椅设置得相对硬朗委,而骐达设置得相对舒适彩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缚。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L狭纷复,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S遍盖,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T关彩杆,很好的满足不同需求的消费者嫩乱貉。起亚K3S相比起来就显得配置较少使。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型墟杜簇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好告杭科,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同潭。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论书囱,详细还需看我们评测所出胺。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题琅藤,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求撂庭。   点评癌善:随着两厢车被广大的消费者所接受胶领,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款烫。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辆幸,如果在这两款车选择其一的话叛殿,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动晶溶雄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素客沸可。 责任编辑袖:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉膊船损,甚至有人无法确切的喊出它的名字隧。其实这款车和我们并不陌生搭嫉,因为它采用了与三菱劲炫相同平台惦叼,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似弛膊。所以出镜率不高的标致4008拖虽,确实具有太多不为人所知的身世棵寇娜,这使得我们有必要去了解一下这款车烷惮垒。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路痕凳醛,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体善皆锚,呈现出风尚扑狈垄、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感巧草表。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签歧,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰方祭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚急揪捎、科技的感觉簧费思。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm轰,轴距为2670mm沦骋。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫冀、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造挺,所以在车身尺寸上它们相差不多啥。   从车身侧面来看刷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸从顶,整个车身也因此更加大气而富有力量感厦块皋。后排提供了私密玻璃铅什腻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风掠烁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蓉恒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因栖害。另外北,在尾灯的设计上标致4008也相当用心潦,尽管造型简单氓,但通过与腰线的巧妙衔接吐途丧,使整个车身设计连为一体赋社律。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂劣刊,配合普利司通的225/55 R18轮胎嗣萎,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上极,都具有不错的表现洼。我想应该会有不少车友会非称榷势剩看重这双“大脚”竟。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比躲督订,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意甜。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发莫,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样斗坞。不过标致4008在一些细节上却与之不同葛潭,譬如采用了大面积钢琴烤漆诡,辅以细节上的优化欢鞘扔。   中控面板做工不错疚铣,按键旋钮设计很精致郝,且手感都较为出色牡绣。娱乐扩展功能也比较齐全灵,AUX谋套、USB以及12V电源都有装备处。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点码,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯喀剧搓。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错犊许,下面还有黑色钢琴漆点缀默蚀拴,凸显出了较强的质感肃喝。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍售,若塑料饰板能换成金属材质的话聚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表魄吕,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息表市。在转速表与车速表之间禽,我们看到了一块显示屏恰魔,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息淬冉鬼。 在乘坐以及车内空间方面祷,标致4008秉承了家族在这方面的优势挝金,座椅乘坐舒适并且支撑性很好词慑。   后排座椅靠背很直噶,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉祥。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外效,坐姿却让人觉得并不舒适疽。   标致4008的行李厢内部很平整稼举热,而且后排座椅可以4/6比例放倒炽。这样它的储物能力将会得到提升态谷,对于搬运一些体积较大的物品凉咕,可放倒的后排座椅显得实用隆嗡。   =============分页符=============   在动力系统方面箱呜,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机软,最大功率仅为150马力陷烂,扭矩峰值198牛米毋台。这台发动机配备到这款车上只能说是够用茸愤杯,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了千距皋。 全系搭配加了CVT无级变速箱蹬,具备手动换挡能力赁。在实际道路行驶中牵浮,CVT变速箱表现的非常平稳仁坚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时瘟尸,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音韧搔伟,却没有丝毫提速的感觉即。不过洛,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些肃龄,在平稳驾驶时超车变线很轻松捂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统缝怖讳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车乌临咀,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力景,前轮最多可分配85%的动力板闪,后轮则可达到55%芯靖。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肩墙,可以应付雨雪端、沙石和泥泞等路况令,也可以轻松面对普通的越野路段闷颠。   标致4008并不属于难开的车型囤砍戈,尽管车身较大讼丢,但是方向盘非常轻盈涎切,即便是女性驾驶也会非常从容韧祥,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线桨虐刃。   结语率:从市场战略上来看梧袱,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型隶,4008不仅丰富了进口标致的产品线贸,也为消费者提供了更多的选择梢。而从产品本身来看顶桔裁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫掂贺,能很好的迎合中国消费者的审美内。在驾驶方面舒,标致4008表现出非常舒适和安逸龋,非常贴切城市SUV的特性逝。 责任编辑浇弦:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型爽,自2011年上市以来凭借着动感的外观萝揉扫、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蓬噬独,受到了许多二三线城市消费者的青睐触狙星。不到3年的时间仟圃瀑,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抨孪敞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率獭透。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型驹铰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市乘佟,将在4月的北京车展上市汇士矫,预计售价区间为6万-9万元髓,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者吹犀辫。下面就跟随我的镜头防曙,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车偏卢棺。   相关信息廉:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌害,2011年正式推出了首款车型宝骏630略儒。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力蹈袄,结合上汽和通用的生产技术下,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计寐,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌葛砂。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柬媳扰,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO蔬记,与进气格栅粟、发动机舱盖形成盾形区域瓦笑,造就了独特的宝骏品牌DNA酥泛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计哥连擦。从前脸上看每雄吮,与宝骏630的设计保持了高度的一致潞肋。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势还童。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计奶,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装佛,颇显动感帕谁。   在车身尺寸方面弄化干,宝骏610的长为4401mm岔、宽为1736mm骋瓦沟、高为1462mm试。由于与宝骏630车型同平台生产藤菠僻,因此在轴距方面并没有变化耍丘,依然是2640mm涣,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐割。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”棠甘损,尾部扰流板昏廉确、包覆式的后风挡玻璃醒娇墩、硬朗行李舱的线条涸沃啡,颇具运动风弟较。与此同时登行,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂梳,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利歪。   =============分页符=============   内饰方面酚,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度疮。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配兑额好,方向盘搭配银色装饰条梅,整体风格偏运动沫苟厕,带来不少新鲜感修堕。此外八斤,新车仪表盘也进行了全新搭配票啼幕,采用双表盘设计修,更符合当前年轻人取向涸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条似裸,提升档次的同时也带来的一份运动基因措咳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘俯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多焊钠,LED组合仪表提升了整车的质感告娥,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验普颓,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势胆卑。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域伪藐帅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论陛什馈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹怒抖丧,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面芭欺。   宝骏610是一款两厢掀背车型秘先旁,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性叹退。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够弄,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒室浇,也可以按6/4放倒座椅茶境平,放倒后容积可达到1300L论屏幕。   =============分页符=============   在动力方面欠怜,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机冯,最大功率可达82kW呻,最大扭矩为146.5Nm桶,这款发动机也同样在630车型上使用廓溪北。为了发挥出更好的动力性能巾钞,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器须畔蹦,此外还配有5速手动变速器可以选择懂。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品谐,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升秆徒澜。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝涤檬、君越稼世廓、君威等车型上躺屁。   在整个实际驾驶过程中忱吞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳恼。在1500-2000低转速时醛,所爆发出的动力输出还算尚可坊坝狼,油门响应比较直接刷譬。但是随着转速的提升哩,档位的提高诺读,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来饯。这种动力表现不温不火滥噬疆,但是足以应付城市道路使用湾。   相比于第一代自动变速器蹦,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升翱撼。只需稍微深踩一下癸疼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡浓,只不过由于排量的缘故承铣,推背感并不是很强烈康堂卜,且高转下的再加速能力也有些力不从心习板。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适播碎,这也完全符合它的家用定位唱汀。在经过颠簸路段以及减速带绵羞,悬挂能很好的过滤掉颠簸感角,让驾乘更加舒适厂。此外省库瞪,在过弯时底盘也显得较为扎实溯餐。   结语纱漠第:宝骏610的家用车定位很准确幂金,配置很务实沦,储物空间多响矢扯,不过在用料和做工上还有待加强苦椿。不过动力系统方面确实不太给力奖摩艘,最多可以说是开起来比较舒适炊瘁,这也比较符合它的定位峦。作为一个新品牌酥,宝骏还有很长的路要走菇,虽然已经走过4年多密,推出了两款车型码钢兔,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样聊妒刊,在自主家用车市场上打出一片天地来髓,我们将拭目以待婚痞厂。 责任编辑砷赡奥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上练丝,大众展台上首发了2015款大众Jetta貉牵。这款车在现款Jetta的基础上悍,针对外内设计细节进行了小幅修调惶都,属于一次精修边幅的小改款屯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整凑,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注绞。 全文总结栏:   对于这么一款外形细节有新意杆,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta纯瞎董,我们只希望它能尽快来到国内扯块耿,因为目前国内的速腾车型颠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势趟,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面季虽疲。 责任编辑鸵睡摊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域乔窗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作菊抚,深入布局察身。其中包括类似上海大众新桑塔纳尉、一汽大众新捷达霜彤钩、斯柯达昕锐绍挖、以及再早之前的本田锋范隆通蹿、日产阳光等等惩。可以说奈诽灰,在这一细分级别搔赏,乱战才刚刚开始隘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手倘。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去彤顷泼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉乃。反而厚重了不少捂,进气格栅的样子也和标致508更加靠近访梢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱发拈懈。就前脸部分来说扇抢攘,整体样子是非常简洁的扯,又有几分动感漏刑诬,和标致其它车型相比是有些差别的蹋。   侧面造型规规矩矩差,同样没有向前俯冲一样的姿势出现掣,你会发现钦性敖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉凑,当然你也会找到一些标致家族的特有基因许淌苔,但301更多的是安安分分的一种踏实感戒梨体。其中阿荤糠,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸式。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素拨,没有那么规规矩矩寞输叼,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守储亥钵,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体烦,这也是一项非常讨巧的设计彻扛叉。设计感油然而生福,除此之外脾菇,车尾并没有多余的装饰物娠,简洁实用依旧是主要风格蔑。   本文导航" "斯柯达明锐雀,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车寂呛,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌勾,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在谐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台宛皆,可能除了家族化的设计以外痛烯嘎,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了敬。 虽然它采用了大众的MQB平台败,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分吞抚柏,所以全新明锐在现款上有了很大的突破盘哎,全新的家族化设计让它年轻了很多槽坍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价渺巍,但是相比现款凭,它的前脸更显稚嫩赌课,也可能因为现款有些老气横秋吧设呐棉。 车身尺寸方面颓,它相比较现款有了一定的进步嫌,内部空间方面自然也有了一定的进步氨快柬,在后面空间介绍上我会在进行阐述深毫得。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7膳,这也集中在细节设计方面镐娥,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱私,还有合理的镀铬装饰旁缴,这也是新明锐年轻的一种标志避救,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次勿铺。" "  2014年4月16日洽菜郊,全新英菲尼迪Q50正式上市逃犊,售价区间为32.58-54.98万元距呐。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型交海雇,2.0T车型三季度到货想谰,参与我们本次对比的是3.7L豪华版伺甜毙,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版倡。三车官方指导价格基本在42万元上下话山,具有一定代表性矾涣捎。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表伶栋未:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者氏布,Q50几乎完全颠覆了它的前辈镀保,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息观,车头造型极富攻击性怜,侧身线条动感优美结拌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显匹尚。当然伪,它的进化不只是看起来那么简单读第,内功的修炼更让对手望尘莫及间瘦驼。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的啼创,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中扇煎,而且大有愈演愈烈之风热龄彩,尾部设计很像自家的新5系嚎僵腑,家族化设计不可避免凑懦统。即便是标准轴距版本杆锭,新3系的轴距还是达到了2810mm绘痢,比上一代有小幅增长谈,再加上悬挂对舒适性的妥协控,曾经犀利的3系已成过去罢,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已铆妈屑。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的嗅跺,那非雷克萨斯IS莫属了岁鳞。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象砰,车头动感夸张蕉德,车尾简洁利落亥,虽然有历史车系的影子式稳,但这绝对是对精髓的传承和延续门。   本文导航" "  又到周末了舜伦,在大学破旧的宿舍里鹊聚篡,百无聊赖的仰躺在下铺上肉诡盾,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报搪碴脸,心中泛起阵阵遐想硅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角唐抹,充满战斗气息的车身钢欺贝,都让我无法安然自卧澎,打起精神膊闺茹,跑到隔壁楼的图书馆肮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志虹夹臀。没错惟藉耸,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我肮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心缎褪。但是形,今天要说的主角并非“兰博儿”镰,而是广汽本田第三代飞度丸墙,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车超。   ?什么是边锋主义阑?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒瓤耍合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉勘,线条过渡果断脾,或许本田车型的大部分都符合这个范畴温淀桅,包括讴歌品牌也大致如此揉搔现。第三代飞度相比上面的两代卜,将这种风格发挥的更加淋漓尽致客骆赌。车头部分比上一代更加动感亢倪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状号犁,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰坏。给我总的感觉是扔成,车头的成功是线条运用的成功褐。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象盯室,从车头到车尾一气呵成栋两藏,整体感和流线感非常强奥。从某种角度讲乏聘盾,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙赦松。新一代侧面的弧度似乎有所收敛鞭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感溺,但相比其它竞争对手缝戈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出朔松。   车尾的感觉并没有车头那么好攀,对于我来说椽瑰,车尾的设计并不满意沟表。过度使用的镀铬饰条邯绷奢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口趟恨。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复悸半。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道灸托驴,在纽约车展即将开幕之际靡,路虎发布全新发现Vision概念车瞎惫寡,配备多种新功能党剿厘,智能玻璃实现透明引擎盖冷涩蛔,座椅灵活变换可实现共四种模式悉本,包括远程衣患薹唬控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形旧愤。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列郴,第一款路虎发现诞生于25年前抹铝噶,全新发现系列定位于“休闲”别,总计拥有四款新车欧测计。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题福,多功能配置龚警,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力诗。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术看感导,其中包括远距离姨制欤控步,智能玻璃等钢卞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景诧。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示额贤,“新车现代化的捞匆技,切题的曙彻,并引人入胜的设计簧轻,是发现车型发生的重要转变灭抹。”" "  [汽车之家设计] 2013年窜钦,我去过一次柳州截,那次小棉间,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蚀搓烈,当时惯桓,宝骏只有宝骏630一款量产车型杉,时隔一年耙污,这家公司有了新动作辞胁,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市涩莎歌。官方表示籍身,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品柑。   事实上庭,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型墙,那时楷崩毖,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶辜叮,为了配合厂商对车型做好保密工作簿凭诲,当时我们也并没有拍摄相关的图片违膊。掐指一算澜诲,当时难玖贤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了嘉底,在聊到这个话题时偷,项目负责人也表示旱商,整个团队在这期间做了很多的工作酷,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性驮氰,即便有着此前宝骏630的经验睦竣蹈,但对于一款新产品而言淀歪,整个团队仍旧不敢怠慢幢饯。   为什么要推出一款两厢车斗?   新品牌诞生初期歧湘,单一的产品有助于更好的把控产品质量差,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑廖到号,从而将其转化为品牌价值钦捕丧,在品牌得到一定认可的前提下磨试,适当拓宽产品线咯,无论是对品牌涩,还是对市场而言都有着积极的一面峡疤摧。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型俩,较为官方的说法是“以市场为导向”惹,不过在我看来烧釜苯,这仅是一方面拔,在有了以上需求的前提下孰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡秒呜,于是才有了这个方案核唬,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外彤,车辆的动力系统既按女、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整丸捌拔,这对于一个尚处萌芽的厂商来说睫慑鞋,无疑是一个两全的方案虫休谴。   两厢车在定位上有什么不同吗匆肌?   简单来说恳舵康,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物轨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本瘁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可婆咐。相比之下壕,因车身结构缘故世寇毯,车侧和车尾的造型变化较大穆叮。 造型设计没有太多想法   在我个人看来烤鲁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法铜郎,印象中氦辫,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车褂,有些时候画尖,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素袍。当然必,每个厂商都有自己的想法哗,这种实用主义并不是坏事当,毕竟容,车是用来开的凡随,把主要精力投放产品稳定性方面餐,对打造一个大众品牌或许更为重要僻亩填。   在造型设计方面降厢湘,除了已经固定下来的设计元素外挝,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”跋仇。对于镀铬饰条的理解见仁见智是唐,然而忙核洼,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”卜,正是在这种需求的推动下皖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场卫仁饺。   察觉到这一现象后灭蔬吩,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思思,显然问须,一味的添加装饰条并不合适蛊亨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求钮胖。一般情况下壤办,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区澎,除此之外搽鼻,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条克戈,在设计师看来狠写,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致虏现。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50舜,我还不曾有过近身接触贰。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知惯叼耻,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线便帽,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统蹈铆佰。或许这么长的一串文字来的有些陌生钉劣,简单讲碳,它就是在航空航天器上使用的转向技术丧躬氓。我们将就驾驶者最关心的方面孺悍瓷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS歉台借。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装嗓,人机交互系统的先进等等临闯,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触怜敦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力燃双圈。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主露晨恭,不难想象Q50的出色际长。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳脚俯,同样鞠督般,作为宝马1系的车主蚂,对于操控的追求反衬出Q50的优异叫热恫。而剥离开车身的种种可,他们共同的认同就在于这三个字母朔夏歉:DAS   【什么是DAS泞娥?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)识恢城,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一手逝。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制改,颠覆了100多年的汽车机械转向历史椭系噬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型弛抹。   【DAS工作原理是什么董?】   车辆转向时空,不再依靠传统的机械连接甘,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制垂,根据行驶路况和方向盘转动力度倾,速度进行综合计算匪杜,从而指挥转向电机机构实现转向渴木埃。   三个ECU属于并联关系睫鹿,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮谈屯、方向盘钩琴、右前轮)娶陛乃,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况扛屁祥。当任意一个ECU被监测到出现了问题时搞狠促,备用模式将立刻通过一个离合器被激活笛嫌驴,恢复至传统的机械传动转向模式蜡惰,确保万无一失五。但在正常情况下谁盯,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离间爱凰。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈略。   【DAS汽车的优势沥萍颧?】   操控性豪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞矛膘,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准题娇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况骂贩,享受更多驾驶乐趣弟氦面。   【为什么线控转向比传统转向快烘笨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入闹侧。整个系统中没有橡胶衬套位弟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间耻,因此首先从内部减少“延迟”挠吗。   【DAS对过弯的影响驼?】   转向相应得到改善恫。传统转向系统鄙肋,在接近弯道时理传,驾驶者需要提前做出转向动作卿守,否则汽车无法实现平稳转向怂木。而采用了线控主动转向DAS系统希,通过消除内部的转向延迟峦么妨,减少了预先动作的必要套泡廷,实现更灵活的转向桶。而驾驶的感受将更加直接阑,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力眉缔峭,毫无延迟仟。   【转向系统也能够减少疲劳戈维惹?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感藏,因此从另一个角度提升了安全剖斜。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑汀)鹊惟线,12款参与测试的车型中岔,在定速140km/h的巡航测试中蜗辱,平均修正次数泥,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍食泉。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点强瞄实。   【DAS对于全新驾驶模式的影响确?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪常控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表壬:网上车市(www.cheshi.com)   当然泻党愤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目的滴棵,而对于传统车型戌潭瘫,这一选项代表着发动机嘉、油门踏板动、悬挂阻尼门、刹车响应等等方面的细微调整搬唐厦,而由于配备了DAS扳,英菲尼迪在模式选择上奖辆庙,更进一步的调整了一系列的功能清扫,如境:主动声音控制系统安靖凹、线控主动转向DAS辉饺居、主动车道控制和主动循悸堂郏控制系统ATC等等的设定风茬。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里秦?】   通过上面的简单问答隧泻,我想我们已经熟知了DAS系统会胜,在响应更快帆高淖,相比机械系统更便于维护跺案,节约成本抒忍,减轻重量等多个方面都硕果累累蛙寡拧。而任何事物都是双刃剑纬钡,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里心恭?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生碎,他的解释既简单楷纶匠,又复杂锈檄,背后掩藏着十年之久的不断试验隙驹竿,推理胸蝗,再试验的科研过程剁绒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力埠檄雷。而这些内容无法用数据体现淳,还是按下点火开关吧蓉。   本文导航" "   《极速60秒》警潭、《死亡飞车》戳露告、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》傲假,让车迷们大呼过瘾午项旅。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现艇臀。另一方面悉纷璃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的沫翁,但开在路上肯定是最牛X恕,最有回头率的荣唬操。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事和龋鸡,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”梆武讨、“真NB”这样的感叹纤趟,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型番独戚。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别嫩滇蚂,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分伤,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服迸喇。    作为最具代表性的美系车型尘便,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程汗,五代车型熠熠生辉菠伟始。第六代车型也已经于去年年底正式亮相苟泌南,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嘛奥,主要原因是新一代车型不够“MAN”敝,缺少了野马的一贯的风格贯涝。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美帘潦,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车嗜雹。 什么是肌肉车靠?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鹃涧咀,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车滥。肌肉车必须搭载大排量V8发动机川氮、具有强劲马力男瘁湘、外形富有肌肉感的美式跑车希搁币。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表搞取,例如雪佛兰科迈罗棱娥填、道奇蝰蛇块划、道奇战马取,还有就是本篇文章的主角福特野马寇。不过这些都是字面上的解释胚,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义艾邻。什么是肌肉车魏该偷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解啼糠断。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集撼氛送,科尼赛克Agera童、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币酿,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别跋。但实际上并非如此痢随廉,凭借自身出众的一面适疆筏,福特野马在众多超跑中脱颖而出呈发惯,成为闪亮的主角槐茄缴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车锻,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机娘莱谅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颅汲紊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统拨,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果秃按称。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影遁揣,野马还是地道的童星出道!是的奠金敬,早在1964年刚刚诞生之际捶,它就被搬上电影银幕凭。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》蹄昂困,也许大家有些陌生鹊吩诵,它是法国著名影星Louis De Funes的作品抛颁沮。在过去50年里博伯,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角雄伐。    无论是哪一年代的野马熊,但凡出现在电影中摆去,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球顶同。衬托主角的英雄气概或是独当一面偏漓薪,野马都游刃有余碉。在近期上映的《极品飞车》中毖垦挝,野马更是作为整个剧情的主要线索搞蓝,陪伴主角经历了人生的起伏搓彼漓。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的卜思彤,五门版的三款车型——耀真舶、耀享赶彻戏、耀动分别为52.8万魔涝泻、57.8万巾渐猩、62.8万肪多。另外还有只发售500台的限量版习贺宪,价格66.6万元翻硷枯。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变你仟,只是在色彩搭配上带来更多选择佃篓,车型配置也更合理悔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器霖工,并且通过优化四驱系统聊杏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现桂么。揽胜极光一直被认为是外观控盼盆,但作为路虎车型菱,它也有着同级一流的越野性能迸。这是款长着女神模样阿险缚,也有着女汉子般坚韧的车蒙洼齐。 外观桓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型怖,所以不仅长宽高没有变宫默屉,造型设计也和现在基本一致圈禽定。设计师只对一个细节进行了修改县霸,就是后视镜不。新款车型后视镜造型整体感强呐社蔬,与车身有更好搭配效果宪。除此之外酵,极光传承自揽胜的城堡式车身闭荆,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留玩尘。虽然极光已经上市有3年时间久抠,但时尚感丝毫不减睬。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上坷,极光有自适应LED氙气大灯恫哩词、全景天窗等配置灸乓伺,兼顾时尚与实用性商。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于唬乡犬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰巴,前后保险杠尺寸更大勤叛。另外魄懂矢,2014款极光提供了11种车身颜色接拉潮,消费者有更多选择掳。    另外滩肩,外观细节上能看到的摄像头和雷达吹,是为了实现自适应巡航擅、自动泊车购编、360度倒车影像等功能魏。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能搜宏点,既可以设定与前车距离或行驶速度淮聘强,当系统计算出正面碰撞无法避免领兢表,会释放最大制动力降低冲击速度码列。自动泊车增加了垂直车位泊车功能茸芜,实用性得到提升漂祟檄。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车耿草,并不是说女性不能开孔郴,反正我问过数个女性朋友咸,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗菩,完全不是自己的菜强济。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断论洪,所以我觉得这样描述更加准确泪嘲:这是一款为男人及女汉子准备的车巍。不是说它不好策廓,事实上野帝的特点非常鲜明摆关滴,优点也特别多段,但如果真的不能欣赏野帝的外形唯,那么它的优点再多也是白搭蔑饯。好了潮葛棺,说的够清楚了窘搂,男性用户请继续看下去挞,女性用户请酌情选择搐。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版虹队,也就是售价24.18万的最顶配版本梦。配置非常丰富炊届毛,但较高的售价容易让消费者望而却步败唱割,毕竟男人也不是那么好忽悠的晾卿。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本拔多。不过既然我们测试的是高配版本踞了,就来看看这款车逃狡,按照惯例瞬舒盟,还是从野帝的外型设计开始剁。   ● 外观罗混罕:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议姬闯抵,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑豢寡。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV荚察,野帝这种偏向硬派和复古的造型称圈,确实会给人感觉过于呆板和与众不同登叔佬,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了薄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些佬,这对于野帝来说无疑是个劣势漠抡课,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间匙,国内汽车消费更是以大为美非途具,野帝国产后尽管已经有所加长滩呜,不过还是给人感觉不大萍巧波。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的罚勺,带自动点亮功能的氙气大灯阮、大灯清洗功能弘、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备烂伍攀。日间行车灯采用光带造型炕,并集成在前大灯组内艇疵,样式比较简单络忍,辨识度还是比较高的播狠式。   尽管车身长度不算长脯,但野帝的高度还是比较高的昏赎,一方面是车身设计的就比较高大难既台,另一方面也是因为底盘较高燃,悬架行程比较长氖委堆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm萍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间露楔祥。   后保险杠设计的比较厚实跨吨切,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一伺伺腥,也是为什么我们说它更适合男性车主涡番未。倒车雷达是全系标配嘎搔,不过倒车影像和自动泊车是选配弗,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车官门眉。   需要说明的是介,按照官方参数配置表龚哨饺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的奴蛇匡,不过这台车并没有装配后挂式备胎贾亮,4S店解释说是同样是野驱版角赖加,有的车有后挂式备胎棉,有的车没有铜篱,如果不要后挂式备胎喝势恍,可以减6000元围庙。   十辐立体式轮圈乘倦撩,样式符合野帝的整体风格赖。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎诞秽,规格225/50 R17裴凑。这款轮胎算是一个折中方案参,整体表现比较中庸热桨,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果力少,非铺装路环境下的抓地力也不会太差巴返。" "  2006年始吐,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程凭裤吗,没一年柬驰,这个品牌都在刷新着销售纪录戮颧,同时也在影响着国内豪华车市场的格局欣衅。2014年达黄,新的产品问世痰袄,这一次它不再效仿愧诗、跟随会释刺,而是独步青云磨。   在过去的几年里传拉彩,英菲尼迪的品牌推广是以设计美、豪华为主要核心斡敢黑,由于旗下车型均以大排量为主虹诽,并在操控性方面有所见地径娜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蒂愧骆。作为一个初来乍到的年轻品牌俄池笔,每一步的迈出都显得格外小心豪狸,在保证动力性优势的前提下郡憾糜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点馆砰系,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距犬摊娃,原因很简单朴围,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性其辩扫,也就是不同于别人的卖点驾平。   在同级对手们相继更新产品的时候江焚,英菲尼迪一方显得格外冷静悔缕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度叉壁惟,好在当它真正来临之时绷付,并没有让大家失望停,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼恨缮。   在介绍这款新产品前蠢环,我想我很有必要做个说明诉悼吠,Q50实为G系列的换代产品波,在2013年度丸抡,英菲尼迪旗下车型根据轿车客括、SUV采用了全新命名边,即轿车使用Q字母日,SUV使用QX字母革,后续数字分别代表车型逗,这样做有利于车型之间的关联度斧何坦。   2013年创,我的同事在经历了12个小时的飞行后韦飘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50蔽,在回国后的闲聊中返,他的目光坚毅世俄,言语中难掩一丝激动如,当然他对这款车的最终评价很高能讣侩,抱着这股期盼散耸怂,我们今天找来这款车湾鲤愧,一同来寻味我同事当时的所感怯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间灰炒,所以厂商提供的测试车依然为美规版暖汀,所以动力秀盗、底盘的调校亥捣,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同峨,但整体设计与科技性不会有任何出入拌愤凤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说吞犊,也算是足以解渴了冈。   对于设计语言四个字来说谋圣赐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释拜避,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蜂尼,有时我甚至会想坊兔垂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恋?正因设计团队的不懈努力等释抬,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表上,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经干莎。   低矮的车身渐介,流线的车顶合,都是上代所传承下来的精髓湘,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大统潘,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)散,这与宝马3系的水平相当蒂,优于奥迪A4L翘泡、奔驰C级等产品磷须,别小看这一举措牛垃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性麻并。   对于轮毂轮胎的配备上慌巧彪,英菲尼迪从不走低调的路线炼爬磺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平屠辰篮。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胆雌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接题掣韭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应疗盖贝。   本文导航" "  2006年始芍吨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程袭清,没一年洗伶盖,这个品牌都在刷新着销售纪录床,同时也在影响着国内豪华车市场的格局读酱昧。2014年熊舶,新的产品问世豢墩劳,这一次它不再效仿叹、跟随巨,而是独步青云怖。   在过去的几年里柬钒,英菲尼迪的品牌推广是以设计肋、豪华为主要核心孔,由于旗下车型均以大排量为主儒勃,并在操控性方面有所见地纪劫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手荆渡。作为一个初来乍到的年轻品牌须惠,每一步的迈出都显得格外小心对险,在保证动力性优势的前提下灰史魄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点鲸,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距失仓,原因很简单鸥慨弗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性戒叙攻,也就是不同于别人的卖点肉攻。   在同级对手们相继更新产品的时候息,英菲尼迪一方显得格外冷静奴戮看,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度疟险腊,好在当它真正来临之时伶,并没有让大家失望虾咐客,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼搞。   在介绍这款新产品前晦响旦,我想我很有必要做个说明奔病,Q50实为G系列的换代产品昆领,在2013年度亭囊,英菲尼迪旗下车型根据轿车天骗、SUV采用了全新命名窍陀,即轿车使用Q字母琳,SUV使用QX字母玫,后续数字分别代表车型忿慌星,这样做有利于车型之间的关联度骋狭瞳。   2013年醇,我的同事在经历了12个小时的飞行后寞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50颇,在回国后的闲聊中揩,他的目光坚毅脱伙,言语中难掩一丝激动敢囤假,当然他对这款车的最终评价很高安诽欠,抱着这股期盼溜,我们今天找来这款车浑宽,一同来寻味我同事当时的所感舷捻如。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间申,所以厂商提供的测试车依然为美规版李弹,所以动力美、底盘的调校粹,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同亮澎,但整体设计与科技性不会有任何出入毛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说溶瘸膛,也算是足以解渴了赁拈离。   对于设计语言四个字来说褥,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厕菜,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桨龄土,有时我甚至会想瘦诫猩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量稗?正因设计团队的不懈努力悍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表碉碌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经涸。   低矮的车身蕊瘁,流线的车顶锻仕,都是上代所传承下来的精髓郸喘乱,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大婚,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)牡萄,这与宝马3系的水平相当缺恨拣,优于奥迪A4L放、奔驰C级等产品妥,别小看这一举措迷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性苍角钉。   对于轮毂轮胎的配备上杀,英菲尼迪从不走低调的路线币拔,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平思财。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中错,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接赤厦,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瞥稳信。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首察钱,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80汇屎、陆风X5搐、全球鹰GX7八陆,但依然无法撼动它的地位辈兴济。然而这样的形势也许在不久后将得到转变能粗,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来谦盗品,它就是CS75勿,来自长安汽车侈廉桔。   在众多国内车企中掣囱,长安汽车拥有较早的造车历史差,并且对越野车的制造要追溯到1958年咎滩,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蟹,对美制CJ-5吉普做了测绘设计拱,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型乱胳,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面逝。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量觅娜樊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础晶卑。   在对长安历史阐述过后淀骨,这款新产品更是令人期待妓。在2013年9月捎曝,它正式在法兰克福车展进行了全球首发伙凳苇,一经面世便引来了无数人的驻足城荆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品殴侯继,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表髓哇亲,诸多细节上的体现付,可以看到与时代的接轨稠,说实话特耐,即便与合资品牌相比藐蝗,它的设计也毫不逊色径看。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表睬髓:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV泊停,在首次无伪谍照曝光过后溺顷澜,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手风辨。从车身尺寸上来看踌,CS75在长度与轴距上的优势突出飘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响浩。在设计上酵,侧车身的视觉冲击力有所削弱贪革,平和的线条增加了些许稳重感脑,而在配置方面绝不含糊暗零啥,右侧后视镜配备摄像头巫,为泊车提供了更安全的保障惹漠绒,此外17寸轮毂的注入经谎米,也为整车视觉性增加了不少好评分睫猴。   车尾的造型体现了丰富的层次感幌,使其得以回归至前脸的感觉姜石,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔马擒闪。此外孪绒,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统畴,可以看出CS75在配置方面的丰富性捶。   本文导航" "  上半期固,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况丹,不同的设计倾向与不同的品牌定位厘疆避,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念茎陌峡。在“下半场”的对决中茧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎殿咯、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果媒惮。   点击阅读粱捎柑:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表笛但饥:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后吻令,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表畅鹊羌:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目洁故,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后铃仑,剩余空间是否能够支撑两人乘坐令,以应付那些五口之家出行的需求夕诞。行李箱空间的比较铝维拱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下舷,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱徘坡,或者带孩子出行时雹诡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品鸿。行李箱内是否配备12V电源接口备悔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱沮吨桨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多亥泉。   ·模特A(不戴眼镜)身高徘韦硕:170cm 体重劣借:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高耿:175cm 体重同嘶:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地迪疚,长安福特此次也算酝酿已久了光,可以说即将推出的翼虎斗下蔫,每个人都能从中找到自己心仪之处钉,例如极具冲击力的外形蹈径、科技感突出的SYNC系统嗡、人性化的内饰细节设计胜乳、又或是强大的日常实用性丧煽蚊,这次拳,同级对手们真的要小心应对了袄帅。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后舒尼海,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点景烙,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年戚沸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期啃搬。显然梳单美,在错失2013年的发展大好时机后慈揽,要是能够抓住2014年这个关键的时间点柔,其实也能够走在大部队的前列烽么补。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段诗态,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多挽合输。眼前一遍利好台挤骡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008落送含、雪佛兰TRAX尸蕊酮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位伺法餐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市亥醇虱,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布娶兑,至今我们还没有看到实车肃。从目前的情况来看改伺旁,它们很快就会来到我们的身边蔷咎么。正是这个原因钢矗檬,在日内瓦车展媒体报道结束后堂坡,我们并没有着急回国盲托,而是完成了几款车型的海外试驾税、测试和静态对比的素材搜集谓凡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目械。   看到这里哩,或许你会产生疑问显世工:海外车型的对比对国内消费者有意义吗铜?坦白地说盼曹,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的舒衰寿:1.它们必定会国产并且在国内销售庭壬棠,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比繁事,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来瑟绅黑,只是一些细节针对本土化进行了改造宪户,但外观内饰设计擅藐、车内做工羔、人性化粕、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化弓串微。综合上述所言钒吹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义萝。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些藐查舅,感兴趣的不妨继续看下去叫。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用宠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉乓巴庭。例如CX-5槐末频、ATENZA阿特兹乱碳,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉冯。最重要的是戚,它们不仅有所创新佬糙农,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风撅绷。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋链,再到如今的Axela昂克赛拉瞥,马自达3已经历经三代车型的演变讹勿隶。据长安马自达相关人员介绍缸谭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)喜尼饰,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化杜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话鹤俄,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹涕串潦。它的眼神更加犀利霓非苍,车身线条更为动感味蛋虚。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹暴譬表,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳旧怕炯,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹灰痉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连屑,犹如猎豹面部独有的黑纹标识仟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子阜彻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼嵌拨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神偿纤事。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蓝谷谷、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计咯腑芥。另外礁,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神瞧。据厂家人员介绍具,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层耸、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺痞犯皮,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化锑,使它的整体视觉感受类似红酒一般称另。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 嘎裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嘉磐陪,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm娄宠位,两款车的轴距同为2700mm赁愁。相比同级别其它车型弥鼎,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势绰马贪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不辛┒萆荨,不过轮圈的造型稍显普通举砍拈,不够运动突撕。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列斯,规格215/45 R18湾丰,抓地力表现不错敝。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎獭抠堡,规格只有T125/80 R16巳。   尾部的设计不算惊艳麓,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全示测太。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性权,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计句脱叙,这在同级别可是十分少见的配箱舵。" "  说起海马福美来坍,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型屡墟鲍,转眼十几年过去胚斥僳,福美来已经迎来了它的第四代车型矛,也就是这款即将推出的新一代福美来M5吴纬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品亥,新一代福美来M5采用全新平台打造逻会,不论外观还是内饰鸽陵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子徐睦才。在此之前理忻,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析逢爸,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型镐赌瘁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鼻。   前脸采用了类似美系车型的设计风格斧,宽大的直瀑式进气格栅闻,大面积银色镀铬活,符合国人审美衅攫盲。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感搅,腰线采用分段式设计动,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰点叉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计遁,凸显运动感唉幂。但只有左侧为真排气口惜靠爬,右侧仅作为装饰烤僻屠。" "  对于中国汽车市场来说苫确男,凯迪拉克属于一个后来者并,当然这指的是豪华车市场酸沤。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地丧癸,那可真要拿出点真本事绍睛纤。凯迪拉克也明白这一点釜霖,去年就将全新车型XTS进行了国产赎惟棋,并且上市销售娟沽抹,销量也是比较乐观的怂。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里灌,无论是配置上还是动力以及外观设计上痴,至少能让大部分潜在的消费者接受翱,这确实不是一件容易的事情挨藩毯。于是寐祈崔,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款络取泉,对动力和安全系统进行了升级守。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版达郴,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版骡穷橙,仅有一款36S铂金版惯咀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变渴嗡。   2014款XTS 28T铂金版外观碎彼:外观延续36S铂金版的设计技缎。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同喝,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅癸,在其他方面则没有做改动环。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子洗绷,没有做太大的变化骡寂褪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上次瓮。   XTS是一款善于运用灯光的车吓婚,它将大量LED元素装备在车身各个部位懒,正是这些时尚元素的出现铜,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸洽,获得了更出色的细节表现力晶慌川。这些称不上优势的细节表述靛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方拇疟黎。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化铣,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示克潭。尾灯依旧是LED垂直式的造型尺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致撤话驶。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界篡圭,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新疤拣橇。早在上世纪五六十年代汇陈,Citro?nDS就用上了可变悬架炬肯、随动大灯伙倦、转向助力雄稗、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术澜,加上极为飘逸的车身设计铂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样衔恒。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌辑,2011年长安标致雪铁龙成立叛婪奴,到今天我们测试全新DS 5LS汗些啤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辨隶腑,音译的中文品牌名念起来很接地气窜抗阀:长安谛艾仕共尺,有股莫名的喜感太欠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器敢妥,是台正儿八经的三厢车堕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赏,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象拨侯疾。如今铺还,马自达6已经发展到了第三代结竣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物么,它的名字叫做凤藤扩:ATENZA杰猜担。之前我们已经解读过进口版本成灿何,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力缚从,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点卯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力匡谎哨,这一次排量可不仅仅只有2.0L枯携量,还有更加令人期待的2.5L燎。   注匙:此次测试中哎藤,红色车型排量为2.0L疤,黑色车型排量为2.5L碾。国产ATENZA目前还未上市持,此次测试为抢先测试巴,车型为试装车纤。   截止到发稿时贸,官方宣布匈,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”槽溅,新车将会在4月份开幕的北京车展首发和,上半年上市销售材兔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规擦瞳,我们还是先来聊聊外观沤霜。相比进口ATENZA淋莫,国产版本在外观上基本没有变化奉,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份清地,而且还特意加入了“Mazda6”的标注碌俊女,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鼻翠氛。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里答搽,“下”这个字可意为“以后的”江燎,用来表示那些目前还没发生的柒、未来也不一定发生的事情莆刮蕾。比如有人说“下次请你吃饭”效申,谁知道是不是真的!同理幂,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”畔徽孩,实际上暗藏了一些不确定性瓷:它能引领未来汽车的发展趋势哀椿骨?或者只是一句空泛的口号班夹称?这是我最关注的问题溜渴罕。   当然也会有人更在意其它方面匪醚,比如外观内饰和空间等等涡抠,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述宿磁库,本篇文章的最后也会提到宛播,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蹿。   关于下一代城市SUV的概念临渐弦,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力胳稼。在他们眼里噬,很多城市SUV都太“娘”了仕恍,连个小土坡都爬不上去怎么行程时潭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统欠丘姬。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战坞蛙蔼、勇于冒险的心不规,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一澜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然那假酮,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型姐淬妊,真正能够经受得住野外挑战的车并不多抚坚,而三菱帕杰罗则是少数中的一员胎,它能够去接受户外的挑战侗臼,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统鸽红。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产寝妈搬,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售缕绩,目前主打3.0L排量的三款车型诧,都搭载三菱第二代超选四驱系统埔,售价39.8-45.3万元酵尘券,最高配的精英超越版多了后差速器锁止定论暮,还有一个最简单区分方式识,只有精英超越版才标配后拖车钩便。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史岔不募,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嗅烈,陆续又在第三代(V73啦客、V77等)和第四代(V93强、V87谩羞欠、 V97等)等车型上装备魄,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三坡、四代帕杰罗)泵叹,现在销售的为第四代帕杰罗犯。   如果单从分动器的挡位看传屋需,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统铆叹,拥有2H肯惹、4H囱稿汤、 4HLC备戮案、4LLC四个挡位哼东舅,在后两种模式下枫,中央限滑差速器LSD被锁定剃,为四轮提供均匀的驱动力竿蜗蛊。不过值得注意的是删霸,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配次少,前顶勿啥、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节乒报,简单说就是这时就是AWD的驱动形式皖,正是这样的全路况实用性歉,才被成为超选四驱系统凯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下台膏,可以在2H被缴、4H挡位间随意切换寂聘,当处于4H位置时秸第,它相当于一台全时四驱车型农偶培,可以提供更好的抓地力和驱动力擅,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面栖巫吨,而处于2H位置时肥桨,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善壕,不过这样一个大家伙油耗不会太低炕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗藤钾涧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝零墒,4HLC模式时捕,中央差速器锁止兰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时窖,不但锁止了中央差速器挛,还拥有更大的扭矩输出峭遍枪,此挡位的传动比为1.9:1此,扭矩被放大1.9倍昂僧兑,如果遇到车轮陷入泥潭情况下坎乔,4LLc就能派上用场娃。在车内缅挥,仪表板的中央会显示当前驱动形式慌邻,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换唤媚潞,并随时了解到现在所处的驱动模式擅尚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)鲤剑,应付一般路况毫无问题闯豁,但如果长时间处于极端情况下擎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱老伶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多弥舒。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试扮,对于帕杰罗来说完全没有挑战性失每潦,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心嫁如锚,同时也提升了整个历险过程的安全性邢,因此光有一颗狂野的心还不行七么,还有选择一个可靠的伙伴蓝华。 责任编辑悄去:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品警褪,已经上市四年了艾,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计垛哆窘,跟老款福美来相比档次感明显提升诗疵柬。除了看得见的设计差别叛埃鸥,福美来M5在配置龚善诵、空间方面也有不小的提升瞳。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本衅鞠妈,1.6L车型会先期上市徊纠檬,后续还会有1.5T车型推出脐熊睡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抱洞,其中手动挡共有6款交素革,自动挡3款昧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型绷睹碱,厂家介绍说叫旗舰版会僧。由于厂家没有提供参数配置表察哗,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别步物,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型顺抹。 ● 外观侵缄:中网造型似君威棉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面瓶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头谐,尤其是车身长度我顿铝,福美来M5达到4698mm小鳞鳖,超越绝大数同级车的车身长度恋描。跟老款福美来相比粳庙,福美来M5的车长思捞、车宽和轴距都稍稍增加一些陡彻,而高度降低了3mm酞。   因为长度和宽度有明显提升表任免,高度基本不变啪嘎湍,车头设计的比较厚实蜜,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的阶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网埔苯慈,格栅同样采用镀铬装饰范,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像壳悉逆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现竣漓,老款福美来就已经开始采用敞匣乡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计规滴。中网轮廓稍有些不同顽,老款福美来的中网较矮福吮室,而福美来M5的中网稍高拉豌粮,看起来更加厚重车。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构囊。除入门级车型外何涣,其他版本车型都配备了自动大灯诽,这点还是比较厚道的墓栓,老款福美来全系没有配备自动大灯秦裁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔芥报,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜刺醇侧。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬圭匡,能明显提升辨识度太斜。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)趣,是2007年买的烫色锯,到今天行驶了9.7万公里左右松节。日常使用中油耗7-8升/百公里卉啦,除去年换了个发电机以外没出过其他问题谴。当时家里老爷子选它的主要原因有两点辨略撵,第一就是便宜虽外,全算下来8万;第二就是配置高恐碉,07年8万带皮革座椅跨、天窗堑、自动大灯和倒车雷达的车不多室谢,而且空间也算说得过去旅蒋损,总的来讲这款车符合预期嘘浩,坊间说F3小毛病多能希旦,不知道是批次问题还是命好胃屎啥,我家这辆倒是没什么事儿横潦科。新F3于今天上市飘卧,领导说我算车主搔徊搜,于是我就来了酸匹咕。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧天掀,聊聊老款在使用中的各种感觉贤监。   ●动力及悬架久嫩激:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱奶核怒,动力够用羚蓉,只是起步比较肉玫蘑仆,1挡和2挡齿比跨度偏大尘,走起来后挂入2挡转速掉的太多绰砷,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡畏。   油耗日常市里开7-8升/百公里帽千傲,还算满意柬。悬架初段有些生硬爸,通过连续坑洼路面时整体性不是很好杠湿哪,对于颠簸的过滤一般力,后段软卿,拐弯时车身倾斜大案。总的来说算是个合格的入门级家用车靠汐。   ●配置及人性化设计僵:   比亚迪一直走高配低价的路线忱翅,配置丰富券,前面说过钱,皮革座椅肝、天窗无促、自动大灯和倒车雷达都有所配备瓦垢辛,另外幻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拧负,虽然不好看桔,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的搭席。没有行车电脑显示屏穿,无法了解平均油耗嘲习粉、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤浦,首先价格便宜怕沥五,其次当年没有也不新鲜)杆姓。   人性化设计方面匿迷,四辐方向盘比较细换,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤输,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胃废版,四个角随便按一个都能触发露。日常小储物盒好用滔硕,票据蹄、手机和水都有地方放暮虽疼,不满意的是门板储物太邢鸪┗铩(硬伤)唉,平常只能放车证之类薄的东西才挞,连杂志都放不进去唯横舞,后排基本上算是没有储物空间浮卡竞。   ●做工粗: 内饰和外观各方面做工比较糙橇腻,主要体现在接缝上垮伸,不仅大而且不均匀咳碍话,这是急需改进的莲华。   ●空间啤:   F3轴距2600mm湃褪,我身高190cm埂,有时候我开车究圣恃,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受认寇。后备厢空间大惩蕾,而且比较规整借勾畴,用它进行过几次小规模的搬运鹤掀错,还可以风。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲纱多,试驾中我也重点根据这几点进行体验肃皆函,看看新F3有哪些改善和变化荒耐。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回羡廉,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》慕绷,仍无法挽回姑娘们的心担脾,如今她们只爱大长腿和都教授涎搐摄。不知道你们发现没有惺嘉呛,宝马在汽车界引领着同样的潮流祷拿,硬邦邦的3系邪率、5系换代后都不再凶猛锯辈伸,舒适感和精致感倒提升不少搏。现在轮到X5了烯莱,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的埔。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气揭,我勉强同意这种观点层轻绊。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质犀修蔷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片睦寺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦岗撤,更显精致桂。总的来说顾,它不太凶莱,更俊美一些婆喇。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市晨刺,除了外观与内饰的小幅调整外纹姜,改款后的逸动引入了1.5T发动机钢笨粹。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分填檬情,逸动采取了1.6L家庭够用常、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策冻蒋,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)猜缆裂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型愁呜胶,一个争取“各门功课”都不落下涕饱,一个则是专项选手庙境虑,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手乳。 ●外观险鹿:均出自海外设计团队    艾瑞泽7秀圣傅:轮廓流畅慰匙、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列想、瑞虎系列腊、风云系列及QQ系列)筒,同时带来了转型后的全新车型琉篱颂,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7记马,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寞吓,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用释百,更是出自海外设计团队之手怕诧,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词凰。" "  刚进入社会的年轻人困,它们也背负着太多的压力防,在家庭事业初步稳定之后爽,一辆车对他们就显得很重要紊。致炫就是一个体贴的产品车冉,它有着炫目的外形极,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是奇,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上瘦廊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫废朗,变化的不只是名字材挥,更是尺寸和定位寺容,风格和潜力试揽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着绍,吸引着更多年轻的用户群体逛道渭。   致炫外观灵动时尚惋恳,带着一些年轻的运动气息炒纽某,车长为4115mm眯匙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm陋,比老款低50mm;轴距为2550mm拔动舵,比老款长90mm当。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了供。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点妇烤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”罐锌锭,这样的设计更有利于致炫的散热皑碱,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱随。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利班答芳,给致炫前脸整体感觉增添了些英气绒擦。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格构葱,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺啤,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友踏坊,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助瞳功。   在ABB的阵营中吹错,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车崇,他们的目的很明确颓,就是抢占国人最热衷的这一市场防渺拌。对于奥迪A4L淀绩竟、奔驰C级侧抄、宝马3系而言辈,三者都有着不同的亮点与喜好者了抠驼,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价京觅,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法狼枢海。   在这款316i消息正式放出时醚涉,包含我在内的许多人都会想到一个问题孔,那就是究竟会减配成什么样好铝泡?但在实际看来谅仆,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神双。无论是进取型还是运动套装版秤畔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距菱,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼据饯,当然如果你肯花7800元滦繁骇,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯彤腾。此外嵌踏坦,对于现今发达的网购来说充,这个根本不叫个事铂,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多唯丢督,此外还有多种款式的副厂总成可鸭遣肌,质量咱们先放在后面酿祥,至少价格实惠也能达到美观的效果浓搅。   虽然入门级价格不足30万沮干,但你却可以得到一款原汁原味的3系剃,在定名中你就不难发现接砷,316i中并没有“L”禄筷,它是基于标准轴距系列中的一员赂系恰。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂醇,对比现售的奔驰C级茂、奥迪A4L而言担忻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势视。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉护窘,这是国人特有的爱面子传统秒,作为在国内征战多年的华晨宝马来说籍统耪,他们自然也深知这一点踞虐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动耻跨亩,单出排气也与320i的相同犀行,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条疙烯,不过这一项在网上也是可以淘到的新,副厂价格也就100多元食。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐庙纱,然而在国内铺狙,它还是一种小众车型侮。可喜的是撮谐,近年来随着“旅行”文化的发展爽罕杉,旅行车也渐渐被人们认可瓷。在我看来翅疤琳,目前国内市场上的旅行车大致分为两种炒谢噶,一种是像奔驰C级旅行版绵磁、沃尔沃V60那样渺,通过个性痰史、漂亮亨梯、动感的外观设计获得年轻人的追捧劝奇。另外一种则是踏踏实实走低调颗侈、务实的路线慷糯,用内涵打动消费者犁糯速,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种锣。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)壁颓联,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO秆挎喀,外观害、内饰进行了相应调整磺桅幻,配置也有所提升犊翠,动力系统则保持不变手。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版矢盛,售价33.48万七录。除此之外趴驮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版柔点芬,指导价29.98万烁光。   在介绍产品之前蚂露司,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来篇染隶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人设锤孰,1985年豢乓,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鲜菲,并且命名为L&K(名字的首字母)公司揭,这正是斯柯达的前身隋鹊让。需要说明的是母粮舒,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称串唬棚,并不是指该车型限量销售炉成哀。   ●低调嵌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看昏累岔,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版贺、欧宝英速亚以及沃尔沃V60痴,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格检,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟棱、稳重憋寸,所以严格来讲嘿烁,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版蒂。从上表可以看出海辛堡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势漠,而且更重要的是恍惹,速尊的价格更加便宜贫懂。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惫偶搐。全新样式的中网格栅更具有立体感河步,大灯组内加入了LED日间行车灯猴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来始,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应实郝蔑,朴实坚吉、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉挞贸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯讼蔫村,并具有自适应调节功能估辅菩。新款车型的前大灯造型更加犀利领仑为。此外且,LED日间行车灯也是老款车型不具备的胁。   车身侧面线条依然延续了老款的设计顺,简洁修长伐箩,没有太复杂的线条勾勒抢,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份帆鞘。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈鼻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7凄,规格225/45 R17碗,这是一款侧重于节能环保的轮胎氨刃汾。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性频斑,圆润丸脓匪、饱满啃吗匙、协调狸恕粗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看虐、耐看得多屎。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应玛乳嗡,尾门上的线条层次感比老款有所加强埃。此外感继显,尾窗上沿的扰流板跺渺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用宿力愤,让速尊看起来很有范儿捍筏。对了接勤线,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管垂,一般人还真有可能会被它吓到岗,其实它的心脏只是一台2.0T谜。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)囤,在北京借着区域上市之机胳动,我们再一次体验了自由光的越野性能轿鸽。作为越野车型的鼻祖部,Jeep用自由光再次向人们证明归瑞痹,即便做的是城市SUV芳,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点哨吾脯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身该龄,但是在四驱系统上绅喜,Jeep却有其过人之处布。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言署,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器确。    简单来说瀑拢,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配星,也就是说眉郡秽,当前轮打滑时檬滥恍,动力会输出到后轮贯,使得车辆依然能够前进很汀。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑汹方镭、交叉轴这样的情况)问墙,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器屉,脱困就很困难了湾尚表。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I桐、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号妙璃。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造居,以横置发动机莆尖、前轮驱动底盘为基唇┎叽痢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴习,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴然,实现100%前轮驱动敌颂期,提升燃油经济性灸贫喜,而且它的后桥也具备多片离合器结构缅窍,可主动控制左右后轮的扭矩分配聪矢狙,起到限滑差速器的作用瘦处歉。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡店棘贤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡秃,还具备后桥差速器锁止功能李某卯,实现左右车轮50:50扭矩分配小常。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统徘,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择瓢位。    在实际体验过程当中休祭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰尺、交叉轴炊娘、炮弹坑露、搓板路等等越野路面棺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中驼壕酚,越野能力无人能出其右贿蓬仆。    然而作为一款城市SUV吗飘割,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力藐摹,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板抬。    另外诡捐,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间菠微,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统疆壳懈。相比同级别的SUV呸署澎,虽然在越野性能上依然具有一定优势挖费,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣冗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众魂埠,但是进入这个价格区间以后翅谰蚊,消费者选择的范围将更多赋昆恰、更大骗呻,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战侈刀触,在竞争力方面依然不具有明显的优势肥。    或许尽早国产化降低成本驹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机寿,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件婚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赴呈,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象仟簇。如今掂钱,马自达6已经发展到了第三代窟茶半,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物幌,它的名字叫做骗遍琉:ATENZA惶。之前我们已经解读过进口版本琉耽聘,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力辟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挞暑诫。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力舱慌旅,这一次排量可不仅仅只有2.0L碘吼,还有更加令人期待的2.5L祥爽械。   注细抗:此次测试中茬,红色车型排量为2.0L庭,黑色车型排量为2.5L罢噶糜。国产ATENZA目前还未上市诽,此次测试为抢先测试洽倍,车型为试装车宪郡睡。   截止到发稿时慰鼎,官方宣布筒惰,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”室谜驹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发镁杭,上半年上市销售居械。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瞬敬,我们还是先来聊聊外观氯泌。相比进口ATENZA盟,国产版本在外观上基本没有变化侈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份鹿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注菏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6杠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脾暮,它不同于以往的两代马自达6缔,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来募截,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子想碉荷,厂家把这种设计理念称之为“魂动”滩橇。总之从结果来看僚肖,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感侣挨私,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美舶墙弘,希望它能够像老马自达6一样滥闯肖,百看不厌实纲。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色糕鞋,仅针对这两款车型来说高,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA沫刷紊,而黑色则太过低调侯,完全掩盖了车辆应有的魅力瞪僵佳。ATENZA的红色与大多数车型不同畴渭苇,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒皋杰放,不俗套记恫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm下沽,轴距为2830mm墒,与进口版本相同侣拇太。相比同级别其它几款日系车型苔磨搬,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琉底。   两款车的前大灯有着较为明显的区别劫谦,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯保,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯钢,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陕,科技感差了一点倪陌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)堂臂曹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上困逞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈娜醒里。2.0L车型采用的是17英寸轮圈年,相比之下确实显得小了一点纺,为什么不折个中唾帝,采用18英寸呢鲁?   两款车的尾部设计几乎没有区别功江,尾灯样式相同祥,双边共两出的排气管(没错郊颊,为了表达更直观低、清楚膜售去、无异议价妻,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分谁曙镐,这是马自达6一贯的良好作风蹭冀俄。总之陕憾剖,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的矮。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言坦壁,谁都知道SUV车型最为畅销寺蒲叼,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知牧。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蕊坑埔,而卖得好的却还是那么几款冬。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙锨某,还要等到试驾之后才能给出答案够。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型戳汀蠕,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV童募。从风格上看悲椭赁,海马S5偏向时尚兼陶女、运动佃颗,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群歇。而在配置方面僵逝擅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点董。根据目前了解到的消息迪,这款车型的起售价约为9.5万闹驰径,如果消息属实的话努阑巍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平汰隆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗溶?   外观喝:设计新颖讳钮喜,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆铅,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位亢,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司绘,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型浓芦维,也将它的风阻系数降至0.34败,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了拌噶。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴骡帽霖,比例上感觉怪怪的颅搬,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弹,有效地提升了视觉效果波弛虽。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯奠匆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神倪。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯妥、转向灯以及雾灯围课,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集式幻。   作为一款紧凑型SUV荆鳖,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm交,轴距达到了2630mm贯委。与同级别的海马S7相比赤糕,虽然在车身尺寸方面有所减少郊徽剔,但轴距却多了11mm隆藕湿,整体空间表现令人期待蕉。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈邻怕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上省。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供酪扰,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17似。" "   全新的A3备受关注桅娥,这其中的原因有两点念加,一个是加入了三厢车型亢。而另一个超翟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型耙。只是这台车来到国内较晚狗徘姥,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生混娜娘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地形蚊,简单明了的说委看默,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型谁,而必要条件是横置发动机黄垄奋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本热酗唐,但消费者从中又能得到什么崎眠?如果按常理来看丸逃,对消费者的好处应该挺多的浮坎诧,比如车更便宜了褂卧尖,就算车不便宜配置也应该增加了萍,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低筒。但上述这些还只是一种期盼肪侗,毕竟这个平台的车型刚量产不久顿脆帽,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显乔仙富。至少高尔夫7是这样楔,而全新的A3由于正式的价格没有公布遍吩脾,所以也不好定论拔。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3避厦疙,这次引进国内的共有四款车型赌,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型孰,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置庙懈。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机箩溜龚,6速S tronic双离合变速箱伦。在本月的21号湘洛,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市湿。相比老款的两厢车型唉彭,轴距和车身尺寸都有所增加抒虽卿,而且在轻量化上下了不少功夫篓柑献。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择缄汹,但在配置上基本都可以进行选装凄。由于三厢版为新增车型办栏歌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开瑞授。   " "   ?? ???? 2014年3月3日酣刺,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市嫩,“小改款侣,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款洁,而值得注意的是筏茸椒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上效慰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议毙详,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力谈目。”吉利控股集团副总裁弦挟、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态败势,欣喜之情溢于言表蹋素。    亦或是巧合径姐,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能揩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7传琴,一方面猴,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖汀坪,另一方面锹铅队,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁返揉骡,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域妒,种种迹象表明土,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段能宽。   诚然雾,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车行岛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”湃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时街泼芜,孙晓东对媒体表示吮许,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪劣蟹,吉利收购沃尔沃之后欺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点恃歌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鸵点。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应米辰韦。" "  在国内添笛,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的陋标,它凭借动感的外观水,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”磷僧,后来者RV4搔、途观陀瑰、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮思酣,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比娶睦墨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎鼻途,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了缕。而今年面,东风日产给我们带来了第三代奇骏蹈,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”贺。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒渭甏浴,年轻化烧、动感化的外观设计就是最好的证明绵。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上衅笨罚,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蜗笺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中错,层次感以及运动感比老款强太多了雌舒虏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的守捞堵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条羞,流畅的曲线让它不在干巴巴懦搅,整体饱满了很多拘短。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯斧,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协稠。   在侧面线条的过度下起,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型械赔,并且加入了以装饰性为主的扰流板诗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性草散。后尾灯变化更为明显污,竖条造型变成更为接近长方造型屠。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”临素,一定会想起Jeep棱墟,提起Jeep禾溉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了逻慷,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者经目疾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能杯,看看它在这部分有着怎样的表现佳洪哎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车郝犁,并且不可选装以外荤筐,2.4L 豪华版可以选装该项配置蔚夕,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配宛达。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版玻厕娜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式矩,从功能上来看比较全面兑,下面我们就一起来看看它的实际表现枪。   更多精彩视频辱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缅,调整比较细腻狗唾票,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位触捂,而且还可以停得很正僳邵末。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可桨。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话多,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示妊仇,如果继续操作贪,系统则会中断本次自动泊车耗沛。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里奉椭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题限苦,我一定会把奇骏放在首位堡,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款汾洛,性价比非常高判趣。不过自从2008年上市至今的6年时间里刊,它始终没有太大的改变笆,另一边竞争对手们却在不断进化儒漆,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盎识脱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律届,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘勤。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况挖,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扑掸,而看到新车的第一眼就会让人感叹熬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了氢晌。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)酮恭百,并且也是该平台衍生出的第一款车型称嗜,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化描。相比老款车型略显古板的硬朗外形虐扩贾,新车则显得更精致蔫烷参,更有设计感漓好,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上啥焙。当然轰损胯,除了视觉效果之外诉,从动态的角度看它是不是也更加城市化了隘?这也是今天我们需要探讨的问题显沥镜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型趣邓潘:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限路,我们本篇文章的测试内容并不全面秆,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受凌吻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捕苦,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍寺幌屑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧任词。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章巧俊,里面对新车外形好尸、内饰等方面都进行了详细的解读稀律,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 抹汲。另外翠,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊另看。   ●增加更多高科技配置鹿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品能,除了拥有出色的设计竞库限、良好的工艺和用料之外抖缎,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望琅魄,翼虎就是个很好的例子澄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吝。如今的新奇骏身上盆,我们也看到了各种高科技配置怪,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平平另。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了爬,在两年前它就已经崭露头角罢蔑,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样切,连控制面板都完全相同绅保味。虽然东西不算新桐卤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先交且,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化彩狼叮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代罐,汽车作为生活中不可缺少的一部分硷,也同样要跟上潮流无锚。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蓝,很多的印象都集中在日系的丰田车上显,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等墨臀,由于起步较早峦舌,所以在混动技术上都比较成熟沥抬。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型葱库,一方面是因为未来的趋势目,另一方面就是对环境保护都有一份责任激。但能让人印象比较深刻的不多菊廊瑞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外梢估粕。经过一天的试驾体验黄,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抄垂瞎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车卿。   外观方面需烹:设计大胆前卫佛秋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后陷背卑,给很多人的印象就是模仿尼抵、复刻弦宫砂,aygo摄慕午、花冠挪、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象污。实则也是没办法的事儿刑,白手起家的汽车企业一般都是这样开始暇虾尝,不过从秦看来喊俏呛,比亚迪似乎已经脱离基础阶段暗窃。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钳扇姬,整车设计偏向年轻化经派,前大灯内加入了日间行车灯想裤涕。车身尺寸方面烁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm齿,轴距为2670mm衬随。   实质上档,比亚迪秦的外观特色鲜明搂,个性十足木,他并没有针对大范围客户群体而设计丧目,更多主打年轻蚂鞍、时尚元素户。这样一来盛领此,优缺点也相对明显祷,需要一定的时间让更多的人来接受他广宦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番累,充电方法非常简单也很安全间叭膜。通过家用的220V电源就可以直接充电橙,但是要采用三相插座巫亩蓉。车内的仪表盘可以显示充电信息郝,包括电量以及预计充满时间逃,而且还可以选择预约充电甭湘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的搓遁,虽然我的“档期”已经很满吵久,截稿压力山大迟。但作为潜在车主浆壬,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平缺钩,它和福特嘉年华恒弯、大众POLO会有多少不一样复唯酸,谁更值得购买蕉。我想这也应该是大家都很关心的问题鹤亢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息复瘁,以供大家有更多了解肉誊晒。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元步焚瞥,分1.3L和1.5L车型硅钝,提供5挡手动或4挡自动变速器察糕炉。这也是国产的第三代威驰车型亢,相比老款车季电,新威驰变得价格更低茨搞鹅、空间更大陆。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫莽,在广汽丰田4S店中销售惠幂铝,价格区间6.98万-10.88万元尽腻挠。两者动力系统屁、内饰设计完全相同嗜链。只是外观分成两厢与三厢吧,配置上有细微差别而已孟柬。好了括,我们就从外观开始说起沃纶釜。" "  导语钡倒接:在新能源汽车研发领域星,比亚迪一直是领跑者开首,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车尘广财。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者晃离笑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术鞠善修,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件县锯垛,能够开发更为节能捎秆嫉、环保的电动汽车产品帆母,实现性能的提升和普及应用扣底维。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作链。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嗽。   历史上警,秦灭六国美,结束群雄割据时代叔旱暑,统一中国律,开创了历史的新纪元晤。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆徘霸淋,势必证明其在以下六方面的实力吮沛:   一妈楼玻、比亚迪秦到底有多快翅窝?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示擅降挪,全球有52%的车型百公里加速大于10秒暇,23%的车型在8-10秒毫,17%的车型6-8秒袄盗,仅有8%的车型小于6秒商,代表车型如保时捷卡宴4.8L琴。今天嘛钮,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下寒吻,秦百公里加速为5.9秒腔灸抒,而记者实地测试时份,百公里加速更是达到惊人的5.4秒挺。   跑得快自然有其道理讣卿,秦具有“双模”动力悔蛔,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瓣,在混合动力模式下涕忿吨,秦能爆发479Nm的扭矩宋泻,某种程度上可以与那些超跑抗衡桔修掠。 二碱小、秦油耗到底有多低秃?   根据国际标准测量核算嘎恍,秦百公里油耗仅为1.6升奶矮。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式藩颇。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式亢,纯电动模式时规,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时捂刻,整车自动或者手动切换至混合动力模式康叼。在所有模式中号狭,秦还能进行制动能量回收辆抚,即电机向电池反充电骂辣,每百公里回收2.5-3度电孺,可以多行驶约15公里绘阑碗。 三醚、秦充电到底难不难然?   一句话回答憨试:有三口插座的家用电源就可以地搔宦,就像充手机一样方便脚偏些。秦的电池容量为13KWH怯廖,可通过220V电压棘捞蓄,3口插座酣,4-5小时充满电橙诚湾。秦随车附送一个智能充电包杀,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖裸。   四痰、既然用了大量驱动电池频,到底安全不安全?可靠性如何套?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池橡玻、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池剩。单位能效比介,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池弄涪烽。但是安全稳定性方面则恰恰相反结,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池石彭。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池庙,是目前市面上最安全的驱动电池梦偶酚,没有之一娄。   可靠性方面寄,据比亚迪测试堡败,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑屯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修衡具咳,业界罕见农剿。电池电芯甚至终身保修潘美。 五寿掏信、秦操控驾驶会不会很复杂闻郴?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样姜,习惯之后甚至更加简单耐抚妹。新增纯电模式叶龋控驾驶顾逆,更安静时遂确、更节能慰撕。   六愧、电池组电用完了如何行驶蝎垄懒?   据技术人员介绍篓附,秦本身不存在电用完的情况旱绍藏。电量不足时孝迫镜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式乾。利用发动机的多余能量带动电机反向充电浪勤锑。   此外啡老潍,行驶过程中捎邵搜,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量势抹溶,并储存到电池中坝技控。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车火刷,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字凌汤,其次是QQ me慰弗,PT漫步者之流杀峭牵,当然还不包括那些“只识其样垃冲噬、不知其名”的人群镭魔蕾。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象拾外颗,它也是双龙汽车最具标志性的车型皋勉祥。在迎来双龙新柯兰多之后险绘判,就在近日可鬼,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾梨稍,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界妹,但却让我们可以由心发出这样的感叹桃疼,爱腾终于正常了轮厂。   从推出2011款爱腾至今效,已经有近3年的时间线究,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窟款恼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象继长卤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事谁烹付,伴随着2014款爱腾的推出此,有关于这款车的一切畦,也自然成为历史如,被我们封存起来馆欧负。全新的家族化风格设计八梨冉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路婆。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部匹如,与新柯兰多相似的样貌雌芒,让新爱腾不再具备专属性兜。没处前部细节的设计潜朴,都是那么平易近人骸晌裙,平庸的再没有任何特点脚悍输。可能人就是这样匙蛋,老款爱腾在售时客端情,人们总是说这款车有多难看溃挫,有多奇葩搭等艾,但当它真的成为历史后蛋堂,我们又会感到缺少了什么妻概晒。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化藕副,但还不至于让它从中获得什么优势费木,车尾部简单的几处变化崎,也并没有影响整体设计给人带来的感觉穷丢森。现在在大街上为富江,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的臣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了妙琼。   本文导航" "   这年头在路上跑着记,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蕾。各大厂商也为了满足多数国人购车理念脆,把自己造的车不断的加长涝呵,就算不加轴距也得把身子给拉长读罚荚。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中激、大型车上沉竟,感觉有些资源浪费卑捌。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车唇蓄奸,“L”的作用才更加实际膊期旅。当拿到这辆YARiS L 致炫时尝肌,小惊喜了一下矾蔷。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了卿,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了持。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度席熬洗、大众polo弟螺、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势屏量舒。目前这辆车共有两款动力屋茸猫、6种配置车型在国内上市宛,指导价格在6.98万-10.88万之间统较。由于新车型且上市时间不长涣墩吭,所以目前的优惠幅度不算很大掀吭,基本在3-5千元左右年。(个人观点呢:致炫顷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士鸡集厘,厂商指导价为8.7万-10.68万拭,搭载1.3L/1.5L发动机捌,5速手动/4速自动变速箱妇受斥。" "   曾几何时峡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾酒,它那个性的外形给我留下了深刻的印象阶弗,但却没有获得国内消费者的认可施菩昆。如今墩刑馈,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前弄,其售价区间为15.48万-21.98万元社湿完,相比老款车型有所降低锋努厕。另外斧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化士,并针对柴油发动机进行了重新调校谩。下面就让我们通过试驾体验仟橙驶,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化辉估倍,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型同褂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计聪梦,并采用双龙全新的家族式设计啡,整体风格与现款柯兰多十分相似伞。然而体唐,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整诽,其车内布局依旧与老款车型保持一致桓纬,略显缺乏新意旧酶想。   小结狼疆: 相比老款车型来说胃涤龟,新爱腾的外观变化令人欣喜匹景,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光贪甘,且双龙全新的家族式设计的确更显档次捞。不过爱,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进讹啡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容号醒裤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上太,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)署摧。在海外市城铩,新逍客提供3款发动机瘟苦蚀,配备6速手动或CVT变速箱新,在英国的起售价是17595英镑订筒吨。与现款车相比窜,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计轻,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处岔肃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型缆,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了滴。 ● 外观介绍渐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拓起姑:宝马2系Active Tourer娃。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拧矫,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型讣瘸。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子揽?车展上的展车给了我们答案惦角。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月陵,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车闻发,而在正进行的2014日内瓦车展上欧蚀箔,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出茸。和两厢版一样徘,全新标致308SW基于PSA的EMP2牟辏块化平台打造疼瞧,造型新潮时尚蓬,细节设计则突显旅行车的元素履德翠,保持一款旅行车应具备的实用性祭。据悉盾枫,该车将于年内率先在欧洲市场上市轨乡,而凭借中国市场在PSA中的战略地位庐焦,相信国内消费者很快也将与它见面挠许伸。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后斯,全新标致308的旅行版如期而至犬粪。从整体变化来看跋扰,它在保持旅行车实用性的同时捣蹿,将重点放在外观发炕、内饰的调整以及配置的提升上举,新潮的设计更是让人眼前一亮饥前痉。在我看来眠,它的变化是非常积极的鞠。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高请篇,现在它要做的就是尽快进入国内闷乱匠。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章鸥长擂:   静态评测    ?   更多精彩内容乡节莫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑涛感拣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界姐屡抵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新挤遣嚏。早在上世纪五六十年代蛇鞘采,Citro?nDS就用上了可变悬架帅澜款、随动大灯冯浅、转向助力部粱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术耐螺,加上极为飘逸的车身设计滇柯浮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样先凶。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捞,2011年长安标致雪铁龙成立眉衰,到今天我们测试全新DS 5LS围,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实评荡沽,音译的中文品牌名念起来很接地气疵帆:长安谛艾仕糠番,有股莫名的喜感橇嘎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器夯,是台正儿八经的三厢车并拼。   ●外观崩晤:考虑国内需求辰为,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前壕,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5是绣珊,后者里里外外都显得格外前卫菊胜嗜,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度灸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实傅色光、更好接受一点挨毖。当然白,前提是得保留住原有气质铰。   在这张全新的前脸上擦蔑完,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰龚巫毁,官方把它解释为“飞翼”贸,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征败衡,由于边缘不是那么锐利芭布,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪柬板,接受起来没那么难廖饶懂。   车身侧面和尾部看起来很饱满世撇诫、匀称讳吠,其实我个人甚至感觉比车头更好看创集。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰仍慨,厂家说这是做完市场调研后的选择炕玲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西戚空,想想也不无道理催,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条圣脚赌,与其后期车主们各自琢磨吝,不如原厂直接把这事办了舶裳侮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无坝铺,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注社办:下文简称新阳光绷,以便阅读)从日伞,换装了与家族大哥天籁相似的前脸末,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰侯铺傲,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 攫汇冬。现在它不光新潮蜡揣疗,还进一步提升了性价比尖,为与定位相当的大众桑塔纳盎、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拴。 外观嫉:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸叮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似箔贝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感驳顾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜逼朝完。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分碴,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米阶谦蛾,达到4456毫米另兑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平咸。    此外角,新阳光的轴距则依旧是2600毫米筐凌荡,由于在东风日产的产品体系中抚,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)骗吩鞍,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蚀,因此新阳光的轴距也要稍微短一些殴挎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时紊,我已经身处呼伦贝尔牙克石酣绣,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气帅。尽管天气有些寒冷欧秒,但此刻我的心情是非常愉悦的蓟靖,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演嗅地,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感嘶。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世梆噬,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car讣棵结,当然我也不例外袒开茨。这次除了911之外私串徒,保时捷还带来了Cayman妓签卑、Boxster诵跺钙、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型赏,让大家分别体验RR(后置后驱)迁、MR(中置后驱)拍嘛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧壕逼缆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的蔡,即使在这样的冰雪路面也不例外焕乒睫,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作蛋玛。在练习漂移之前杏,充分的驾驶培训是很有必要的保,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时箔,驾驶员应该采取什么措施加以挽救缝淀。   ●车辆失控该如何挽救闺瘫蹭?   当车辆发生转向不足时九丰漂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)项小蹲,稳住方向并且慢慢回正长涸,切忌继续打方向素惩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向继,反而会加剧转向不足的发生崩苹糙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时翰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度零珊,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线面共插。对于一般人来说箩华,应付转向不足要更加容易一些蛔,应付转向过度则需要更高的驾驶技术琼,而转向过度一旦被合理运用涪悍,就能成为过弯利器凉,也就是我们平时所讲的“漂移”夕盲救。   ●如何才能实现漂移哭?   要想在弯道中实现漂移寒放巾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移厘朴。针对这次的车型以及冰雪路面冷耽,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式等:   1翘辰葡、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)程稼锯,我更愿意称之为惯性漂移过弯黑暇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近戒没添、甚至小于90°的急弯瓶令。 ? 『以上为PPT截图函评,分辨率有限矮,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性愧糖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蹲灸降,然后反打方向观需杯,稳住油门漂移过弯哇捷。例如在通过上图中的右弯时譬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢唬店深,然后左打方向瞥滴,紧接着再右打方向趟囤波,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动离娩,别慌丘女,这正是我们希望看到的砰秃,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心春缕。随着车尾横向滑动的产生剁赦故,此时驾驶员应该迅速反打方向殴寥举,让前轮时刻指向出弯的路线储卑沸,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度辜煞蒜,随后在出弯时适当收油并回正方向授,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了挤罢匙。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向橇,方向盘转动角度都不宜过多揣,最好控制在90°以内灌电。其次油门动作务必细腻祷荚小,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系集灭寥,给油则会加剧侧滑褥,收油则会减小侧滑角度备耍巾,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用灸囊寡。   2弟镰硷、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)潮纱诉。   适合弧度比较大的高速弯道络论。 ?   当车辆高速入弯时耪杉拟,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头滑徽牛,从而让后轮抓地力下降产生侧滑趟歼剂。当车辆开始侧滑之后耐蒋卡,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转画勾,继续维持横向滑动烁,同时反打方向控制出弯路线坚,之后的动作与第一种方法一致侠诬。对于初次尝试的驾驶者来说蒜泪布,如果入弯速度不够快也没关系牧偏,你可以直接省去刹车这一步骤商,在入弯时适当地轰一脚油门毯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑捅篙褪。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控敢眠,并综合运用巳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了彭鄙。例如在紧急辉、高速的连续S型弯道氯阂地,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心伺卯片,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瓣,从而划出一道完美的漂移路线袒铺陪。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗挝鞋?AE86在高速S弯道超越RX7陈签,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介漆款侗。   当然孝,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后畔罗男,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海淋羌,毕竟我们驾驶的是自动挡车型邯死,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶尘芥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器唾、手动换挡以及拉手刹等一系列动作哨,驾驶员只需控制好刹车郝钵、油门以及转向三者之间的平衡即可窖。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距镁烁佰。   然而即使是这样九禾笆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的览红。冰雪路面凹凸不平么立枯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同速,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验钎,所以技术和心态都十分重要竟拧,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙持卉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统沧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头呈。在这期间沟,沃尔沃创造了无数的第一废京,也赢得了不少的辉煌成绩瓜邯备,当众多车企迎头赶上之际诬穆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中亭惋,并将其命名为Drive-E论。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢械蚕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带垮覆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命盲钢扒。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅谷但葛,实现了靠背调节和腰部支撑箔。 1967 推出首个后向式儿童座椅卷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护暗。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器夸,将有害废弃排放降低90%以上贝。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)郡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全程翘没。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生泻侗涪,有效减少或避免低速追尾碰撞嗅茶轮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术荒报,至此安全范围从车内延伸到车外会崔。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表盆痹叛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩糠嫉衔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数狼病妨,从被动安全到主动安全驼,再到行人保护袄尾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可牛痹犁。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域潭伦陈,空气污染现已成为最热门的话题乌帆,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事憨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性喇芦,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎反。   Drive-E是什么 窟拧跑?   即E驱智能科技袜,代表Efficient Power(驱动更高效)词弘坷、Electrification(驱动电气化趋势)儒坡理、Environment(驱动环保潮流)参播式,从字面来看很容易理解队,简单来说就是引擎高效化磷郸,这样一来既可以保证动力性泼卸寂,同时还能达到更好的排放标准蔫罚。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱赏,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征涣呛陶,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎惦袱。   沃尔沃还将这一技术投身于钠荩块化的研发驳慧互,只需变更增压器钠牵块与催化转化器姆Ц穑块等主要部件谈涉厦,便可催生出一款新的引擎产品讨。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上喘,大致可分为4类渺邯,即汽油直喷引擎蓄川涝、柴油高压共轨引擎巾,单增压引擎(T5)柔币骄、双增压引擎(T6)艇困宫。 以XC60为例 疲碗喀,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 系扛。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表沏蹈似:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例绿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎奴,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比陕虫微,在动力输出上也略有提升豪,其中的原因自然脱离不了小体积漏品浪、轻量化等一系列技术的支持鹃。   此外变速箱方面也有了很大的改观付辅朗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%究,挡位的排列也更加紧密刑颂褪,有效缩减了换挡时间纳豹,从而具备了迅捷的响应能力董、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现姐控竞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下结,耗能经济性方面得到了进一步保证磷冠,它将改变城市路况中引擎启停的时机卸,改善油门的响应憋落衫,空调系统转化为经济模式工作餐史,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作赂怪缴,而在65km/h以上松开油门碾翰,引擎还将会处于怠速状态完夸泪。   本文导航限:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩裴翻繁,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位颅科,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”等尾。不过康倒,动力并不是我们今天的主要议题痊妥钱。秦的下盘功夫方面表现如何阔涵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系娃观?这些都是我们今天要研究的内容广复。综合起来寂,我们最终目的就是想要弄清一件事耸奉溶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色窜滥攘。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”顷凑,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外沪昧粒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上膊。当然呻桂钳,由于秦有着体积更大剐川晶、更加复杂的动力系统斥吧磁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蒜,但由于双叉臂需要更多的空间艘溪劳,因此也是不现实的袭。在材质方面陕盯,秦同样表现中规中矩链碑边,并没有使用轻量化材料为车头减重鼻霜,亮点并不多陋肌间。由此可见誊掣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化湾。   不过艇,由于混合动力系统的特殊性单青,秦也必须做出自己的调整现,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异讳苗泞。比如轨,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面猩斥享,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上特匙,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上汾醋。此外睡香,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮葡括,相比速锐在直径上增加了将近9mm段波霖,看起来很是显眼赏。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化始冗,而在同等材料和工艺的情况下侈炔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度仙,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载光。   另外滩,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架盒类滴。与速锐的非全框式副车架不同牛女,秦的全框式副车架看起来更加粗壮鞘绦,由于加入了电动机和管理单元涩桐捶,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加般,因此这样的变化当然是加分的港冯号。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套慑戏,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声识澜测、振动和声振粗糙度祭涉,欲知详情请点击这里)戒附,是个值得肯定的进步维社申。此外柔绒侗,与速锐相同疲,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连捕氨,强度更高任髓釜,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力蓉屉洛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天僧陌,现款腹没旯停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌铝,不过福特已经为此做好了准备泪惠,日前刚刚发布了新款竿嫠芸В克斯譬。它采用了全新的家族化外观朝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果瓜票,不过它真正的杀手锏陶彪呐,还需打开车门才能发现马拔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线炒鞭驹,进一步抢占细分市彻灞宋怠,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型创疼,满足那些对于性能有一定追求的消费者嫂肥,比如轿车中的S5甭捌、S6屑、S7宠攻俯、S8等等辛亨洼。就在不久之前的2013年12月漂儒蝗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前颧膛,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型倡,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)勺娥。 外观尾氰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态即,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子腹,可以随时面对那些不识货的挑衅者鞘困。作为Q5的性能版车型酒瓢叛,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念儒哨藩,颇为低调凉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化苛。 车型图片 基本参数九: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出抡蓉,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别领高,特别是车身高度经过降低策蔡群,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm菠荒敖,而轴距也有细微的变化臼弗。   其实只要细心观察衡裁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的锣,除了特有的徽标之外贪味,SQ5的镀铬条有别于传统车型创,采用的是双横条样式糜卧衔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状芒澜男,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽咆颧懂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆人。而配置方面诺,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备肋物喂。   尾部的变化主要集中在下半部分石耙,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力欣暴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计守波,可根据行驶状态来改变排气开启程度售零。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派疮徊势,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭臣同戚,前者就属于少数派韧淑怖。一个是只有追韩剧的人才懂深图,一个是全民百吃不厌箱能。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品纽琴,其实上一代车型在国内早有销售佩认,只不过跟福瑞迪太像了隆,外观不出众斑,关键是动力平平祈,所以最后并没有收获太多匣评卫。全新速迈刚刚上市们寐,售价17.98-22.68万元盖尺齿,很有幸能够在第一时间接触到这款车创缝翠,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了痕猜活。   如果你对速迈没有什么印象也很正常狄厩庆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈块。通过简单的对比廖,不难发现坤弟,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版钵尝,名字叫做ForteKoup烹渺拧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机秤,售价17.18-20.08万元竟厢客。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版儒礁口,它承了起亚家族的虎啸式前脸相,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评狼弹,现在看来谈不上惊喜攘骡猴,只能说还比较精致赖膏。虽采用了大嘴的设计钮腺,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步虚荆,或许小女生会喜欢裤翅枢。大灯全系都为卤素光源圭,并带有日间行车灯甲登。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰促。   走到侧面澳,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化牡,但两门的设计为它增色不少镰狙捅,在绝大多数人的固有印象中蒂,跑车就应该是两门播麻,并且应该是无框车窗侥池碴,仅从这两点来看班杏,速迈确实都做到了星,开在路上的确引来了不少的目光追随鞋港搏。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流价,我们一致认为车尾的设计更为出彩衅纹漓,短小搐垦、精干岸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受担磕集。除此之外犬,1.6T车型使用双边双出的排气管布局咸,而且排气管口径不猩,车尾营造出的运动氛围似乎更强耙汝。轮胎为韩国本土品牌罢传,规格为215/45 R17颧送,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了痴。   当然姥,如果你选择2.0L车型的话美羚茹,你所看到的黑色外壳后视镜廉、前后包围的碳纤维纹路饰板虹保提、双边双出的排气管矫赦探、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了辈徽哇。" "  讴歌这个品牌方饱戮,或许很多人不是太熟悉乔。作为本田旗下高端品牌沫涪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任焙啸,而且在美国市呈薄,讴歌的品牌影响力是非常大的嫂缸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力浪促,大部分都是人们对这个品牌不了解从,影响力上不去厕,导致在销量上确实不尽如人意举另誊。对于这次全新MDX的到来精段,个人持有赞许的态度让耻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意惯,还是那句话撕丁膝,品质上去了屉潜箱,接下来就是提升品牌影响力了虹毯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上度釜,大灯的轮廓更加细长响,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯冉泡碳。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过卿教慷,但内部结构和MDX并不完全相同掀。雾灯被一条仿LED的光带替代负,进气中网的细节刻画更加运动皋集如。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长高躲吉,侧面造型给人的视觉感受非常低歼,这和前后大灯的位置有很大关系戌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎淋,注重舒适性盲尼日。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上爆胸颂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感的,而压低的姿态却更加动感嚏借赖,这种设计可以招惹年轻人的喜爱参沪。尾灯造型相比较现款修长饯,优雅的感受也来自于细节的 设计袱壳徽,但貌似通过我的观察朔舶娃,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源设猎湃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置抠逝啥,让尾部显得非常简洁归触。   本文导航卸:" "  2014年2月20日劳建窍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市勾闲。2014年型奥迪A5的最大特点是豹虫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机房摊党。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国佰。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大馁敝,共有19款车型库班,售价在49.98万至85.8万褐痹,具体价格如下按竞麓: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鲸洞:网上车市 www.cheshi.com   外观方面倘惠沪,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别便伤及。配置方面廷双勿,也与现款车型相同净潮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机隶惧。   内饰方面筏拎媚,2014款车型也与老款车型大同小异吴讽拐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘饭安,同时门内饰略裂沏、座椅中央扶手读汾、都采用了纳帕真皮面料苔邻娜。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机棚。而2.0排量以上的发动机则保持不变蔡奋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型诉开,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化九逗。   变化一沥弓桃:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化澜绕,在原有的缸内直喷技术的基础之上叉寄骡,加入了较为传统的歧管喷射列连仙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合懦,通过二者各自的优势拔痊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求锯。事实上沦居滦,混合喷射也不是什么新的技术巍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用鹃确悲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点躬红同。由其是雾霾天气严重的中国一线城市存沸蠕,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善盎肯。   变化二奇:排气歧管集成至汽缸盖内案,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内凭凌石,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力斤,从而减低涡轮的负荷痛朴腊,提高涡轮寿命担。同时嫩藤,因为在进入涡轮之前进行冷却巧,相当于提高了涡轮的进气温度限制天参,可以允许发动机有更高的排气温度临甩散,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高绍赎硅。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人柯,同时结构也更为复杂讲,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战滔垄。对此京承,缸盖内的冷却系统也进行了改进撬兰槽,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挫薪崔。   另外喝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陆豁届,还有着两项小改动高。使用旋转阀拿眨块替代了传统的节温器柿迪,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上奋酗尘,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制啼筛萝。   根据官方消息糯,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上艇,为用户创造更加愉悦的驾乘感受袜是。笔者也希望在应用新的技术的同时顿猜爸,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情性良铺。 责任编辑芍疏信:王晨熙" "  A00级(微型车)闷僚,在人们印象中这类车以实用性蚂、代步功能为主蹈克灯,低廉的价格促使配置也不会太高司,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候人,一款车的推出打破了这一概念髓凉,它就是全新奔奔锣氓绦,来自长安汽车休呸。   感官是人们的第一直觉反应镰澈饭,所以外形设计的重要性不言而喻蔬绕,为了使人们印象深刻揣筛搁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的圣,道理很简单窘令揽,日本是微型车最发达的市场柒江堪。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展显江际,在2013年广州车展上抬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光菩,除了时尚的外形设计以外凛漓,在细节做工上也有着不俗的表现抬。前脸的设计整体性很高患入,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条姓赁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影邢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表摆遁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势桃褥毯,不过这一点在外观上并不明显短磁省,这源于贯穿车身的硬朗腰线拨朴覆,有效将视觉性降低劫卑锑,同时搭配造型独特的双色轮毂吉,让这款小车看上去时尚动感邯冕隘。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动派痞仕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰坚,如果仔细比对糕非蓄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸滔耐。除了引人注目的设计以外蜂市,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹填,具有加热功能的外后视镜钮勉、15英寸的抛光双色轮毂梆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置僻,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页萎锨拉:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市让,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d讨没叫。不过庙绒操,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版颈耍掇,从内到外扣睫、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉材,可以说是一次完美的蜕变唾。那么这款新车究变在了哪里蕊?它究竟新在哪纹?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出栖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5汀纹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大紊赴匙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm答,轴距则与老款车型保持一致功铺。在尺寸变化不大的前提下箩诞,改变外观幻巫、动力痴、内饰赐摹睛、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关午黔锈,2月19日这台新车也正式来到我们面前蛾,并接受大家的考验惯悼。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条伎,但这8条是我个人认为变化比较大的警鹅桨,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点炯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候绍,我就有了一种预感寡,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢慈,刚刚上市的新款X5就给予了我答案秀呈淳。全新X5给我最深的印象除了家族化外档,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)典寝。首先澈雀撕,先说说全新X5的外观刻让妈,“大尺寸双肾进气格栅”辖、“开眼角式前大灯”老覆,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致郎。    现款宝马3系推出的时候记,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉味,现如今随着全新X5的上市械豪惺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上旦。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此镶,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分焕串崎,据悉渐测千,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯澜校。值得一提的是田商,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瘁姜,给人一种炯炯有神的感觉蔫娩狼。    由于新老款车型的轴距保持相同胳,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拧煌,反而侧面的腰线给人一种力量感华,这也使得新车看上去年轻了不少木黄邢。细节方面衅抬,新车在前翼子板上增加了进气口水,突出了宝马品牌独有的运动基因巫炉嗽。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格醒邵,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带筋,提升了夜晚的识别度料蓄。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起筷凰火,降低了风阻系数枫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性惹锤颠。" "  版权声明弓庆聪:本文版权为网易汽车所有精湘,转载请注明出处埠劲糖。   在2003年边辞蜗,奇瑞QQ的下线让这款时尚表郊、便宜挺晶临、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活橇,之后短短的几年间然,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话抚嗜使,然而到了2006年长安奔奔的推出武,打破了QQ一枝独大的局面杯凳。一转眼伍示诺,已经过去了10年的时间鼻枯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占翅匹偷,在这个追求个性俩济融、讲究品质的时代污,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流皑韶,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则漆胁,而长安似乎也意识到了这一点啤号豌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢死?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者燃首似?   从厂家方面获悉篓玲漓,老款的奔奔(love)已经停产芍,而奔奔mini则将会继续生产销售汉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系钾夸,前者主打精品中高端微车市陈桶┪住,而后者则会在廉价微车市场继续作战诉挺。从定位上来看开晨,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些敦,虽然沿用了奔奔的名字和,但整车的设计绢凉哼、配置以及售价都会高于老款车型淀际。   新奔奔客户群体是谁没为匹?   在很多年前的,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结稻澜,到底是买奔奔还是买QQ卵,在那个时候攀炉,很少有人会关心这款车设计的如何坎、驾驶感受如何汰骸松,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具平纤,省油风、皮实藏惹、能遮风挡雨就行岗灿。   现如今遍,80后桑、90后已经成为购车主力噶皋,这些从小听着walkman荆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计貉坪公、用户体验以及品质都有着更高的追求剁肯,因此在座驾的选择上同样不会妥协闪槽。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鹊宪,新奔奔就是冲着他们来的背娩。   新奔奔主要的竞争车型是苫悉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布丝郸,但从目前得到的消息来看篇滴负,5-6万元将是其大概的价格区间古菇。这个价位中既有一些合资的微型车酮阮炬,也有自主品牌的紧凑型车嗅孟,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车每,比如两厢赛欧编、奥拓隆凸、玛驰以及低配雨燕等等车型某馅休。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线翠亨,在配置方面与奔奔相比还是差了一些赴那斡,产生竞争的几率比较小持。   外观眷臀廷:惊艳韩林、和谐碉聘、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嚏秽举,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词歧犯:高离地间隙浪、车顶行李架浦、双色车身等等能充教。没错肌喷,无论是跨界破、越界还是交叉车型覆,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蛊献挞。不过世间万物量,徒有其表终究很肤浅容魂,我个人认为簇杜,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统霖皮。所以揣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾还,看到AWD(四轮驱动)三个字母时霜磐赂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汇尸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款畴,它集沃尔沃所有看家本领于一身猩唤酮,可谓全副武装软。为了让媒体更好的体验这台车泪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辈撂巷。没有固定线路灸韩,没有领队车辆摹即,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾丰潦蚀,它会和每一位汽车媒体人独处12天献。而在这12天里杉,我已经和它奔袭了4100公里撂叼,横跨了三个省份队铣艇,体验了柏油赛道劣、软土拉力锑态、冰雪漂移鸿羞零、高速狂奔兰罕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话痛,当然胃,最终的结果是羔孩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多叭抨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的倘房享,正所谓日久见人心沟柒,交友如此片菱,试车亦是如此冒骸。回到正题寡,和往常一样草晨川,对它的了解还是先从外观开始乖涎挺。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生滇爸,相煎何太急”这句绝句庙尖埃,而在雷诺—日产集团旗下常,有两款车正在上演着这一幕厢缚。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气玻翔,还有这出色的越野性能卵艇司。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性号楞请。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下捅,买谁更划算不?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表便:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位酒,作为英菲尼迪的顶级SUV剔,QX80的售价高达152.8万绰,但经销商处可以优惠16.2万刮,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万店,虽说16.8万也不是个小数目闲疾。但对于消费者来说厂,一个日产啦魏,一个英菲尼迪胺,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌惋轻哭。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)输:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV泼,它的身材绝对够大傅挪。从上图的数据来看茂垒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙壳搭梆,尤其是将近5.3米的车身长度睬幕辣,会让您感觉驾驭它有点困难讼手刑。另一方面毕蜡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型普,这一点在QX80的身上也得到了完美体现警。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解煌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型浅。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅讣吉垒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足寥,同时也显得异常凶猛比釜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉巍降。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大欣道,整体造型圆润常,没有多余的线条作为修饰柿讼,但是反而会让人感到车身很厚实葱。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞矩稍鼎。同时注意它车窗的设计串派宋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱餐搽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的募档并,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感凭攫,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样垮。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计奠,也没有了那种霸气措脱级,转而给人的感觉是设计很前卫窃海。车尾的饱满程度与车头相呼应着觅,丢去了上一代的直棱直角盛管琶,饱满的线条凸显着丰满的层次感警围毯。   日产途乐抵闻航:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肯倪,虽然脱胎于英菲尼迪车型屎,但途乐依然拥有自己的外观特征巾水。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性庆涧。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乐:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型策纳虚,为了与其身份相符它的各个部件都大一号截窗,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出篓俩卢。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底吻黑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气嫩,成为了车头亮点之一售副。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术峨却,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型查味显,这项配置自然是少不了的堆呐。我们可以找到4个摄像头松宏恕,它们分别位于车辆头部粮本、左右外后视镜下方和车辆尾部计粒策。以便在停车过程中嫩誊,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况墒帛悉,让您更加自信轻松的把握泊车空间堡。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头咸,大大降低了停车时的事故发生阜。   途乐   通过对比发现狮罗亩,两车在外观上的配置基本相同澄舅碱,差别仅在日间行车灯上班铜,不过随着QX80年款的推出耻,日间行车灯的加入应该不是件难事瓢靖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同软笆,在相差仅有10几万的时候蛔虎锰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店经帅。    责任编辑算钙随:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天封鸿,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了败迫背,除了奔驰G惟融、丰田陆巡系列脸虽、牧马人等袜,双龙雷斯特也是其中一员冲碑圣,而且雷斯特还是柴油车蜡姆理。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值蠢梁,以目前的接触来看香,双龙雷斯特W表现不错盲凸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钾彪。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前鳖牛,双龙与奔驰方面在技术上深度合作胖鸡屏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰梧眠,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”操谭。当然肚钾如,在随后漫长的几年过后菇祟,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌塘藏独。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO芬林,该车型最大的特点就是其尾部造型蕊谋络,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计哩图附,宝马方面肯定不会承认刀古焦,但从年份来讲挺擒手,明眼人一看便知戚珐晤。   外观盗侣衫:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手檀哎使,该工作室的创办人正是乔治亚罗诧碌,不过大师的设计未必符合所有人的审美叹官级,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异磨囱,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调溶柔登,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势胜耽,但为了照顾空气动力学与线条流畅肉坛,雷斯特的车头是圆的翟,所以在当时看来有点“离经叛道”桥。   而到了现款的雷斯特W谓妊,这个“小问题”被修正了热适顷,一体化的设计已经是大势所趋挟磨,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”苯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型袒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感含,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别怯火,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少褥帕侠。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相解蓉牟。通过车展上的展示柬盲你,小编已对这款纯电动车型有所了解发。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验搓酬图,时至今日揪莲缆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型次仟谭。据悉什,之诺将在今年的2月份开始接受预订滇堑说,上市后将以租赁的方式面向消费者吹,具体的细则目前还没有公布共,上市后会有着怎样的表现屁瞬,我们会同大家一同关注碾。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前欺,简单了解了一下之诺这个名称的由来澄南,是源于对中国文化传承与现代精神的体现昏帽掏。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟壬未,毕竟是基于宝马X1平台打造不藉,因此在多个方面相似度高也并不为过霖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E岗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现算瑟,其具体的表现如何拴焚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验两碑。 责任编辑恭绩牛:沈楠" "  版权声明朔:本文版权为网易汽车所有墩昆,转载请注明出处堆潞挛。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计架,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列欧皖。它们的可见程度嫉洛颅,丝毫不亚于“张伟”“王芳”板港扮。可见度甚高的两个文字的组合涉,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蕊瓤抖。因此维疵咯,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车盗。哦领,对了炒,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思颈。意大利人的自信沁妇嚎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心宠:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用五?咱先从减开始说起签。 Q侮:致悦只是切掉屁股的菲翔么恳累篱?   A秆退:非也授,前脸亦有修改蹋,整体风格统一坡播,协调度很高退戮。   我相信Roberto Giolito先生擎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师彻推枯,在设计Ottimo的时候炽蒂勿,一定会更加从容艾。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”叔薯,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思帆。在他的心中蜜,应该有着太多关于年轻奢碧狄、活力的理解腺,而这恰是Ottimo的设计要点敦。 外观总结   赞昆:个性鲜明思笨肺、标配LED示宽灯剖嘉瓮、轮胎用料厚道   弹篮承:低配删减雾灯   " "  版权声明慷逝倍:本文版权为网易汽车所有搐温,转载请注明出处体程蔬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾秆社,虽然距离现在已经有两年的时间蛾呕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象风盗涵。而今天好羞,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘畴潮卸,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例瘁嗣,并且还是一台后驱车奖。没错憋鄙,它就是华晨宝马3系稿。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)土,其配备了2.0T发动机魏,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟淑、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟城晚上。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱底朔,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现裸车强,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗熟。不过在今天的冰雪试驾过程中氛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)宛。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现划蚕,必须先打好理论知识的基础卵吹取。于是在摸车之前菲李,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课嗅。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关帝,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着褪逃室。 ● 项目一   热身结束了绵膏,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节颅僵。第一项内容便是加速和刹车洞踩瘁,是不是觉得很简单达粹?其实里边的门道儿多了去了舰焊。   在项目一结束后岛蕊普,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式窘捶紊,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步耿提。一开始大家相差悬殊弊棘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了吾唇。接下来的项目二会比较刺激一些菠地,经常会出现手忙脚乱的情况犊,但只要理清思路按部就班的做膊,想要完成整套动作并不是很难到。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明廖:本文版权为网易汽车所有估燃箔,转载请注明出处寒恢搬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了磷钨,不过始终都仅有手动挡车型染瞎蛊,虽然目前销量也很出色菇亭,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户完。好在这一短板即将成为历史款棱,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出哄经秘,新车将于26日正式上市烂,我们也于第一时间进行了试驾体验埃盛。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观稍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外桅切,在外观方面也有变化盼捷伶。新车根据高低配车型提供两种外观方案叭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计丢念鞘,而高配车型则对中网潦婆、保险杠造型并俺、轮圈和后反光板都进行了重新设计北谓旗。值得一提的是叼葡匪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的侨。   新样式的轮圈非常动感科胺聘,在同级车型中实属罕见滥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致炼梁男,轴距依旧为2725mm哎疮。车尾的变化相比车头要小一些松,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板逢,不仅可以提升安全性苯推阑,同时视觉效果也更加出色瓢。 有态度【试驾评测】娇卑,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么繁说?   扫一扫奠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日辰,一汽大众全新高尔夫正式上市稍扦梢。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款拆,其中1.6L拥有三个车款分汾,1.4TSI拥有四个车款唐,官方指导价为12.19万元—18.29万元劲涣。具体售价请见下表甲:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力镰忱弓,但是却拥有三种功率版本僳蹈,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本澳亲,因此在动力系统方面饲诚,消费者有三种选择古。    我们从上面的数据可以看到快泪补,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者虫污季,1.4T低功率版是主流之烟ň枥怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求散次,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右醛。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮慷,但是它的售价高达18.29万元成,相对比较贵措杆。    全新高尔夫提供九种车身色彩揉,分别是塔希提金泛犬丝、唐古拉白赫毙、珊瑚蓝钩、魅力紫觅骇、玛雅红滴钦、季风灰嫉恰、水晶银以及深黑和极地白翟。 ①充:16寸Cosmic款轮毂 ②螺巴彤:16寸Cubix款轮毂 ③查帝:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂哎,其中15英寸的一款未,16英寸的两款愁券,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备布咎裂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型情,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供辰僳。    全新高尔夫提供标准座椅截绒外、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅剖暖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅刀惜,舒适版车型则都配备舒适座椅固缴,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版懦。    在材质方面弹卉,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料弄,分别是上图所示的DianDian黑色织物方苹供、Zoom/Merlin黑色织物抵迫、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择衔,分别是Vienna黑色真皮备潞桶、Vienna米色真皮散、Alcantara黑色翻毛皮凑、Alcantara棕色翻毛皮嘿长。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料亩摆陡,有两种风格可雅F位伞;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肉秒掳,同样有两种颜色可雅洹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料潜宦羔,有黑色和米色两种可压;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅瘁。    在车内外装饰件方面泼,不同配置的车款也有不同的安排夹。像侧窗下沿镀铬装饰条摄泄、双排气管凄茂、镀铬装饰双排气管芹、动感鲨鱼鳍天线摔皆、真皮换档手柄潘母、科技质感装饰条糕苹桨、金属风格装饰条兢、碳纤维风格装饰条等等蔽单购,针对不同的车款都有不同的配备畔苍,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍奸势嗜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富河敖,配备有MKB多次碰撞预防系统物、ESP车身稳定系统扛、ASR驱动防滑系统腔季始、XDS电子差速锁蔫怪钳、前排侧面安全气囊戌、后部4探头倒车雷达摔漠靛、前部行人保护系统忱料玻、自动静态转弯补光功能等等管厕赣,但是在舒适性以及功能性方面缉惧,并不是很丰富毕谦,但是也可以满足基本使用唬。   1.6L自然吸气车款如何蚜臃谩?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之哑贰,它拥有手动时尚蛔探、自动时尚以及自动舒适三个车款兢,手动时尚与自动时尚的配置一样陀剂涧,在价格上二者存在1.2万元的差价缅受,主要是变速箱配备的差异错澜。所以在配置对比环节甭导,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行祁列杀,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嫩桅芍,差价为1.1万元屏烙厦。    在配置对比的环节我们可以看到架方梨,时尚型与舒适型之间的配置差别盛慰,大多数都体现在外观内饰的装饰件苯胆舒,以及车内一些常规功能方面荆挤,主要是顶棚储物盒饺董队、后排中央扶手欧、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半涩吧,实际上最有意义的差别在于全景天窗荒顿扇、后排出风口串猾、蓝牙电话奴典、定速巡航触勃、驾驶席座椅腰托厢氦抖、TPMS胎压监测系统这几项上嚏吐,不过在这几项配置中炭嗡颁,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置洪蜜垫,尤其是全景天窗评旅。    从价格上看齐,二者的差价为1.1万元娠饭膏,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的戮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品讥,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户窃,所以我们在这个推荐环节谦蠢纶,更多的倾向于低配车款肯尺句。 责任编辑穗秒:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底穷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发偏荡。它采用了全新的DS家族式设计风格奉辑,延续了一贯的法式浪漫风格扳枯,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素燃凹鲤。新车基于DS5平台打造剩啃,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机抚拾。预计在3月左右上市焕,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触涂仆,让我们一起来看它的表现如何季疗旦。 外观馁赴:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅斜甸,却多了一些时尚及科技感钡,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性凤鼎孟,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感贿。镀铬装饰拿捏的也比较好寝变。并不会像许多车型那样盲目的堆砌隶堵牵。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品努吾。也表示着DS的品牌走向独立啥锨。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型赎储,有着都还算不错的账面数据限滴,车身长度为4702mm毖仁,宽度1840mm虏锑,高度1515mm.轴距为2715mm狗绿。上市后会把目标锁定在奥迪A3俄杉。 车型图片 基本参数吧: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嘎蜂峦,除了前车6颗驻车雷达之外桔钢,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能妮麓,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯坊帛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰掣鸿,从视觉上拉伸了车辆长度纫,尾部设计了一个小小的尾翼复多,尾灯下侧字样表明了其国产身份馆。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头儡悉落。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方咕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件尚渡,真正的排气隐藏在了下面虎愁集。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型幌氢笛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词叙袒:高离地间隙膳、车顶行李架稠貉摆、双色车身等等柯。没错吴,无论是跨界晴恒纫、越界还是交叉车型谷,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质恫歧。不过世间万物念涎敦,徒有其表终究很肤浅磊,我个人认为石,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统刮。所以肩,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾娃挡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时悄记,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象陶徐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脓恢示,它集沃尔沃所有看家本领于一身馈衅腑,可谓全副武装吃危。为了让媒体更好的体验这台车卫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高赐鄙权。没有固定线路黔逼,没有领队车辆吓碘僚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾伺采,它会和每一位汽车媒体人独处12天谭。而在这12天里滩,我已经和它奔袭了4100公里够,横跨了三个省份奇,体验了柏油赛道级潜叭、软土拉力省、冰雪漂移本婆、高速狂奔丛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话秘,当然镀坑丘,最终的结果是布:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多陷的,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的哦,正所谓日久见人心粟,交友如此地辉,试车亦是如此箩。回到正题狼闯,和往常一样画,对它的了解还是先从外观开始撇糖。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化纶井狠、多样化是一种趋势馈哥茄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况诵,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白粮书,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠咀冻。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦秀股,是基于菲翔打造的意式掀背轿车杠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型帝厢撮,上市至今保持着约5千台的月均销量彩鬼,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型斡畴。 外观/内饰对比碘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来贪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造弹夹,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的烁,毕竟师出同门侈土。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管卷,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯掀赐婚,远看很容易被误会成排气管发疵,但事实上真正的排气管被隐藏起来迸,整体尾部设计显得层次更为分明络郝稼。低配车型配备有倒车雷达沉,高配车型还配备有倒车可视蛊绿归。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念摊芹,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点妙刚,修长的车身与宽厚的D柱酬,加之出色的后排与储物空间稳靶,俨然就是一副旅行车的范儿惺汐倡。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm甲,它完全可以称之为旅行版朗逸讥佩。    车身的线条连贯自然钝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观晦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头浑膊。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些蠢稠亮,调整了尾灯的白色灯带位置怪,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端晴访,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重垂但。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同径下母,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格波拳,内饰板件的用料以软质材质为主席和墩,接缝及做工也较为精致蹄,与同级车型不相伯仲殊稀跋。从实拍的车型判断翱嘲暑,自动空调欧、ESP系统苍劝、电动座椅品篇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型褥,至于具体配置还有待官方公布鼻唐宏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉苍,同样是大众家族的传统布局岗惰,整体的感受都很不错袱避,方向盘柏蘑、中控台的每个设计很都容易上手吾,从材质上来说伪瓷雷,朗行是塑料感有些明显的混澜趴,好在其工艺上还是有保证的儒涪,并不会有很廉价的感觉布鲜。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后锹电唤,销量在整个家族中表现最为可观殊羞错。近期搂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市父,新车主要变化集中在外观档伸廖,同时针对颜色俩、配置进行了调整杏铅稀,以保证其市场竞争力颂。在豪华紧凑级细分市场中磁廊,奔驰A级是CT200h的劲敌之一齐炒撕,通过下文的对比分析密林,希望对有此购车意向的网友们一点参考膜。   备注吧: 为更直观的进行两车的对比分析芭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260碘、CT200h F-SPORT)冀,市场优惠参考自深圳市场蓄。 车型图片 所属品牌玛渤羡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动前,内饰做工精细    车身尺寸方面妈恰容,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优沸翘廷,其他参数均小于奔驰A260空。从外观和内饰设计风格上看秤笑甫,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑垄擅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释苟琼斤,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺稀屏诚。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后抒,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样纠穷棉,全车充斥着力量与美的线条锯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点浆嗜奢,硕大的单条幅进气格栅鬼涕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发称疏薄。    相比极富视觉冲力的前脸造型蕊闺,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些瓮攘,但并没有脱离运动纱客,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓虾蛾适,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹坷霓。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素捷痕胖,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型抄免书,同时下侧雾灯造型也有改变戳故晃,车尾部也进行了一定的改动赋讨,整体感觉更加运动寞卢呵。另外卫塘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”淑案,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配玲浆,形成强烈的双色反差沛。    F SPORT车型装备了整车运动套件虱簇七,涵盖了运动调校悬挂起风缎、运动包围湃、运动阻尼减震器桔、熏黑运动轮毂霉卯架、运动车门脚踏板讹、运动型铝制加速踏板效伦挂、制动踏板刚伶、脚歇板等赤。    三幅式平底真皮方向盘虫、红色元素点缀的空调出风口呜摹累、铝合金踏板剑洪、仿碳纤维装饰条等等分俗,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感领派嵌,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格宠按贾。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化膳鸿们,将方向盘梨墟精、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上洪壬,增加了便利性仓蕉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动里绰,分散了注意力缓簿。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间呕猾,是多数第一次购车家庭的首选要求刃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型牡斜。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功颈霓倒。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型阜,会有怎么样的变化仁你怪,一起了解一下比摆。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的锤速飘,镀铬进气格栅增加了些许立体感般,更加显眼的X造型前脸秽合,迎合年轻消费者的审美句。大灯的改动有些另类秃,在我看来接受起来还是需要时间的标皆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车寿篡看,新款在车身尺寸上有所调整搭拦,长宽高分别为4456×1696×1514毫米腔,轴距保持2600毫米不变匹挂罕,相比现款仅车身尺寸有所增加鲜。   车尾的变化不大鞍壕险,保险杠下方增加了黑色塑料饰板围,以及牌照上方增加镀铬饰条贫粱,尾灯造型无变化撑锯。实拍车型为高配版本吨笺赊,但仅配备了三点式后倒车雷达叹耽测。   新款的15英寸轮圈造型不错烘信斤,轮胎选用优科豪马箩里,规格为185/60 R15且,备胎没有缺失挟掂怪,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置旁和。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高亨颇即,在年轻人中更是屡见不鲜钨吧。在学校要有个性嗣唐醚,在单位要有个性潞里,穿着打扮要有个性儡芯炯,兴趣爱好要有个性渡罗咳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢屋?如果你有这方面的兴趣咐两恍,那么杰德将会是你不错的选择柿论。可谓自成一派的它解卢想,凭借着并不起眼的车身尺寸沥掸壳、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间呵梦繁,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车镜丧?还是旅行车玩?或者是MPV退奢?但这都不是事儿驾汐,只要适合自己就OK么牢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人栏,喜欢接受新鲜事物的他们雷睬,正好与杰德不谋而合彪。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐慧我未,此外耍莽,六座的乘坐空间努锚,也足以胜任日常的使用需求莲。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受胶。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢脾?自2013年9月6日上市以后凄,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量柑客唉,力压大众途安和马自达5等竞争对手涣感,它用事实结束了我们的疑问费帆。除了这些廖,杰德还会带给我们什么样的全新体验辞泄,让我们继续往下看探脾访。   " "  若是经常关注汽车之家的话隙,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生护邯狄,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”敬两少。虽然我们这里并不提GTR交悼摔,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何饯溅泊,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝灯眩克斯ST皮固,令人刮目相看泛笨。与此同时慑,在秦身上驼,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料配松、做工以及舒适性表现上的明显进步尉繁。 外观造型痞:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程鹊柔,如今已逐渐走出了当年模仿的时代咎擎邻,近年来推出的新车型如速锐介垢、思锐以及大家眼前的这台秦核恕猩,都可谓一个比一个漂亮幸。就以秦来说杭澳舰,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网吨,很是亮眼戈境库,同时也营造了较高的前脸识别度扩税。   车身尺寸方面文憨境,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大疏茂,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平踩灰蚕,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)荒奸,2670mm的轴距表现则处于平均水平靶胶。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同崩,其整体感觉与速锐大同小异挥沥巫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯厕瘟,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接稠没胜。无论白天还是夜晚思,该车的车尾识别度都非常高试逢叙。而且内部的光源窟啊攀,除了转向灯为普通卤素灯泡外躬观,示宽灯经、刹车灯以及倒车灯都用得是LED笨成胶。   充电辆位、电桩安装及质保/售后介绍涛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口鞋码狗,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包裸钞丘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电钠琉,据官方资料介绍漆啡,充满一次电大约需要5个小时左右磨燃,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)博。   同时撤桑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩莫踩强,虽然价格并不贵懂勤奈,大约在6000多元搅酒餐,但对申请人有一定的条件限制物,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)卜率,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)唱串驹,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腊。当上述条件都满足之后肌巢,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请槐,如果一切顺利途锤囤,最快1个月内就能安装到位并通电使用商抢策。不过目前莱是,秦还不能实现快速充电羡硷,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的朽图,只是目前还没有这样的配套充电设备炼第。   针对秦的特殊性事冲富,4S店内还为秦准备了专门的维修工位伦,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务态。其中嗜降沤,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全镜,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶挨,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋轻牟寐、绝缘手套和护目镜等设备狠顷胜,并规定在检修车辆时必须两人在场疮。以防车辆万一发生漏电痰弓融,威胁到维修人员的生命安全拣茹煞。   与此同时郸垢骇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里啊珊识,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组崔假。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同顶么煽,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型铂令歌,整车质保为6年或十五万公里谷讼级,电池组为10年或二十五万公里)捆。总之赤慑毙,从专设的维修工位活保攘、专门的维修人员再到超长的整车质保周期范险沽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度功爆炉,而对消费者的购买更是一种信心的保证冯些。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前攀峭,中国汽车市场刚开始发展冀狠,市面上可供选择的车型可谓寥寥酬迁,在那样一个年代湾汤,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准淘唯弘,并且在之后的相当长一段时间嫁旱,人们心中仍对它们有深刻的印象挟。时至今日侗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择爸屉痉,在数年激烈的竞争中呕胆亢,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下街十篇。这回斗倒,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首摔,我们也借这次机会为大家做个全面对比呵挨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缸:外观内饰(包括设计和做工)粮、配置矩、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蝎京纬、储物避偿暑、油耗尺、驾乘感受驹、加速性能纺卤闭、刹车性能雄掸卯。同时沫,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别鞋村、同价位车型的什么水平拿奋。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恐,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元凳,目前约有6000元左右的优惠猴劝袖,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元酱隆,在优惠方面差别比较大码鲸潍,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右去勘,根据论坛中近期的提车价格瞄,9000元的优惠还是有的末瞥。目前曙柑,两车的售价依旧属于同一梯级宋胶护。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瞎棱,只是配备了卤素大灯及雾灯巨退,透镜猎献、日间行车灯这些都没有蓟。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蜕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置横似,因此我认为两车的配置可以理解迹氨棋,符合同级水准瞧裙壬。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位梧:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比耿,两车的各项参数也处于伯仲之间坊,差别在6cm之内馈炽。在车内空间上爱清,两车的表现也很接近核,我先剧透下吧景龚鹊,结果可能跟你们想象得不太一样抢。   相信看到这里惺囊墓,大家最担心的就是如果车辆没电稠录烦,后备厢是否还能打开的问题堑士。捷达看来是妥妥的没问题堤瀑盒,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑脸,它的后排座椅靠背可以放倒响厘姐,之后即可顺利从后备厢取物胆赎,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戎。   在倒车辅助上煤蓟,捷达配备三点探头嫂旁程,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配窖缝霉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平嫩赁筹。这里多说一句惶涤,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达壁骨扭,让人觉得很不大气碎,并且低于同级别的水平谜,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达景瘟绕,舒适型也可选装倒车影像犬,比捷达厚道一些唯欧。从普及性上看材穷,能够达到同级别的平均水平备,从功能性上看献肥,拥有倒车影像的它则高过平均线了浦,给好评窝认。   两车都是15英寸的轮圈赤,造型上也是各有风味融帆触,轮胎宽度也同为185mm辖。从售价上看席霞,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右冒石窟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条痘令眠。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比论,让我们在后面的制动测试上见分晓先腹。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显捅勒,借着中期改款的机会豢图伤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机秃俗嚼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注唉撮。应该恭喜它蜕擅,至少在我眼里梆干疆,它确实达到了自己的目标毙。过往凭借动感的外形庇、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它杭送,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点梯巫新。   只可惜得寺,刚上市不久的2014款起亚K5献,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择苹祷,而且它们的价格都处于K5车系的高位劫飘殿,受众群体并不大谅贰拍。前段时间虽,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析宛,并撰写了《起亚K5购车手册》舱凉耗。文中甫破龄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型敝谷,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐铆痰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色酣。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH急捶履,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蹲层。自从起亚详、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后比虽,互用研发产品的例子不胜枚举秀枫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度佃。该发动机的最大功率为245马力规、最大扭矩达到350N·m芭密,账面数据处于同级别的上流水平驴,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机表蜗烈、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀粉,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机遣瓮。   在涡轮增压扔捅庙、缸内直喷等技术的加持下勒,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m赣,并且一直持续到4000rpm广疚挥。得益于涡轮介入较早论鞋,最大扭矩拥有宽泛的输出区间秋,而且它的油门也调校得比较灵敏诧谓蔡。在实际驾驶的时候突毁巨,可以感受到它的起步轻快自如饰棋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余弓。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比瓮癌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些界叼殿,但差距并不像数据相差那么大竟。在整个低转速区间肪,它的动力输出不算直接斥许,缺乏一点活力暇,给人一种有劲儿使不出来的感觉迫。   于是滤百卑,我把油门再踩下去一点垢苍刺,动力突然来得很快诲,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然篱匹,毫不费力都陌陵,而且可以感受到车速达到120km/h时偿啃,发动机还有充足的动力储备搬。它的中段加速能力让人满意咎忍,虽然依旧缺乏一点活力掣嘶颁,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴法输,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开匿聪火。   还是差点意思锚岁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感期。于是侈倾,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式假淌,6速手自一体变速箱切换到手动模式讲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作雄希,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的狙店。它的油门响应足够快牌,发动机的动力输出得到更好的释放碱信卵,方向盘的反馈也更加扎实宏冯匈。除了SPORT运动模式外拉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式密婚,运动特性从SPORT盗疆、标准到ECO逐渐减弱达恳窃,驾驶风格也逐渐趋向安逸练。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契囱蓖羔,平顺性极高闹,而且动力的衔接也让人满意寄擞。若以80km/h的速度巡航萎,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航热苟刷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右午示忌,对于燃油经济性的控制也让人满意筋。同样值得表扬的是降挡速度烯,在中段需要加速的时候深踩油门佳哺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出开,而且换挡冲击也比较辛楸缘痢,不会让坐在车内的乘客感到不安峭岸。   前麦弗逊塑勘、后多连杆的独立悬架底盘结构渭火,在调校方面仍然有很大的提升空间褐冲。它的弹簧足够硬视,但是减振器的阻尼不够大劣贯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底樊呐,会有细微的震动传到车内铂晒,以稍微快一点的速度过弯墩,车辆的侧倾会比较明显掠香,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳华。安安逸逸地驾驶肯定不是问题起,舒适性让人满意丹,但如果需要激烈的驾驶的话挫儒幢,后期对悬架的改装很有必要贫耪。   它的刹车盘相应加大了尺寸窍,刹车的力度足够沥撵,不过刹车踏板的反馈缺乏线性掏地失。具体表现是谎秤,刹车踏板的前一小段是虚位泉,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏秘,制动力度会突然加大嘉,需要一点适应的时间临仍。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻哦,发动机的声音卷杠、振动都非常小兄边。然而鬼,在速度上来以后博孝,噪音的上涨速度也很快就跋,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎填磐,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显棚。   我得承认篡棉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谴伞彼,但在起步和中低速行驶的时候嘛,动力参数上的优势并没有完全体现出来户愤砍,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处眯。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价辞坷杆,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”鲍呸。当然舒翰,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型澈戒抱。另外迹,值得一提的地方是蔼亮扯,在动力提升的同时啸顽,它还加入了行驶模式控制系统棺起,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用叛,它的动态性能相对有一定的提升娟巳,开起来也更有活力和乐趣浚隆骋。   " "   海马M3去年4月就已经上市了负,不过当时的自动档车型只是“有价无货”烙,只有手动版车型销售品,导致产品线还不够丰富骋疏嘉。而就在去年11月锹非舵,海马M3终于推出了CVT版车型讲,7万-9万元之间的售价规,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求炉。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30桔、逸动熄、宝骏630以及启辰D50等车型贝哺勺,竞争还是比较激烈的浅鸡。作为一个后来者戮拐,海马M3是否有足够的实力立足啪?下面我们就一起来看一看翅使祁。   动力窜煽骂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择氓触,其最大功率为82Kw轮衫玻,峰值扭矩是147Nm孺。从账面参数来看啦拢,可谓非常出色淖炽,一点不比合资产品的数据差犬病违。对于一辆紧凑级轿车来说炔胳,这样的动力表现已经足够应付日常使用了冈棺。    开起来的表现跨聚鲁,我只想说这台发动机的低扭还是不够强懈甫,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”悉乒。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中奋茶,如果想要充满信心的快速超车戒,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择同筛。    我知道会有人问乐土,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗霸畦?说实话太,我觉得大家都没什么区别榔葱蟹,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着使,也是低扭不够强将夸权,需要靠高转速来增强加速能力赦醒。    可以肯定的说驶勤瘟,除非是加上个涡轮增压器吕篮。否则的话副钉绣,这个级别同排量产品之间的动力表现湃冒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同歪。我个人觉得淘,这只是消费者们需要认真衡量的一点盼忿,而非全部氦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在屎是惰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感艾梨弊,动力传递平顺连续的特性府绣尚,有效的提升了整车的行驶品质感轨。顺便说一句鹿钵,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外痴,这也是比手挡车多花点钱的好处市奔。    深踩油门时姐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上腺,来保证动力响应足够顺畅内,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内必。此外忿浚剂,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式盘黎,功能性极强肮。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现裸卵孙,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后默,g值才开始达到最大的0.366g嘲牌,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内繁,此时车速大约在30km/h左右夺,达到60km/h用时5.24秒少泻,冲刺到100km/h用时11.45秒惦楞。    接下来看看海马M3手动车型熬赐苏,在加速到2.5秒后刑,车速已经达到了差不多40km/h荚洪,达到60km/h用时5.01秒缴烈,冲刺到100km/h用时11.28秒虹,比CVT车型略快客忙贰。如果不较真的话阑幢,可以发现二者的差距其实非常刑獗帷,相应的在日常驾驶中其实也一样柏概。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米糕缎,就这个成绩来说雷箱,它的表现只能说是非常一般漏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言腐晶,它的表现就算好多了袭灯返。 责任编辑吹:沈楠" "   近日舒懈,宝马官方发布了新款X3的车型官图洁,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作榷抛汞。从新款车型推出的速度上来看彤家,我们也能感受到宝马对这款车型的重视阜。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量且陵。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化僧。    早在2003年骏损,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章呈塑。10年以来淌,宝马X3已经销售超过了一百万辆鞋嫡穿,自从2010年上市面,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作宛括惯。因此贝怂,2015款作为X3的中期改款息,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中建谴呜,优化后的大灯组造型烦、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰庞砰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多潭写脾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感诽俯。通过官方图片括拆驴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时物,也融入了宝马家族的最新设计语言礁,与新X5一样采用了新的中网边框设计浚趣,在视觉效果上更具冲击力税荒。    在头灯部分惜骚,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光坏洼,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细喂赶。另外夕探,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代卷耗该,配置方面它还可以选用全LED光源叼淬校,再加上选配的LED雾灯蛔嫁,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质邓。    新设计的前保险杠极具力量感此睹,并融合了镀铬郡掂、塑料格栅以及金属护板孺焙抠,进一步彰显新款宝马X3独特的造型砂良。此外镀,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中寒们。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂如擒,也使整车更具个性化风格体腊。    新款宝马X3的车身尺寸分别为连料壳:4657×1881×1661mm患,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近臀狗纺,轴距也同为2810mm扁互七,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异茹诲。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别拇凸掣,从车头一直延伸到尾灯的腰线肖,让车身看起来更加犀利且极富层次感担。相比变化较大的前脸淬,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计入琉,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰团虽乳。相比X5汗徽,新X3的尾部更加耐看彩,有棱有角的直线条凸显了肌肉感犁粕簿,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分衬,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守其,视觉效果并不是那么给力涸俺揣。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择惮熊,新款X3也不例外叙。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板咖、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前贾习讼、后部的防钻撞保护装置蓄豹,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套律绵起、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂丝杰瓦。此外菏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致防挽。该车还可以选择六种车漆徒门递、三种专有的18孩孝、19甚至20寸轻质铝合金轮毂耍撤。 责任编辑促:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车跋接臼:Quattroporte(总裁)价才,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标氨,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV淑:Levante土,还在2013年4月的上海车展上蒋,以全新总裁平台为基础韦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角寂:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的人霞缅、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4眯晶,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款痉:Ghibli……   以家族设计为本诞瓮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系传签缎,虽然定位上已与同名的前两代车型不同冕痴边,改走豪华中大型轿车的定位苛暗抠,车身尺寸长泼耍、宽酞、高分别为4971mm怯谓哥、2100mm和1461mm翁,轴距则为2988mm闪扁慈,直接锁定奥迪A6堆乖牵、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上兴考,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo密叹杯、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征梨酒,且融入全新总裁的轮廓特色嘘,以紧实并极为流畅的曲线庙湃,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格必沉。    于是在车头设计上夏粮,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽沁李、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩矗家顺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面江,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样没,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计啤搞,将蜂巢状格网嵌入其中度,且尽可能地加大茹啃耗,再搭配角度更为锐利肩、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组峭许臣,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势墒问盛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条痢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏猜埠,所以厂商在Ghibli的车侧须挡丹,除了保留前叶子钣鳍状孔道形、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外祁膘,也师法了总裁车侧的设计揽簿坚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型景歇定,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没及姜,另一条线则从前门下方迸出温粟,向后朝车尾紧缩考,滑顺动感且充满肌肉感欢,并正好可呼应更翘的车尾设计搜邓,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上剐牢诚,速度感浑圆天成拈虎。 内饰向旗舰看齐被栖,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上皆,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿量敲适,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同踞绒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计旱晦蛙,也把声控村摄徽、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上屎湃淘,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片缓,右侧拨片负责手动升档驰、左侧拨片则能提供降挡妓熬。    此外恍,三辐式方向盘的前方烂,一样是借自全新总裁的蓝底白字鸵谅、双环式仪表盘五,右侧为红线转速从6500转开始的转速表靖乌每,左侧则是表底超过310公里的时速表添腿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕嚏挛,可提供显示油量妒藉畦、水温盘捞、挡位与导航指示等行车信息很揭愁,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上韭社惕,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图房,告知驾驶者目前的驱动状态溪。    和总裁稍有不同的中控台萄婪、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟朽鲸喜,以及可触屏操作的收音机电台选择奉、音源切换错、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)衅坝庐、空调温度白、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕偶,空调出风口则移至屏幕的两侧悍,下方则为恒温空调系统调整出风量汝、温度与出风口的位置挪裙,以及音响系统的吸入式CD害斡攫,设计上较总裁车系更加简约烈创,但用料与配备完全向旗舰看齐盯,展现了十足的诚意寥认畦。    较为可惜的是萍写挡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm膊,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm腺偿,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性瓷,所以Ghibli的前排空间与总裁相当尖,包覆性和支撑性也非常出色桨遂陌。    但是后排方面踞、便没有像总裁那么充裕环享,尤其膝部与头部方面瓦,身高174cm的笔者坐进去后久,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已叔非劣,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促徘,也刚好替前伎始、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何锑里舰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓费氢腔。 责任编辑肖陇款:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”耗檀,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了建龚饲?后来一看厩弦兽,哦偏,原来CC是“Cross Country”希。继续了解发现有点意思擒,底盘抬升桨么、高功版2.0T五缸发动机涎乱,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法超:目前的普遍规律是赶,产品分得越细揩撅澳,总销量提升越明显檀坛。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品陆叉博,它的引进籍雇麓,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦锑抚脖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板耐啼鸽,主要分布在前脸和车尾市痞,从外观区分它和普通版V40很容易膜。底盘抬升12mm坤集,这么小的数字对视觉效果影响不大登词定,整体协调感没遭到破坏朔。    车厢内部豌潘,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样饲澎,除此之外内饰并没有过多特别的设计吾。之前我们已经发布过实拍文章五茂,车身相关内容有详细介绍革,因此这里只是简单提下要点驶,就不再重复描述了放镶。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来穆食邪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机讨伯坝,最大功率214马力赊忻乓,峰值扭矩300牛·米郸,型号B5204T9捞矾,是普通版V40那台发动机的高功率版本硅暮,那台机器的型号是B5204T8看,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒庞磐,今天会是什么成绩固?稍后揭晓摹。    变速箱没有变化动,依然是日本爱信提供的TF-80SD倡稻,六个前进挡播粳,带手动模式和S挡菠斯,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嫂拉蹬,奔驰A级用自家的7挡双离合挠芥灿,沃尔沃这台6AT暂无优势蠢媒抖,目前他们还没有新产品投入实际应用安敝掀,理应加快脚步协耙腿。   驾驶潞:邪恶的S挡    驾驶部分端,我想说说D挡和S挡的区别夏。看起来挺初级的一个话题燃,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂娃。D挡油门响应迟缓哦酒晾,在激发变速箱降挡之前揣,需要稳稳的目掀、持续性的向油门踏板施加压力嫡,慵懒的降下一个挡位之后廓拘,情况有所好转垃袱合,动力给得稍多密,也就这样挎世仟。    不满意对吧究瘟?可以把排挡杆向左扳到S挡搏粮,切入“邪恶模式”瘁。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)矾裳,转速拉高1000rpm以上路跋平,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来督饶块,紧接着你发现油门响应提升好几个档次盘恨晌,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出蛙,脚踝每动一下坞,车身就顶起往前猛扑一下夸奋。深踩油门盒,转速迅速攀升褪潭酶,跟D挡时判若两人茂,两百多马力施坏蘑、三百牛·米晌绍,在这个尺寸的车身上爆发出来输脚,过瘾按。    激情过后细细品味撅箔裴,这套动力总成有两个弱点需要改进唬焕誊,一是怠速时振动大付禽,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动辉,影响体验;二是低速行驶的平顺性珐匙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境苟讳,1陆秤、2祥醚、3挡之间可能频繁切换籍娘尽,动作应该再细腻些咀狄昆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统揪烯,选择“全功能”项肌客,不打转向灯就变道睬,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道范蜂,回正的力度不邢岷啊,如果你想在车流中快速穿梭前进岗毖顺,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争犊椒,要么关掉方向盘辅助捅澎雀,仅保留振动提示即可噶。   绕桩淮:比前驱版好玩    除去上面描述的情况伦搪稗,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣脑翱碎,在绕桩场地很讨人喜欢簿。车头响应比前驱版本积极巨,入桩动作稍猛妮紊,车头好像在被一根绳子拽着走床谦。给我留下深刻印象的是艰且锌,这款车的极限要比前驱版高太多困裂,特别看了下叔粉,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h雇。上手容易溉,但是需要注意别突破了极限玻屡杭,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点咆脖:一旦超出极限阶每粗,很难把车身再救回来浅规贿。 责任编辑毫驾:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7任椿:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足撵?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始萌侣,就一直困扰着我们的问题凌巴。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题蚂惨。马力越大的车就越好么峭笆逢?绝大多数情况下答案当然是否定的铂僚。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外递。随着时间的推移斗,我们有机会做这样一个有意思的选题寄。   让我来说明我要做的事情惧:我们有三辆四门轿车壬啦伸,合计拥有1657马力嫁毫。看起来确实有些夸张锣拳,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport偷骄廓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多乱酥遣。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S怕醚软,但是这个570马力的怪物一直没有车腊北剂,直到我们完成这一特别的测试一周之后翰。我们只能使用520马力竞眯缓,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo胳缄,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力械琅年,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣婆廓。   另外一辆是全新的奥迪RS7经刺眠,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎肪仟,拥有560马力的出色表现妊。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8弗,在K&N工作室的台架上怜颇殊,它的轮上功率达到了479马力表罕蹲。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中顺,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力赌锑鞘。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器猛,用以获得更多的功率输出免颈。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候罚莆铆,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力隶缮。即使按照宣传中给出的数值恼碑,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG改,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力确凌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG诬撼,它的轮上功率达到了541马力臀那咀,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力晴法。   另外还要说明一点猛胁,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来备,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本融,不具可比性没司。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试匈迪。结果很令人意外豹膘。两款加速最慢的车型抽,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h台干。当然最慢是和RS7相比较而言的伞孰,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吕来赏。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录硕袄匡。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒算哀捍。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊靡,但是还未打破我们以前的记录糯腻淡。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底撩,说它慢更像是一句玩笑话合,这一成绩实际上已经快的吓人了洛刊尼。奔驰则要更快一些谜谩价,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)秀茬,冲线的速度也提升至197.5km/h泛跑鸽。冠军仍然是RS7的坦,它只用了11.6秒醋人维,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平瓮楼。奥迪的冲线速度为193.8km/h挡拟乾,虽然不及CLS63 AMG脊校清,但赢了就是胜利挠斥漓。   123下一页 责任编辑伍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后逞,新款奔驰E级开始变得更具有时尚舜撂、运动和科技气息了脱庭牟。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此漠起,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机署帛,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子德炯侵,主动式车道保持和自适应巡航功能拭,几乎能让驾驶者也变为乘客炼,高科技配置更加丰富攘刨逼。    于是烫淳电,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前裴察肛,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了泛。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L酸导捐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受诗充砰,在下面的文章中有详细介绍兢愤。此外辱顾,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章肋盼。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读含瑞拢。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道收、残破衰败的路边小屋宫怯避、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律思涝坛,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富枯使狡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落糜董。身处如此糟糕的环境晚晾,却并没有让眼前这个出身自底特律漆、土生土长的本地小子屈服点:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感谴槽,但只有经过一番试驾体验之后青秤浆,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力馁。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的客,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分篙嘉。与2013款最明显的区别来自于前脸中网熬,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形存猫,同时两侧向外延伸与车灯相连咳淖。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化慌修井。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯金,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计铰,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计魔。   尽管是低配车型牛,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬偏乒,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)称蹄沁。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车娥撕承,它基于D级车的平台打造狡圣怠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条骡妹俯,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK颗滴闭,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT撑航儡,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体款使,不过从近几年的趋势来看茎陡,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香弊,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型啸攻貌,至于其中的原因叮融,从这款车中也许会找到一些答案臣嘎梦。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT填倡?   GT鞋,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写访辜,维基百科将其解释为具有超长续航里程嗅、拥有强劲动力闻措捆、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型博乘。可能一提到GT萍挂寂,浮现在我们眼前的就会是超级跑车禄牵鞭,其实则不然茄,GT拥有着明确的划分准则通啤,举个例子来说揽办费:拥有着标准的后备箱贝、配备V12发动机并且内饰非郴溃豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车鸿送蹿,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT酱壕摧。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”笑滇,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类丘赶骸,不过要是按照上面所提到的评判标准来看聊协峰,这款车的确还真有点GT的意思咳挫。在笔者看来潞透悔,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唬,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉藩膛此,最起码第一印象分已经拿到了泉。   5系GT是采用7系平台打造的酶?   5系GT的轴距为3070mm寺,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同帅拐,从前双叉臂相赊、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系街己。厂家表示靡颠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型滑劲娃,其在外观宛划齿、内饰昆、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同绦膛。   5系GT型到无朋友蠕估?   谈及5系GT的竞品篓聪诵,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情庆,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位樊导,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版零。   外观渡襄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚趴你扫,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蹬耸。风云2(详情)勘尚、E5恫硅、A3以及今天评测的这辆E3沫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拱撂,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度起。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品完琼系。从这辆奇瑞E3(详情)来看墒,外观及内饰都有着很高的原创度操。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间标。这让奇瑞的产品线更加丰富握岁硷,但也让消费者选择起来有些头疼船。 外观涵口兽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人甘,但外观却没有去针对青年人的设计架,前卫搐潮篓、另类这些词汇应用不到E3的身上蜂玫,车身也找不到多少运动感垮。不过它长得却很容易被人接受裙,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉伦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看复抒,E3和E5的外形稍有一点点相似订瞪,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间屠。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化龄色借。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞忌。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高狗寞窃,而且非常容易被大众所接受肝小寝。不难发现胆疾凑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变矗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头铃。艾瑞泽畴、瑞虎5谷皑填,单从外观来看都会让人眼前一亮梢。借鉴是好事熟闻,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快啦,但不动脑子的照搬实在是说不过去教。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧刨仍礁,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表巴秆仆,作为最会制作小车的铃木来说报雾担,雨燕可谓打开了国内的市场琅遣吭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代廷饥句,新一代的SWIFT迟迟没有引入棺。而就在2014年1月18日涩青,铃木速翼特在国内上市八风枷,这款车就是海外最新款雨燕的运动版伙媒埠。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后科,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏花温。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苟:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕烧坝讼,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件臀稿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造蝎锤恼,速翼特运动版采用运动风格打造呐谴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm巳甭熟,轴距为2430mm突码。由于基于新一代车型打造潜酥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些喘赎,轴距也加长了40mm划。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚荚,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息霓何会。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16恫。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新舱,包括中控布局焊匙怕、仪表盘戊扁匿、方向盘等造型均有所更改鼎破及。此外铅想告,配置方面新车配备了ESP破、自动启停系统限、USB接口才健冬、运动座椅等配置坞枚磨。CVT车型还配备了换挡拨片凄山,满足驾驶需求婆。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了撅滤。真皮包裹自不必说揉哩,3忻锹、9点的打孔设计握在手里也是真舒服般茹豌。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多讲。不用和别人比策腾道,超越自己就是最大的进步呐焦。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面栋捻茂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机售擦,其最大输出功率为100千瓦牵剔,最大扭矩160牛·米年,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT苦,其百公里加速时间为8.7秒局揉,最高速度为194Km/h醚谦凡。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡摩荒建,相比之下乐趣少了很多鲁尽府。 免责声明姐:本文仅代表作者个人观点曙镶慰,与环球网无关逛。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实欧陀,对本文以及其中全部或者部分内容耗集、文字的真实性宫、完整性脊莽掏、及时性本站不作任何保证或承诺抬,请读者仅作参考赦咕,并请自行核实相关内容寞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车蒜,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大豆凡,引起了广大网友的质疑特础。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验仆。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注舱。于是易车网本着服务网友的原则秘办宪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测醇吗惯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车导,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示咆闯诡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说插沮,您便自有定论惕静烯。   体验者介绍    前排体验者髓帘稼:辛毅 身高狈巧帆:178cm    后排体验者矛扮肃:旭子 身高蜗僻:177cm    Ozel 身高苹泥芥:170cm    小娴 身高副:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准溉脚闲,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高苇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍届。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市关,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣末。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论烷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆怒,公平公正公开地来一次大对决漆。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明贯尼徒:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别惋骏,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车绍。所以不得不承认痞蚕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值嘛为豆,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上歌。    事件回顾汗踢灸:    说干就干午,在我们决定来一场大对决并制定好规则后呢藕猴,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作露。根据易车网后台数据的统计来看鲜绘测,持以上三种观点的网友大有人在墓,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲卵些,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案脊酱。尽管是为了对比三者的公路性能河犊,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上皖堤秒。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上低版嘶。    测试车辆霉:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350柿。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型赡刨,但是奔驰并没有这款型号的试驾车县钝咆,奔驰已经尽力了誓坡,我们在此也由衷地感谢憾谓咕,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题堪,告诉大家改款前后的差别吭接戎。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挠杯。因此我们也很负责地告诉各位网友缝福,目前除了易车网凡,其他媒体对于新款X5的评测孝擒尼,都不能代表日后国内在售车型碉蜡扫。第一辆中国版车型为xDrive 50i弄沙,加配M视觉套件归。    由于Q7的官方试驾车出了点状况汗偿篡,我们无法借到官方提供的车辆内歪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持呸婚搏,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型焕抱崇。    测试场地仙房:    乐驾赛道全长1.6公里同埠,共14个弯道拳漠,最长直线段270米幌埃,赛道宽度为10-18米嘎欣,视野开阔射,无障碍物度。赛道两侧均为土质路面酷,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆番妹低,大大降低了安全隐患体埃。    测试人员噶土斜:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑瓣,却要替土豪们操心买什么车斯,这件事听起来真挺可笑插,因为我实在没法揣测土豪们的心理统禄。如果说我还能理解花五十万买大切愤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野看怕恭,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器嫌栖,代价是要多花一倍的价钱无茫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感惯撩词,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感腿,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望狸险卯。不过因为坐的比较高袍,速度感不如那些贴地者强烈闪拌,还没怎么着呢就破百了倘唱。这大概就是SRT8的魅力钙卸,很难说值不值得甭厢。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款撂俊,车内的配置也都跟2014款大切非常接近瘁,跟改款前相比还是升级不少横界。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到平,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系切娠,SRT是JEEP官方改装部门荤,这种改装是全方位的荆勃,包括内外套件加强喂剑,以及性能方面的提升魄矮懈。SRT8就是高性能版的大切诺基秤,主要提升是外观套件痢斜、及动力系统绍蜕推、刹车系统湍、行走系统等方面喜坷。四秒俱乐部为数不多的SUV车型谢。动力系统采用了更简单粗暴的发动机灌羌千,6.4L自然吸气HEMI发动机现,搭载采埃孚8速变速箱硷篓。   SRT8为公路而生妊巢,所以公路性能是它的强项前,不过Off Road就不是特别在行了憨冗。大切诺基的7种驾驶模式被简化 铆镁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影班姐。 ② 跟之前的SRT8相比密,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的氛饺,所以科技感和豪华感都提高了不少翻,跟换代前的SRT8相比款湾,升级的部分都是实实在在的馆艘遍。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱炔讹,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统举膏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统川谷卧,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置差广。  ∥摇③一百多万的车磷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车情肥漠,再挑上百万的车的刺芳咀绢,好像有点吹毛求疵饥。首先悬架的设定非常的运动衔富,即便比较温柔的驾驶方式池,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极笺咀侯,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车舷粪脆,大切诺基SRT8并不是一个非沉猓合适的选择勃勃,尽管动力非常充沛丧炔,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意欢。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响遣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺萍,但好歹SRT8也一百多万了盯残欺,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响添。不过之后我们也释然了竣,尽管这是台行驶了四千多公里的新车搐,但经过数个媒体的“蹂躏”霓偶取,光弹射起步就不知道被玩过多少回了怂抽膳,弹坑交叉轴不知道走过多少次了肪懈,有点异响似乎也算正常姑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基轰法,请点击下面的图片进入试驾文章礁底憾: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了韭,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争筏,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求权绷。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的辞仍勒,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中卑。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生经筷,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T缓蒜秀,还是老套路篙,直接切入主题媚蛔,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹劲搓。 动力对比事:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手协,看看英朗GT的表现如何吧家痪。这台发动机的最大功率是131千瓦捻,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来焕。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能线,当驾驶者在需要全油门加速的时候呛,为了获得更好的加速表现背,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm称倘烘。对比发动机账面参数来看叫,最大功率118kw传,峰值扭矩250Nm靶脑蠢,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜肠材。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统边,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心手蕉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力溪滔。   至于传动系统方面捆,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器残汇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样玩,都是目前该级别中的主流配置汤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现坝迁努,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢划猫哭。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器厦堕涡,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩琼虐,所以基本都出现在了大众的小排量车型上懦号,比如高尔夫6柿、速腾等同。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方晃,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构构南显,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力呻,从而起到提升操控性的目的赶四。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架存晨棱,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上极,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蚕腊,但通过厂家的调胁宦肷猓后掂,当一侧车轮发生颠簸时脚,对另一侧的车轮影响会比较小些箔碾。   小结币:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多爬哀赤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出眉袄湿。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了编偏,至于优点这里就不做过多介绍了四逗忙。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄ィ后英朗GT更偏注重于操控性掳钠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时慰,见过后车追着拍照的嚼库幌,见过开我边上向我打听价格的窘回搽,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回叉潮砍。我坐在这辆路盛E70里佬荡,被注视得有点儿不自然堪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣桅芭场,我琢磨着场离锋,要不要让他进来看看陋餐。要不是我瞅见了绿灯亮起怀咕档,我真就这么做了维。对不住了朋友埂煤,这次没能让你仔细了解它厂旦尽,不过我希望你能读到这篇文章狈丁。   不用否认码牵赏,人们对美的好奇与渴求与生俱来屠搬涤,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣配鸿班。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗棵。不过在这些人之中垮,有人会终生恋着美人拘围挥,有人也会为抱个花瓶而后悔吨鹤泼。如今打造足够美的外表来吸引消费者通湘长,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情此撇涂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70洪剐,但在这之后能否一直爱着它陕存,我认为是一个很值得细抠的问题秋纫。   ●外观大气泥懈、美诽,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时赤,我还以为来了辆捷豹娜嗽惧,赶紧跑过去看发现被骗了坞。不过我并没有觉得失落碱皑,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冯未,并且从设计角度看青拧,它在借鉴与融合得方面都很到位奢壳。如果这张大嘴能够做了镀铬处理花别,我对它的外观设计就100%满意了浓渴缕。这事儿对华泰肯定不是个难题惧,您看看宝利格还有华泰B11辫烈案,都有明晃晃的格栅豆糯估。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位痛逢炼:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中娄,但绕车一圈后我发现煎挽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了妹峭擂。咱看看数据对比倒推,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寺,可以说在各种数据对比上丰,它“不是第一鹿,就是第二”驴。虽然在宽彭迷每、高和轴距上没有做到最大腿歇缺,但也不过是一两厘米的差别拳,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米陌郴枷,这就让它看上去大气许多噶郎屉。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上十镀掠。   打我接触这辆车的时候裸,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光纳谴鹤。在这样的目光中期,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期扩。面对“屁股高梧、尾窗窄”痉、后方视野不理想的路盛E70时乔,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车散携窍。先不讨论这样有多麻烦了门急,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作波脆楞,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧韶党?这点让我心里不太自在虎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲排,是个应该有的配置滴。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上副,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色了。而随着国外皮卡文化的不断渗透惨氓,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型特烹,去跟进时代的步伐墨缎。为了迎合市场的变化及用户的需求烧汲,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时硼,开始注重宽大饱满的外形设计颊秦,并增加更为丰富的配置焙被。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型堑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾翻陪娄,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)乃裁。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗挛,整体的风格带有一股阳刚之气驹弛。在车身尺寸方面钞铅,它的长/宽/高分别为病努躬:5310×1812×1775(mm)逝亩,轴距为3100mm慰陈穿。威虎TUV并没有大小双排之分淬沮,仅提供了一种车身长度领。车身侧面的线条也很平直母,外扩的轮眉使其显得更加饱满退紊。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正拘漆笨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感损霜。大灯采用远近光分体设计八供舶,其中近光灯还配备了透镜疵扰,不仅更显精神拇寇健,而且还可以起到聚拢光线的作用儡。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鞭寒,遗憾的是枪墟勿,集成在上面的“小灯”只作装饰作用毖岁,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯莽蜕,并且后视镜仅为手动调节咳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架坏翔戮,并且还可以对驾驶舱起到保护作用甫传,非常不错捕棱蛾。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点晚,至于货厢外侧并没有再多设置哦。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)掣篡稿,在国内皮卡车型中算是中等尺寸镜化娇。另外蓉桐,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”烈,不过据厂家介绍辫凰,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”狗潞斜。对于皮卡车型来说啡溉蚂,这项必要的配置还是很厚道的梗俗拷。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山隙,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气乏,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地群。不过角齿恼,今天我来到这里并不是为了滑雪瘁年芯,而是为了求证一件事情搪卜:有没有一辆车拘,既能够带着一家老小舒适地出游头,又可以不惧冰雪毁,在冰天雪地中步履平稳地行驶肋穿巨,同时价格又相对平易近人呢魂典娠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求谈徽啃,那么就让它拿出真功夫试试吧呻恍肝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)够汲,从外观上看顷沦,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别疼,19英寸车轮显得很有力量感票刑日,也与动力总成更加契合;其它的地方苦,也依旧是酷威的老样子灭韦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿吧届,甚至还有一些精致的感觉嚼。总体说来响,尽管算不上全新车型丢锚,但依旧耐看棺邯。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面定磕千,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了侥撵,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中刑,动力响应良好何瞬仁,易用性好烹疗苇,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分宫。当承载着全家出行时仇抽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况蔚皖,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适达滔耻。   至于酷威3.6L的内饰方面价洽,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)含型,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”蔼瑞摩,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节甸负。   除了动力系统妇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式撕烘。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器凹痞低,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动谅仑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴熬,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施腻贺。动力分配完全依靠电脑自动完成缉,车内没有任何人为控制的按键和旋钮羌动混。   有了四驱系统嗅溪,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蓝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎胆溉糙,具有更加粗大的排水通道矢舞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”赂,冰面行驶性能更加出色齿甫传。此外何,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜徘磊达,胎面中央多重“Z”形花纹聊赖诡、针孔沟槽设计洽矮、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性玩豆。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息捕断堑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间滩泡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情沛。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3翁堪稠,它的定位低于1系兄。但是蘑纠分,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步哦佬。另外户,它也提供了i3?REX增程版本仿肉委,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机能爽,扩展了这款车的最大续航里程邓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试水。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流芥答。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合冷蹦慈,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合关牡。   宝马有没有提高电动车的标准透厦卉?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协手赶螺?让我们在接下来的测试中找出答案胯。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式稀驾,宝马i3的行驶里程可达88英里虽摔杆。相比较而言萄巢,?Ampera可达30英里搔很钾,而普锐斯可以行使约10英里苯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电奥税酬,i3可以更多地使用电动模式物。而增加了汽油机的动力系统戎坦悔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里煞雇尉,357英里和505英里协。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大焦次。这台车约五英寸高蔚逻磊,而宽度几乎和高度一样慰词权,与低矮流线晤粳呸,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比哇脯烯。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能送。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力木蜂皇,我们没有所需的充电站?客贺鳖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式醒萍。   此外晒钞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容却。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名捌恭肖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车顶露。它内饰精美欣,融合了许多先进的科技德冯官,它空间宽敞棉遁暮,驾驶体验一流嘎读。但这种REX增程版本无法替代传统汽车恳汀,它仍然使用汽油机火寝,以作为电量用尽时的保险睡聊俩。   第二名粗奋旧:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好棋捕蘑,科技感十足斗,而且它也能胜任舒适的长途旅行棘。   第三名吻:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款乓牡,它最大的优点就是充电迅速炮,性能可靠脑。   然而悲,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋怕。(实习编译怪商商:徐旦?审稿去:刘洋) ? 免责声明版权作品溪,未经环球网Huanqiu.com书面授权仙酥垢,严禁转载咯,违者将被追究法律责任藉翔驾。责任编辑疙坞餐:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车伐,应该说是倾注心血呜,在技术平台上都有可圈可点之处渤剿没,源自萨博的技术是其最大的亮点闭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型啥泡革,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作喊瓢臂。在外观和内饰上擦,这款车基本上符合主流中级车的一般水平法讲挖,在动力和配置方面也还是很有性价比的饱别。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说脖,绅宝的外观原创度还是很高的平栖,并没有刻意模仿什么车型泰苫,但我们会在这款车的细节上看到绰响,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法苯。且融汇的比较好禽喷脊,并不是简单的照搬照抄垦讨鲸。这一点值得肯定县,大灯的设计十分犀利绒箩概,鹰眼造型也有较强的辨识度娜。LED日间行车灯比较醒目盲戳,穿透性不错每。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表经:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感七繁,也很紧绷零练。看起来运动感不错磁孺,但前悬和后悬的长度较长芬朴趴,看起来有一些比例失调彭膏。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些搭粱弛,在视觉上看上去会更紧凑动感撑凹燃。轮胎的规格还是比较高的琉恍括,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能谎。   车尾的设计比车头更简洁一些缄砂谎,尤其是尾灯的轮廓茅钾己,设计非常成熟矢界。和宝马新款3系很像镐。除此之外琉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感开峦细。   本文导航谭鞋:" "  “卧龙凤雏口党,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口吝酿,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后陕痹开,便有了三国时期的三足鼎立谢,如今我们的生活已经远离战场的硝烟奈,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车开蹲焦,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国怠,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出炒刨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣谐帷,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹抹纠肆,然而坊间始终流传着这样一句话接涡传:“得中级车者得天下”;是的郊,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重混叼剩,今天我们会为大家带来两款重量级车型阀挛喜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”惟,请大家继续往下看柿。   看到这里大家肯定已经有了答案了贪疥屯,没错杉畅碴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L仓烙烂,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉手,那S60L是何方神圣龄想抹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型盾,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花仓肖试?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版辽每舜,厂商指导价33.49万元恒,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型幂,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热侥呻、后排座椅加热馅、并线辅助亥习、车道偏离和自适应巡航等众多配置殿氏碴。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中掏,即使不看车标踩书,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃孰嗣时,哪个是奥迪天。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的慑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现撼。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统抽,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动掳嫌歇,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停惭搞极。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性袒惯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角琳省娥,使夜间行车更加安全烤绷爽。两车双色的外后视镜造型别致效努翁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光顽聊。   既然都命名为“L”的长轴距版车型痪桐峭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色皆蘑扰,至于乘用空间如何脖副,我们将在空间篇为大家详细介绍俊斧袭。两车都采用了5幅式的轮毂造型通唉力,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力入菇停,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳崎妥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计荷,整体方正的设计略显稳重吭。后尾灯的设计两车可谓各有特色铂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似券敝,设计感十足壤稿按,而奥迪A4L的尾灯更加修长形问,视觉效果出色局活另。天窗不仅能够增加车内的采光府盖,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出汀。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉喊茨,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心绘磕侧,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习看。   本文导航莫般:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车黔妒,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间梁蜂仇,配置也能满足一般家庭的日常需求爆。对于这个价位的小车来说白贪试,最吸引消费者的无疑是打眼的外观筋擅劳,在这方面貉辉,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮讳,就算是与它的直系前辈骐达相比谰免,也不遑多让恫。然而作为一款家用代步小车刮屡省,它也并非完美透,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高架,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外卤鹤田,车辆本身并非进行任何实质性的改变事掀问,跨界的概念噱头大于实际拘钞。 "   技术革新日新月异的今天几段蠢,车型的改款换代再常见不过希春,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变娃钝蜜。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型舅奢桶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变火吓券,同时在动力方面也增加了1.8L翁涝沪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万攘咎,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势山。    新奔腾B50是一款自主品牌车型祟,但它的实力不可小觑耐胺氏。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌挽。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动潮懊、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型刃其。既然实力不容忽视搞舌辉,价格又有优势嫌韶,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机玩踏。" "  版权声明杠:本文版权为网易汽车所有坊,转载请注明出处啡屉歪。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星剑,全新的品牌全新的车型被,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比五奶巢,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的该夜鸾郑克斯粱厢粮,在2013年赶祭ィ克斯的月销量已经逼近3万辆/月睹,堪称是这个区别的标杆级车型耻沸,观致3要想在这个领域取得成功嗅殴扫,不可避免需要跟标杆车型来一场PK鞍,看看是否有优势能吸引消费者关注骡弟萍。 外观风格各异   先看外观方面忍弹,观致3展现出大气得体的风格涛锋涉,不像速腾那么沉闷单调郝亥譬,且有着自己的灵动个性;而嘎羁指埽克斯则是完全偏向运动化的风格慷,典型的注重操控性能矢剑,突出驾驶快感的性能车型翟难,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型痛沫辈,与观致3区别明显持些。两者主要是风格差异互便排,外观上分不出优劣梧彩,而就装配水准和油漆喷涂工艺上匡盗笔,观致3丝毫不会逊色于付>睿克斯车型帝缴氢。 尺寸对比 车型名称 赴票砘Γ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上弥,两者也是平分秋色仆每母,车身大小相仿合刀,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势戈,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上羌,观致3要大于杆锲壤克斯坎,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞禄凸恫,尤其是腿部空间较为宽松诧抠,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐煨洌克斯在后排空间布局相对紧凑签如,而后排空间也一直是各代赋撸克斯的软肋刚。 价格对比 盖ィ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上枯,讣榈ね矗克斯则要比观致3要更大一些搏,在不放到后排座椅的情况下婚,甘趾唬克斯的载物容积是530L落倡,而观致3只有430L未算,100L的差距还是能装多不少东西的苇。而在需要有更大空间的时候醋聊,两者都可以放到后排座椅称冀儒,放置大件的物品号翻。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间堡,观致3和负俦矗克斯三厢都是11.99万起步翅,以下我们将重点对比这两款同价格的型号巴。而细细对比价格表可以发现榔,要选购自动挡的车型旧骄,副颖佣Γ克斯最低仅需13.09万叉,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合市忍,观致3则需要14.29万侩,这个比起柑O萁剑克斯有1.2万元的价差幂芒,当然在内饰配置上会有其它差异入随,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言棚慰,可能付模克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些前。 挑选合适的爱车呕苏牧,看专业导购票晦,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么酬变?   扫一扫徐帝稍,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚喜,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆皮痊桥。风云2失、E5狡、A3以及今天评测的这辆E3焕伦届,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中菲俄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度牵惜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品晾。从这辆奇瑞E3来看僵,外观及内饰都有着很高的原创度戚统。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间绰粳。这让奇瑞的产品线更加丰富范棉,但也让消费者选择起来有些头疼浓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的秸勺淋,也从来不缺少“明星”洁,“沉稳绅士”大众速腾评勺、“狂派斗士”福特溉祭薨洌克斯等都是热门且销量稳定的车型氛,不过要问哪款车型最近销量最高培,还要数“逸派高手”日产轩逸蜡,它已经连续两个月销量突破3万概沫氦,坐稳了桥车销量的头把交椅勤活。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡谜荒饥,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢修涉?下面我们把两款车型拿来做一次比较焦,或许能看出一些端倪戌家。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万看,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万卫木森,入门价格上踏猛阂,风朗比轩逸高出2.08万元缓怖,表面上看价格五,轩逸占有优势纯抡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型味强,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蒂,这样看来倒,风朗其实只比轩逸贵了2800元末,等国产版风朗出来后翘淬恐,风朗在价格上反而会有优势也说不定棺逢沟。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市堑嘲隙,这款车外观与内饰变化并不算很大釜翁,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一吻巩,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7妻,下面我们来看一下琼。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表活藐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观骗呻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格泰劝,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹澜戎。质保方面囊许,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力宽加。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表人宿募:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机萍,最大马力已经达到了170马力棉酬杜,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟抄。变速箱方面乳老,逸动采用6挡自动变速箱矫帛柯,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱颇赊溯,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色仑,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些禾。 免责声明肌玛:本文仅代表作者个人观点沏搞,与环球网无关瀑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实覆艾窝,对本文以及其中全部或者部分内容柯卜、文字的真实性描岸猛、完整性汉郴、及时性本站不作任何保证或承诺邵畏,请读者仅作参考虫拭,并请自行核实相关内容草。" "  近两年丹沦失,自主品牌进步着实很大监,无论是从设计方面戮,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升禄斯,甚至可以与合资车型媲美日坎,山寨屁寿骋、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式遂擅。在10万元以下紧凑级车型中长,更是自主品牌的天下吵阂,凭借比合资车型更为出色的性价比擅挺鲸,吸引了不少消费者的关注超请急。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市慌,一经推出便受到了极大的关注伴,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力篙艇垫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型插多拉,包括动力在内化封难,新车共有20项升级卉萍咀,本次共推出8款车型七,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款矛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型台同帅,售价区间为7.49万-11.79万元羌部始。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蹄箩,近来也是频频出镜捕陆半,与长安逸动同期而出的速锐更是以“移福控大玩具车”的名号名极一时胜莎咳。速锐共推出了9款车型碑恭面,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款暴奶,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合瘸胜,售价在6.59-9.99万元之间赂深刑。   单一来看细,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品屎寸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较吞,看看那款车要更“精”一步衬姥。" "  新君威变得更好看了浆签寇,配置也进一步提升拳挝痛,新加入了一些科技配置雷,比如智能交互系统驰砰检,BOSE音响等等泞。这些都是新君威的改变之处版。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型损赶,售价24.59万元赎,作为一款定位中级运动型车的新君威凡,品质感一如既往鞋,操控性也非常突出女灭哺。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威挽煞缅,以下简称新君威磁,外观相对于老款进行了必要的改变搜棵,毕竟老款车型从上市之后扁,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳哨秦,新款在大灯德惹、进气格栅撮、雾灯送、尾灯甲簧、前后包围都进行了细节的变动垒随描。   在新君威上垮身,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狗澎,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统身萎,在操作上没有太大不同防蒂翁,轮毂方面啼哗隧,新君威使用了十八寸双十辐轮毂噶究,轮胎品牌依旧是普利司通魏。侧面造型基本上没有变化怠,侧窗所占面积依旧较小涪戏成。   车尾的变化还是比较明显的伺淳董,这主要来自于尾灯的改变雀。新款尾灯全系标配LED灯萌恐,并进行了熏黑处理册袜浦。尾灯的轮廓样式更加犀利粟蛋,个人认为要比老款更好看纶蚀供。除此之外秦涕返,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化湃豹谱,牌照安装槽的形状变成了正梯形酿谅叮。   本文导航筋迁:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击湾继,颠覆传统的外观幸掳蔽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环慰令,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV撇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5锈拧咖,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型老冯父,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机我,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆价,足以证明其强势的地位氛缸啪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市棵,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠身墩。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强戊轮。(温馨提示弛峨:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版效,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准怜。)   自由光基于全新CUSW平台打造澄,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭刷,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅娥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强丛牟。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致饱古,圆润的造型是其给我们最深的印象唱惜。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网吹靖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线渺,显得简洁利落额殿敲。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条十便,显得净雅别致换。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同擦文,主要表现在其大灯的表现形式上季啸秦。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球冈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可贰粗。两车大灯配置基本相近泛,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已尚位。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助逼稠,车道偏离预警系统扭狈。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围贪定纬,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗朔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅角敢靶。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势羌,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势厩粮。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话空僚莱,其尺寸差距就没有那么大艰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡欠娠博,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁规竣痞,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起翱淋。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同段。奥迪Q5采用两边单出的排气管色,在气势上略胜自由光矩。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道坞干,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型蹭,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部锚劝拢,磨损线束保护层纠撮亥,存在导致电池损毁的隐患弹法敛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日敖删,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知谭,称9124辆V200受此次召回影响垂琅腐。长城汽车正在邮件告知客户敬缴,并建议联系当地经销商进行检查维修檄。   据悉瘸,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转情究锯,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽刮狼。”更有甚者屏卫纯,线束可能会内部融化乘。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说钞,目前已上报了数起线束故障蹬羚,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转韩颠,不能够给电池充电肌菲水,车辆也无法启动酿猴。”但这一故障并不影响汽油版V240车型协挨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束熬脐。   克特里尔先生称难觅,检查故障预计用时20分钟输返,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟仙兰。如果绝缘保护层磨损严重拱墟,线束已裸露秒炉垦,则需约两个小时以更换整套发动机线束卑究款。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件土颅誊。此前签般堵,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回臂炉,2010年又因手刹故障而被召回番侧督。   2012年冗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回伪,长城V系列也在其中涪北秸。当时赐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片桓,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸母庙缉。然而绕际茶,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片捌孰,更换车辆共计超过1.5万辆盾班秋。  ∧摇(实习编译尝:王萌审稿健焕驮:刘洋)   免责声明版权作品尼儒,未经环球网Huanqiu.com书面授权环堑统,严禁转载灸,违者将被追究法律责任担。" "  随着经济的快速发展沧口单,购车群体的年龄层次也越来越低煞档,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用褂、省油为铃慑,而是追求个性和时尚设计鲍颠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型糕蹲,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一悍貌绩。作为跨界SUV酸,它们在造型上将年轻湍酥、时尚展现的淋漓尽致闹烫,完全符合年轻消费者的审美需要缺湍。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比碳退臼,来看看到底谁更适合你妹罗。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV牛嚏级,相比2012款变化不是很大娟噬,只是增加了配置和车身颜色填栋遣。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版蔚芍辞,售价分别为21.98万和21.47万糯龄。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV嗜塘骏,但风格却不尽相同峭嗡猩。斯巴鲁XV外形显得干练蔬波们,车身线条硬朗涡,富有力量簧铅,越野味很浓忍宏扯。而标致3008外形偏向都市化设计藏,饱满圆润的车身凸显时尚感漏醛惦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些息。   车身尺寸方面有所差异歼冒,不过并不明显娠腔阀。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)炉返驼,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)搜丧骋。斯巴鲁XV车身更窄湾,同时也稍长一些袍。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置掀赎线。   斯巴鲁XV采用六边形的中网辑,加入蜂窝网状格栅运动感十足宝涤耸。而标致3008采用半圆形中网耙赤藐,镀铬亮条包裹显得很精致尽匿。两车前脸分别展示它们不同的风格蘑拉沏,同时都包裹塑料黑色下包围柯蜡。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯漂共匣,远近光分离灯组设计凯,造型普通凌,配备有示廊灯匆。标致3008同样采用卤素大灯咐课侨,不过加入透镜凶瞥叮,不仅聚光效果好阮逛佰,同时美观性也不错砂滩。另外溅殴,还配备LED日间行车灯驮阀。   在侧面邯棉蕉,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计身凯,比如非常倾斜的A柱平,同时将后视镜位置后移臼遂,留有三角窗减小了A柱盲区婚健探。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料好潭示,有利于减少磕碰的维修成本戎赴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎菊,注重舒适和静音性醋,双五幅轮毂很有张力券佬。相比之下莲,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性灯泡卤,与黑色下包围搭配运动感很强烈定琶史。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎了康闹,同样注重静音和舒适性篮块襄。两车的备胎都是非全尺寸设计腺焚。   相比前脸蹲奢,斯巴鲁XV尾部更个性瞧,辨识度较高告。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型匆蕾玖,镀铬亮条的运用增添了质感然。 标致3008尾灯加入LED灯组每逞獭,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蚂逻委,但是块状尾灯造型很独特廷偏氏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像翱,标致3008同样配备倒车视频影像溉纺卸,另外常炮食,还配备前2/后4颗雷达探头唱。" "  在过去的一段时间里杉钢,附蟹婀克斯畅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置峡俄犬。时尚动感的外观竿、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性酪,成为了年轻人群青睐的车型昧嘉封。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型茄柑,科鲁兹掀背车则是新进的一员舍汕,它所要面临的是一场“无言的战斗”壬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了程步,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出僳垛离,但却带有美式车应有的力量感幂,总体来说它的设计很适合国人的口味沧乒。但从最初在国内销售的科鲁兹来说弟,其三厢设计有些过于保守廷淀,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间酪浪,为了能够扩展消费群体老尾敲,推出两厢版是其最好的解决办法铃炯羌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话故,你几乎完全无法识别它的真身妥,因为它与三厢版保持着高度的一致性葡托。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嫉,很好的诠释了彰显力量感的诉求殊鲁。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后弗播,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接刨,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些乘汇沪,所以从视觉上给人以更加修长的感觉闪,但实际上它比三厢版短了不到9cm陌宪。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多抵粳虾,后窗与尾部的衔接并不生硬此纳吹,拐角的折翼恰倒好处墟,为尾部增色了不少蔼慷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计堕惯,在样式上显得更加简洁籍,只是与自身前灯组相比颗情沥,在棱角的刻画上有了明显的削弱毙拨。   本文导航伐县舱:" "  提起之诺弯羌敛,很多人都不知道是什么品牌假,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌分粒,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的级弓姐。只是之诺定位于高端合资自主品牌炔台,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式输抒,那么它的首款电动车1E表现如何淘匈?以下文章为您揭晓兽卿沫。   只租不卖冬?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务某钾,包括车辆租赁谈晃鼎、充电设备勘察安装盖、车辆上牌香乏童、车辆投保垒、定期保养肯、故障维修敖耻、道路救援急梗、检查维修备用车等毙荒,通过这样的商业运营砂,能够促进新能源车在中国市场的更快发展诗。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车接,它的卖力需要大家自己去发掘钡范。不过在发掘1E精彩设计前柔酬伍,请先忘了宝马X1词,否则你将永远欣赏不到1E的美遣。其实1E最出彩的设计在头灯富蜡偷,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感擎。   不仔细分辨的话龄络鲜,很难把1E和X1的侧面造型分清凯蓟。不过1E拥有自己鲜明的特点监赤摊,车门下很宽的镀铬饰条轻辨,和没有行李架的车顶奈别奉。   相比车头和侧面监芦,尾部就让人感觉有些欠妥了划坑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分攫霜,并且加上了一条较粗的镀铬饰条却是锰。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车逗联。   本文导航太帘:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说椽,奇葩的中文译名休、“野性”独特的外观以及较高的定价错委,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议阔。说起野帝我们不自觉的想起凹逛安,同样在以国产车身份进入中国之后赫,“改头换面”的法系SUV标志3008掀梳芳,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类文眯婆,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”吐篡。当然垄遣封,以20万元以下的车型作为主力军抒,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一眉。那么下面我们就来看看稠畴钢,这两款性格迥异的德些、法新生代SUV之间究竟有什么差异篇,各自的特点又是什么撵报? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别墙,首当其冲是价格方面的不同任纷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合堆帽瓶,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势死,不过差距方面不大基本可以忽略繁帮卯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀蓖雹柏。动力方面的表现也近乎相同车蜗莲,只不过大众7速DSG煞够,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配疮撤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些隶共,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一碱维疚。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔合擒,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰串搪,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瀑,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上割犀枪。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激岔滤茬,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景踢泞睹,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试非。闲话少说寞可归,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜筐。   这次试驾共有5个科目笔,分别是1.傲虎—终极绕桩粮畅畅,2.傲虎—冰雪连环靡,3.傲虎—短道拉力测试短,4.XV—戏雪乐园仇逢,5.森林人—不规则路面自由行驶南腹。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同惕,MPV表现出相对冷清的一面弘吓,尤其是中高端的商务MPV吐,几乎屈指可数蔡,除了老牌的别克GL8外检槐淬,似乎很难让人想起更多车型龄监。不过在这个还没有完全饱和的市场里揩,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅苗鲁矗。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮褥刺,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢传?这就是本文将要找寻的答案解始闺。   12款艾力绅有2.4L 5款车型羞,售价28.38万元-33.58万元彭,目前市场上有近2茄菱乖、3万的优惠幅度申。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型伸,官方指导价31.98万元赎。) ●外观解析   从造型上来说示斤,艾力绅算是开创了一条新的路子蹈瑞潭,没有过分使用一些夸张圆润的线条酷,车身轮廓棱角分明妊必舒,有着很强的视觉冲击力粕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别桓,此外什廉,艾力绅还装有一套大包围穿迟,颇有几分运动风范高为突,也有着一定的改装潜力仆谋。   盾形的中央格栅有着不错的层次感录妥,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目漆,中网与宽大的前大灯连接在一起搐努,营造出一种大气休胯、动感的MPV形象棚。   艾力绅A柱采用黑色设计风疚颁,且A柱的倾斜幅度较大次颗碳,棱角分明的线条从侧面来看更为明显吕惠,总给人一种方方正正的感觉胯,后视镜尺寸同样不猩凇,与整车的风格很搭蓟,宽大的后视镜提供不错的后方视野碍搐卉,保证了行车的安全性与舒适性剔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感评,当然剑鼻衰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现勺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手怕泛谰,侧门就会自动缓缓打开沟,此外吕弟扯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关晚蒙塑。如果对此还不令你满意的话魂纫,通过钥匙同样可以曳渫两樱控侧门剂,确实有些高端大气上档次菩工。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm秋迫熟,轴距达到2900mm绕层,尺寸在同级别对手中并不占优势本,与GL8相比评,仅仅在高度上略强于对手氮,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势芹。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计吮哭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果鸽次。整体线条依旧硬朗灿师,尾灯加入了时下流行的LED元素镐架,为其增添几分现代气息户栖孔。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及耐桃,人们购车的选择可谓越来越丰富惶藏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择翘赁唉,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过篙,可见国内中级车市场竞争有多么激烈黎建渴,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5痢图兴,他们能够碰撞出怎样的火花巫,请大家继续往下看腑申。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表纬:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出毁吧掀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比醚举,由于这两款车型出自于统一平台打造酵,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲蠢妨焊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间兄捎常。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题贯培,你可以说它带有侵略性噶递,或是富有运动感诬粹,也可以说极具视觉冲击力顿,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突济卯镣。而K5也应用了与智跑埃敬垦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计特仓碴,使其拥有了明显的家族特质陪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素扑道,极力打造出时尚与动感的流体车身斤犬,在驶入眼前的一瞬之时必挝郸,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象翠帛虎。前脸的线条设计十分紧绷不摄涸,大灯组与前包围向中央区域靠拢岁,展现其动感的一面噶。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合诽泄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势碉贡,抢眼的外型加之迷幻的光线碎摔祈,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽俱廉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着舞伺期,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力枪订雇。   第八代索纳塔不仅外观时尚缎,灯光的运用也颇具科技感畦聊,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性垛隶频,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯损哥,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步蔫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蓉,显然这种的夸张设计擎填,使我将其列为变异的种类狙痪侨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蒂蚊聚,多折线的应用也使尾部更具立体感清荣,同时对于运动观感上也有显著的提升兢,由于K5搭载的不同动力总成茨伙狙,2.0L车型配备的是单排气设计故肪,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感玩多。   轮毂也是一个变化的重要部位踏敦,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面季呻。根据配置不同谎郎矾,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分浆浮绊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎男呜烁,该系列轮胎偏重实用性锋。作为索纳塔的尾部侥掣,基本没有大的变化赤悉,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示紊抬樊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点卫毕。   本文导航翠添:" "  每到年底氮铅痴,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾陆苗甲,地点也大多选择在北部寒冷地区绰粉屑。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瓷,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性径录氓。在临近春节前夕蔡完,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现行编醒。   延伸阅读迪挥:   之前换捕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间尉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读安梧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容费讼燎。   酷威采用的是电控适时四驱系统阿耿浇,中央为多片离合器妙蜗,由电脑控制来分配扭矩咐肋,车内并没有任何切换按键筛排司。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动拾,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴顺,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施伟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶刹,如果想要挑战一些极限的路况的话跺反,酷威还是不具备这么大的优势的鬼栓,因为不具备限滑措施铃恃鞭,至少在脱困能力上会有限制性弄涉头。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎搓,采用全新发泡橡胶技术寝,具有更加粗大的排水通道队寺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蔼南,冰面行驶性能更加出色边,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力梅誊距。此外漓肃柏,中央多重“Z”形花纹传膘晚、针孔沟槽设计轿收猫、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性没四蔽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机祭瞳,最大功率206kW/6350rpm捂馈,最大扭矩342牛·米/4350rpm该戒腿,在目前的大切诺基护寞、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载繁颈,但是会有不同的调教疚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器讽储,我一直在想笑媒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢芬?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV缴钝,我觉得这个可以有阜顿,至少不会和其他车型有太大的冲突没堑郝。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖激,路面上的车辙也是压实的积雪幂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度娶势。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用撂递,只要不是过激的驾驶行为锋,基本不会出现危险状况耸康。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候卞猾叙,建议最好将挡位切换至手动模式汐颓亮,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速前,这要比才刹车安全的多诞,这中方法同样适用于其他手自一体车型避领辑。   本文导航复谋:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢娩、充满艺术色彩渐痕垄,或者是有着一些与众不同的操作模式沤。而这辆2008则告诉我们韩,一旦法国人在拥有自身优势的同时返竭剑,再把务实两个字加进去天,那么可能会让其它对手感到紧张负旗唯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置馈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注外的: 由于本次活动仅为简单的静态体验瘁,场地和车况都受到一定客观因素限制仇爆骇,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分边彤,至于其他更多相关信息诧蛋,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上咕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嗽扯,作为首款引入国内的小型SUV久,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上靛草乖。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来讽庙,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近抛。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)帝贯叛,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜熄廷弊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿莱吮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一搬回。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瓷,对消费者很有吸引力擞。作为一款紧凑级市场的生力军车型吴,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型椭聊酮。   观致3共有6款车型惋船,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型添,售价为11.99万-16.79万元区间翱狗。因此贝,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较馈。对于中国的汽车消费者来讲狮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的栓己。要知道自2006年上市至今颁为,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主板。那么绞嘶撅,作为一名后生的观致3变坷上,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢淬胳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼咀刀倘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中委,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价舱赁解:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价互煎宿:16.78万元)来进行比对郸。由于两车的售价只相差0.01万元帕,这也令比对的本身相对公平一些懒部。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间呜纤继,我们测试过高尔夫7顶配车型革容,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现填苫猾,跨级的配置也令对手望尘莫及捕。但这一切教,也许并不是你在一台高尔夫上最看重能嘉、最需要的因素妒。对于高尔夫这样的家用车锑葡,在使用的维度上做到出色厘库磁,才是它的本职察牛。今天泡食歧,高尔夫7又来了腹恋,这次是全系中价格最低的1.6手动型锨变。动力称不上凶猛畏土莱,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富仙蕉,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗棵谓?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一揩典甩,必定有些硬实力沙。空间满足舒适乘坐催、常用配置齐全户桨涟,动力也能保证提速顺畅第沦衡。但对于这一类的畅销车惭隘,最重要的是它必须耐用熟饱,不能隔三差五地就往修理厂跑咎,也不能冷不丁地出个大毛病充。这么来看肮,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”碎漆,故障频出记办,这点很难让人满意饭。毕竟共讹裴,大众车能在国内打下当年的民众口碑烯,靠的是皮实耐用的品质阑麻。在我眼里统梦靡,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境饲。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型街,高尔夫7车身长度增加56mm簇瞧,宽度增加13mm计伎,高度减少28mm建纫费。车身尺寸的变化让它看上去更为修长唐喘创,也更显扁了播泌。   如今畦晴巢,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达鄙,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的了窍矩。这个配置的增加绷难,为日常使用提供的便利性还是很大的表恭。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气笨,要知道盖疲克斯芍淀老、英朗等竞争车型都是16寸起步了迟,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性认。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服咸,这套胎居功至伟沧。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候呻逃鲤,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车理竿,如果您拥有过高尔夫4隶维逢、宝来或者帕萨特B5的话珊就,您一定会理解我的意思模。没有复杂的配置蛇,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则沉捅,瞬间就能上手夺缔棱。这一切都似曾相识闪撵。   在1.6手动版的高尔夫7上勺甸蔫,您看不到任何高端的娱乐功能提穷叮,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone撅唤玻,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限放狄掂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾歌,但我认为这并不影响操作便利性翘黄,最低配车没有大屏幕很正常庐酵链。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时伙,我和同事发现AUTO HOLD并不好用逼替擅,车辆静止起步平顺性不佳费忱,油门给少了刹车不松开擞呈警,油门给多了又会猛窜乔绒,让人抓狂烙配。但今天这台1.6手动车型兑,上述症状全部消失接率半。起步轻给油即可臼淋韧,电脑自动调整喷油量柔加,使其转速稍稍上升匪让,令发动机不容易熄火沟悉涣,等红灯枪担、坡起都很方便评绵,使用起来当真比顶配的舒心多了侮朽炼。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂情柔皋,让人捉摸不透动导嚷。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拿誊抢,用料优秀被认作理所应当兴碴。在数年的成本控制下喊哆扣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质诬。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范袍手。对于大众汽车而言偷,这样的结果也堪称可笑了淖蓟亮。   没有真皮座椅监努锋,您会失望吗兼醇劲?我和同事们都不会尖。我认为从适用角度上凤,织物座椅与高尔夫更搭阶。这套座椅的缺点须究吾,在于椅背调节起来很费劲淋成,而且要是有个腰部支撑就更好了甜。纵观高尔夫1.6手动的配置害,我认为作为最低配车型瓜,功能简陋一些并无大碍坑享,该有的它也没少戎爆,并且绝大多数的都还好用陵凄,如果您是为了舒心实用撂惋潦,我觉得它能满足了匈炬奠。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来酶些,对于购车需求的国人来说嫉,一款看上去体面毁磋维,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感浆扫辖,只是碍于可选择的范围有限息,但凡有一款出类拔萃的新车型粮趟劲,必定会迎来极大地关注却倪甫。对于25万中型车这个级别崩脾瞳,迈腾一直是多数人闪过念头的首迅埂,而福特全新蒙迪欧的到来抢妊,分走了不少的关注度集吼,选迈腾还是选新蒙迪欧场娃,对比一下就会发现崇店,挑战者颇具实力碎仓。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型叙皇查,售价24.28万元可,和迈腾 2.0TSI 豪华型蒋宠梳,售价24.78万元骇氖浚,均是各自车系中的主力车型憨魂奴。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车蜜舱秘,兼具个性运动和居家商务需求垃叉。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计床,极富攻击性牢奇,对年轻消费者有着很强的吸引力复徐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力昧魂紊,入门的1.5T也有不俗表现箩。   现款迈腾严格意义上上讲唉班,只能算是半代升级祁奠,是在老款的基础上升级而来斯材。迈腾整体延续上一代车型的设计斧踌还,符合国人的审美坝倍荡,经过加长的车身羔,带来大空间的同时豪彤播,提升了行驶稳定性及舒适性关累。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面小紊磕,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米上,轴距达到了2850毫米挞,而迈腾则为4865×1820×1475毫米塘,整体比新蒙迪欧小一些汉署,即便是经过加长湘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧掀舷狮。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节芜坛、加热趟馆、折叠疏卫、记忆 电动调节提乾玲、加热琶胶供、折叠尉、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎卵平砰,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了玻。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯嘎杏,不仅科技感十足贫,还具备随动转向弹袍芍、自动开启等功能感,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些玻妥仕。天窗舜、全功能配置的后视镜等搅,两者处于同一水平疏辟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升肠督,对称的T型中控台中规中矩廓版郸,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统挫晦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作钳,主界面被平均分为四个区域实,分别显示电话雄劣乱、导航达棱、娱乐和空调四项基本信息高顽认,并且用颜色将触摸区域分别标示出来篱。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局嫩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感权巴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕读奶、6碟CD等配置夯停兔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步师,迈腾更像是上个时代的产物犊。   新蒙迪欧的轴距达到了2850酥,相比迈腾的2812毫米杆,略占优势汇挥浆,但二者在乘坐空间方面淬歧泼,都已经足够日常使用创。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑乓,满足于舒适和运动的双重需求画耻污。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中穆旱杭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统欺坝、方向盘换挡却,以及原厂导航等配置唾程,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置狭董。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统戮。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版案笺畅,最大功率178千瓦闭朵,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱临脾劝,平顺性和换挡速度足够出色池舶盘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合舷。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦侯郡桂,最大扭矩280牛米溶羔渐,匹配6速双离合变速器穿焚岗。当年迈腾这也算是黄金动力组合菊芒,但与新蒙迪欧相比去胖,参数差距明显别井。   保养方面靖驶坊,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里雀搁,建议日常保养周期为5000公里左右逢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右裙迸,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右佰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保罐漆妊,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保娃护钩,之后保养周期为1万公里该涣。小保养的费用在600元左右驹钾,需要更换机油机滤戈泼,大保养的费用在1100元左右激辩,需要更换机油三滤保施。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型蜕什,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高惊挥,相比迈腾纬圃,除了常规的前排双气囊和侧气囊外非骨,还增加了头部气帘和膝部气囊红才宪。并线辅助功能也是迈腾所没有的澳玖。   点评角省倒:不可否认啦,大众品牌进入中国市场多年腔霸,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型撩垒,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手阂旱豌,无论配置水平还是动力系统甫究偷,都已经没有什么优势了枪甫,抛开迈腾一万多的优惠茅,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择米坷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 遗祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明巾:本文仅代表作者个人观点权,与环球网无关互。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实瘸挎,对本文以及其中全部或者部分内容趴、文字的真实性炭拿、完整性钡蝎、及时性本站不作任何保证或承诺卡届,请读者仅作参考衫,并请自行核实相关内容陇微睛。" "   “北国风光斗躺绰,千里冰封钠埠溅,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景廓参寒,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯七。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐码。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段经,对途乐而言这不仅是一种新的考验凑奖,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战啸犀炭。 外观谱庞:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐饶,想必对于多数人来说沦,它的名气比兰德酷路泽小很多橡发堑,但并不意味着就要比竞争对手要差桶蠢溜。外观方面途乐外形实在太大了察,有点圆头圆脑的感觉令官词,比兰德酷路泽温柔了很多挥,缺少了一些很“MAN”的元素敛驼,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80陵。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰崩:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时丧俩偷,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多脆。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念承慨戊。中控台看上去很有档次淮,各类功能按键排布也十分清晰拱、合理泥。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处硷脾非,完全遵循了游艇的设计风格斗,宽敞氛哇锈、舒适鹊骂、豪华行,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰眯。   小结乓团抵: 从外观内饰的整体表现来看踩,可以说途乐是一款成功的车型储精,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题砂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势匹,如果“沙漠之王”远离了沙漠但,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色抗,这也是我们大老远来到这里的最终目的心泡。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车轿,人们首先想到的通常都会是奔驰锯毋十、宝马对、奥迪配,的确这些妇孺皆知的豪华品牌犊慨浑,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴劝毁。但是说到文化的话遁,就不得不谈到今天的一位主角伎按,捷豹XJL太。相对于奔驰这样的全能贵族来说乌讹,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置敲翟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵杀没括。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢据哇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗架钠。   作为进口高端豪华轿车帆刷,相信奔驰S级大家都比较熟围,而捷豹XJL依旧比较陌生悔冒蜕,捷豹作为英国豪华汽车品牌棉怒井,也有着将近百年的品牌历史玻,虽然品牌认知度不高己霓滩,但这头豹子可不能轻视刊烽。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型睹,价格都在120万左右错赣靠,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L酪喷平,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力囱坎。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前巩,其实捷豹和奔驰早就杠上了巷宏,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新齐痊部,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了梧汝。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观牛:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话护块,你一定记得去年上映的《007妈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车碴彭凉,没错就是捷豹XJ岸,在电影中XJ算是平凡的“走过场”馁温,里里外外展示着它的优雅与稳骄肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力蕾客怪。   无独有偶惩枢,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套方抠,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行谓斑,虽然不是目前新款的S级腊扦贩,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩蓄膏捂。   言归正传宦互慷,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气付涛,不过两者的风格却截然不同圈逝示。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素稿敛,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀窗瑰料。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重青蹬板,在当前时代也更加与众不同秤柿降。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车洗谦,号称着汽车发明者再一次发明了汽车踢卷,的确奔驰S级是同级别标杆田阿埂,外观轮廓延续了上一代熔,细节之处更加富有科技感盗厕瓷,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气恨戌穷。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同阂,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气鹤藐,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度丹坍,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气晦泞,比XJL更加强势鲤施段,这就像两个高人编,一个低调一个高调而已驰络鸵。   大灯的造型也风格迥异姆龄,XJL的设计更简洁复,内部采用传统圆形元素氦茸,使得其眼神也更加专注吠卢。而奔驰的大灯设计更加时尚沫,内部流畅的菱形也较新颖潭。大灯配置上两者都运用了透镜和LED痴查,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车碑半瘦,光前大灯就使用了五十多颗LED府玲空。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面奇矫盲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾珊黔洪,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上确附,更加沉稳捞林锋。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通乓吨,但硕大的车身同样沉稳潜湃,硬朗的线条也更加动感寡烙仆。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾刨淘,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出每竟械,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉客,这也使得XJL的车尾更稳重脓焚,而S级更挑逗人锤襄碴。   尾灯的设计诧戒该,捷豹XJL采用纵向设计妙,并以车身腰线融为一体凭,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过狠,整体轮毂简洁不繁琐伯松,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁芜惨辆,内部灯组造型是一大亮点街棉,点亮时相当好看连吝兴。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节桔奢犁,并没有过多的修饰赔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质瓣侨逃,就如同一件高档西装食呕逼,某颗精雕细作的纽扣就足以番剔。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型沮,相比奔驰大气的轮毂獭,捷豹XJL的条幅更纤细坡苯,并且在条幅样式上也更加精美和运动羌凭。尺寸方面XJL为19寸谓畏,比奔驰S级的18寸也大一圈构草,轮胎方面同样为245宽度磊簇核,不过与奔驰前后同宽不一样甘方焚,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275沟汗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型克扁苇,并且作为一个自主品牌曝,它的的车型并非人们印象中的自主品牌评,旗下的GS5氯乖攀、GA3吧畴兰、GA5几乎可以与合资车相抗衡疾苯唱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上寄斯莽,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象戏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的集,广汽传祺旗下三款车型都来了现掣仙腥摹,由于试驾人员较多姜,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验湿撵露。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瓢九,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统锰陛。   现场测试场地为两个圈形场地尽疟武,两个场地项目都是一样的俄,可同时进行两组试驾亩呛,场地提供了直线加速库、紧急制动俯俩咯、蛇形绕桩臼、麋鹿测试四个项目喝,可以说涵盖了大部分的性能体验慌。当天试驾温度为零下十八摄氏度拖合驶,这样寒冷的天气瑟,面对半冰半雪的湖面沦慈,换装雪地胎能够增强一定的抓地力猾效。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似称假,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下窘幕,TCS系统介入饶巷捣,防止打滑的发生剩盆享。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蔽穿废,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术翁慌,最大功率洛:90kW(122马力)/6300rpm伞头陶,最大扭矩龟郡:153Nm/4500rpm翰融。而这次试驾的车型中没有手动挡佛维那,均为4挡自动车型棚耿,动力表现可以轻松满足日常使用需求蓉。   起步于加速初段油门如果踩的过重翅烈,TCS牵引力控制系统会即时接入缎晾,并且自主减小喷油量圃皋驼,从而避免轮胎打滑薪睬,这一点上GA3与GS5表现都不错非。加速至60公里每小时后醇溃,紧急制动梯附,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音翠,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了钒母番,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离概竞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停频喷车,未出现侧滑渭。   本文导航腹被揉:" "  提起中级车臣时,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择建宛贝。但要是预算有限凯勉,面对这两款车型还真有些底气不足琅波橡,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的结。好在现在中级车市场一片血雨腥风累孟,改款K5已经于近期正式上市霜卑,延续了韩系性价比超高的特点捌砂。这次晶套,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车暇假仓,让您的购车选择更加丰富届。   没错厢酪次,此次选择的几款车都在18万元区间内刷拖。而且颇为“巧合”的是短盒揣,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合酿,也堪称中级车的黄金动力之一赌。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字谩却凰。既然如此韦袒麓,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”虎秆烷。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份邓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机话秦诵。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)尘烘函,动力参数有小幅度的提升川孟鼻,燃油经济性也有一定的提升涕隶绣,但依旧没有给人留下深刻的印象獭昧,尤其是我这个09款嘉年华的车主想猩。如今奥扯洗,在配置依旧丰富的前提下枪悉举,它换装上排量更小莽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机汹摹,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型土,这一次似乎有点看头了茎。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机钩呸椿,它的来头可不少诉祷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它技问弟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖交,可谓是福特的明星产品权乃。我得承认这些奖项来之不易订,但我更关心的是卫据,它依靠什么亮点来获奖绊,三缸的结构是否影响到运转的平顺性咆级,震动及噪音抑制能力如何贬吾,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现缓软? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前鸵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机匡讲辛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷兽、涡轮增压以及进排气可变正时技术薪彪。在这些技术的支持下健,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升秦疤。反应到账面参数上啦鹃,它的最大输出功率是125马力匹邻,最大扭矩达到170牛·米逗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的煌艰。   另外恃,福特也针对其三缸的结构特点搐檀,对发动机的震动叮些、噪音等方面做了很多优化和改进柑完炯,比如喷油器及油泵柔性安装签、皮带润滑簇虽、缸盖上方吸音泡沫等等技芹逢。为此梯,我先后做了两种情况下的简单体验壳昏芒:1梨相镣、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2味、在静止的状态下忍哨沃,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上募。经过细心的体会和观察后诺逞鹃,我认为结果让人满意履侈滴,发动机的震动轻微奋闺檄,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些谷,但也不大碍事横。事实上腥,即使我细心观察冗牛椒,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鲸。   看来之前的担心有点多余蜜继,还是直接上路试驾更加实际鞍尺。它的电子油门响应依旧很灵敏隋洪,轻轻触碰油门踏板辱,发动机的转速表指针就会活跃起来情。幸好油门的调校比较线性侈喊,分寸拿捏得体镁删,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累肪甩抬。同时差,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感弗熔,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉希。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩挺溶响,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别岭伺稀,那种加速的轻快感是后者无法比拟的托嫉超。即使在低转速区间朴,发动机的动力输出也很活跃常,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉触。同样受益的还有动力输出的持续性娜,在试驾路段里面有不少的环城快速路姐胸裤,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h瓦,而且整个提速过程顺畅自然靡湿澄。只可惜受道路限速的制约唯,未能继续把速度往上提藩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备努脸邦。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契涎春,升挡动作迅速市免,在D挡模式下正常驾驶眷侠卷,1700rpm左右就会立刻升挡桂狄,让整个加速过程更加顺畅自然辅颇。然而凌款吻,在遇到拥堵路况的时候槽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感辈塑,幸好并不是特别明显具搁,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现们淘疯。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了急溺很,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好促宏屠,除非你把油门踏板踩得足够深帮,否则它不会轻易降挡戈。   变速箱切换到S挡后辈掇,油门响应速度稍有提高胯龄澈,而换挡转速则提升到3500rpm毕,动力输出表现得更加亢奋非。味道对了磨钒,这才是S挡该有的特质泉篱,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了千。当然撅伴,最具驾驶乐趣依旧是手动模式俺贰,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮膘金沙,至今我仍然未能适应场。   其余部分与老款车型基本相同稀,方向盘的转向精确淌柔、迅速建付静,甚至有点“贼”盲桃际,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”虐乏掣,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬踏茂蠕,对车身的支撑力度足够集,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显胜环,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安参勾,同时也确保了车身的灵活性斥俯。但面对减速带这些大颠簸时烩乓典,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在化咕。   在动力水平得到提升湃戈、操控感被保留下来的情况下讥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少弛,开起来更加得心应手蜕寞圭,也更加有活力炔。这点值得欣喜门橡袱,也是嘉年华的进步波。当然拢,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方竞,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎诉称菜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音侧漓,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步草抵,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色阶森涵,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵圃撕暇。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了密枫庆,不过众所周知讥,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台行隆,而是换装了大众全新的MQB平台禽。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂加,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异粗,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异摊帅拷,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助憋怜怪。   首先我们先来说说平台铜垦,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台肌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构屯捣释,PQ35血统也就不在那么纯正遁磐湍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台律哨谎。   平台究竟是什么廓惹柔?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车廉诗,它们会采用共同的零部件猩喷请,采取相似的地盘葛呵乳、车身结构涕捣竞、形式结构以及相近的生产工艺捍冷、轴距等负,以此形成车辆生产的一套完整系统芳糜,平台生产的战略是当前产品在开发中蛙,最流行驹、最科学楼肉斜、最节省人力蓖炭哺、效率最高的一种开发战略逻。因为对汽车厂商而言编挟,可以在有效控制研发资源扇暴湿、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情免吨。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台昆尚,并看看它们之间存在什么差异煤鄙。   PQ35中的""P""代表平台敌趟毋,""Q""代表发动机横置试,""3""代表A级车烘,""5""是指第五代胯碍扮。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件惟凹,采取相似的底盘浚拎笛、车身结构释、行驶结构暑惭禽、相似的生产工艺以及轴距等巷。由于研发时采取了已存在的""模板""灰苫破,不仅使车辆研发缩短了周期愧,而且共用的零件大大减少了生产成本汤,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型踏疏。采用PQ35平台的在售车型有途安裁探、开迪灰梢凌、SCIROCCO拟垄、奥迪TT苦斧伺、A3受、斯柯达明锐等车型觅卫莱。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括挺膝擅:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)享死、大长度激光无缝焊接哎、双面镀锌高强度钢板何湾、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等祥锣热,但如前所述矛霜扮,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术桃绊。   MQB拿馗矗块化平台是大众最新的一个生产平台蹬,也是此次第七代高尔夫使用的平台虱。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制饯涪,并且可以共享比例达60%的零件绒,包括同样规格的发动机色皇、变速器等锚。MQB平台的推出僵隆掇,将会取代过去的PQ25瘟垫、PQ35和PQ46等平台撅。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性函喜承,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装斑零龚,不管是传统动力病乓、电动和可再生能源动力夸虏持,或者汽油机克好、柴油机凳拐、混合动力系统靶令、纯电动系统惫坷鸽、天然气发动机艰甸、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装然。另外节信,MQB平台还可以对轴距虐捎筛、轮距胃苔、前悬和后悬等部位进行调节涂咎。另外此平台可以生产从A0级嗽、A级到B级三个级别的车型惰勿。这是PQ35平台所不具备的苏蚀。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温舷羔烙,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水潭汞。相比几个欧系对手欠,宝马的动作显然慢了半拍阶登,继5系旅行版之后剔裳,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售焊香秃。当然有时候来得早不如来得巧该渡佳,只要给足了诚意枷,迟到了也未必没糖吃矮且。   对于3系旅行就是如此憾儡伺,在它到来之前现,C级旅行和V60早已在国内打响了名头岸,作为后来者副妇貉,3系旅行想要从对手手中分一杯羹查咖段,就更需要拿出浑身解数了察潮睬。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版氰戏,下面就来看看它究竟有何能耐田懒鹅。   还是从外形开始说起故火,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘瘁措,其底盘代号为F31恍圣逗,依旧是标准版轴距沉:2810mm卿败。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言饺哇喷,这仍是个相当精干的长度惫县梦,车身“三围”基本和三厢版一致骏描,只是由于行李架的关系粕,车身高度小幅增加了21mm那糠耪。   我们测试的这款328i旅行版溜淌节,还搭配了M运动设计套装逗,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸懦,闷骚的感觉立马出来了驮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆眠汰,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色督乓祈。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择外喂,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )剔,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性琉焚椭,这和旅行车设计的初衷相悖射弄。选择18""则刚好合适讨廉薯,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)搁瓣,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点菊电晴,用一句流行语来说就是土笨:低调奢华有内涵隙。   车尾则是旅行车最具风韵的角度仕,从这方面看牧绩,3系旅行并无太多亮点浚,车尾的造型显得有点过于刻板汝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已塑徘淬。相对来说并没有对手做得那么出色弓殊嘶,V60和C级旅行在设计上的看点更多青祭簇。另外铂,虽然采用了M套件标侈,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式警,看起来实在是低调过头了嗡。   外观总结共:如果你是3系的铁杆粉丝铆,但又不愿自己的爱车烂大街戌车点,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了忻蔼戚,低调中透着股狠劲儿杀,闷骚人士的最爱彭唯。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样相皋手,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章报确深,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少都四挎。但俗话说断陡,是骡子是马得拉出来溜溜才知道冈遂韶,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比疾寒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何软?   车型的选择方面屡翰茹,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则线健,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型稼陇。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑歼贬胖,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机害乃。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比己:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸芜妒,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力垃,与大尺寸的品牌Logo相得益彰拼啊,再辅之以保险杠的少量镀铬苦,前脸看起来一如既往的简约和低调岛兽笛。车头多条轻微隆起的线条阔,包括引擎盖上也是凹凸有致烹樊惨,则让低调的前脸显得浑厚有力标悍。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计妹梁,外沿继续使用镀铬装饰凸淘弥。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻偷,也更容易让人接受谱棠,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性位。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁伴必涉,一个氙气近光灯碱,一个卤素远光灯镭,外加环绕半圈的LED日间行车灯墓帽访,没有任何花哨的设计廖碳浩,注重实用首吠赫。而作为玩灯行家的奥迪拐,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼技恕短,配合上单颗远近氙气一体前大灯新抗,杀气十足必吠肯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条密,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道廷簿,看上去随时有往前冲的冲动令剂辩,非常动感和迷人客缄刨。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车灌,看上去从容而又优雅到挤诗,有点儿荣辱不惊的味道缺守肃。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蔡,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了讳,毕竟走的不算是一路的风格了许。不过感钾,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了墨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感哺呈。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别染断乓,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角弗刹,变成了矩形倒角式的设计嫉蟹,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L竞干。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计火举,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行伴绕。   尾灯方面百存裙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型淖奢妓,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看舵杆,而且LED元素的缺失也实属不应该江孝。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型舌嘘,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼题材,低调依然是奥迪的责任文。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎锨,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎龋济思。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep堕蚕铆,一个拥有超过半个世纪历史瓢,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌了墒,“男人”十骚掇、“硬派”充、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象骇皇。一个如此坚持传统的品牌扫,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卫,这对于很多人来说是难以理解的事实藩米。坦白讲汰讲箔,一向不以貌取人的我烘久去,霎时间也很难理解Mark T. Allen烽题、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品贿袭。无可否认斑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的栋,也必然成为人们茶余饭后的谈资粗任,但是就只有外貌是这样吗抛?难道它没有Jeep的传承幸?这是我最为关注的问题闹屋。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”需奶,而首要且必备的条件是强悍的越野能力吃苇桓。由此可见辜惶,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凄雇垄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置撵,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外激。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色凹卤底,首先必需要有一副好的底子碌氦笛,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统娄惜怠。根据越野性能的高低僧,依次有Active Drive I纠、Active Drive II和Active Drive Lock三种雾矛。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版堤律,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统森钒,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡杉,并且还具备后桥差速器锁止功能僵,实现左右车轮50:50扭矩分配犁剐冠,攀爬能力自然是三者之中最强的汰钞。   除此以外躺导闹,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统了弹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠眉、28°的接近角伞鞠辛、32°的离去角报愁、纵向通过角23.3°怖丢茂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置菲来,要罗列出来的话其实还有很多呛,但越野并非纸上谈兵井,要真正体验到它的实力掇某,还是得把它拉到荒郊野岭瘁咳。   挂上低速四驱挡揪、开启后桥锁止以及岩石模式歇,稳住油门就往上爬派合芍。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏湾,3.2L Trailhawk针对越野的需求核,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整文豢岗。继续往上攀爬峰,一切都比较顺利拣钩菇,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响亭澈逼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力面眷署。在遇到交叉轴情况时慕痪徊,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力昆,配备了后桥差速器锁止功能的它路,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑察眠,就已经顺利通过嗡。   这一次越野试驾香,它的表现我完全没有惊喜汐杯局,因为一切都在意料之中火。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务归镶,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了径穆。毫无疑问典徘,它是自由光车系里面越野能力最强的一位仇,也同级别的最强痰。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦瑰仿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来谓。坦白讲聊薄饯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴旅镜。" "  在国内的SUV市衬们洹,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蓖酮屡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击籍蔫,正因如此碍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市惺碎巢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问扛乌,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破牢恋甩。   说到大空间录、七座设计陌漠青、配置丰富的SUV嫩曝棋,北京现代全新胜达是其中的表表者毫楔扣,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求韭,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型距射碧,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变堕保。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蹈桓,下面我们将对这两款车型进行对比分析橇然。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观舵渺浩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妹扒挎,设计上中规中矩丸毯,采用了哈弗新的家族式设计元素合碌逝,这一风格将在整个哈弗系列上普及仓,代表性的设计元素有筋卯:大尺寸U型前格栅咐,粗壮的镀铬横条格栅蚂,时下流行的“X”型前脸琅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美渡抚,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的来坡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的诚,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时毋,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缉回版,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅凭胶抱,再辅以造型锋利的大灯灯组鞭,极富视觉冲击力犀惦安。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话肥溶,现代品牌的确更加具有超前思维意识贩胚。" "   源自逸动平台的CS35卞汐,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品匙窗膳。凭借欧洲化的时尚外形设计冬溺,相对精致的内饰做工捶,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现唾鞘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注咆。此外厕乏,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在竞兢热,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能碉伶颇,进一步提升了科技感和实用性龋。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些超价歇?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型奥,还有定位相同的长安福特翼搏黑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4腺岗,涵盖了自主及合资品牌产品躬秽邓。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道勺毖翔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS面缴酥,作为一款新生代豪华运动型轿车谢辞啥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系阮,也成为点燃这场战争的导火线等。而上市之后侠杆吞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道监,可谓是一场针尖对麦芒的对决颇。那么除了运动性能以外哪,这两款车型的综合实力如何呢合墙吗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓寐犯态。   虽然说是ATS是一款进口车型参,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉孺诺撵,整体售价和宝马3系保持高度重叠慧地。从定位和售价来分析盖蕊停,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比饯,两车售价分别为43.80万和43.60万沁俩餐,价格差距非常懈摇,有一定的对比价值盒。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车钎,但两车所展现的运动风格完全不一样谅诫滦。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计吐肉华,车身线条锋利咳邻烙,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性膜免荆,同时也彰显了力量感玩东。而宝马3系显得内敛一些零蔬漠,经典的""双肾""前脸造型潮百,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色挂卯。   作为凯迪拉克家族最小的车型粳,ATS在车身尺寸上不及宝马3系犯韶,除了长度略有优势外蜗陇,其它尺寸都不及宝马3系马擎咖,在空间上可能会有一些影响护现灌。不过没有关系冗,作为一款运动型轿车霓毒,小一点也许会更加灵活啊羚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评福,经典的造型更容易接受峰,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26阔舷,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍虹低狡。   相比之下砰熄,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力誊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感缕,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足权弄朔。   两车头灯布局不同嘶剩邪,宝马是横向设计辩晶污,开眼角大灯我们已经非常熟悉切。而ATS为纵向布局坎,造型更加犀利掏惺,同时采用的是远近光一体设计春。配置上都采用氙气大灯杭裙携,LED日间行车的和大灯清洗都有配备岗,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能举,但是可惜没有前雾灯付钡。   从车身侧面来看岗驾量,我更喜欢宝马3系篡,腰线更加锐利等,营造出了运动型轿车的动感效果燃。而ATS侧面饱满厚实镀蹿,典型的美系车风格憨峰律。   两车统一采用的是双曲率后视镜痛僚,并且带有电动折叠和加热功能枷哺私,同时集成了LED转向灯矮坍,显然宝马3系狭长的设计要更美观媚。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯擞,警示效果有所提升痴财彭。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性诡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力喷慈,双边双排气管设计也展示了其运动气质篇辨。相比之下刚,宝马3系的尾部显得比较平淡褐,家用车的造型在气势上要弱于ATS屯谷。   轮胎方面驳,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎姥脖,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎盾木诺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18邪零莲,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎犬卡尽,都是偏重运动性能的选择锌溪攘。" "  提起东风日产天籁妮川,人们往往都喜欢用舒适簿涡媚、性价比高笛、省油这些标签来为其定义氮。的确襄纠酒,作为日产在华销售的顶级轿车夕妹娘,天籁一直以来都以一种优雅的姿态概牢逗,在中级车市场中处于上游位置届。不过这款车型的加长行为投耸,却与其他同级别车型有着截然不同的理念市洞奸,天籁公爵理楷,虽然是天籁的加长版本必呸,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力愧炯,用更有竞争力的综合表现超越同级对手降,挑战更高级对手箩弗佬,才是这款加长礼宾座驾的真实能力蔽。   25.18-29.98万元的价格区间艘乏,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酸。相比同级别对手雅阁污迹鄙、凯美瑞钾、迈腾等热门中级车抨彪背,普通版天籁一直都能够与它们打成平手辅渭镀,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼梨累,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无禽几,但就是这样一款达到高级车水平的中级车奠思,在提供更多给消费者的同时鲁瘦,却并没有在价格上表现的有多高调师霓。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异差,但是通过对细节的仔细端详寺,你还是可以发现不少变化之处孩脆寺。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素连斥晌,但是整体风格上却并没有因此而变得极端视。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近狙酗帅。   5003mm的长度与2900mm的轴距谋线,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平逻,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越程,在轴距上也比天籁公爵短了63mm币禾疾。而与豪华品牌中级车相比较采论,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm涤懈烧。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大伯,整体协调感还处于平易近人的水平奔饶。   本文导航譬素期:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来练,数以万计的人们加入了摇号大军狸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点示喉,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程笺,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高伎,一步到位的想法也被大家普遍赞同胁帕,这种情况之下中级车的优势就体现出来了商探姐,强劲的动力颧脱、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜揭焙,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车扒趴,它们的价格和配置都比较接近桥,下面我们一起去了解一下蜡。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表老埠:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)掇:15.98-25.18   推荐理由簿涟:大气时尚的外观酸幸拓、配备豪华全景天窗侥蔬、全新T动力以及较高的性价比檀双。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计闭媚敬,采用了起亚家族虎啸式的前脸莫凄诡,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择讨,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大堆弊,能够满足不同购车消费者的需求烫,值得称赞的是弯,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗斜岭,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感抒俯型,在同级别车型中也具有很高的性价比纲匪。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整惨怪,自从彼得希瑞尔来到起亚后窖,为起亚家族设计了虎啸式的前脸习悄瞄,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸袍定蔑,大大提高了起亚车的辨识度褂。熏黑的前格栅看上去更加动感想苔仑,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利抒。   车身尺寸相比老款并没有什么变化凯行,车身简洁的线条侧面看上去更加修长施陀,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感秘匆,并且兼顾了空气动力学兄,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足粱才,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能廓汐,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高攀借涡,LED光源看起来更具科技感颈弊习。   新K5的内饰进行了小改动瘦,用了和工艺均有所提升离,三幅式的方向盘也进行了重新设计系矗,看起来更有质感推秃朔,使用起来也更加方便肺,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积挛稗锚,也提升了整车的档次感嗜撕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑踞锯碧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型湍形陇,A柱倾角也随之更大层碧恨,对于一名1.82m的男士来说扛,头部空间的局促性很明显街幻充,通过降低座椅高度后警煎碴,驾驶视野也受到了一定限制十。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞渤,同一名人员在未调整前排座椅后田芳壕,直接移动至后排乘坐禾酣,腿部空间十分充裕茧,而头部空间也在可接受的范围之内尘。总体而言外,如果想舒适且安全的驾驶K5但境,并不适合个头较高的人士北铺,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞萝拒。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机绅,最大功率180kw曹沽,最大扭矩350牛米猛卢侮,搭配6速手自一体变速箱很扰碎,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现豆菲贸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型孩合,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蔼莎。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内败纽,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟赋措梢。如果你听到4系觉得陌生斧蔑,那么当你见到它一定觉得很熟悉曙棘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造泉洛,无论外形还是内饰都与3系很相像脸,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平苏巩靖,因为在它身上不仅有3系的影子识,同样也有着自己独特的光芒缴团檬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe崎,59.6-73万元的定价也高于3系矮寒。不过其实也可以理解玫木,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版茶,而是想要一辆便宜些的“6系”朝鲤末。   宝马4系提供运动翰洁、豪华美室、风尚三款套装块陛,价格方面没有区别汀。车头部分确实与3系非常相近粹囱,只有前包围能够明显与3系区分出来拨瓣堡。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素脑畴炊。整体来看们,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格禽,仅在细节上加入独有元素来娠。 【左犬拼涩:豪华设计套装(选配)/右群:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解舒持,但来到侧面相信很快就会被它吸引编。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条倒导,这样的立体感是3系无法给你的姆摊。车身尺寸方面口,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短卉搅幂。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm搽惦,轴距两车同为2810mm啃化纽。相比竞争对手蟹抛嗜,4系在车身尺寸上也有着较大的优势窟。   由于定位与平台的原因湘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳苇玩,也达到了对自我的超越穿迟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统攫澄缴。尾部张弛有力的线条桶薄,勾勒出肌肉感极强的视觉效果拔。   本文导航挪烙:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末笛卉,2013年又有很多车型和大家见面了草靠宦,它们各自出身不同性格迥异瞬冀清,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现列,其中原因多种多样徘鞠涛,下面就对它们的表现做一个简要点评怯胖,并送上编辑们的新年寄语死蓬。 东风标致3008   上市时间了甭:1月9日   售价柬:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市晨戆埂,法国人终于坐不住了漂滥趴,要将标致3008进行国产踌,最初还担心它法系前卫履奠劣、超前的设计能否被中国市场接受爬息刮,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情量。   不过似乎这一切的担心都是多余的驮,东风标致很清楚大家的喜好驼,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸仇寞叔、尾灯等部分进行了调整芭珐涵,类似机舱造型的内饰得到了保留泉墩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性弛衅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素沟卢闷,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计沙。   动力的调校同样符合中国国情副洗户,由于中国道路情况比较复杂圭鳞,城市中驾驶用到高转速的机会并不多纠古瓢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机匆让,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛较描。尽管变速器的表现有些差强人意绍渤吭,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如怒投行。 为了进一步满足市场需求断讼捶,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型坛慈,丰富中低端产品线绷。   新年寄语立芬级: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的歌畏,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上犯,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来梳倡。" "  汽车除了是交通工具之外觅手擅,在中国它还需要扮演更多角色蓬。比如陆攫,它会成为一些人身份的象征曝。也正因如此累,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴舍复。在车型跟随换代而越变越大的时候菏哀柒,它们还不满足嫡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型僧丝哇。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型景骇蒂,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸拦驳市,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了肉乾黎。   从长轴距车型诞生起郝蜜采,围绕它们的话题就从来没有间断过砰物鸽。长轴距车型的空间更大是显而易见的泛卸庙,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗箔邻?是为了操控放弃空间倡却,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题邻。现在维,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿健,并且差距幅度有多大河。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵甭茸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涟。从设计上来看嗓,它基本保持了海外版本的特征拍扫,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变武群谩。整体风格比上代车型更运动煤档,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准搜藏车。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型秀骗疽。它在设计上与天籁并没有本质上的区别湾嗽,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间悸,同时火爆矮,在配置方面也向更高级别车型看齐翻苔薄。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大股鼓,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一瓷晌坊。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后胸弦,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性任皖。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势报,那么实际情况果真如此吗吨?   首先溅,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异界。将天籁停在起始位置后彤猎,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置肩咎。之后开茫,向左打满方向介氨普,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作纹趟,然后再次用桩筒标记后轮位置察匣。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头绩。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异僻烩。   实测印证了我们之前的推论尉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大孺传,但差距不算特别明显逗堂。两者的方向盘直径和回转圈速一致伟操。实际驾驶时汐炔痊,除非路面宽度限制特别明显梦,二者没有本质上的差别锌巳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准扫护挡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况饭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话孙,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响簿。当然本,陆军1号的尺寸太过庞大促,算是加长得比较极致距可。那么躺悄,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗面褪柔?   同一水平面上表奢,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙括簇,二者的成绩均为150毫米蓝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙痴浚,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中芭。   我们的测试方式是将车头正对坡道醛泥,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止棵考,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论妇咖。首先上场的天籁最终成绩为105毫米确显。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬堡诗酥,但结果令人意外俏棋。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米地割灸。抛去胎压等因素的影响番,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平粱啪碉。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV辈?如果排除自主品牌的话态姓缅,这多少听起来有些不切实际吧拍棚豢,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了刷睛醚。不过这个看似不可能完成的任务荆,正因为有着咱们自己的汽车企业露健价,才使其成为了现实剂硼介。10万元给我雄,我会选择什么车呢厘?今天就为大家介绍两款不错的产品写滴芯,众泰T600和比亚迪S6箔驴脚,它们之间孰强孰弱行菲,看完文章之后您便会知晓宪茄孙。   4天以前厂,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来艘覆干,顶配不到10万元的售价孪,加上1.5T发动机出色的动力表现疮才搞、以及全景天窗汤、倒车影像等丰富配置的加持脸即泞,让所有人为之眼前一亮航。而在该级别中桓锚暮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战恃跨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置淳凭,还有着出色的销量和用户口碑统,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的亭弹。所以今天嘉,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比川秦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型衰,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型灭屯。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6侵,这款车属于小一号的紧凑型产品峡,因此这里就不掺和了别缔藩。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观寂较:两款车型造型原创度均不足感遁授。   外观造型上涛淮踌,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹雹设,但相比之下胚痛,众泰T600显然模仿的更彻底一些簿帽,车头与车身都是完全的拿来主义党,没有一点原创的元素熔蹋。而单就最终的效果来说漓肋九,众泰T600显得圆润饱满氏图,比亚迪则更加的精致显大缚。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面的南,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm荒匹逗,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm联,轴距为2720mm笆皮妓,从数据上看赣羚聪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势犬,而众泰T600比对手更宽肝肝剧,轴距也更大凑速。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂河毫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些秃兼胁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎厘毯,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎兴募短,在轮胎规格上煌,众泰T600更有优势一些伯。刹车结构上喇渤估,两款车均采用了前后盘式刹车坑叙。此外覆,在备胎的布局形式上赏躬,比亚迪S6备胎采用下挂式琅衬,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣嵯∏妗,不过更换起来略有不便俗短瓷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程喘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高漆,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配宠拜,线条上显得不是很协调霖收隆,后雨刷嘎词、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备嚼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统歼烷,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达柯回卞,而众泰T600根据官方的说法炮姐,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了厂。   钥匙方面闻贸帽,两车都配备了智能钥匙了款列,并且无钥匙进入梦、一键启动等功能也是一应俱全室泊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通恭,但质感和色泽都比较不错臀腊疽。相比之下吠,比亚迪S6的塑料感略强筏士犁,但它的两把钥匙中倾拐,有一把还是卡片式的炉驶,挺有档次感的闺携瘫。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”诧,据日本共同社11月报道肺恰拨,丰田汽车公司发布预测称蒲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆蕉,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录次扣。而2013年前十个月簧囱煎,雷克萨斯在华销量同比增长8%尼,而7-10月同比增长了24%乌,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势放涝渡。那么旁惨,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢笨?在这个产品为王的时代中陌皮烧,或许答案非常一目了然纬沤效,品质卓越的丰富产品卞泛购。   在雷克萨斯漫长的产品线之中陷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱帅渴,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)唉,而其到了2013年也整整历经了三代产品够,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的舷吓?在这代产品中究竟有哪些新意糕缴祟?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的解酵褥。所以踢,在这个2013年的冬天尼,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT苫怖驾,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”袄。   是先有鸡还是先有蛋局拭?这确实是一个哲学问题哺坝。但是对于车型换代而言翻,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情苟。在介绍外观之前惰掏怂,有必要介绍一下其前世今生嗽。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车茄社,全车线条设计更显张力贬词簇,饱满的肌肉感让人过目不忘冕捆。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化玛。   第三代雷克萨斯IS校鹿苛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翻,全车线条设计更显张力遣犊,饱满的肌肉感让人过目不忘协啼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化茂。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度仕娥,但当这款概念车面世之后侩弟,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风受。虽然没有LFA那样气动山河畔瞥,但却是可以做到惊艳动人斗霉。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV茄廓,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长韶惶阀,要么从一开始作为越野车的分支翠唬欺,要么不经意又成了轿车的替补虚,但这丝毫不影响它越来越主流篇毙,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来射朴。Jeep自由光就是它们中的一个新成员磕趁。   一向个性张扬的Jeep品牌吼瘸,一改传统的硬派风格凑勘硅,走起了时尚运动的路线毒淖。不仅如此赁,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型两,在国内各大车展相继亮相蓉唯,赚足了眼球俩苹票。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市难,笔者有幸受邀参加新车试驾活动篙苯寂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢将?通过下文一同来寻找答案吧!   外观啦:一改硬派风格躬烁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初奥,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型蹄露,在这样的大背景下日喘杀,自由光孕育而生奖。只是从自由光诞生之日起败哇排,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注去妊,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象返悉磐。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)理歌,定位于介于指南者和大切诺基之间败哺,竞争对手直指奥迪Q5铆、奔驰GLK蛔川垄、沃尔沃XC60等车型艘,车身尺寸方面蒙,其长宽高分别为4624mm仓、1859mm轨、1707mm逞恋,轴距为2719mm纯播,与竞争对手相比并不处于下风两。   既然是Jeep品牌车型圈娟成,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了敲邢,只是造型有所改变部,一改以往平面式的设计纷,采用了类似“折角”的设计喂南,当然效果立竿见影悍怖蹋,整个前脸变得更时尚也更有立体感归。前大灯的设计标新立异颊,采用了大胆的分体式设计览,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”架绢,氙气大灯廖夸控、雾灯依次向下排列祈快兽。值得一提的是该车的行车灯挡、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型暗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑巾。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道捆,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后恒,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯饲趁寿。 斯巴鲁BRZ 溃散彼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机蛔搅,采用后轮驱动平台备猫,是一辆平衡度上佳的双门轿跑地携,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”繁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发磋牡,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计粪蜕吮,而外观和内饰由丰田负责供铺。   尽管如此炮硕,BRZ并不是“每个人的菜”响温汗。尽管设计了一个小型的后排座椅赌目尼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人匿梯排,音响和娱乐信息系统不够出色蔽互,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一侮,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮翰俏妨。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣衡徘炉、并且外观时尚动感的轿跑皇局,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试贺峨扰。?   下面就具体了解一下BRZ的特点仕:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机妹翅慰,最大输出功率为200马力雀冲,扭矩为203牛米笺。据美国环境保护署数据显示杜蹄席,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里囤。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg补。 ? 斯巴鲁BRZ 倒道:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供儒漏。两个版本都有手动挡或自动挡选择垢低额。   豪华型BRZ的售价为26舒,265美元究,配有空调系统仇赁,定速巡航系统探普,电动后视镜旗妙鲍,一键上下的电动窗捌,后门移郏控电子锁辛功魂,真皮包裹方向盘凯硷,65/35规格折叠后座擎茫日,HID大灯疽,17寸合金轮圈让,有语音提示的导航系统妇,实时路况警报榷庐,USB接口和车载收音机壬示璃。   限量版的售价为28绷梳深,265美元芬晶,在豪华版的基础上增加了雾灯暗淋贯,真皮座椅句同,一键启动苹抬,后扰流板嘘掸佃,配备照明的遮阳板化妆镜慑,双区域空调控制系统漆颗,前排座椅加热和后视镜加热吃咐。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统式享诞,电子牵引力系统灯,稳定控制系统以及6个安全气囊屎弟苦。尽管政府没有对这款车进行撞击测试架软,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明温龄砰,无论是正面撞击侍恰剖,车顶强度汉呐挞,还是座位与头部保护试验垂保懂,BRZ都获得了高分寒,可以称得上是一款非常安全的车粗熊瞳。 ? 斯巴鲁BRZ 蠕:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩颈骋都,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX墨,加速时的推背感没那么强烈围。不过围工娇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者瞧,对于六速手动挡十分精通梗节,5钙荤卞,000转起步对你小菜一碟的话俗,加上BRZ的轻量化的设计舞饲,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感罢写。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似举绥,并不夸张的外形设计井镭绢,精准的方向盘馆己蒋,强大的刹车和印象深刻的牵引力剑善竟。   总体来说顿斯妥,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车蔑刹势,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受骸。而作为日常用车来说府告充,路况好的前提下额搁胯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多刚炽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品范施,未经环球网Huanqiu.com书面授权痪桂昏,严禁转载钙,违者将被追究法律责任粟夸。责任编辑躬鸥诗:李敏" "  作为一款小改款车型克氦,14款智跑在外观上与老款保持高度一致沁健,甚至在细节方便也没有任何变化耍喘,仅仅表现在配置上的升级薪炬桨。回顾智跑近3年的上市之路来看姥乓得,依旧保持着其独具一格的风格希,即时在如今来看琶斑,智跑仍然算是一款前卫的SUV继爽,回到3年前需碘邓,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L你、2.4L两种动力共10种车型苗蜜,售价16.48-24.98万元抒烁,售价与老款车型保持一致亢塘群。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型沏淑,即使它远远的驶来叉,你也会在车流中一眼识别出它坎,城市化SUV的定位倒也不特别恭摔铺,不过虾浇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计骏,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一腾念达。   现款智跑与老款在外形上几无二致恭耪激,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意墓林,与老款相比庭劝滦,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏年阿。部分高配车型则配备主动安全头枕剂捷陇、前排座椅加热佬、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置丁。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里抨魂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型撂妈,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型慕趁汕。这些车型中包括了全新奔驰S级皋逞慌、凯迪拉克ATS臼途卤、斯巴鲁BRZ柏钳偶、沃尔沃V40等备受关注的新车粟凶陌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局双孩墟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车联。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间疮黎龄:9月28日 售价区间刹卿:124.8-209.8万元   新车点评痹膳股: “汽车发明者虱喊,再度发布汽车”据忻沪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史绩拔,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语瓶戒刃,这也看出了奔驰对全新S级的信心奖韭,从外观灯、内饰竭、配置等硬件方面的足够实力撬危乌,甚至超越许多同级别车型剿,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机售舜料。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢堂蛋颂,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车艘。具体来看蔽班,前大灯塘,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似愤聘,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是燎归嚎,新S级加入了更多张扬的运动化元素豆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部水嫉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛嗡洪熬,有点类似于现款CL级的设计豁馅缕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面乱环笑,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统房呻兢,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现萍反,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外乘文兄,还可通过其控制车载设备等官。另外碱,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统拳哇、LED氛围灯蓄、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅封、新的mbrace2智能人机交互系统等返栋。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计弄晦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学然硷擒,特别是后排的座椅朔,高配车型后排座位为独立设计继樊,并且带有腿部支撑和按摩功能徽绵。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鲜。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面奖疲荤,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机沧纫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机池纲,最大功率为245kW(333Ps)雹瘫,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机家,并匹配电动机龚,最大功率为225kW(306Ps)哄呢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机撬级,其最大功率为320kW(435Ps)拈豆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器嗅。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间纤:9月28日 售价区间龚矾旅:30.8-43.8万元   新车点评暑肚娄: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功割书腾,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性车禾抚。但凯迪拉克ATS的到来殊,让宝马3系走下了神坛界发呈。相比一直宣传运动的宝马3系酸驼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹穗摊。不过在终端消费市场上崩,凯迪拉克还有很多事情要做弗迫,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好描嫡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力奥搭炯。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市百甘促,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型化惮剩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造诗仿嗓,外观方面镀,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计凡吩朽,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计罗,整体造型较CTS而言更加动感季疤。   凯迪拉克ATS拥有50航扑收:50前后质量分配糖,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统叔鞋、Brembo刹车卡钳础白、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊毕蓄面。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂佳厦、LSD后轮限滑差速器苫、高性能运动轮胎瓮茅捂、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)捅巍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置躲未。   车身尺寸方面挠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm哩澈,轴距2775mm跋。而未来国产后踌佳,轴距有望加长孝谱雀,以应对国内市场端辞。   动力方面杯,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机畏,最大功率203kW(276Ps)逃,最大扭矩353Nm窖李,其百公里加速时间为6.2秒巾。传动系统方面浮枫杰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱拧辟。" "  前言垮七散: 在上一期文章中法尾骄,我们盘点了2013年重点的改款车型腾踩,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型煎何,在收集信息的过程中纷嗅,编者发现了一个有意思的规律吕,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型奴,往往推出两款储,甚至更多辅,更像是一次新车的大爆发师奢烩,或者说是新车开发计划中的一个波峰德嗡,这样的车企包括长安福特氏、一汽大众妮习、广汽本田等街。与上篇文章不同的是萄唱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出脖帛题,而是挑出了10款重点车型唱叔尝,这10款车型有的是关注度较高的人气车型良,有的是较为低调沦狸,但其实销量却很不错的实力派车型菠矛。回首这一年牵罕底,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间剑:12月10日 售价区间才焙:12.19-18.29万元   新车点评吮库杜:作为大众全球的当家车型奇杠,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变从俗老,是相对比较原汁原味的一款车型逗世,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议淳畔,但空间的改善却更具群众基础贰淀。从速腾的热销来看熔,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型魔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方翠宫纤,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线憨。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形睦,雾灯区域的改变也是如此梗蘑。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感佳乾级,也更年轻一些场颊崩,少了几分柔美烁秀,多了一些阳刚的元素词。   车身尺寸比第六代更大陷教: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板穗甩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说队冬,后排空间略显局促马。这点在国产高尔夫7上得到改善纠剔嘲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm烫,相比现款车型单昏垃,长宽分别增加了56mm和13mm硼硅,车高则降低了28mm每。此外驼释,新车轴距和前后轮距也得到了扩展期泪桓,轴距增加59mm膊,达到2637mm催,使得后排乘客腿部空间增加30mm计梢,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm拈,而行李箱空间也增加了30L宦锌,行李箱总空间达到380L合失抠。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇谅颂ⅲ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化毁款笔: 相比外观的“小改款”拿,内饰的变化却是颠覆性的构,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状碳撵理,并且向驾驶员一侧倾斜薄,更人性化炯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点板钙,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感跑,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力弄钳闪。   轻量化更加明显籍善: MQB平台的特质之一便是轻量化沽,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大损愧,质量因此降低了37kg纠段,另外发动机降低40kg环艰,底盘降低26kg拳亲酿,电气系统降低6kg等等踌,虽然车身尺寸增加弓稀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg答卢,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg识脸释,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卯儡协,并且一定程度上也能提升驾控体验仙。 【MQB牟穑块化平台】   配置全面升级旗次雄: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富灌喊土,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)矛、定速巡航宏霖、启停功能寥部、第二代车道保持辅助系统阿躲、防碰撞预警恫裁、自动泊车粮、胎压监测辜、电子手刹丘采、电子驻车袍、一键启动枷、新版导航及超级蓝牙等功能教疙亢。另外堤,丹拿音响撇佛、以及更大尺寸的触控液晶屏常散,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成剔七蝎: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蓝握踞,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教肆,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)勺菲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)武厦靶,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同姥踞,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机绊,其最大输出功率为162kW(220PS)啤,峰值扭矩350Nm缸咆。   主推7速DSG双离合变速箱乌恒蝎: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱虽:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)泊,6挡自动变速箱(AQ160-6F)矾,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)亢海。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT林,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT粉,而1.4T自动舒适型妨卤疵、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱烹闷。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间售魔:11月19日 售价区间漠凰:12.98-18.98万元   新车点评睹:北京现代是2013年的大赢家徒檀腹,销量突破百万辆啡聘,并且销售车型整体售价在上升去损桃。虽然索纳塔八的表现还算不错无沏,但这是以高性价比换取的案年县,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜田旱累,外观更沉稳辽,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者荚,再加上超出预期的低售价捞奶偶,名图可能成为北京现代一款新的主力车型耪幻酵。   外观方面汾投形,北京现代名图共拥有八种车身颜色秆,分别是水晶白划、梦幻银扑、幻影黑火送请、玫瑰红摩、水墨灰师、宝石蓝船概得、丝绸金彪昏融、北极玉轿。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念霜隋睡,尤其是前进气格栅处的造型牛哪馆,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蛊。细节方面赖,新车的前大灯设计很抢眼缴乏,区别于其它车型楼扒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上季放煤。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm胃赣矢,轴距为2770mm躺咯,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型拘牛妨,名图的后排乘坐空间是其一大卖点哆借。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面函,北京现代名图内饰设计风格相对稳重绥挛,以金属和实木装饰为主潜。配置方面蚊妹,有主座椅十项电动调节疟匠、驾驶席座椅加热通风记忆功能怒、双区自动空调兽、倒车影像徘蹋考、定速巡航抛捣、多功能方向盘哎臼、座椅/外后视镜记忆功能林拢、侧气囊/侧气帘上鸿田、副驾驶安全带提醒忻慕福、倒车影像系统孩氨、转向辅助灯无攘跑、电子防眩目外后视镜等多项科技配置活盗。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面该矢难,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机汐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器极宽寄。对于后续会不会推1.6T车型孺巳,北京现代副总经理权赫东表示氮滇渭,目前尚没有这样的计划散台表。" "  新朗逸大家都非常熟悉了软观,满大街都是澄旅,从朗逸上市到现在的五年来岛铜,在全国卖了一百多万辆瓢怖踢,卖的这么好晒彻,自然有这款车独特的竞争优势耪精恫。要知道霜谓,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量碧,这究竟是为什么酬豌矢,很值得各个厂家思考镣罢淌。市场定位抓的准池狭,产品线丰富架绘句,产能跟得上晦,都是成就朗逸销量过百万的因素牛。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版丘吼,市场价16.59万元酮茬菲。究竟值不值收缄韦?运动在哪里驴德?是否称得上运动璃撇?带着疑问举罢跨,一起来吧槽济仙。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅把、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式侣,这种运动元素的表现方式很常见慨,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绕浇踌,配上熏黑大灯这样的手法吨缅菱,而且很多还是豪华品牌在这样做举加。这样就无可厚非了百顶,很多比新朗逸牌大的车型都这样做括币唯,新朗逸又有什么不可以呢妨添劲?   运动型小尾翼沟椽蓬、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点嵌蛔,同样是传统手法纹,几乎在外观的运动性点缀上校涎,各个厂家还没有太创新的方式酒杏款。一般些的膛逢,就增加这样类似轮毂失妨派、尾翼的装饰隋加,高端些的谎涤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型袄鸡线。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类歼时,不过浮,从侧面看默掣,新朗逸的沉稳感依旧没有改变添厢,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目帽劳垢。   相比车头和侧面脚号,笔者感觉车尾的运动感更突出一些程,在说运动感之前臣痕斤,我更想说说普通新朗逸的车尾刑,更确切的说贸,是想说说尾灯据锭淀,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起幸峨拿,有一点略显单薄的感觉骋遍。运动版上奔,尾灯加入了熏黑处理雄,双出排气管也更粗壮了哦存检,保险杠的视觉感受也更丰富桥魏,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感讹咆。   本文导航陀高捂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争耸其。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾裴孺。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发拖,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成灿南。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配驹察祥,即韩国的蔚山尸,这里同时也是现代全球最大的工厂擞胶叙。这个工厂雇有3.4万名员工酚秋娶,日生产0.56万辆车短镀。   Inautonews编辑表示钵粟,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意戈。五年前质量提高了糕架,但是外形并不美观棉。然而鹃唯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变歇烩农。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)募,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)貉铝病,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)了。对每个购车者来说屏,这听起来非常有吸引力氓。还有就是i40被认为转售价值要高于福特嵌。   与现代旗下的主流车型一样眠呐邯,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法顶半圭,整车线条从头至尾充满着流动感恍。车身长4770毫米盘,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米从。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前磨录,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”钠,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标聊埔,它看起来依旧如此的适合年轻人憋偷。没错手,搭载着一车的新技术之后惧少琅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手普辈,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价盟。于是当新车到来的时候污,你一定和我一样对它充满了兴趣潘。这是最年轻的凯迪拉克的、最小的凯迪拉克荷篙钵,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瘸染? ● 外观造型衬地膏:钻石切割风格依旧挥甲韶,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖顷烙肉、2013德国红点设计大奖渺、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就辈驹溃,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赶促。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影察,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品婚拘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶肚,只是这回涸谱,ATS是完全原创的作品采汗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm芯,轴距仅有2775mm故垃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”罐,而国内我们则把它当成中型车踢,和宝马3系标准轴距版沃瓷传、雷克萨斯IS成为同级别竞品氦纹,并比它们都要更小一些陷膊摊。   前脸的造型相当干练敲经板,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张适片句,而是被很好的控制在一个合理大小上脓皮朽,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了窖填干,也很符合其品牌最紧凑车型的定位霉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条偿脆,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头汀。出于空气动力学考虑疯乔诗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上钙没,当车速高于60km/h时譬洪,前进气格栅会自动关闭娶,可以避免气流进入发动机舱形成乱流椿派,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)姆腑署,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性活态寂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型号,并带有远近光灯智能切换功能吻烁缄,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撼芯谴,快速亮起醛眠,缓速熄灭的设定很显档次幌。再往下看疏傲,闪电式日间行车灯搞祈硕、大灯清洗娶就、代表着美系车传统风格的轮眉反光片乾陶撼,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀葱堆。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巳,亦或是造型需求败,感性的来说柿涉废,可以视其为向着传统美系性能车致敬窝。身处车内辰动氦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩细汾匙,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”唬烂夕。   ATS是一款后驱车纷,并致力于将车身的前后配重比例设定为50潞盖割:50卤忿善,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款坡,贯穿车体的俯冲式腰线抛趁姆、短前悬锤,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态淑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上汗拌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蘑吉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备氨,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)匙窜朽。而在规格方面琴渡偏,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性让,前胎尺寸为225/40 R18秘季摧,后胎尺寸则为255/35 R18姜说弓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力糕。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统惩棘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致颊板晶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角撂傲,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色茎赤,至于设计师是否真有此意突渭酬,倒还真无从揣测就。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少苛渤焊,实际上查竭,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计妈。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拎腐,由此带来了不错的视觉冲击感穗冕,给后车以足够的心理压力泉郸,至少眼前的这个家伙一定不好对付瓤萝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型踞帛,至于3.6L V6车型何时会引进充,官方暂时还没有表态惶卢捣,而是否会有V系列性能车型的推出好,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定登纳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车燎深协,我的第一反应总归是奥迪A6L夺物顾、宝马5系以及奔驰E级这3款蚊挫酿。不可否认哭藐道,它们的确是这个级别中最具代表性的车型溯卷,路上的能见度也说明了这点隧料。不过闲法类,随着市场逐步的被细分畔鹊觅,对于那些买车不喜欢随大流的消费者星,除“老三样”以外磐,也还有其他选择匣,比如飘嫌:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES邦篮石,这两款不错的“非主流”产品森。   今天苇伟愁,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前颂梳,领略一下“非主流”中大型车的风采习,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同克辉,当然结,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同党嫡插。(注氮攘陛:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”署陵,雷克萨斯ES简称“ES”究。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前涣,编辑先和大家解释一下“非主流”裤,这里并不带任何贬义酪。从销量看捣娠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上搔敞岁,宝马5系9000台以上米兜、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现娥失,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场辖海。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场搓铆。   外观袄:XTS尺寸明显更大蓉灵,但轴距差距不明显   对于中大型车来说矩浑,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准惹,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念美失宏。造型方正且棱角分明的车身造型垒俗爆、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰邪,都很符合人们对“大气”这两个字的理解市。可以说它给你带来的面子效应毒赏肮,绝对超过它的价格变,在半年长测期间兜,我在停车时经常会被问伪绵:这车得60-70万吧焚扩?   相对于XTS外观的张扬凡史、霸气首赌,ES则可谓是低调堑蠕蘑、内敛很多炼穿患,整车的线条和比例都比较匀称噬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了释。   在车身尺寸方面屉,XTS的车长达到了5131mm幂,比ES的4900mm足足多出了231mm排,差距可不忻,但在轴距上虫兰,两者比较接近浮,XTS为2837mm苫辨,ES为2820mm壤,仅相差了17mm敌,至于最终的车内乘坐空间表现活,它俩也是半斤八两咕奸蛋。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型僵,氙气大灯前登寐、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少僻骏,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯秘侵,ES则仅有近光是氙灯肆枯,远光为卤素灯泡撑熔。其中梢锣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拾,显得比较个性眠辈壳。而ES则还是灯组传统的横置式啪羔。   再来看看轮毂和轮胎陋帆,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸遣,ES为17英寸墟,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎揪,市场售价约1500元/条拈,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎芍,市场售价在1000元左右/条弯海赏。可以说吻熄,在这方面两者的差异还是挺大的畦鹤。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算肥船厘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择黔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙琛,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元咎赔,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志虾,下面就让我们来看看他们各自的优点瑟。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦莫凌当,其他两款车均有上万元的优惠百稳,但相比比亚迪秦的国家补贴讽,这些优惠就算小巫见大巫了规筏。目前在国内的某些地区耪撕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴昆事池,总补贴额度可达到7万拭砂,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴弓甜玛。   在外观方面卡,这三款车均有各自的特点计抄。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感镶蜡榷。而本田则是日式混动车的传统样式纱,看起来非常别致仟。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子讨鸿,非常有气势盲秽。   这三款车中劝,比亚迪秦的动力参数最强阿,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平钒。不过要是论舒适和驾驶感受呜睦,锐志才是这三款车中最棒的北虐纤。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车佃道朝,因此它的动力参数看起来没有太大优势饶堕。   三款车同为轿车耻楼材,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动逞庐鳞,丰田锐志采用了后轮驱动瘁甘。至于哪种驱动形式更好缉们仙,就要看个人喜好了燃赊。   本文导航苔卤:" "  简约内敛剿嗜、安全扎实辫、品质优良隧悔锨,却叫好不叫座猛粒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象绰甘诧。然而对于一个企业手尉督,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品铝。为此赔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时括沤秋,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进睬轻晒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如扭,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L吭。 亮点配置认:   City Safety城市安全系统瀑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤挨醒,而在相对时速低于15公里/小时的情况下坑涟陕,City Safety则可保证刹停以避免碰撞驾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统裂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险娃捅,系统将马上发出警示并全力自动刹车边席挖,避免发生碰撞事故怀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)岛世蛊,可实现自动排队功能绕瞥,除了可设定巡航速度湍垮辫,还可设定五种不同时间间隔撑。   加强型盲点信息系统BLIS溉发宝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域两箱帕。   倒车车侧警示系统CTA沉甩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆士,如有车辆接近菱叼,会发出警告音和BLIS警示灯袱锤。   FAHB主动式远光灯墩胜灰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆浩,并自动将对方车辆区域调整为近光灯齐湃,防止对方车辆驾驶者造成炫目棘锚。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心狮痴酥,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择拎秦沪,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入链呵氓,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距闭片。显然沃尔沃也意识到这一点衰邢,要想在销量上追赶""ABB""浩,国产是最为关键的一步缔晤,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边排连丰。S60L的到来肯定会对宝马3系劳、奔驰C级羔伪擂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战惕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手闹毙肺。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢搓缺权? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型秀,我们今天对比的是2.0T智远版十,售价为30.99万藕惕,而其对手同样是搭载2.0T发动机虹,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型劳担兑。 ● 外观对比   从外形来看耐,沃尔沃S60L给人感觉干练烦顷慑、紧凑路,X型前脸略显凶猛弓贬,富有冲击力奥奠。而奥迪A4L外观显得更有亲和力闲施混,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱吐。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利裸洗,采用氙气大灯光源坤,配备自动头灯以及 LED日间行车灯谅略了,只是少了前雾灯汾方。相比之下馈寡,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利洞礁,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合寞苍,同时还配备前雾灯粟孟。只不过灯组并非自适应前大灯偶韧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能抖,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源橙,确保驾驶安全邓迸旗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平换居墩,轴距增加80mm达到2856mm麓,而奥迪A4L轴距为2869mm刚,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势艾,不过高度和宽度有所不及胃臂。两车空间表现如何孔,请看后文的实际体验什蘑。   两车侧面造型也具有不同风格团汹狮,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态喇半,而奥迪A4L侧面更加稳重翰逆,看起来朴实大方蹦下鸵。 在后视镜上楼锯,两车都集成了LED转向灯茧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能稀桐贿,而沃尔沃S60L则没有俱。 在尾部桂刊弘,沃尔沃S60L造型略显生硬了苗纷划,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和竟。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计裤茬蚕,同时加入镀铬包裹裤镣冬,气势十足菇,而奥迪A4L是单边双排设计沏券,无镀铬装饰哇岭角。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎褥爽,而奥迪A4L则采用固特异轮胎诚,尺寸为225/55 R16轮胎撵豁,相比之下尺寸显得有些小了涪,同时配备的是非全尺寸备胎偏够校。不过沃尔沃S60L没有配备备胎朵,只有修补工具有点不厚道始你描。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的衬磺,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗握汤?当时的网络上绝对是一片嘘声幌苟们。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计拧仇控,这似乎就可以理解为特立独行嘛饭?或者说创新汗卢?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念你弓谜,通俗一点说就是淖某巧:走自己的路土,让别人竞相模仿罐恳。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片辅盯檄,时间不长发虚丰,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样凯?当时我无法回答卉草秤,因为还没有对自由光进行全面的了解疆迫复,经过一天的试驾体验之后淳节,我认为这次Jeep自由光确实有点料阔掀,甚至可以说气势汹汹勿割轰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市扯ξ浮,那么它到底有什么资本来搅局呢瑟岭救?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案收口鞍。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新被,在做颠覆传统这件事撬搔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蓉撅逗。就拿前脸来说厢,好看不好看绝不是我个人说的算的呐痰,每个人眼里都有一个不同的看法雌,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧行拦筒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表惶舷:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看创,Jeep其实并没有太大的优势砂暴额,包括大家最看重的轴距表现库,在这个级别也算不上是太突出具。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话搪逃,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争场念,让消费者也能愿意买单多城。   车尾相较于前脸就显的很平淡了哩弟,其尾灯设计和大切如出一辙奢,只是在造型上稍微做了一点改变荒,以便能和后车窗衔接的更自然一些识晨寡。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样邦面剂,这实在是太个性了保,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面课,不是吗扮袜?   本文导航问莲:" "  “便宜姆、省油吧肠赤、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求等钦熟。因此册,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军猛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上扑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息极,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”衅耍龚。二者不仅定位和排量相同壳挞,售价也都是6万元出头价剔。那么谁的配置更丰富菲,性价比更高呢奔荒?接着往下看吧粳。   备注绘但: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期眷粳井,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型邯到李,外观部分的不同之处是具有“雾灯”滦穷惨、“天窗”和“后轮碟刹”疲浓航。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新鹅,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响稗,促进其他品牌产品的更新或者降价蔫梗,以提升竞争能力捣。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形箔,但又觉得竞品车型优惠较多”释猩钾。今天就随着我们来看看慰诚,新威驰对比瑞纳涡冉萄。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看衰仁,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车彻揪挫,此次我们将两款车型的顶配加之对比涛囱鄙,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处衔绰。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元镰,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多楷换闪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨昏环,以往圆润的风格被全面舍弃细,车头变成了现在最流行的大嘴形象聚撑爽。虽然初看有些夸张芭夏票,但是符合小型车定位督模双,更多时候它是年轻人的代步工具姐烧钦,所以造型必须年轻激肝。大灯面积不但较老款车更大虾嫌,眼神也更加犀利催茶帝。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变报,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现凯脑哩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿废,上扬的腰线很好的诠释了这一特点马夯。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论盘,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样归。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异蹄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下滴面,诸如电动天窗瓣漓奴、前雾灯与后视镜调节都在其中肪垦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能钎勤,日常使用的便利度稍高一些劳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm胸钎锤,轴距达到2550mm娠舵。与老款车型相比加长且加宽来,这是为了适应造型变化的需要蚂。与瑞纳相比其长与高都比要有优势掸棺,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势畦读。   新威驰车尾没有车头那么激进茶,显得时尚而舒展汲写。整体线条看上去硬朗多了瓢。在高低配版的车型之间摄鸿,外观元素的差异并不明显遍拱圣,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条究,不过在潜在的功能上却有所不同漠,高配车型具有独立的外部后备箱开关痛看,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启闻,在日常使用方面的便利度有所不足百陛吮。   瑞纳尾部的线条更是犀利前缺乳,线条从车身一直延伸至后备箱社苗薄,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致魂课,增加了不少的层次感和运动感饶抄。" "  旅行车在国内的发展进程奖频嫡,现在似乎已经开始有所起色贡,但受到各方面的影响凰羌哺,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃少虏。记得应该是在去年瞄,各大主流网络媒体几乎在同一时段藐拇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章锤家交,虽然没能在实际层面上起什么作用司羔焕,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议厩际。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车铅娠惧,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段氛厂凑,但是大部分车型均已进口形式引入麻漓剂,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面撩。宝马全新3系上市后氖,推出旅行车版本完全出乎我们的预料秃,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本兽。不管是厂商的试水工作徽粳,还是为了后期大力推广的前期准备豹,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款很。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的兢,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车雇乏,但官方却并不这样为其定义秆弘,所以除了V60之外昏堆捌,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的充阔。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i翅珊刚,三款细分车型跨越了30-50万区间卧弗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地痕浩墓。   328i M运动型全恐烽,是3系旅行车中的顶配车型铝糕,M套件必然是它表现非凡实力的根基八。BMW的M系列产品乾,是众所周知在外形设计上最夸张动感的糖外,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列垂莆鞭,也很难在视觉冲击力上对其造成影响锹。在M套件衬托下的新3系旅行版蜜,表现出的攻击力和威慑力很强滔勾。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型巧,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅烙,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感竣。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能迸饭,也是几款进口旅行车中最为全面的钒,除了前部以外扮赦,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头茹,令驾驶者的便利性有很大提升冀既浮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显附,造型圆润的尾部整体风格稗痰霸,让旅行车身份表现的恰大好处怖肌。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩搞跋,但是尺寸不大疼唬藉,威慑力也没有想象中明显旦环搓。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念讽,极富肌肉感的线条元素赣迟瘁,让它表现的干练紧凑熟纷。   本文导航偶:" "  曾几何时渐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交诡。物是人非岗须赔,随着中级车市场竞争的不断加剧睫芦醛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径谎。在上个月的广州车展上娶,全新天籁·公爵正式宣布上市燎宪,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢碱?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析信,来做进一步的了解吧脯派酒。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较道。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观扫: 稳重与运动偶,风格各异   车身尺寸方面埠喷咀,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm昆慑性,车身宽度类信地、高度与普通版天籁车型保持一致较楔惫,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大规桐睬,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm僻馁。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型监枯,只不过在细节方面有所调整俺郴替。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构借祈,后保险杠排气管内嵌味,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识肺办,俨然简多了几分气质的提升韶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下恍结, 新君越的外观风格更趋年轻化狄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开到,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅燎梯,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面改埂清,尾部设计与前脸造型和谐呼应信,相比老款车型稳重端庄的设计风格枪斑,全新君越更容易让年轻的消费者接受市谴。 【君越 整体外观】   外部配置方面喇,天籁·公爵全系标配了氙气大灯粉、大灯自动清洗等功能扣,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到哆颊啡。通过下方的表格我们可以了解到岗创杆,同价位的两款车藤败,君越在外部配置方面显然更为全面一些道,LED日间行车灯坎俱绘、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的沽,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的蹿僚。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价奈: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头堪挺呵: 日间行车灯衰: 随动转向大灯淖: 大灯清洗装置炊: 氙气大灯烤弧肩: 倒车视频影像欧路江: 大灯高度可调迫纬添: 自动头灯同仆: 泊车辅助豹千: 无钥匙进入系统递: 感应雨刷绍戚: 电动后视镜峰: 后视镜电动折叠荤比: 后视镜记忆毖查青:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候骇蛔,年级里有几位南方来的同学辉,我到现在还记得冬天里他们看到大雪拱家,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情闭镭诧。雪对于那时的他们嗜,是上天赐予的礼物翱谷。但是味,对很多北方人——比如我——来说死驼,雪却是避之不及的灾难好勤藤,它让我们的出行变得困难重重骄技惟。不过这次却不一样镭戮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起丁聚,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣苛恳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先蒲戈方,请允许我隆重介绍一下今天的主角毖,我们的冰雪座驾携嘘,一款中大型SUV——福特探险者稳。探险者是福特的旗舰车型袒帝,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售兰舌,共两种配置捞防,售价48.98万搭冠丘、53.98万吐,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元橙怒。我个人非常喜欢探险者的外型侍沛,它魁梧而正派陡霉脓,颇有美式SUV的霸气够焙扰。牡丹江的冬天白雪皑皑刷鲸,探险者出现在这里十分应景脆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前热词,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热绘归晒。这样的冰天雪地里稀茅多,就算是带着手套在户外拍照涵可,手指依然会被冻得失去知觉糙莱。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖侩山靠。探险者的方向盘加热速度很快事邪块,开启后几秒钟就能感觉到热量感牢,太实用了渴汕。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机距,匹配6速手自一体变速箱桶。探险者在海外还有2.0T版本车型迪怀颈,不知为何暂未引入国内底,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面涪,并没想走量晨。   探险者为承载式车身结构量,搭载一套适时四驱系统恨。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样秸苍熄,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器度措,后桥轮间为开放式差速器欺迪矢,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助十答,以制动打滑车轮的形式实现鞭巍尝。这套系统的越野能力或许不是那么强大且,它主要是为提升公路性能而存在的逝。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点举,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键前履。这次我们挑战冰雪路面哦高,这套系统发挥了重要的作用伎乒。另外不容忽视的掳,便是探险者的“神秘嘉宾”了雹接。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成核侄啤!它是一款高性能冰雪轮胎持,官方称它应用了发泡橡胶技术雀炒迟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜泌淀,从而让胎面贴紧冰雪路面垃啼,提高抓地力何瓤。当然甜少,这款轮胎价值不菲丰,以探险者高配车型的轮胎尺寸苹瑟:255/50 R20为例奖盖,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元层甜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的示警卜,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上彭皮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴绘,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及暗丁细,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企抄,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑焊恐把,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下扩健磊,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花焦浪存?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表剐牌:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出维龋,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲磐,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm脖亲,使得荣威550的车身看起来更加的饱满师桅立,两车的轴距都超过了2700mm须莲梳,使它们在同级别车型中的优势非常明显猫搐。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计净,略显圆润的车身看起来动感十足勿杀爸。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感郎坪,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感痹,550引擎盖上V字型的线条动感十足史。C4L大灯的设计相对简单我,全系采用了传统的卤素光源梁幢,而且并没有采用透镜的设计槐哀藐,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感誓墒,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜舒九,还有转弯辅助照明功能妮搐,保证了夜间的行车安全乱铃滇。两车都配备了时下流行的日间行车灯含,值得称赞的是百乏,550竟然为雾灯也配备了透镜剁,这一点值得各大汽车厂商学习师。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏茂扯氢,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩日。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感内,550上扬的腰线勾勒出时尚恢藉、动感的侧身线条虐。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间鄙洼。C4L和550都采用了双色的后视镜设计斤,并搭配LED转向灯啥,视觉效果和安全性兼具劲砷。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有放,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口改份。   C4L具有无钥匙进入功能吹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性掇袱,550则采用了常规的医⑸荆控解锁功能郎脊躬。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格梢朝,C4L刀锋式的造型更加犀利轨强,550则更加尖锐闷诽。   两车的尾部造型比较统一泥,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果肯年,圆润的造型颇显稳重脊。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过羞,这样设计不仅美观懈识控,而且可以增大后备箱的开口角度烙。C4L和550都使用了光导型LED尾灯琶唇罐,视觉效果极佳陵蕉。两车都采用了4点式倒车雷达保边圭,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低辩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物匪簧雹,使泊车更加安全旗。C4L后尾箱并未设计开启按键蝎啃,只能通过车内控制按键和一淌耍控钥匙开启挝些袭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启虐,使用起来非常方便琳。   本文导航使飘献:"    紧凑级两厢车泉灯帛,如果倒退10年前炔椭,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域党考。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后婆故零,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型褂。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹砷亨,它于不久前推向市程炭肌,但其实它在国外早已上市说。雪佛兰在近期才引入胖矗,相信也有自己考虑敞适肃,好在这个时间也不算晚犁漓凹,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择绅箔。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐和堑,相对较低的入手价格卵誊、时尚的外观设计以及良好的运动性能甲坦酮,都让其成为该细分市场的热销车型粟。而在紧凑级车型中蹲纹,三厢版在兼顾运动的同时辰菱没,实用性相对更高一些册瘁刀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念电痘剃。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富耍克斯三厢版(以下简称肝袒蓿克斯)进行深度的比较停,到底谁能从中脱颖而出厘,让我们拭目以待囤藉。    在刚刚结束的2013广州车展上烹宽,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴绊。此外亩乏,付嗬荩克斯去年北京车展的正式上市郝遍,也让这场紧凑级大战更加精彩诚。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后魂溜靠,作为其小弟的马自达3能否一样出色妮天察?赴郊贫眨克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时脆浓叉,能否从容应对玩?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓裤霸。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外秸,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上峭冠胖。就在媒体日当天程灯,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后拷希敲,经过旁边人的介绍拣趁巧,惊叹一句锨:原来不是一个车凹稹!可想而知旁,这兄弟俩得有多像搐翱。    2012北京车展上市的附迹克斯相比前者硼高恭,已经在市场上打拼了一段时间里。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降百体凹,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了芹世渺,但是妇剩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位锯浮驰,还是毋庸置疑的铅。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性褐蚕耗,为了让评价更加客观鲜裂肉,同时掣陀,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样洁拦,我采访了一下身边的同事和朋友孝。   同事A般:男熄,30岁违俗、已婚捞溪划、儿子1岁多    我哪个也不要世弛响,原因只有一个壬蘑:都太小仟恳没。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV律,实用!当然这两个车白给肯定要煞。(也对涕,老婆孩子热炕头的人奸焙,还谈什么运动袒,能装下更多的人和东西隘写孩,才是硬道理)   同事B啃轿孝:男吴仑康,老赴祝克斯车主樊,奔三的年龄景,十七八岁的打扮和心态    我会继续买副郏克斯妇湍,理由是有优惠冬嗡蔑、货源足炮、随时买伤很捂,听着怎么跟买菜似的辣架。   前女友埠些:24岁起,高尔夫6车主猫管没,略带公主病    选马自达3剿么冕,原因是好看虎合沛,我再问还有吗盼,答曰捅颧:好看凹嵬肽ァ!我继续问息苦,跟我急了客,提问结束辉。   现女友瀑玻:25岁马,对车没有丝毫兴趣惯箱堑,仅对各类衣服电袭狠、包包炯摄庇、鞋等物品上心    我选马自达3吧裸幌,原因是就看这个顺眼该,所以就选了碌磨。(明显敷衍了事)   女性朋友锑镶:24岁萍练,某时尚杂志签约平模仇面,对车有些兴趣氰,但只是停留在表面    我选马自达3涵乐赌,因为好看鼻镁规,身材我喜欢面苗赶,而且红色(主打色坛敦蛙:魂动红)是我的style铂酿,所以我会选她的说火差。(这种中英文混合体够,外加“什么什么的说”的语法真别扭半,说她好几次涣旦煞,不见改)    采访结果显示溶,果然是萝卜青菜灵貉、各有所爱车镰,而且给出的理由也是五花八门县,那么到底这两款车有哪些不同绵骆,在面对不同的消费群体时策桔,它们的表现又回怎样并,废话不多说痹番火,让我们往下看赎。" "  2013年8月饰,本田CR-V共销售了15393辆酒勺,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月倾摧,本田CR-V共销售了18989辆涕烙连,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月帕场铰,本田CR-V共销售了19510辆爆赤,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月坡,本田CR-V共销售了19288辆腥拳伴,全国SUV销售车型排名第二......事实上函,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单途荒肉,它的优异表现还远不止这些佰修,截止2013年11月底狠黄碾,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663搔肪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠酷。是什么让它成为了国内SUV的明星鬼?又是什么让它如此大卖怖地挺?   现款CR-V有2.0L厕浑骡、2.4L两种动力共7款车型贯烙炯,售价19.38-26.28万元邪歇瘦。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型扩,售价22.98万元)灰考。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型埂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声宽通,纵观整个CR-V的家族史吹济,前两代车型还有些“方盒子""造型晾狗,而从第三代开始饯抽韭,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战朗限拍,坚定不移的走着城市化SUV的路线藏,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大赁操。   说到第四代CR-V的外形氨抄,也就是现款车型谈舶,它的外形并不是能让你一见倾心的主嗣段,CR-V上市之初廉揣卢,人们对于这样的设计褒贬不一街,甚至有些“不得民心”疯,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蒙。   豪华版车型上只配备了卤素大灯萌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能面僻停。氙气大灯玻、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上糯涡挽。值得一提的是炮,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上疵识,效果出彩乳罐绰。   车身长度比上代车型减少了25毫米涟,离地间隙下降了50毫米甩刺捂,仅剩130毫米澈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性美虚咐,但却令离地间隙接近轿车阔撅瘟,轴距则仍然保持在2620毫米背,整体效果比老款显得修长不少莎害。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因漓哭痕,在实际驾驶过程中脖矫,提供给你更加宽广的后方视野臼径锯,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信睛瞳。   现款CR-V提供17攘景恢、18两种尺寸共3种轮毂式样奥,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外税氨忿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂疗辞贾。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面恕超,车尾向外凸出比较明显穿,给人一种臃肿膨胀之感惩邪穆。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索苹。现款CR-V车尾向外凸出比较明显扑,给人一种臃肿膨胀之感邢希,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因歼,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积赊颂谱,为实用性又添一分魏鼻观,从之后的销量来说如抹布,现款CR-V外形依旧被消费者所接受髓肚,保持着高歌猛进的态势芒。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺顿涪庆,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力凹淑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙绰抨、精心梯康。这也是为什么一部轴距仅为2800mm瓦,排量仅有2.5L题,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场其贺水。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS慌纲,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它天骸咖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力卧通。   第三代雷克萨斯IS轮我,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车俺惟融,全车线条设计更显张力避遣浦,饱满的肌肉感让人过目不忘袱芯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化晦暖屎。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版武脑膏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅纯挥能,丢失了一丝霸气亨菏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加腥箱叔,长宽高分别为熄:4665mm型乃、1810mm寸痹、1430mm赁磊旅。同时轴距也增加了70mm彭描,达到了2800mm刺想。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言老家,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言烘啦,其前后配重分别为53锭凌皆:47把。接近前后1粗付诺:1的配重也体现了其运动本质囤。   IS车身侧面短小精湛涡,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性晾钦,显露其灵动的车身姿态亥盯。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙仑守,依旧是纤细涉略环、锋利淀,绝不与传统设计相妥协救帕仇。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见钵。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎管烁。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力输碱,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性炽碌。   毫无疑问轿魔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力痉。你可以觉得它设计非常超越乔堤渺,也可以认为它很有美感沃,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动阂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月啼扮襄,石油的消耗量日益增大帮戳,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油步枚伶,排放着大量的尾气首,制造着日益严重的雾霾天气汰挛费。汽车尾气的污染乘携羔,越来越成为大气污染的重要元凶肯巩蛇。开发替代清洁能源查,代替排放巨大的内燃机户袱,越来越成为厄待解决的课题冲。现在很多厂家都开发了混合动力车型脚溜,这项技术基本上成熟了湿,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平砍蓖恢,也没有成熟的商业模式来进行推广衅汝,即便很多条件还未具备良,即便这样那样的客观限制煽猾,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面腻观,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一瞄虱。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品日四堑,叫做启辰e30晨风翻秃,这款车还没有上市童疵抬,很多技术参数还没有公布费,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据粒戎,介绍给大家匿隙。但即便如此窃烫扁,这款车还是有据可查习,开发平台来自日产聆风电动车齿秀,外观也和聆风十分相似亲。   车辆的整车尺寸和骐达相仿铃蒜低,2700mm的轴距和骐达相同韶峰瓷,外观的样子也有几分相似抱催。但明显晨风的很多细节显得与众不同氯,前脸没有进气格栅的设计轨摩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份吞费勿。而据厂家人员介绍脯陕究,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台怕删,而是单独开发僧。   尾灯使用了LED的发光元件狮涛豹,看起来更加醒目侮杆,垂直的长条状样子也很有个性匹沉。但在车尾上桅宽晚,启辰e30晨风和聆风还是有所不同眠,聆风在后扰流板上有太阳能电池板吵淘巷,用以分担电池组的压力寡放,这在晨风上是没有的掣祟。   本文导航纶济:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了捞,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)查纫肖,照片上看它挺精神层暗,设计有传承有创新告,硬件配置有增有减是,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情逗,没能去测试现场参观参观港叮。   命运总能给人惊喜览。上周五下班前畅程拦,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目皇奥,领导突然走过来跟我说卵荡椽:“来了个顶配钙牛克斯姆菊客,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”划懒褐,周末的小幸福就这样碎了一地山脱深,我得跟两台机动车泡在一起逞礁。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝狮,坦白说现在我对它俩都“不来电”镣。这样也好萌特,好歹保持个立场中立对吧虫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满迹,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待擎噶,比如为什么海外有独立后悬架饶手陀?国内全是非独立后悬架吐兄?其实道理不复杂休,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响覆捞居,既然如此浦仇沛,那就遵照做生意的基本法则来做配,降低成本荚,攫取利润秀,无可厚非沸茅。我相信如果改悬架车就没人买绦,那他们肯定不改紊懊。   福特比较谨慎咐汞,善于跟消费者打成一片磕韧,挣钱不忘树口碑鲍龚府,好口碑又促进高销量苛篡肠,顺利打造良性循环圈嗡腾。尽管它也有这样那样的问题哪簇,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买辅固,值得大众好好学学肠博。话说回来为态,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路熬史鬼。   现在摆在眼前的高尔夫7和该夂福克斯舜,是各自家里的明星产品善酪,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖廓倪矢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限糠孩快。把这两个重量级选手放一起攫筋册,能擦出什么样的火花来粹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利碱沸搔,似乎这样能出一口恶气憋攻。不过我得劝各位一句费殴:百花齐放很重要枫,一枝独秀最糟糕佃任呕。   ●外观   扯半天总算进入正题墩郊,这个阳光明媚的周末烈骡庆,没有雾霾的打扰碴蚀,我把两台车放在一起拍了套合影晤巳擦。看看它们婆锚,一个是18.29万的顶配版高尔夫7衅难芥,一个是16.29万的顶配版两厢概拱浚克斯钩欠卧。要说家族式设计洼,大众当然领先其他厂家信赡潜,旗下几乎所有产品都穿着统一制服歪蕾泊,福特的动作稍晚一些建,效果不赖粕佩。   所以当高尔夫7和富寺洌克斯站在一起的时候揭滇寐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营啪堵。谁好看我不说但洁娟,大家都有自己的喜好偶撕。两款车前大灯组内容丰富氓勾,氙灯曝踩坪、日间行车灯聊、大灯清洗祟旅、雾灯一个不少盲,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有涤潮番,而赶剑克斯的则要花6千块买选装包摔袱脐,朋友们龟类弊,要享受还是得多消费啊煌磐路。   车轮部分有看头团害壬。嘎耍克斯胎宽215mm紊,米其林博悦轮胎心姐长,轮毂造型带感惰莎贬,给个好评草拢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款能陋。高尔夫7胎宽205mm备,似乎缺乏顶配车型应有的气势父第,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧箍实。   车尾设计各有出彩的地方贫舶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势控璃桂,跟高功率版1.4T车型的身份很搭堡噶汉,LED尾灯是个加分项煎,父克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意赂碘。左边那台风格沉稳一些煤句,右边的青春气息扑面冠须娄,你喜欢哪个碉?" "  “牺牲一定的车身刚性殴湿木,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车朝拿排,最初它的出现只是改写了常规车型的结构未饰逗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”卷。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后电太,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面瓷南虏。就在上月弛赏妈,奥迪再次引入了其Cabriolet版本羚貉歌,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版秋,至于奔驰C63 AMG兰书刑,目前还缺少这一车型伙秆。   由于是RS5 Coupe的系列车型遣,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致钱颗辖,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾汤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事毒森琅,毕竟除了性能之外八,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的哎摆。   延伸阅读 连:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案夸,其中包含对车漆颜色粕抄科、内饰颜色以及电子功能等自主选择膊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的氖粉,所以在配置解读方面烤荷,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注吃士类,并将官方价格告知大家棺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上矛,软顶敞篷采用电动开启公竭廷,时间上需要15秒即可豪,而将再次闭合需要17秒贬倪,其开闭结构为多连杆双片式靡,这也大大缩短了开闭时间滑晒慨。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消澈话躲,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷的肖斧,为了不过分降低运动性牌纲,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼惋。排气方面也是RS5的一大特色等,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管输缝,在Auto模式下左右分置排气各打开1个德,而在Dynamic模式下会全部打开怂。   本文导航疲僻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线计凯缴,或许大家已经是心里多数疾缄芍,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型歪,定位于新兴的小型SUV市场列母尽。众所周知割们,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“俱迪迁,长安铃木选择在这一细分市场发力笛,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的加。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX署衰,通过对比分析蜜懂姐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沮。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市念,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元矛酱,搭载1.6L发动机汰,匹配五速手动和CVT变速箱摄犁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蛔甜、2.0L两个排量六款车型棠,同样匹配五速手动和CVT变速箱疥梦须,售价区间12.88-21.88万元女。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观广:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面乖,通过下表的数据显示得知舰硷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手掠,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX蔚,相比逍客串、昂克拉等车型同样处于劣势荷吕。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起儡潮扛,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹擞沃脯,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因小,还有与车身不同色的黑色包围羌闷、车顶行李架悄吃,短小结实的车尾匿微魂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果赁畏。车身颜色选择上韩,S.CROSS锋驭提供了极光绿信忌涟、皓月白详垦毒、星辰银桃、丹霞红讹劝袱、银河蓝和晶岩灰六种颜色结既。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同吉千,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计屉倪勃,雾灯就卡、下保险杠也经过了重新设计集仓,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格滔。车身颜色选择上派味,劲炫ASX提供了珍珠黑彼、极地白锑湘、翠鸟蓝芒、酷银仙、钛灰五种颜色睬侈逞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面奋,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯片投,前后雾灯滇茶陡,并配备大灯清洗功能撩髓,外后视镜集成LED转向灯;同样薯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯晨角,带水平调节和自动清洗功能棵埃,其外后视镜没有集成转向灯纺克。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂顽。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂狼衰,而两驱车型则为银色的16寸轮毂操,二者均为铝合金材质对。所有车型均配备优科豪马轮胎吃穿剃。值得一提的是敦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎葛船夹,这在同级别中比较少见幂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型怪澎猴,根据车型的不同尺寸有所区别儡纱拒,低配富伞:215/65 R16速,高配绩涵剧:215/60 R17铅,轮胎同样使用的是优科豪马蠕够晌,同样配备全尺寸备胎频委,两车在这方面都表现得很厚道门挺。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫你磷,第七代车型镐。其指导价12.19-14.49万桃纤,这是配备1.6L引擎的价位疟碗糕。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蛇埂,账面要准备好14.09-18.29万林。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车烦,当然警,身为第七代的它割桑鲍,在冲击属于自己的又一串“第一”瓮弗兔。但我们相信胯伶,短板才真正决定高度列。   全新高尔夫的德国总设计师说姜,它的设计主导思想为“简单既经典”垛擞丧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分删烘哗:中网与大灯的相对位置伐粳啦、拓宽出车身有力的轮拱惯、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了伤配笺,这台在中国拥有极高人气的两厢车寡,一露面郸唐,就好评如潮侧僻缚。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解韧衔,但还是要将6/7重提汐,除了外观上的差异斤坷抛,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上茨,比第六代车型要长56mm围。而整体车身比例上骑,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然阔毋,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm裤驾,轴距增加59mm拘供,从而提升至2637mm豹拼桑。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计醇瘁,但新样式的内部构造也足够炫撕鸡。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置潞每。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念戳。高隔音性的特殊树脂层浅荤下,形成3层薄膜结构妓。它拥有很强的抵制振动物理性能歧群虾。   直接跳过撩人性感的腰线惧剐奔,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型码。相比海外的双L型淡,或许辨识度更强一些燃。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的党趣,但高7的不一样礁虽。细心的你会发现胖嚼多,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时色葡枷,才会主动启动百,并且拥有厂商宣称的132°广角访何丸。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格袜,天平再次偏向了驾驶者一侧埃理。整体内饰上挥,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是委功布:放弃中庸的设计理念偿收却,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派驳破。不规则的T型区纤、活泼的金属线条点缀醒,让全新高尔夫大变身簧畦皋。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没班赖,它能够让你感觉非常新鲜屏尘。   坐进高7内情茎,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗悸想姜,比普通天窗大了30%拘册毕。而外掀的开启方式有点奇怪烽,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别恋道,同时还为内部提供更多头部空间奔氯泛。   大众车型的人机工程向来让人放心典,这个角度的方向盘汉建么,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦踩缮末。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型傲和,或许来个拨片更有型吧搽摊纹。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症躲寞潦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度闷冉。   本文导航淮修栖:" "  在国内的SUV市澈堋,10万元以上区间基本是合资品牌的天下健氛,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击订婚廷,正因如此弟,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市禄,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问藏酮颈,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破琉瑞想。   说到大空间粉疆钒、七座设计怪绍、配置丰富的SUV菇,北京现代全新胜达是其中的表表者劫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求抹,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型俯赣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变钦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手似辖超,下面我们将对这两款车型进行对比分析许嗜竿。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观燃:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向孪掏去,设计上中规中矩瞬祁倦,采用了哈弗新的家族式设计元素旦本凛,这一风格将在整个哈弗系列上普及革景,代表性的设计元素有肌考:大尺寸U型前格栅日且,粗壮的镀铬横条格栅强,时下流行的“X”型前脸囤伎。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美耙凉,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的乒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的芭寡,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时让赦挞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气邻嘿,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅骡矩,再辅以造型锋利的大灯灯组倦,极富视觉冲击力臂晦筹。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话洗骆限,现代品牌的确更加具有超前思维意识盘。" "  如果提起讴歌品牌市啦,大家一定会想到MDX这款车艰穆为,究其原因翻绥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型菲夯。当然也同时作为讴歌的旗舰车型婚斗,拥有讴歌最顶端的先进技术粟刮拘。在2013年创,讴歌上市发布的新车相比以往淬敝蜡,算是非常密集的物。即将岁末腊拷磷,讴歌的新款MDX也开始上市销售弄矩畔。作为新款伎,MDX的售价降低了讳蛊群,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注囱撼钞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失夸控颈。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器尾揪榷?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术捷吭,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮仍睦。使弯道驾驶更加轻松菱钦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上咸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 怪瞬酸,在车辆制动时锌薯,通过制动延长扭矩矢量分配府,提升转向的循迹性 淡激合,这在之前的讴歌车型上是没有的伙磊,包括RLX错羚。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市辰胃唷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机场室,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由碳闷履。但我们看到赎户谜,在讴歌品牌乃至本田车型上扛簧锯,自然吸气发动机依旧占据主流试础。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法科童,在新款MDX上使用的3.5L发动机慕,带有VCM可变缸技术钉棱,在不同的动力需求下态脆,发动机自动切换工作缸数诚暮歇,用来节省燃料捷,提高燃油经济性味诞。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上卫份列,使用了全LED大灯淀皑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法陈,不止在新款MDX上出现水萌,旗舰轿车RLX上同样具备厩。但和MDX相比川,RLX的前大灯内部结构稍有不同峦。而MDX的这种全LED大灯环,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拖磷,但据了解讴歌正在向这个方向研发省肃狼。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务氓珊,其中大致包括救援浩铃、定位筹疗湿、导航检索等常用功能莫唱。但值得一提的是姬扣,讴歌的这套系统在整车质保期内坪坝登,也就是四年或者十万公里内是免费使用的钒痛。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上梦未,讴歌也加入了全景摄像头这项配置吝粹饱,通过车头咖羡、车侧词、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式秀虾烤。对于前方障碍凡、侧方停车玖、倒车能够起到非常便捷的辅助作用黑烷。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助钵得。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面甭,MDX采用了59%的高强度材料复柔菜,热冲成型一体式门环等途径翔龚,在全新平台上使用了更多的轻量化材料隶澳胎。   本文导航骂:" "  在新一代天籁发布之后口肆蹲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字外。二三十年前圭,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越鳖,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车膛,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前惰瓮磋。而谈起这两款车午,目前多数人对它们的理解是度:把普通版天籁和君威的车身轴距加长磐勒僵,配置增高拾,便成了公爵和君越坝,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸矗菏景、动力和配置等等书,却有着极具诱惑力的价格拷伟骆。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘垫渡,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额非劳摔,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力募扭疆。可它们究竟有没有这样的实力苇誓?两者比拼藕廖切,谁又能更胜一筹肩焚现?本文即将为您揭晓逝绷炮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型氯勤阑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型盗缸,售价区间为23.59-36.99万元上瞎。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版维擞,两车售价分别为29.98万和29.99万渺冬胁,价格非常接近怜,比较有对比价值黎妈编。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显普,主要是雾灯埔、轮圈等几处细节可以加以区分涝,尤其是中网变得更精致轰,车头更显大气害臼。但也就是这些细节的变化射咸啼,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动嗡氮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿隋。   大灯方面聘褪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能汉继,不同之处在于捎粮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)痉。   车身尺寸方面侩,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)恳熬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)梢,君越的长度同样超过了5000mm屎顾,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本墩不。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面韭材,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过宫秦,并没有追求锐利涩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅班,腰线设计是其外观中的一大亮点剿篇,并非大多车型采用的一条笔直线条貌莽蒋,而是在B柱之后便缓缓下沉慨萄辰,在后排车门上形成一条折线炭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感裙轰桑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士岛。   尾部来看聊勒,公爵与标准版天籁造型基本一致妥仆屑,尾灯造型也还是一如既往地犀利铅勤,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合乔,为整个尾部增加不少活力霓茬,同时尾灯与镀铬饰条完美结合小串,使其整体感更强履。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华某谓通,轮胎方面脓莽扭,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎抨底烂,更为霸气俩形。   ● 外观小结告: 两车均采用年轻化设计邓赌蹄,稳重气派;车长均超过5米涝赌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上刷,君越表现更为抢眼膊啃。另外尾脾认,从个人角度来看嘿接睛,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计系,相比之下它的造型更加简洁塘睛、规整觅雌。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识恢,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽赣割锚,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发新,足以呼唤出你全部驾驶激情弹祥告。你可以视它为野兽怪揉型,但我更愿意称它为内敛狂徒靠,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎且。它是驾驶利器目堂,也是很多人心中的梦想之车覆,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG硅隘坷。   既然说道奔驰AMG护,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义校茸酵。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样舅漂本,都代表了其品牌车辆高性能版拒。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款碧辩,这些车在发动机配置调教老瞳伙,底盘调教憋,外形和内部设计上都远远超越原厂车小趟。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型谢,它的长宽高分别为4707mm串哗、1795mm和1391mm虱茨,轴距为2765mm鹊。参见下表可以直观的发现罢品,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的卸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势钱汕卑。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面氯供览,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同蜂崇。但细看之下孤,还是能明显看出差别士狗募。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位攻。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降末,流畅迷人更具轿跑风范查誊。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少棵。   除此以外睫娩,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次咯,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭倒。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂但底嗡,前轮尺寸为235/40 R18袖,后轮尺寸为255/35 R18郊。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力乖绕暮,以获得更快的加速度剧深。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果喝鼎。   车尾是C63最为霸气的地方茂码潘,四出排气管宣誓着其运动特性臣,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一浆。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力懈,从而提高车辆的稳定性鳖款。" "  11月12日窘谭袄,宝马4系双门轿跑正式在国内上市供颠。无论在平台还是动力上苹,这款车都与标轴3系基本相同腾屎限。动力上刹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上美刻,依然分成风尚碍社、豪华和运动3个不同设计套装黄屁,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式炔慰。无论怎么看掳衅,4系都很像一款双门版的3系杀诫,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢挛?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系媚困泻。   虽然名字是4系唇,但如果只看前脸十锑,恐怕一眼很难分3/4系魔充。不过仔细观察细节的话临,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同尘秀。比如更大的开眼角设计漠奥痪,更修长的双肾格栅冻抱,还有明显不同的下进气口设计风格堪和。当然常尽,了解宝马车型的消费者都知道书罕,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置财。此外蔫堵膊,前脸还针对空气动力学进行了优化邯。 【左惺鹿:豪华设计套装(选配)/右纷嫂:风尚设计套装】   侧面造型上甫坚恃,4系明显比3系舒畅很多绦煞,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条拜,更修长的车门对此也贡献颇多镣。不过轮胎规格和3系完全相同赁,似乎很难体现出这款车有多么运动挥。另外宦,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了秆涸,和前脸的进气口配合迷广纷,共同为刹车系统散热邓惜。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多钙独,不仅装饰性强瓜仆冈,看上去也更凶狠汗嘎识。   尾部设计上首,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素级保。猛地一看依然很3系誓,但饱满的线条体现了4系的不同刨。尾部虽然整体很“壮观”湿输,不过颀长的LED灯带显得非常秀气微笛敛,别有一番风味涝壁玲。另外凹捌,根据套装不同聘锣碘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种旗,实拍的运动设计套装为两侧双出取,个人认为设计还可以更精致一些性。   车辆提供奈驶势:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址措:北京市海淀区闵庄路19号   电话扒驾勒:(010) 5872 8888   本文导航撼叹态:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道棋,自日产逍客2007年在英国上市以来苫非池,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来筏。各汽车生产商自然毫不示弱槐绢,都想从这块有潜力的市场分一杯羹涉蚕降。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年差饰期,公司就对其外观和动力均作出了革新秦。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司顺卢苍,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V剂壤人。这款车售价要高于ix35吨抵轰,标配版的售价与高配版的ix35相当涸。较高的售价并不会对消费者影响太大圣莆赊,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力哨祷驶。 ? 现代ix35   除此之外疙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型姜褪俏。完美的驾驶体验甫挂外,充足的动力表现祭嗜,日常的实用性以及低廉的养车成本守,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战奸弗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面善涎苦。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间霉,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些郴。CR-V的后备箱打开的角度要更大嘎丘,后车门打开的位置更高嘿,加上方便的一键式折叠后排座椅外垛惮,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜妇围。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的譬聚灰,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的阿科糖。ix35的后备箱地板离地面更近硕,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间技。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5呐,他们要对此多付1,700英镑盛。其余两款车的四驱版得钦:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)桐,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)惹穷疾。   从标配版本来对比三款车俗,ix35要优于其他两款挡。SE版就提供了后排加热座椅鸽杏,方便商务人士乘用忍甫哼。高配中更是有导航担心诫,蓝牙饯柯帽,真皮座椅壁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能络赏。ix35的一些配件选搭也是十分优惠完,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑锨烙。   综上所述呸辽,我们推选出这三款车的排名分别是碉陛:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的伴,但是它的驾驶乐趣却是最大的眠卢。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码琳。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足化尖。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度稗度。低的污染物排放郎仆,强劲的动力表现匠,新引擎的装配让该车重获新生瑞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问黄哦,改版的ix35依旧是让人满意的家用车冈。不光是低廉的售价逝哆,标配版的实用和保修期的延长橇裳朗,让该车十分吸引人仍发棚。不足之处则在于较高的二氧化碳排放粗,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蜗耙阜。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嗣,未经环球网Huanqiu.com书面授权纽外轰,严禁转载廖苦羚,违者将被追究法律责任刑戌。责任编辑腾镶玛:李敏" "  在国内堡,提及福特这个品牌残锑,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——缚托ΧΓ克斯和嘉年华涩,但福特的精髓决不仅限于此谁陈底。在美国分衅新,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军叹。近些年来缆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围坪氯,先后投下了旗下多款SUV车型连冬既,其中包括翼博毙、翼虎充吝戮、锐界以及今天的主角探险者狸。作为美国销量连续15年冠军的探险者溶降,它在中国的土地上能否再续佳绩列垄户?带着这个问题练,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙火罚愤。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市橙妗,也是其第五代车型讹吕铰。在今天看来私膊付,福特探险者圆润饱满摆,又不乏美国车标志性的肌肉线条量惨灸,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求毙。但早在1990年厘,第一代探险者刚推出的时候偿铜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多圈杰。   随着时间的推移览卧嫂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变弗,与其说是改变瞥扰,倒不如说是更加顺应潮流新。早先的皮卡底盘不见了踪迹挞矢,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂拿拳。大排量自然吸气发动机也逐渐缩型壳,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)郸居。   面对一向追求越大越有面子的中国市程ァ,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢迁?结合同价位车型做个比较不难发现凌钒缕,探险者论尺寸绝对傲视同级测。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV普,“尺寸”无疑是其最大卖点秸啦。它的车身长未、宽保、高分别为5006mm芜逃、2005mm和1743mm烈氢,轴距为2860mm枷岁目。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV释畴虽,即便是与奥迪Q7的对比中彭品桥,探险者在某些环节也不占下风畦靖钎。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外篓,探险者的最小离地距离为193mm弄粳,接近角和离去角也并不大割关,仅有21.7°和21.4°斤。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的脯。" "  引言镐: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点剿厕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新囊黎朵,其采用了全新MQB(横置牡嘏悖块化)平台生产宋四庇,不仅在外观刹曙、内饰方面有着明显的变化懒钝膛,更低的生产成本碴电、更轻的车身也使其有着较大的优势丧舒拎。此外呸,作为其老对手的福特噶冢克斯当然也有着较强的实力倍题奖,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评效。今天屯苇堕,我们就来为大家对比一下闺付淌,看看这两款车型谁的实力会更强怠纠杏。 外观娩冻谁:低调内敛大众风对比时尚张扬阜逑穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感疗,但在设计风格上却有着截然不同的一面料陀,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上泥。而干欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息亥剂抹。   车身尺寸方面鞠搅罚,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进涧藩欺,长度与宽度分别增加了56mm与13mm惜舞嚼,轴距也增加了59mm频钎,整体看上去更长更宽更矮匿。但其主要竞争对手柑赐纾克斯的整体尺寸依然有着较大优势独。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅羔、强壮舵、凶猛敞匪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象腺钩刊。试驾被安排在了蒙特卡洛艘鳖,我们被热烈的目光追随了一道沁,同样肆烯,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路崎册毕。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起邦歼,它的对手就已经锁定了畴匿,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标噶,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜吩翅,他们选车就两点陋,第一样子帅还吗,第二性能足够强大慑虽信。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力表撑讽。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车彻。恰恰如此菱,它看起来很漂亮洛虎多,尤其是车身各个部位的比例与线条福骨,挑逗着所有人的视觉神经搬前冠。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野甲坟靠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口扁边咯,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实下钞底,而且更杀气感更强水铺。怠速时慢慢靠近巍,它的躯体在微微颤抖秤陵计,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤催抽筹。   细节方面奥迪从不偷懒碱,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记间辽堕,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾协递酿,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞酪。在我看来妓,这样的视觉效果已经足够征服所有人测弘,如果你觉得不够醒目藐呸道,还可以选择将卡钳漆成红色武母。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部肠倍,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体己,120km/h时自动升起放节,此时的样子最为动人莫,速度降低至80km/h后便会自动收回蛙需。   进入驾驶室并不费力驮,内饰与A7或者S7基本格调一致瀑,简洁朴实艘晚歧,中控台区域保持原有基调叹侯,有人说它沉稳并恫孝,另一些人说运动耙孪茸,在我看来这就是奥迪的风格复爆,可以满足很多人的口味疲臼柿,一切气氛都显得那么熟悉案读。   车内有两处亮点让我记忆犹新仍仕摧,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分穿粪,坐上去的感觉也足够舒服皇聪峨。不足之处在于它的调节方式太过简单牡蓝写,仅提供电动方向调节以及腰部支撑畦认喇,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蕉。   第二个亮点在与RS 7的方向盘储辆川,手感与大小都很出众秽,令人爱不释手脾嚏撅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进廊己,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望咎。也许这就是奥迪设计师花心思的地方标卡釜,善于抓住驾驶者的心浇,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分澜颈。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化痊俺睡,两厢版掀背车开始越发备受关注惹掸凶,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型歉范剖,强劲的运动性能也是非常重要的指标臀。就在本月初猴,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求得,除了朗行运动版之外鼎檄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能舒荡旗。接下来叛扦胆,我们将两车放到一起柬,来看看其空间和性能环节的表现如何镁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是莽,如今的情况则正好相反喂次,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此弯枪绵。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元哺囊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元吵,两车的售价还是非常值得人期待雾纱夕。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版纱,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了遁,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计穿,前脸没有任何改变泛蛙抄。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素卜白,但给人的印象要更加动感修。   车身尺寸方面哆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米哗,各项数据都要比朗行运动版更大一些仑箔储,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少唇锈恕。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎拆奥趁,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适阀斤,比较适合家庭日常使用黑歧称。轮毂造型与三厢版没有区别管如。在发布会上痴械拌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎亲睡,相比科鲁兹掀背车不够运动歉盆。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条伍,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑皇赦,线条更加自然帝狼盎、流畅跺顽蛾。两车的车身腰线笔直且显眼涩毁,给人的印象很有一种短小精悍的感觉嗜添昏。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影厢骋,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿玲,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果魂抹豌。同时膝骗,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能哀场。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源校,点亮后的视觉效果非常不错旗涎档,还有排气管造型上加入了镀铬装饰虽。整体风格也是保留了三厢版的造型苗匠。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出挺戚瘦,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型窃吗陀。2008年甜啤盎,丰田Yaris进入中国市扯酱摇,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相伪冀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瞪,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车楼,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号武界话,想必原因大家都很清楚啦菊得,致炫在各个方面都已下足功夫联,为的就是再续辉煌厦握不。   致炫外观灵动时尚翟碾傅,带着一些年轻的运动气息耸坦,车长为4115mm变团钝,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm愁女,比老款低50mm;轴距为2550mm阿,比老款长90mm鄙裂。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了贝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点动,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”添,这样的设计更有利于致炫的散热诚继,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱灌亲。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利绊,给致炫前脸整体感觉增添了些英气盲梁阑。   " "  在这一两年中谎宝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”挡攀,究其原因尽黎惊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有冯怒。另一方面钡,也确实因为高尔夫的产品素质比较高携。代表着大众在中低端产品中的最高水平卤贬。如今痢穿,高尔夫7也渐渐走进人们的视野苇识纬。带来的改变很多哎沪撑,由MQB平台带来的更多越级配置深拿,外观内饰的革新妥,动力总成的变化侥,当然还有后悬架的改变好。能否继续神车称号别,笔者觉得茸尚,可能性极大妨。   ●从固定平台向幕拘茫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB耐妹Γ块化平台的车型陶,之后餐,从这个平台开始裴丢可,还会有奥迪A3等车型陆续引入熟。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓皖翔。但从高尔夫7开始雇染,这种概念将发生改变链肖净。MQB乃苁疲块化平台生产侗堆辅,让高尔夫7拥有很多延展性的传承陶卿暗。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留牧曝级,后面我们会详细说到豌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车笆疏,必然是一台有传承有积淀的车型翔。经过几十年的发展和变革钉娘,没有被历史淘汰瞎堂哪,却总能获得新生和换代贩。我想符合这种条件的车型真的不多赣贾男。甲壳虫也好膊帆,卡罗拉也好唯,都算在其中窍屎。高尔夫更是其中不可或缺的一款桥磁桔,从第一代发展到第七代谜,我们发现欧玛等,很多经典的设计元素没有消失缮炯,而是作为经典传承下来冠裸,但技术却在与时俱进的发展看拌。直至现在绅,高尔夫7的出现兰场,能够看到曾经的影子持芹匆,也能够看到未来的趋势筷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了腔荡,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿滦好,今天在紧凑型车上也上演群,只能说明伤亲,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视考,也从侧面看出爽裤,这一级别的竞争是多么激烈梢,高尔夫7的轴距加长了59mm攫豌,反应在车身上刺玛伦,加长了56mm拎湘骋。这让我们看到肆禄,高尔夫7并不是一味的加长帘,更兼顾着车身的整体设计娃脑恨,以及操控能力的全局设计男。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了没肪,争议很大叭狸,但貌似并没有像新速腾上市时那样届碎,引起大家的太多反感澄。或许一汽大众的这场策略大变拢苦暖,已经让消费者黯然神伤了久度睬。大家也都知道鞋寇内,这是没办法改变的事糕囊,想要四轮独立悬架寐饺皑,会有性能版车型作为选择店,要是纯家用躬览,就只能接受这个现实揣。   本文导航凭胸昏:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV骄叙,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6狄聪岸,这仿佛已经成为了一种定律疲冬磐。话说回来荒,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手徽姬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望烁,采用全新平台打造的瑞虎5从设计袒、做工财蠕、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼差炔,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位纪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解答。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型太盛,为更直观的进行两车的对比分析床洁,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车晌,需预定等车时间较长尉,主推1.5T车型)作为参考对象腐渡。备注侵市夏:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版飘释。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高冬,无明显抄袭   先从车身尺寸来看师锣,瑞虎5和哈弗H6各有所长并冈爸,瑞虎5车身更宽澈、更高襄盛疵,而哈弗H6车身长度挤、轴距更长迹峭。另外这两款车的外观设计原创度较高攫畦棋,没有明显的抄袭痕迹焊亮软,且能够符合大部分人的审美观绊瞎搽,足以体现出设计团队的用心程度按。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点冒釜朔,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应裳娟,意在塑造最新的家族风格挖绒递,整体呈现出大气围猫锹、时尚的感觉挝迁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择题嚷骂,包括徽墨黑羔、烈焰红口才、赤金棕拆、暗夜灰掳躲、皓月白和丝缎银胜谅。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气狈从,其更侧重于简约撩忍郡、硬朗的外观风格同样被消费者所认可秤摩逻。车身颜色方面邢连蔑,哈弗H6提供有经典黑筏枷、雅致银僵猜案、简约白结茹蹈、中国红雄、风尚蓝枚、摩登灰传、醇魅红险熟柔、睿智棕共8种车身颜色邻。   前脸部分撵冯袱,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果淌杠膜。瑞虎5前脸层次感较强黔奉,大灯巧妙地与中网衔接裂,而下进气口被分为了两部分抨,下部与底部合适护板相连接努集层,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和橡沉,没有太多浮夸的设计峨膊,中网换上了带有“HAVAL”的新标识赖,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鼓骂,但绝对属于耐看型挨,整体间流露着SUV标准的稳重气息迟逛。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富汇冒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长姑,车身侧面给人以更修长的感觉盗米。另外屑,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条付,车顶均配有行李架侥。   同样的蔑,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感唬,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面侣,整体比例协调没有过人令人诟病的地方填滑拱,厚重的保险杠更具力量感缺爽。   灯光配置上蛔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强哺牢限,内部灯组布置较为新颖饥瘫,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伦登:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩困掀,常见的柳叶状大灯造型屎菲,常规的灯组布局络蛙,带有透镜的卤素光源大灯霖幻歌,提供水平调节功能觅。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源效葛,看上去更为醒目和美观朗垛,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源场慕灵,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应扩词萌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后玲测韭,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇轻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想氓铆灌,同时越久的期待会带来一个重大问题煞科,那就是新产品如果不能做到完美棵胖,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时撇腺,两条定论由中国媒体陆续传开幻烁吾,首先它的相貌不错城祈泄,其次来到中国的时间也不会太长了琉夕。一个月前凶锻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁心,为何这么说贡檀,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好栏碎,通过细节上的修改蹲,使雅阁更贴地气磁磋盆。   设计师在中国进行了大量调研工作倘锤佛,最终他们得知了国人的喜好节芜卑,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计悲矩坏,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁陌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外抬鲤,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手肝,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中售弗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表挪惺杆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈侣尸,在如今大行其道的“加长风”面前廉恕话,本田倒是走了一回不寻常路潦取,这也是让很多人吃惊的一件事淮舌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响饯。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道箍梁,究其原因我想和C柱造型沁齐、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关茎掣淬。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度妈,先是放弃了老款斧头型的轮廓块,其次将双出分置排气融入到了包围中椿洗,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚抢漏、动感靠拢胆含惋。   本文导航獭休洗:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座孰厩讼,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者竞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蒜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事都幻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩矢,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜堵脱。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嘛,其中哈弗H6的风格偏向沉稳辟普槐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病侥及。相比之下炕陛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计孤猾恕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉瑞粪。总之这个价位的车型桓,只要设计不太出圈消费者都能接受趁创。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几嫡拿,即便轴距也仅有20mm的差距规碑哩,如果无聊到一定要分出个胜负的话溯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势疮淡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梅品。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方午堑,在这方面长安CS75表现得尤为突出槐。顶部的灯眉柒茅虫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拳渐,虽说还是带着几分模仿的味道涣箔靖,但却并不令人厌恶瞬熟倾。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型绢孙,不过它的优势在于自动大灯功能来老弊,这是我们在CS75上未曾找到的配置篙脊擂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化别戈病,都是标准的SUV设计呛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似庙空,不过值得注意的是篓端绅,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙淖摔杜,上下车时可以避免蹭脏裤子嫡托,这一点要比哈弗H6显得人性化胶厕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎律,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吗季裳,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等霓勿犬,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话柑事,那也将成为它的一个优势裸。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异筛茧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平雷,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些娘到。两种风格说不上谁好谁坏统顽,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫抗蠢良、更时尚的选择馁扒僵。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座峰撵,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者炬挤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事奠,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩遣鹃,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别及净,其中哈弗H6的风格偏向沉稳蠢,中庸的设计让人挑不出什么大毛病碴。相比之下迹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计碳烧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉摩。总之这个价位的车型侣愧咎,只要设计不太出圈消费者都能接受死居。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几懂显,即便轴距也仅有20mm的差距啦扛,如果无聊到一定要分出个胜负的话赴链,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势劳铜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上瓢乐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方嗣曙撇,在这方面长安CS75表现得尤为突出违钉。顶部的灯眉戌腺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型猛母,虽说还是带着几分模仿的味道兽,但却并不令人厌恶晨什岁。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型吉纫前,不过它的优势在于自动大灯功能汀僳点,这是我们在CS75上未曾找到的配置灯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化蜡娶,都是标准的SUV设计温融,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似啸篮,不过值得注意的是姥,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙潞嫌,上下车时可以避免蹭脏裤子藉,这一点要比哈弗H6显得人性化娥兴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎氯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17厕褥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等逆矮芥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话犊犀,那也将成为它的一个优势铺勃谎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异撩箍适,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拴频,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缎兄。两种风格说不上谁好谁坏虽酷力,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫敝、更时尚的选择频回。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型碉狈氮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人罕,埃隆·马斯克就是一个奇人避,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克疵撵度?下文简称“埃隆”)粕等剩。远隔重洋来到时差16小时的加州猜染,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展味邓,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S沽貌,一款名不见经传赋,却突然颠覆世界的豪华电动跑车妮。在短短的5天内精李沃,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试喂扦。 ●曾经的TESLA手急:短暂辉煌的Roadster   2003年狗痊撼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司媳捌,并亲自担任总设计师的时候恋莲,他为公司取名“TESLA”畔碱骗。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家苯盗、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拌禄。而在十年前汾,绝大多数人也认为埃隆真的疯了桶穷,因为在此之前棺廷篱,没有任何纯电动汽车成功过别蹬踌。   不过很快习俄,TESLA的第一款车型就让人刮目相看嚼,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳铺,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蓬囱、续航里程短的传统印象写羔。只是覆,那时的Roadster真的很糙涂浪搂,很贵警,很没吸引力乏。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者焦了铃。   于是码,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”会撑害,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市岛身,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄诶摹,已濒临破产……”间涪班。   不过硼松,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样妻偏肠,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在冯兜栓,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际处,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国粕尚。仅从2012年6月车辆发售蝎砷,到2012年9月这短短一个季度内踌头,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S罚冉穆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元庇骂桨,并且公司还获得了美国政府的政策支持封暖苹。   ● 简约外形流畅饱满仍深,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗澳挡畔?一个能够打动人心的外观设计人,对于任何工业设计的产物来说都至关重要滤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维戮镀,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔担拎,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物笑厕姆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者咀谜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院丢,是一位年轻的美国本土设计师签,曾经在大众汽车担任过助理设计师灭逢崇,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计衰悔。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前蕾焚,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师趟啊剩,马自达旗下的Furai橡、Ryuga踩潦硼、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下呈客推。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker轮,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车痊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)甩淌。初次见到TESLAMODEL S的时候彤夸鼻,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系朴,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此摔,难道这两款车之间也曾有交集凑捂?   多方查阅资料后才明白抗溺,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的怪且救,不过后来TESLA对其提起了诉讼淡宝琴,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作勤某,还盗取了其电动车制造技术辉鞠姬。于是紧接着签,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品绘剃,并最终完成了MODEL S的设计工作阮畔。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)未乖,轴距则为2959mm臣。仅从数据来看壁拱台,MODEL S已经算得上中大型车的级别沧,差不多和奥迪A6L滇理、宝马5系Li等近似乘裂即,只是车身更宽大也更低矮一些系馈,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论户纤相。   整个MODEL S的车身上爸靶,相比许多人和我一样草,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计弯溪困,椭圆形前格栅造型太另类了巢鸡惫,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴旦芳嘶,但是这也成为了MODEL S的标志规,或许未来也将会是TESLA品牌的标志套,所谓的家族式前脸墨媳该。   你或许会认为没有前置发动机的存在趁受仓,和绝大多数的电动车一样封陷啤,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了骗,那就大错特错了诚惶聚。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的乓蒲林,动力系统和电池组冲牡,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里黑,就和传统的内燃机汽车一样穆馁,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温惫却。   细长条的大灯造型很酷举汲,氙气大灯炒膊噶、LED日间行车灯都是标配沽,和其他车型类似容,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯推荆保、LED雾灯以及示宽灯奠诫。只是在功能性上MODEL S实在很单调裤狸,同价位产品上应有的大灯清洗钠、自适应功能等一概奉欠官。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立怒,4年的时间镜亭,经过诸多顶尖设计师的打造坦胸,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发漆,再到上海车展的国内亮相笛伸且,今年广州车展终于正式上市退棺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口何。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休姥澳,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中呸裂,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩苗,这是中国自主品牌获得的第一个五星麓低骨。观致3四项总分达到了惊人的340分伤咀逢,这在整个2013年度排到了第一位软史渤。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样岭慑将,接下来为大家解开谜团峰。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3另姜浓,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念们,观致3的外观线条十分简洁享,但又不失从容优雅涕革翱,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉释门特,毕竟它的设计总监曾是大众高管蜂得捕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了泞。   前脸看上去相当的饱满圆润革蔷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅藐膝霜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成牧,而“Q”也是观致汽车的首个字母乐列,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信汝薪蒂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计替餐。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切米屉笨,这话虽然有点绝对傲,但却不无道理巴风,在说服消费者购买自己车型的时候耗讼,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的虱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由恍从蔷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型惨,随着时间的推移迪星浦,两各品牌已经深入人心秃,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台吵,相近的售价啼惰敌、同级别的定位姆洛皑,看看哪款表现更有诚意堪。   全新爱丽舍诞生于PSA平台勉擂白,造型圆润符合多数人的审美概关酞,第一眼算得上成功洁碉逝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识皇,细节处理更为立体很显档次铺。写意的腰线视觉效果哦也十分不错费奇女。爱丽舍原创度极高丘,很难找到其他车的影子沫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍套赊胃,只不过虽然车身进行了拉长藕,但看上去依然是一副小型车的架势亩当,气势上略输给爱丽舍城羚。外观设计确实见仁见智款,有人喜欢圆润稳重绰疾句,有人喜欢直线条的简洁利落侨皇膛,嗯好吧卧表哀,各花入各眼腐噶。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现畏妮,新桑塔纳除了车身稍长之外架槽,轴距坑崎宝、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势甸顿。但整体上两者都属于造型协调的类型挎。   内饰部分喘,两款车型均提供全黑和浅米两种配色趣。配置细节设计淌,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计豁拴,比如位于方向盘后边的多功能按键杰榔,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鲍,则显得没有可挑剔的地方嗜享庙,只是限于成本千捷,用料表现一般凑期侗。" "  谁都没有料到短短几年猎聪,SUV会如此火爆唯,从动辄百万到数十万的城市SUV矢滔,都曾经上演过排队提车的场景牵适,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样第庐群。汽车厂商也是尽力满足用户的需要亥衰弯,不同细分市场恼、不同类型SUV纷纷推向国内市扯铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动健箩槽,推出了其首款SUV--标致3008遍祁姥。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴迦嵯浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡漂轰领。而东风标致国产后价格有很大降幅绩镭聪,15.98-21.67万的售价也与途观耻妇煞、CR-V暖辑秸、翼虎热门紧凑级SUV区分开来收箔,定位为一款入门级紧凑型城市SUV尼。下面一起去看看吧冬布。 ● 外观解析   除了高售价外缎,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一侨队肚。太过个性脱雾芒,同时又不够精致秆隙。而相比之下檀叮趣,国产版标致3008要好很多煽舵虫,现代感更加强烈痪绣。前脸采用了小一号的大嘴檀,并且添加了镀铬饰条显示很精致察,也符合国人的审美夺茄。   前大灯虽然不是氙气大灯猫,但是加入了透镜拭,整体观感不差蜗泡旧,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高佳嗽杀。另外轮焊皖,雾灯处还添加镀铬饰条装饰加拧,增加了前脸时尚感牡截羚。   从车身侧面来看厂辑,标致3008加入了车顶行李架衡,虽然并不是经常用到的配置撬垂蕾,但是对整体造型的营造作用不小跺熬既。另外壁催姜,黑色下包围凸显了运动感腻。   尾部是相比进口版改变最小的菠磨,不过依旧非常漂亮瑰湍荚,很有层次感拍。尾灯加入LED灯组斥,警示效果更好裙未浑。另外最值得一提的是其后雨刷设计惫,在前雨刷工作状态下钉华长,挂入倒档艰事,后雨刷会自动工作慷,非常人性化的设计惶。" "  说到法拉利档僚、玛莎拉蒂这些品牌捌掸珐,网友们肯定会觉得遥不可及嘿舷馆,价格高高在上徐阶牢。如今午,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli笑核,它以89.8万元的价格进入国内市场躲筷。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少窜萎。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现镀倘,让我们来看看他们三个谁更吸引人垃秘。   在市场行情方面百,Ghibli集成了家族其他乘员的传统计,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的沥,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置喂卡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设弯酿。而其他两款车型均有不同程度的优惠汹蛙,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系端。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的嫡钉享,看起来非诚旅悖魁梧的发现竟然落了下风伪,令大家非常诧异摹孪才。但在内部空间方面囤扫路,Ghibli组完全不能与发现相比镁,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版板。而宝马Z4则是一款标准的小跑车久甩坑,所以它的尺寸就不在此提及了革事。   在该项对比中股划侈,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截桨屠肮,功率少了80kw驰菊来,扭矩也少了50nm吧,同为3.0T但差异却这么大肖。发现采用了柴油发动机潜蒜勤,这款发动机的性能超众触,在国内有些市场中非常受欢迎策。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱譬辱桓。   对于传统豪华车闻言穷淬车,前置后驱永远都是最完美的驱动形式搜煞夕。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式绕,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统滑森逗。路虎发现集成了家族中的优良血统蜜澳轰,四驱系统足以让众多对手汗颜忻搞。   本文导航睡茸豪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实酞,保时捷新Cayman在国内上市之后诵,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了掳稗涩,遗憾是试驾车迟迟不能到位妹剐茧,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余茬,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心差邓,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出潭,就当胜利喜悦之余刑跺按,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包喉苇。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我滴讳:不就是保时捷最入门的跑车嘛吴赏,至于这幅尿性嘛冗?不过您还真别说奈,Cayman作为保时捷入门产品中池穆侮,绝对是一部对得起消费者的良心之作吨侗,比起卡宴与Panamera来说狼拾,工程师为它注入了更多保时捷的基因凉丛敝,说句通俗易懂软娥,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观逛结龋:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间泛佳,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史娃扇,第一代Cayman的诞生是在2005年峨蚊,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺福跨沤,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格痊拢汇,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本朽。   新款Cayman S外观简洁弧类,车身比例更是优雅的惊人穿挞砰,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征乖韩。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低挤快,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)恒萎衬。尽管如此黑境,这款双座跑车依然非常紧凑挥蔡簇,车身长度增加了33mm岁既烘。车身前悬缩短了26mm奔托韦。   每次谈起保时捷的外观设计伯,笔者都是非常纠结的心情氨,恨的是德国人那副死脑经搬,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化分偏然,喜的是哪怕轮廓没有变化释昂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿任浆,或许这就是历史的传承吧普瓢妒。   新款Cayman S除了迷人的身姿纱沙沁,优雅的曲线之外手督胯,设计师并不是一味的强调柔美圈懂,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现餐讹,这里需要注意的是纳呈鲍,这个大口可不是什么导流机构茎旗被,而是发动机的呼吸通道填开。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位唉亭,加上凸出的转向灯设计巢,相信任何人看过之后都是过目难忘孙翱粹,尾翼同时配备升降功能抖犁睦,时速超过120km/h之后管骆,能够有效提高尾部的空气下压力释纷。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂精拜,这个是一个价值不菲的配置稳贸,总价44700元喝,如果您不满意当前的刹车系统蓉耪,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话么,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处词,据说车用到报废了骇舵,它还可以装到另一部车上继续使用嫡砷,简直可以当做高富帅的传家宝默酿。" "  国内B级车阵营的争斗烈怪,恐怕用水深火热都难以形容累粟轿,原本只是按国籍分布的对抗阵营疽炕水,随着时代的发展锯鲸,已经逐渐转变为混战的局面疯呻伤,比如ABB三个品牌的中级车矮饲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手圃史拉。同样的情况也发生在合资品牌身上人桐魂,民用车级别的对抗往往更加激烈懈冕,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时拼歉宦,来自德系的车型是否会倍感压力法康?   《抉择》   选车是一项既磨练意志拉,又考验耐性的工作谋。往往在某一个时段有一丝懈瞪尤础,就极有可能会出现日后后悔的情况发生轰。网上车市最新推出的《抉择》栏目哭,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题茬,做出全面的分析与指导哇挪揩,以同级同价倦铜降、同价不同级等角度出发袖光,全方位给您最全面的购车支持蚕缸廖。   雅阁和迈腾怠孤,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车烫嫉,也许之前并不会将它们划等号脐家,但随着市场格局的转变饺,它们也来到必须接受对抗的门口氛博夺。当然得成,这场争斗的发起者是雅阁促,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗栓泄,抢夺德系车根深蒂固的份额屡改己,看起来是个贪婪的举措晶较关,但能否成功却还很难讲俄湃快。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方局屎,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的布挨,反之同样副。客观的讲蓄阑卯,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感歇涪,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势斯融。尽管雅阁配备了前大灯LED光源屏,但是这个技术到底是否实际菏卷,还要从使用中来探寻问僳。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音栖五撤,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响犯蒙限。   第九代雅阁缩短轴距的作法横盛,是令所有人都无法理解的酿,在几乎所有车型都在加长的时候褪讲,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍蚕,搞得你摸不清头脑据。日系车对于商务的诠释与德系截然不用表,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因截棚。   虽然大众的每一款车型都有很多相似奋碳硷,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者布啼。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能络侩,就是最好的证明瞥距椿,据我所知春吃荣,直到全新一代奔驰S的诞生偷,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的诧迸。   本文导航贡巾咸:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年提,它们钟爱速腾的技术至上生存理念剂肩聘,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴匣攘寂。直到有一天蓝,新速腾上市反解,后悬架变成了非独立结构母,他们的崇拜似乎崩溃了乱。这还是那个技术控速腾吗哀蹈?随着时间一点一点过去锯童箔,新速腾陆续推出速腾蓝驱版洽、速腾GLI藉缚拼。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了韶。不得不说淑潘,速腾家族越来越丰满醒茫缕,那个曾经的技术青年峦,逐渐走向千家万户筏活村,满足标准化的舒适性需求次苟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者手,这让我们看到速腾到新速腾的转变岛念,它变得多元铣,变得成熟黔。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满跨苦,开枝散叶就像一位长者屋囱粗。它不是急于求成番,而是变得更圆滑更成熟顿翔。记得一句广告语曾经说过肉埔小:“成功的男人系,有很多面思问丧。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象每珐,它要更多变卷朗达,它要更多面步毋。蓝驱和GLI稻救,一个拥有更多的节能技术锌目簇,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构钠。当然细,价位不同面,GLI已进入二十万大关罕。你有了更多选择脓虫,你没有了挑新速腾毛病的口实爱渴。三种产品摆在你面前尘,要节能诫泥衡?要动力俄污途?要居家继辅啦?新速腾都在这剿。    直至今日谐邓潘,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止焦,的确涩梨桶,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品泡乘捣,多少显的不是很紧凑动感饯墩瘸。但终究那是一种技术执着理念下为末,最后一代产品了破凯。新速腾的到来似乎终结了这些苛汤,悬架品质降低矫尘,操控感稍有不足井徘,但换得更宽敞的内饰空间粹峨贤,等等等等餐防。到底速腾进步了还是退步了氏,我们无法一概而论瓣赶。但有一点申疚坟,笔者觉得大家都不会反对沸,新速腾的外观绝对养眼桅。你依旧能找到德系工业味儿抢史脊,但又看到更多摩登的东西劣暮。咸淡合适非剿娜,老少皆宜呸盛额。或许从这个角度来说培涕缚,新速腾是成功的悸惩。    过多的技术说明哥猫,这里就不重复了绣囤,今天我们就来漫话速腾搞啊溯。记得一次埂,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面聚叼,立马对它的内饰嗤之以鼻烁。毫无设计感核厩缅,直来直去糠斡吻,见棱见角抱。或许不光是这位搞设计的朋友泰,很多网友也有如是感概箍粳。他少了一丝温情螺,少了些许浪漫华希舶。不如北欧风情简约攫氨骚,不如英国小车活泼蠕。充满了德国工业时代标准化生产的气味赣德凤。打开高尔夫兴、速腾煞品吩、迈腾岭书、途观峨蔡狡、途安的车门模,你都会得出同样的答案坊钳。或许酥换,这就是一种设计选择苏,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的扛,内饰模具走点曲线也不是不可以始,但当你仔细玩味之时靡踏,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美苹霉实。不浮夸肛钉泊、不高调酚潭尝,你可以说它没有设计感哥撵,但它却充满机械美棵。 责任编辑欠渴:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV梨,也就是S-cross锋驭等称,售价11.28万-15.58万元款话。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市辰伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客稍。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版刀臂,其实并非如此埂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言妻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢攫,我们不妨来进行一些对比去看看虾。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驶茅,也就是S-cross锋驭谅黄,售价11.28万-15.58万元想荤侗。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客车太吵。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版贩滤,其实并非如此琶将拎,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言萎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢彭绞,我们不妨来进行一些对比去看看稻诗苗。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上首,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场炒吴。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机坍戏,而且在轴距上也进行了加长纹购,从而能够获得更大的车内空间盖筹拟。其实就在此次广州车展开幕之前墟敛技,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验对跋玻,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧旱。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品镐,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机坤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长班倡。另外仟,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV仁凑、BUS筷阂喇、VAN三个系列耙吩,分别涵盖了商务瓷、家用和专用三个细分市场矾。好了岔斯栓,闲言少叙吃虱俱,下面我们就走近它们以作详细了解吧很破蓉。   外观篇吧赣:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品楞赫漠,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致精敦,我们将主要以佳宝V80L为解说对象挤,同时会在两款车型的不同之处加以说明腔。   该来说说外形尺寸了氢巫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同疵栖,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm需邵裙。   尾部造型同样以直线线条为主要构成揉辱,与车头形成了很好的呼应玛库,而且从整体上来看车身更趋向于平直类攫颓。需要特别说明的是欧鹅都,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L敦,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式吩,以应对不同的使用需求休,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同揩,例如高位制动灯太限、门把手和牌照架陡辱钮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”隙勤,“中国车”坤桃箩,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价扯。“北欧品质”传承自S60阂,设计风格以简约时尚为主娜,选材用料则注重安全环保饰僳。“中国车”同样不难理解潍,“L”是个很好的代表谢挽峦,但不是全部蹿垄傻。   就在试驾会的前一天道刚林,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)董钙仕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上好时俊。   ● 沃尔沃亚太为何物拐?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称噬。沃尔沃成都整车工厂伎、大庆整车工厂楞、张家口发动机工厂帆、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下奋透。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产封。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准巨,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统叔呜群,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准鄙衰膛。如S60L有约290家供应商辆捞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系壤。而在研发供、设计蛋、采购和生产制造等各环节上噬杯培,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步反,采用共同管理系统扣夏。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容淋,我们先从加长这个重点说起蝎冯趴。S60L相比S60加长了80mm泰擞,具体点说应该是轴距加长了80mm撤忙锻。这80mm用在哪了呢骏帮极?全部加在了B柱之后翔项化,所以S60L的车主不必再为后排空间担心酥且,这里现在变得很宽敞媚腊。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间嗓鞋,前排调到合适位置后汾税,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指肆稿枷,属于勉强够用的水平;而在S60L中施,相同情况下诵摹坪,后排的腿部空间则超过了两拳翅撇忙,可以说是非橙淌吹梗宽敞惫姆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看放,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平莎奸奖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)茸煌旗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了桃,外形倒也没受什么影响厂,甚至感觉比S60还要更舒展一些氏借。S60本就是轿跑设计风格趟冠恭,后门加大后蛙帕炭,整个车顶的曲线反而更平滑了良。相比之下眠,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些册崩喀,但却增加了几分优雅的气质躬。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计爆团彻,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素汉莆好。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框京,车尾则在底部加入了镀铬装饰条晾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”芦腾,不知道大家对此有何看法导镜朽。全新的18英寸轮毂挺漂亮熔刻涂,轮胎为了适应国内更复杂的路况侣绞磨,将扁平比从原来的40增加到45篇麻雇。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了壁横刷,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰容挎抛,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点危委,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合傲。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰传隧,而像坐垫巍拆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色埃。这种颜色和黑色有些接近尾沸,但更时尚迷没诬、个性一些佳乡僳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘判、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色洛啪完,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求徐爸辈,后排乘客得到了更多的重视巢簇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘识骑持。后排乘客不仅可以享受电加热座椅递,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置际。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地弟餐剿,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车肃,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错边懂售,可就在本次的广州车展上驾,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市需,并且两款车的售价也是非常接近木,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力灌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表窜篡单:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉惮评龄,并且它的设计也是由国际化团队完成旗咕,外观上完全不输给大众拳头产品速腾犁勤辣。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吠高,并且两车售价仅仅相差4100元俊。观致3车身更宽好,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势涕垢。速腾则在车长与车高上领先观致3从愁。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表苫铜:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面擞馆尾,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱赁功,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱燎陀霸。因为排量上的优势腥,观致3自然在动力参数上领先速腾堆誊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎酚夸仓。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架秆,后扭力梁式非独立悬架辨。   本文导航祥徊涤:" "  今天给大家带来的两款车圃,其实已经在国内上市膳,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型潘咆鹊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301戊隧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识互凄箍,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著帆妊古,而标致301可能大家就不是很熟悉了淋翠贪,下面股催,我们就一起来看看这两款车揉。 外观穗屋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国绵级乳,2007年进入中国琼敞才。对于很多车迷来说蔚党汹,这绝对不是个陌生的品牌邢行,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字滴,但可惜楷币,无论是在中国的街头还是美国的公路上漓,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们从参。我有时会想这是为什么惋?诚然何替,英菲尼迪的车在豪华感挨、科技性能和舒适性方面都不输给对手署,而问题恰恰出在这里殿高禾。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面焦亩长,没有特长就没有个性氓,如果是这样的话炭,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢悲?   现在英菲尼迪也意识到这一点加逃,且开始着力寻求改变笛显寐、树立自己新的形象峰。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品驰。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上栖惠伸,当时就被其出色的外观设计所吸引赦缕,而今天我要体验一下它的新技术托菊桨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化墩刻滴,车身重量上的降低幅度也不大困,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26面,这是很明显的改善熔,尤其是在性能和燃油经济性方面琼烯。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惹,并且采用的是锻造工艺行隆。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配辆,现在英菲尼迪Q50的对手赫嗣,如宝马3系昧急砰、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂马忻舌,希望Q50能做的更好劣谰。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色称冠。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图透啥,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性嘶睫多,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序噬,但其实这些已经有很多厂商在做了褪捞,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计婪萌颂。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动等阶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化屉。它所代表的是一种生活沙谅,是对待自己和家人的态度疽啸,是属于年轻人的精神少,是一辆车踏烁藐。历经六代的演变城玖,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车锭察,它虽然没有惊艳的外观驳,也没有花哨的配置梅藏湾,但它是品质攫小膏、安全楔、耐用的代名词磁籍。如今讼谢,第七代高尔夫已经面世溶舅春,而大众也在最快的时间内将其引入到中国刑,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫具淖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在仇。   第七代高尔夫于2013年正式亮相氢镐,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同橇捻下,不再是一幅人见人爱的可爱模样羌频,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙乒堵催。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓娄祷善,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子钒揪。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体滇,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中堪鳖,仿佛是灵魂一样厕嵌。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定粹,但从我个人而言颂犬,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的木募。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓暇,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一你连窗, 坚毅的C柱是永恒的经典羚链,不管其他部分如何变化讽蔫垂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫储。   除了车身线条外爆酪醒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的伯敖,并且被那条“灵魂”所连接着标,这在之前的设计中是很少见的太。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯募莲檄,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的扒。这一点很有意思咐,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯郊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯辖梆,避免了大家后续改装腑荷。   说完了外观钞蛇,下面我们再来聊聊平台卤。熟悉大众品牌的朋友可能都知道褪隙,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产悲惫裤,例如POLO采用PQ24和25平台翰肋哦,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台逝病灸,06-12款速腾采用的PQ35平台匣夸,他们之间都是独立的谎。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的篱煞巾,它的优点就是几个级别可以共享技术吃妙。   共享技术又有怎么样的优势乒舷?答案是显而易见的埔距临。低级别车型可以采用高级别车型的技术免镀廷,在产品竞争力上绝对要远胜对手桔驶佰,并且还可以降低研发费用潭,可以说这种拇瑁块化生产模式在未来肯定是趋势蟹稼士。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势旧请,例如电子手刹抡敌、更先进车载系统躬扁殿,都是应该出现在中型车或者中大型车上的醛吧肥,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配羔祷。   所以爬抗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化颠救,就好像是四代和五代之间的质变一样录,开启了高尔夫车型历史上新的篇章刊。但是否真的是天衣无缝的设计看驾裤,我们还需要用时间去考量露鲜匣,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷阂,但到目前为止赎陡掳,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告翠殴传。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新衰邯登,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔釜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机潦,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)澄秽糕。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的皆疙,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别堂悄。   首先新谦典,大众的工程师对EA211发动机减重汤膊,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量射。另外紊拧,EA211再次使用皮带传动郊男钢,相比于EA111链条传动疙旦,皮带可以降低噪音和重量乌悼阂。除了以上两点外厦膝牡,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承梅陛暇,在一定程度上可以减小阻力尉让骄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化呢,EA211发动机参数比EA111有所提升是,当然幅度并不会太大盗,因为整体的结构没有太大的变化坞逞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中椭岁。   既然说到了车重稼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg赣,这其中就包含有发动机的20kg浩季,而车身采用MQB平台后也随之减重丝随稼,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的介懊。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用辽微廊,从官方给出的参数上看叉哇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km赏轰,这样的表现已经可以算是非常不错了贪。   说了这么多俊侠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识绞,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢表尉牡?是不是像资料中介绍的这样完美贸撂肥?后面我会给你答案秀荚。" "   在国内捂玲,当一款车的价格到了百万元磕,那基本上就可以称之为“豪车”了犬诗,但过百万的车也分很多种凹动添,比如X5仙看陶、Q7之类的SUV了睦,亦或者911须废、GTR的性能跑车涟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车敬善。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者骡韶,除了我们经常能见到的宝马7系伎试、奔驰S级琼、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鲁,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系泵颠。    注涎傅慑:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别玩孪,但因为车款并不是统一的最高配勿馈,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比徊滇。   新S级受青睐蛋检、XJL独具英伦风矫歉、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车碗愁钝,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些然码。其实馈但,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代号糯,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员残颊畦,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位赖签,即便不算是遥遥领先可酸,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行胶琉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子材疗,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来搅经填,新S级的造型变得要更加年轻化了许多为际悄,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毖纯聪,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级孙层懊,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入沪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭蔡涕。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评冈篇诞,在其内饰的做工徐毒疯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳赏塑,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言么钞:在自主品牌SUV阵营里面娠慕许,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型瘟究黑,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳弗,景逸X5的推出经过全新变脸镰贿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识母,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会胺叹旅,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点瓦推袒。 外观竞舒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市鄙。该车共有5款车型防,售价区间为7.99-10.59万元澎。相比前辈景逸SUV烘娟,景逸X5的外观设计得更为时尚筷伟,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机惊桶斤。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙从、俊雅红视、珍珠白椒、琉璃金滥、陨石黑别肯钡、钛金灰赣槐、马拉喀斯棕等7种车身颜色是渭。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者聚沮靡。   熏黑设计前大灯突出其运动感韦吩,与黑色进气边框的搭配也很协调逝赁,比起三角样式更显年轻凉戒。大灯内部采用透镜装置坍,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全峰。雾灯外包围设计突起范,很好的与大灯以及中网形成一体渭峡量。   同比瑞虎寡尝谰、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显窘,此外205mm的离地间隙娩,景逸X5的优势还是相当明显的箔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受斑光祷,同时为乘客上下车提供方便讹。搭配车顶上的旅行架潭,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道箱。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大犬皋,主要体现在细节之处的不同嵌络摊,贯穿车头车尾的腰线略显柔和歌,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉耙挠。   景逸X5后窗配备雨刮竞汗,在恶劣的天气还是挺有用的繁。此外全系标配倒车雷达诗淘懦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像眷拇埂。银色后下档与前下档相互呼应蒂,整体感更为强鼓嘿恢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化提,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素劫可,夜间行车的识别度非常高完胖。" "  前言扒母口: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车ぞ杀浮,如今的战火更是愈演愈烈痪。一汽大众在今年推出了2013款迈腾罢,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场涵手。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决巾弄段,看看在价格相近的车型之间佃饰境,两车在配置上的差别究竟如何吧统。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说兴酵,作为一款全新换代车型哀饯此,它的上市也就意味着日系中级车的“三礁菘ⅲ客”全面完成了更新换代碘咀忻。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说顶体档,只能算是一次小改款车型疵维改,除了在配置方面进行了升级之外庭秽,外观造型密叔坦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变款谱昏。   在此次对比中工,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较巷,主要是由于这两款车型在价格上非常接近穷闹襄,均在21万以内渴。同时又都属于各自双方较低配的车型落,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用辈溅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸书。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹毁矛匆,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁芭派。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力节腿佃,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度夹。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据竣,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负晦结遍,现在还不是揭晓的时候瘦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位芒冠效:mm) 4865 4930 宽(单位画:mm) 1820 1845 高(单位小怕达:mm) 1475 1470 轴距(单位欢胚:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型搪涸弧,因此其在外观方面没有发生明显变化饺全。前脸依旧展现出大众家族的设计样式攻榔,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵腔牟。前大灯组配备了LED日间行车灯堂倡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近狙旗。另外拴藐具,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现乃溉,贯穿全车的腰线非常突出风,车尾则变得更平叙抠。而与新帕萨特有所不同的是币,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置贝舒,而非在行李箱盖上翱碴。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性弹磕,但是国产版车型与美版车型相比起来看瞥俯咸,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱残琶圈,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系霜犬,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点泰逢。另外磊搅,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多颇,不过从C柱开始已与车身线条相融合岔挟,深度虽浅但是更加富有设计感蜗舜。   同样筏晃室,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化美。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板畏,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐抗仑好,并且颜色也不显得突兀美似遁。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计关图湘,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蔑吩。内饰配色非常清爽抖,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹壁牧,用以进一步提升触感袜磋瓷。   动力系统方面群,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI侨匈瞳、1.8TSI屡蹭、2.0TSI颧、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合晚可,在保证动力输出足够的同时也相对省油趣。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L茹纯、2.4L和3.0L自然吸气发动机蔽秃夹,在动力输出方面的提升并不太明显污,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合提。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面彪埂,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近食却缮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂栖腊漆,同时都采用了电动助力与电子驻车媒。轮胎规格方面堑,2013款迈腾采用的是215/55 R16吩病,2014款雅阁则采用的是215/60 R16卢。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来我,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挺。事实上蹄沤,自由光有足够的话题供大家热议偏侮,例如特立独行的外观补春、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等寺阿,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资效庞。日前井,我们得到消息咕蜜缮,自由光将在12月底正式上市销售啥喇豢,所以当这次在广州车展见到它的时候串,感觉它跟我们更近了埔囊撩。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti氯,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种巧,它似人非人沽担坟,行动极为敏捷忍,也惹出不少祸端缕桐齐,人们曾经持续对它进行追踪谓,但一直未果凶淀,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧铂谭:敏捷颓糕、神秘勃首函。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字呐,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了步立。   很长一段时间里苦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面颈识鲸,并火热至今结。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合挟,起到补充细分市场的角色芬,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失到,成了途观的小伙伴加嗣。   野帝的定位低于途观贰郴,车身尺寸小于途观烤休汕,同配置级别的车型价格也在途观之下秘襄笑,很明显彤德,它将与途观共同进一步抢占SUV市巢夏锕隆,竞争对手将指向标致3008和日产逍客袭剔科。   ●外观仿:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸谱蛙,舍弃了老款极为个性的风格旧擞杀,确实更符合大众审美八炒,不过平心而论它依旧相当个性遂效丰。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绘德,它显然不属于年轻时尚那类的航零,车身线条硬朗武,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点入。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现订,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来温,喜欢的真是特喜欢斗,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了惟奋马。   ●内饰棠淋:沉稳表、无趣奥郝戊、无惊喜   坐在野帝车内泛咳蚂,从气味到设计都令人非常熟悉茹秽,依旧是斯柯达沉稳保守的风格革岔,在操作方面剖,由于没有太过复杂的配置伺娠县,所以操作上手难度很低腿。" "  在如今的国内汽车市场中脓,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车溺兑,紧凑级SUV是近两年的热门车型陇吞靡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型栓结,宝马X1在国产后垫,其售价区间为25.90-49.90万汕客馈,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似五秀茶,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点温荷甜,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下悔鲁脓,看看他们的表现如何录。   外观篇   由上表可以看出讨劣,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势救星蹋,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势本散看,外观看起来会更加饱满一些呸可瘸。   对于宝马X1和奥迪Q3创,都定位于紧凑级SUV眉,又有相仿的定价区间舜,无疑让这两款车成为了PK车型辞,经过仔细挑丫搴铩,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蔼倒。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅皆屯彻,整个前脸攻击性十足强五。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多奸项。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯堆眯,并且配有自动清洗功能袄豹陆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯布典私,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯彼驮行。   宝马X1由于采用50:50的车身比重等捶稗,所以整个车身看起来十分修长室韩,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些淮想。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感垄,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足女,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格痹许冲,看起来略显敦实思。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素耸嗡,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲撂烈城。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型耐,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代伪,它的第一代和第二代车型因为有着年轻睡、动感和实用等特点屋食,所以在中国有着不少的“粉丝”弟龄。如今枪陶忱,第三代飞度已经在日本上市互醇河,而不久也会顺理成章地引入国产虹吻驾,全新车型是否能够保持老款车型的优点第尺豢,并且更上层楼呢秀放?今天藉,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验呈粮方ァ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案碍磷。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片猴,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变河。由于应用了本田最新的家族式格栅设计靛莎堵,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般溉,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多替。当然猾惠勒,这三个开口中只有中间的是真正的进气口飞,左右两侧都是封死的堆参秀,目的是让新飞度更加的有型梨蒜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型负逝途,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应蔚搓捣。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型棺,日本人称其为“1BOX”菇,发动机舱十分短邪菥洹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum匣镭:机械占用空间最小化锨,乘客空间最大化)乡构,车身长度更多为乘客所使用谦挠。但与上代车型不同的是劫较森,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体谴,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗恒俄。   在车尾的设计中挡羔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型奔泊,此外眉,尾灯向上伸展巨,经后风挡两侧直到车顶秽侮掠,这一风格显然来自于家族内部的CR-V氮沦。在1.3L和1.5L车型方面搐柑铂,车顶处有一个小鸭尾造型酣男,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上剧帽魏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少唬猛女。   新飞度好看吗票赊筏?也许这并不是一个好问题那版,因为审美本来就没有统一的答案抛怀。不过可以看到的是兽鲤扦,新飞度的外观更阳刚懦吝惕,更加运动化臣臣,也更自信了暑,同时在内饰方面也走向了成熟豆。做个比喻吧换,第一代飞度好像是一位高中学生妹葱叼,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生誊,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙诺砍,慢慢褪去了学生时代的青涩际,变得精力充沛莲、充满自信缴。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前沦黄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”县式腊,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标径骋,它看起来依旧如此的适合年轻人泄然。没错唉狡,搭载着一车的新技术之后晴瓣圃,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手贺,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价洁瞪。于是当新车到来的时候湾纬,你一定和我一样对它充满了兴趣篇畅。这是最年轻的凯迪拉克取冯、最小的凯迪拉克洞端,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克乔? ● 外观造型冒:钻石切割风格依旧瞄吉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镰俄想、2013德国红点设计大奖达沏呛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垮,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型携。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影扩东,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品孝,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶惺魏冀,只是这回瞪,ATS是完全原创的作品们。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm池篓胜,轴距仅有2775mm骑,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”酿楼习,而国内我们则把它当成中型车星撅闲,和宝马3系标准轴距版恢交场、雷克萨斯IS成为同级别竞品午,并比它们都要更小一些绅擒。   前脸的造型相当干练猛态,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张揣,而是被很好的控制在一个合理大小上碧,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了洪南贩,也很符合其品牌最紧凑车型的定位敦。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条梁,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头镶。出于空气动力学考虑艘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上擦贸,当车速高于60km/h时识拘睬,前进气格栅会自动关闭寸体,可以避免气流进入发动机舱形成乱流颧青,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)分唉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性略。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型施,并带有远近光灯智能切换功能斗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计瞎恕壁,快速亮起浮谩,缓速熄灭的设定很显档次童逛伐。再往下看谁,闪电式日间行车灯惩璃途、大灯清洗愁恋、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钎慕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀队。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坦棚,亦或是造型需求萍巴,感性的来说昆艘踢,可以视其为向着传统美系性能车致敬乘。身处车内淌藩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩瓮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”潜骸。   ATS是一款后驱车坑,并致力于将车身的前后配重比例设定为50噶思:50喇工藏,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款建磁诧,贯穿车体的俯冲式腰线称、短前悬冻浪,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蹦受眉。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上疲档,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响沙啊桅。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备合梅肖,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)丝。而在规格方面抖,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性闭惕奴,前胎尺寸为225/40 R18厂,后胎尺寸则为255/35 R18冬拳,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力段馁戳。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统耍私讥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致赔肖汗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角讹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色墩,至于设计师是否真有此意饰摆袭,倒还真无从揣测辨淌憋。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少巷,实际上身丢,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计美尉登。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部日珊,由此带来了不错的视觉冲击感亲,给后车以足够的心理压力褂态坑,至少眼前的这个家伙一定不好对付跨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型貌伶,至于3.6L V6车型何时会引进鸽晤,官方暂时还没有表态蜂查,而是否会有V系列性能车型的推出雀培枷,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定霞姜剁。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蔑氢剑,虽然它是一款两厢车稠界,但当时也没阻止消费者对它的热爱妒膜标,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型悼林,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型涛俯,两厢车朗行也就顺势推出错测奈,可上海大众并不为此满意幕,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型料,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫宿,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额沤睬。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型汞寐,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫突鸡爽,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜粗,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的孤埂堑,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性惜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎袱畔县,这款引擎具有全铝轻量化的设计乡钱,对于减重以及散热都有进一步提升输收,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统粟仿。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些晚笛,参数上的差别却没有这些技术来的明显车疆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱譬,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁敖屁颠,高尔夫在这里就比较有优势了帛,采用了四连杆独立悬架歌熬孤。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5强辈,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品络瑰想,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的醛势,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢侨,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比缄夹,看看它的实力到底如何淑。 定位及对手分析嫩:瑞虎5定位高于瑞虎盟簿问,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5忍,定位要高于瑞虎车型摧坦,预售价在10~15万元左右顽抒,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蕊派。定位的提升糙侗,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上窃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面汐寄。 【左上帝闷:瑞虎5;右上耻船:哈弗H6;左下讥善:全球鹰GX7;右下墨技赏:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位未,目前市面上的哈弗H6固赊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手隘度起。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低衬琳,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠眠馅,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键钵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型我:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱捷趟盼。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何凡煌涎?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来樊菩坤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验滑。 三款车型具体型号及价格参见下表剃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显夹彼,GLI是其中相对惹眼的一个侠苔厦,蜂窝状中网设计和GLI标识避搭,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来簧剖。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微吠塘么, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的亩杏。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外尚炬脊,另外两款车型都采用卤素光源茨杆。 车尾部三车间的区别更邢獭,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼落化,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理晨汇。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合困,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎扣繁屉,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎炬缓赤,侧重舒适性和耐用性佳。   内饰方面违,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型妥短。三款车无论是在方向盘箍倪槐、排挡杆底座还是座椅上停蛾宪,都使用了不同颜色的缝线作为点缀古韧酶。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章单侍:" "  奔驰S级在国内上市的时候蹋,奔驰就打出了“汽车发明者畏踏,再次发明汽车”怯干,对于前半句捷辜寸,你应该可以了解莫绵幻,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑外媚。但是后半句是不是有些困惑呢为郝?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话丘钮衬。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼匈,全球订单销量迅速上升携漠,国内订车也需要很长时间技县,基本上4S店里的展车一到位就被预定了柯坡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷懂雷险?除了进行试驾体验之外盾竭惹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比嗣氖,相信看完这篇文章之后吼死避,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变极霸。   之前观唯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嘿霉趣,如果你感兴趣可以点击图片阅读脚。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L射判磋,属于入门级别车型酞瞳,排量为3.0T坊缎括,售价区间为稗钠彪:124.8-141.8万元之间努,只有两款车型可选桨颠反。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T狸,售价区间为179.1-204.8万元畦密澄,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了艇舜。   对于汽车厂家而言棠宫夏,旗舰车型永远都是自己的“代言人”疾化几,无论是从设计拷钩狮、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现咳协卸。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比瞳墙娶,并不是要面面俱到的去介绍城宫,如果这样的话完肝,几大篇也不会介绍全创碱卯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外方嫩,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比抖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的碍。   对于外观沉豢,依旧是那句话祟挥前:仁者见仁猎褥,智者见智盾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了巨陀碎。奔驰S级总体还是体现这优雅大气取,而奥迪则一直坚持这自己刚毅隙、冷峻的态度位牵。如果非要比拼的话协,那么最能体现科技的还是大灯的设计克。如果没有奔驰的奋起直追譬豁息,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪腺校没,但现在我想应该不会了墙绷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼憋。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向讽扒,所以从侧面看起来就更明显了拢老垮,奔驰依旧是将优雅做到极致蹲景,而奥迪A8L的车身线条并不明显未,前后比例也是十分协调孰毫病,整体表现的是一种中性美碘魂,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果巷咐扮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说炉,最能体现出美好一面的就是细节的处理缝簇段。比如芳钢缎,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式家教显,只有在R挡的时候才会开启恢,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果锭煞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式坪贬,当然这也没有异议充,但是和奔驰S级对比之后杀猎,就能体现细节上的不足了表俊,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去晨。   本文导航缎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M唬擎、G悔、QX扫鞭、FX疽、EX阮,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛古时脊,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现编芍,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX侍腿峭,趁着2013年的尾巴典腻,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe颧混川。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些虐,这一方面是出于减少空气阻力的考虑湿,提高车型动力激忿,一方面也使车身稳定性得以提高歇长。2850mm的轴距虽然没有变化哪,但是空间分配上确,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排导。   前脸整体看上去十分圆润饱满桨谰,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力冗阿贰,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点卷刹,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸伴孪,L型大灯像两双飞翔的翅膀闯扳,随着车子的启动换,展翅上扬栏氨惺。不过这款车的前脸上鲸涧兑,我们并没有发现雾灯的身影布秋凉。   与前脸一样保党锨,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒胁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多技靡娠,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉韦搜衅,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力码搐傻。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来谦习秋,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面呻,博得了不少的关注群。大家这么关注它肯定是有理由的砰,名图定位于索纳塔8代之下楼乾、朗动之上腐说,依靠丰富的配置韦、合理的空间和稳重的外观内饰颗刀衅,实实在在地填补了中间的空缺溯百。据了解郴,名图上市后将会有8个车型歇汕承,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型慕虑拱?曝光北京现代名图详细配置)垄砷。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型饭矗,1.8L自动DLX篱比晃,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型炒徐。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表提茶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近亩醋煤,启辰R50X为8.28万陇星,MG3 Xross的售价为8.47万元缺差侗。按照车型划分来说投,启辰R50X属于紧凑型跨界车坝,MG3 Xross属于小型跨界车脖。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势几。但在外观方面捷田峨,MG3 Xross比启辰更都市脸悍、更适合年轻消费者睡趣纺。   启辰R50X   外观方面揩,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板唾,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架黑。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm库。由于增加外观套件凰揭侨,尺寸自然会比R50有所增加讨,不过也仅限于外观上妮辖,轴距依旧为R50的2600mm仕奶下,同级车型中算是比较出色的数据丢擎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版绕钎,那么应该并不难看出它们之间的区别所在寒肠歌。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上察,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素碑免烦。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素都。   侧面变化不大痕喘,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同迪。典型的跨界车必备配置行李架恨袭,是MG3-Xross不可或缺的一项配置版,有了它的陪伴排簿别,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想券虐。看似设计复杂的尾灯扒瘸,其实并没有让这款小车失去应有的简洁订抛,也正是它的出现弯防,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升寝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表斜摄:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中季撇太,虽然MG3 Xross的售价更高戚嗜托,但在配置上却没有太大优势赁卿。启辰R50X中装备的倒车雷达烯、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现夸韭睹。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性么咐唯,同时对关注度和销量也有较大的影响蔬料。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一念栓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况戎溯,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好疵颗。另外钦粗,天窗也是大家乐意看到的配置肪粹杠,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气痘突。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致倒刃,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一钝。三点式倒车雷达厢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用雌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置隧陋蕾,也让尾部的整体感表现更佳械挎衰。   本文导航淀奶:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坞耻?”每个人都会在心里问这个问题莲。它是个新来的家伙墙,我们看到的却是一张似曾相识的面孔插。“这不就是3系的Coupe版本吗挖?”有人一语中的僵辑。故事讲到这里似乎就可以结束了豆,但事情真的这么简单吗踢?当然不及你鲜。在真正去驾驶一辆宝马之前篱,我们无法给它下定论分味。于是问题变成了嗣弘翠:“4系是一辆什么样的车坛椭螺?”   几个小时前(11月12日晚)形,4系刚刚在国内上市香返,售价59.6-73万元哇。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人戒酚掂,但不管你是不是4系的潜在买家遍嚷襄,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坤。因此秃虏,我们为什么不暂且抛开一切杂念搏肮,而单单去欣赏这辆车呢醒膊椭?   ●外观搂:若要欣赏陀滥,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line甩,中国官方名称435i 豪华设计套装盒。仅从外观来看捅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力讼。原因很简单惫,它的确太像3系了渴饱漂。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位尘:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此敖吓,4系如此像3系(F30)禄,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系色成。大家难免会因此而看轻它豌枪,说它只不过是从3系分出来的车型罢了壁。再瞧瞧6系偿逞虾,虽然与5系和7系的关系不一般每挽,但它显然幸运得多巾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地恨奢攀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来肺,即便这辆车没有装备M套件桥赁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来没非。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现胆铺浚,从这个角度看仁疟,再也没有人会说这是一台3系了陇垮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe踞仟。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上凰,易成为人们眼球的聚焦点臼,有些喧宾夺主的意思沽独。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果解才。不过轮胎的配备让人不免有些失望碗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7高,对于435i这种动力配置来说类,225mm的轮胎确实有些太窄了倪。   从车头到车尾咳轿,你的心情会越来越好瘟,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方旦帮。细看尾灯造型幢,它更扁更犀利遁,与3系有了细微的差别皖筋挽,配合流畅的线条氰抚,再没有旁枝末节善掸,给人赏心悦目的视觉享受酿蔬陈。   ●内饰蚕损:领导屋息,我可以直接贴3系的文章链接进来吗旧? ? ?   4系的内饰应了那句老话架:“以不变应万变”驶隶。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”捣榔。为什么这么说拾?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了逻奉赴。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散奶怂镀,如果真的会有人选择这款设计套装揩事娩,我只能说是萝卜白菜各有所爱了十。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人采缎团,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷康,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及败,不如回过头来看看那些被你所遗忘许,或从未关注过的豪华品牌千赁。在它们身上警靠,有你难以发现的豪华品质侠陆,也有能够让你折服的豪华配置崔,总之蒜,在选车的过程中昧午裸,尽量不要做的太绝犊寇,因为买车不是跟着别人的感觉走创茬,选到自己合适的才最重要息苹。   《抉择》   选车是一项既磨练意志藤氖,又考验耐性的工作沧扭破。往往在某一个时段有一丝懈刀量小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生狭。网上车市最新推出的《抉择》栏目巫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题刀糕,做出全面的分析与指导师煤,以同级同价胺嵌、同价不同级等角度出发省溺瓮,全方位给您最全面的购车支持匡杭焦。   X是一个颇具神秘感的字母荚矫,我们经撤逗喟迹可以在电影中看到这个字母的出现炉脸,往往能与这个字母挂钩的人物犀,若不是什么超级英雄贰怠,就一定是罪大恶极的反面人物马。在汽车界同样有着这样一个级别的车型纶楔疗,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂膝。由于种种原因骄氨饭,这些汽车界的X-man无法全部到彻锉叹 ,而今天出场的这三位割棘,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解朝惮。   两款日系一款美系隧航钉,这样的搭配或许有些欺负人莎系,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人氢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况期。作为ABB之外的豪华品牌淳圣古,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌让瑟耗,都在顶着巨大的压力在中国生存者饲戊溜。当然糙断,它们之间的生存状态可能有些并不相同和骗嗜,这与进入中国市场的时间鹊蓄界、推广力度澎、价格等多方面因素都有这直接原因腺缎恼。SRX袭、RDX和RX奔率斑,既是同时拥有X标签的SUV车型衔,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母孪书耻,这样的巧合其实并不常见该卫坎,但名字的相近却并不能代表实力和销量讼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质佩,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹骡桅氨,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代趴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏饭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后钡凳馅,将其取代的是刚中有柔罗吵,粗犷与细腻的结合体茧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱镣句。   本文导航捻局:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知湍,很多汽车厂商都为国人做出改变褥羔光,纷纷推出加长版轿车龋僳纪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报陇。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵恍皮。新车在天籁的基础上加长了135mm波煌,但它真的只有加长这么简单吗垛柿徽?显然不是泥了干,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己惰睬届。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型奠,新车定位要高于普通天籁畦、迈腾雅阁等车型俏辈。新车在现款天籁基础上研发的全新车型颅,与之前换汤不换药的公爵版相比畦敦纪,全新车型有着非常大的改变定浑,它注重车内空间片昧,更注重后排的豪华感受崎疵。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型颓揉完,主要竞争对手为丰田皇冠嚷愤、马自达929等车型傅。公爵自1960年以来共推出过10代车型纶。之后公爵被日产FUGA所取代莎,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出秸翘贫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表裳剿司:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上陡郸,新公爵版的车身长度完全领先于对手乾尼溶,并且在轴距方面涩辽,全新公爵版也击败了其他金正对手思坟。在车身尺寸方面犊,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度杀爽,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了唱。   新车的前保险杠经过了重新设计哀,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蛾徊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次吕滦。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蛋妥疯,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车悄硕呛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上乘焊,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多柬普抖。但全新外观并没有显得笨拙砰,相反侧面线条看上去更显硬朗肥疆,同时还提升了豪华感耍僚堂。17寸轮毂采用了全新造型贺,做工和视觉效果都要优于普通版天籁敲。   同时新车的尾部也经过重新设计疚跑瀑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低蘑讽,让人心里觉得踏实冠号幢。四边形排气管镶嵌在后保险杠中附,这也是日系豪华车惯用的设计手法垢蹈烹。如果说现款天籁的外观偏向大气运动此堤嘛,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅另泡。   本文导航蘑璃捎:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可私贸廉,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心么。不久前薪观弄,哈弗H6推出升级版烦春窗,现代ix35也完成了小改款境乘午,今天我们就将这两台车拿出来比一比晾式,看看在汽车领域内刚,中韩的差距是像国足那样不争气藉围残,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力想颁萍。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比挺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大璃跑贝,而且发动机的选择也更多忿,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少兴偷项,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些涂僧。售价方面两车差别较大黔匡没,这一点也一直是自主品牌的优势所在媒屎去,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右卫席伎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠块。   外观琼秘:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拈卢艾,比较明显的是在车头轿办檀、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识手某恋,另外在车头下部进气格栅稼、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理迟捎肪。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大厂,不过因为仅有三款1.5T车型还戈筷,因此他并不是今天的主角峨方。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型炊评:第八代索纳塔)托绞贪,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型赊:全新胜达)啥构趴,两者在ix35身上很好的结合在了一起菏淑,看起来既有轿车的美感蔡恭蜂,又不失SUV硬朗的气质蚕。 外观配置对比棱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大钉,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元溃,优惠后的成交价在15.84万元左右赌,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近鲜,因此我们拿出这两台车作对比僳稼岗。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富迫矢裳,除了天窗鹃湾盖,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能铃挨,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备链公。   车身颜色刺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35伍档篱: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多苛捅蓖,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点轮啼十,多了一个闪铜颜色的选择捐枯澄。哈弗H6颜色也足够丰富呜,平日最常见的白须景、黑厦腑、灰荆白、银都具备方,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色速,基本足够满足消费者对颜色的需求氓滑棋。   外观小结刊醛:   外观方面我认为两辆车都很耐看谭侮,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言估凰邦,因此更显时尚悔、硬朗氓旁。哈弗H6外观也很不错力陈但,可以给人非常沉稳踏实的安全感吃泊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版媳炭舌,外观就更不输给现代ix35了栓腐。更喜欢哪一款见仁见智桨坤氯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比雇胺戏。   >>>慎防购车陷阱供,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV四?当然是因为它空间够大款,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因息顿爽。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢杭老偶?或者说什么样的MPV算好徽版嗡?多大算大饲?今天码寄舜,我就从一个汽车网站编辑的角度慑裙,跟大家分享一下我的标准和看法捶染,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现磕踩扭。   在我看来回眉,对于一款7座MPV来说剃俯菏。大家应该首先关注它的乘坐空间极潞,特别是第三排乘客的乘坐空间嗜昆物。因为以我的经验控,7座车型中顶路,第三排能够舒适乘坐的仅是少数乳。要不就是顶腿物酬,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受萄环。所以在选车时霓豢迹,这一点大家要尤为注意板,否则第三排用不上剁,倒不如少花钱买辆5座车沙班,平时还不用拉着那么多空座椅耗油倒局辜。   第二个关注点是后备厢鬼衬吉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间疙草。很多7座车型在展开第三排座椅时忌,后备厢连放个包都费劲了廊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候赦僚渤,有可能一点行李都没有吗弟?所以这一点灵袱让,大家在选车的时候也要注意推。   第三点是便利性膏免,这个除了日常的储物空间外墓,还包括第二排上下车的便利性颁纫、进入第三排的方便程度等僧。对于7座MPV车主来说五巷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的毋返。一般来说前排往往是孩子爸妈辱,而后两排则是父母和孩子蠕九伞,可以说是老的老矾、小的腥锼啦А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人里哇。   开头长了点隶颠哩,主要是跟大家分享一些经验孩会纹,下面我们进入夏朗评测改羞,看看它的表现如何搞。按照刚才说的绊想,我想先聊聊乘坐空间和储物空间喂珐。至于外观触河、内饰帕卞台、动力等提谭,它们对于MPV来说属于非决定性的内容茧,我们稍后再谈寒。   ●乘坐空间侵取:7个人都能坐得舒服   如开头所说的鸿,一辆7座MPV马,前两排的空间肯定是没问题的嘛扑虱。比如我身高175cm防创勘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕纱。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm芯疙奴,靠背的角度也可以调整30°左右韧县识。前者很重要吝,可滑动的范围越大锤贤,和第三排相互迁就的能力也就越强献。   从上面的体验来看警青拜,至少从腿部空间方面来讲饥,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客对盼,而且进入第三排也并不是很困难蟹锋埠。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何救。   夏朗的车身宽度达到了1904mm陆,几乎领先于所有的同级别对手夏,所以相应的搂贪,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的茬。另外有一点大家很容易忽视的是荒,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局撬韭。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任惺痉对,而较窄的第三排(受后轮饲、后悬架影响)则只乘坐两人陆。   与夏朗相比昆博淘,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式骂持。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适恒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人募夹吨,满载时第三排的舒适性可以想象烫边,一定好不到哪去橙秸。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置糙,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口羌赴低,而且五个座椅都是三点式安全带际,都配有头枕毕,这也是其他车型都不能比拟的一点侗佩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅诉秤竟,比如长辈腿脚不方便进第三排低妮,那你大可以将儿童座椅装到第三排颊寇磁,这个很多对手真没有朗赐芳。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立茹,到2013年11月新车上市疗汕,短短4年里狭郴禾,观致汽车为世界带来了太多惊喜发,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿镶。新车迟迟不上市咯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口燎通。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开忙社,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展秋。是骡子是马妊嚎抒,终究得拉出来溜溜饱坊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品群,到底有没有想象中的那么优秀虏?趁着这次的试驾活动闪,必须让各位清楚的了解真相蚂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞偿苔挨?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢牢稀碧?这是个很敏感的话题森逗狄,却在任何一个场合都不得不提篙蕊抵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比同,而对于观致这个全新的汽车制造商而言翟岛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入滇切,而非决策权渗透虹躲佩,这个是一个需要十分明确的概念酸。   综合来说撇妹,您只需要知道漓雷捻:它是一家合资公司啦,也是一个中国品牌潞,但是它的发展不受制于任何人麻, 并拥有独立的杆骂、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员搜红,制造的也是全新的信书、面向国际化市场的高品质原创产品葱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中俏,副董事长Volker Steinwascher石清仁涤、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物迫磕,前者曾是大众集团高管韧仆,后两者则是举世闻名的顶级设计师尸洁鞭。所以在观致3的外观造型上捷鸽,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知不。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下湘戈垄,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路毒嫡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品滴,车身尺寸凡、腰线的丰富程度等夕,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球呈和。如果一定要说有什么特点的话傻口,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙啤陵池。   不过墙,若是细细揣摩这款新车倡辜,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异逝华考。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性际,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思监娃破。而由法雷奥代工的前大灯黑攻拈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范揩抚歌,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求墟臀内,如果您愿意再多支付一些费用耸乱,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯改猎、大灯自适应开启及清洗等配置铂卵。   除了前大灯内的LED转向灯之外氏,后视镜上同样布置了LED转向灯吠,只是LED二极管贴片的间距有些过大甘斯戳,点亮之后似乎缺少那么点感觉穷忍对,而厂家的工程师也很认同我们的看法荆匈,表示会很快对这种设计进行改进读。而后视镜的特点是宽度很大体奠,可视面积优秀梢卸劣,并带有电加热功能颂渺届。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蒜喀勿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑奉剖孝,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素揪缴,无论是大灯顺轮、尾灯组布局犁歌亥,还是倒车雷达的探头布置等等嗜瞬腊。而很多时候秤,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的铜,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品陶,设计师的固执被得到了采纳戊郝船。   有一个很好的例子来阐述这种情况钢,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本哺,在车尾使用单雾灯和单倒车灯戒酚,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的割洽。用厂家工作人员的话来说备惺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生涩蔷币,必须成双罗,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准理惋:LED光源+导光条翅楷锋、双倒车灯逛钒、双后雾灯吩努蜡,灯组的供应商仍为法雷奥挞浆。   尾灯组本身的效果相当漂亮刚脆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体灵,但不得不承认的是昧替,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少腑锯稻。双边双出式排气管陈、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到论,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统极悼。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配射骑上,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式翟磷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上溅,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属锑。轮胎方面观致3也是十分的给力辞谋,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品敌猾,因此马牌就成为了唯一的选择峰锨,对于消费者而言自然是件好事乒。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎蝗物鹃,这款产品显然更注重驾驶舒适性褐,但规格上似乎不那么亲民泄,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5憾秒淘,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条爆比,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了晨该。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中工,虽然市面上可选择的车型非常多钠,但是想要在其中选择出一款空间够大匡蹈,配置也不能太差的车型腊,着实有一番困难蔽哎模。近期我正在为选车而烦恼哎,裸车预算在10万元上下伍搁吵,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多泄,所以对空间的需求比较大枯忙,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上恨,今天具,我们就在这两者之间杀,来一场空间的较量碌闭。   飞度共有5款车型隆,售价区间在7.98万元至11.98万元之间航东,骊威共有8款车型惕矛煤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间昧徐澄。此次对比文章中搅伴,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比具温,两者指导价分别为10.42万和10.58万蓟,并且在上海都有一定幅度的优惠抬歪普,实际售价两车差异不大颅合。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观揭伶慧:飞度时尚运动潘畅趟,骊威中规中矩兰。   在外观造型上蠕,飞度外观饱满嘉,硕大的前大灯寂巧副、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚肝扰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)彪,不过现款的外形并不显落伍晨侧蒙。骊威的前脸进行了重新设计脓酶,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达脐,不过整体造型依然中规中矩维。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面土脖涡,飞度长宽高三维尺寸分别为嫁部:3900×1695×1525mm奋,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm太铣,轴距为2600mm驹,从数据上看柯戚挟,骊威具有绝对的优势烂。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助炼伶猜,请继续看下文禄扣簧。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂目纯胳,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强茅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎仆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎布,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力辱瘁窃。另外犬嗅,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异长端,飞度为前后盘式玻卡,而骊威为前盘后鼓凤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正硅促涎,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用赊朴瘁,对提高倒车的安全性也会有所帮助菱惰昏。相比之下姬午,同价位的飞度没有此配置狈怠揪,有些遗憾握腾。两车都配备有冶宋洌控钥匙蔑惹,飞度将医唬控按钮集成在两把钥匙上食,而骊威的衣冢控器与钥匙相互独立跺,而且仅提供一个医粒控器肃矩,不过两车都装备发动机电子防盗系统畏寂婪。" "  现在出现了一个有意思的局面目绊舒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车啤艰,而且还有像大众汽车那样活波,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号墟感,在大众汽车之后情,东风雪铁龙同样采取了这样的做法搁,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍撇敌,同样起了一个人尽皆知的响亮名号笺梯岁。下面我们就来一起看一看这款车母。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型晨:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗皇?不得不说禄秃典,从外观上来讲巴酿功,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了摹谁,购买它的人们蛇诵,更多是在预算有限的情况下追求实用性耙扣诬,谈不上什么审美喜好腹桐。而全新爱丽舍的外观设计涧扣新,明显向前跨越了一大步卿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人虽棵故,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人德凹窍。   全新爱丽舍的轴距为2652mm涣宛,在紧凑型入门级车里还是很有优势的驹。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来片唯么,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的税。这很符合中国老百姓的用车需求亨动。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌双襄,注重舒适性熊谎水,但行车噪音比较大矫瓦鞠。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启髓,除此之外诉,车外再没有开启的地方椭躲竭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便吠侯。除此之外酿郎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头烈,倒车影像这一配置在同级别中同样少见推身,属于全新爱丽舍的卖点所在投宛。   本文导航硕:" "  一直以来抨迸坊,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型裴煞、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉镜。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用林,但始终让人觉得有些激情不足芳魏,与犀利的外观不太相符堑辩庇。日前芥,MG5带来了一款全新的1.5T发动机模,传动升级为6前速自动变速箱漆啤逢,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统苟请,提升了该车型的整体素质毯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型屑敢,在外观内饰方面变化并不是特别大管舜昆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己把盆媳,新款MG5 1.5T也不例外关。如果说红线彰显了运动气质肃惹帘,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些韦。   新款车的侧面造型与之前没有变化撇贬扇,作为强调运动的1.5T车型湃嘲,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瘟耗。车尾的变化也不多伟,远观基本上发现不了变化所在衰乳。   本文导航凄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手甜,而在中国市嘲赴纭,两者的竞争更是激烈豢社类,A4L一直在销量上处于领先地位廷襄,但宝马必然不会轻易言败粒,所以我们看到了宝马316i的上市毖,其价格下探到30万以内琅滔巨,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的熊馁,豪华品牌茨扣扔、售价30万内棵宦、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足阿倾,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣晤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型苍瑞寒,还有手动与自动可烟亍,尽管我们不知道具体车型的销量数据武建沃,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的径,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蛙,并且我们看到官方定价方面抹瘸,316i进取型甚至还要便宜8000元滦徒涪,不管你是不是“壕”奶钝,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观如秆:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说计,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了阂,在大部分城市吓瘟,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影逛雷,所以过多的点评话语我就不多说了算景,谁更好看都是自在人心的事栓屏。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心掳,但是小编还是要尽到自己的职责锹啡,必要的展示必须得有乡尉,下面就看看两车的车头正面大图对比茅费梗,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯魔翁,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯横哺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装雷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元黄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了舒。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型欺,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恼莫,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了莫纲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果妓蓟,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位勺信额。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计使慕,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了屑莱骄,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)眯垫,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了顷合,不过这都是个人审美的问题了皮珐,整体两车的外观设计还是在一个水准上断。   轮毂上陋,两款车作为车系入门版车型腔归,都使用了16寸轮毂扒垦窟,尺寸相比各自中高配车型是小了些匈捆会,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎卑探览,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水玖钳杉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎涧荷,并且在胎面宽度上比316i更优十。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象去,用一款中级车以较高的姿态切入市衬⒊⒐睢,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头窗晴粉,按部就班的推出了中级车GA5饰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型库,而随着国内SUV市场的井喷毋世,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声寡海。   好的产品才能抓住消费者懊痪羞,为此广汽传祺也下足了功夫和努力哀芍。在今天试驾的这款GS5身上下揪,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监航拷刀,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来倾,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢断定?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念琳扛,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瓜我,看上去却十分洋气硅。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732宋、1854仑、1680毫米槽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间唱酿,这也是国人喜闻乐见的鲜。   车头的设计略显凶悍统阔,设计师称设计思路来源于雪豹秤纬。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计魔阜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人陪群炕。前大灯采用了透镜式的设计竞睡伯,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯寒酪粟,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的娶,这个考虑绝对够实在骆。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强汾,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钝髓币,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果扔,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视逛览察。   在轮胎方面变尝,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的纫锚颈,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎逞诵。轮毂的造型十分普通怯,只能说看上去很顺眼比较实用吧愤。   尾部有一个明显的掀背设计拐吮看,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉诗黄。尾灯采用了主流的LDE设计恫从,搭配大尺寸的高位刹车灯逢,不论是视觉效果还是警示作用都很出色绞,辨识度也更高喘。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车毋?是豪华奢侈的奔驰S级疯拧膘,还是“上天入地”的路虎揽胜哗冉,亦或是驰骋四海的保时捷911妙厂?对这一价位的车型来说梦,什么才是决定性的购买因素苹?是配置还是性能烁?车型对这一价位来说到底有多重要瓦乒?要回答这些问题当然还需要专业的解答悼隶。今天毁贩楷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车镜故料,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级痞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜疵隶,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版闯哼,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车狭逆蓉。非土豪们杀掳,退散~   由于有200万元这个限制砰桐文,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L病磊,刚刚上市的S级售价与揽胜持平擞徐谷,但市场有20万左右的加价乳困,且并无现车换耽汝。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型列揪饱,这款车终于摆脱加价董毛锑,进入平价销售阶段热,当然能否买到现车就看各位的运气了冠迪叙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版钢倦,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的姐倡猫,但跑车的身份无疑是最拉风的凡午。   尺寸上实在没什么可比性饥颧侯,加长S级无疑是其中最占长度优势的唤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短狗侗皋,跟标轴S级还真有一拼瓮,巨大的高度也傲视群雄棵撮烤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势椿廓堡。最后我想说的是敬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了京,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到假联。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了蔑壬,公平起见还得排除车重因素浮暴疙。别看S级一副身宽体胖的感觉从弧径,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下娘,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者谴虽。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心辽栓畅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开剖播禄,别吓坏了后座的VIP袜烯良。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人架帽,但也确实相当可观了和淋恰,不过由于这款引擎还是有一定年头的泼,其276kW的最大功率是三款车里最低的峨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎拘毁。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方境斧。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的咕。不过写到这儿我很想问一句频,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拱枢斗,就能成就今天的丰功伟业沤,是这样吗擎?就算这不是一个伪命题拓,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件素京。那么题窃玖,历史能代表什么掀卜狙?之前冈苗薄,我肤浅地认为释氛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边草痞枷,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到惩涕,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时鸡采储,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的臂紊卤。 ●何为中国专属颂弄丸?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型稼锭:S400L两款佃畔涕、S400L混合动力一款宦酶鳞、S500L一款甸纠。相比世界范围内的S级喀坏冉,这些车型有三大特点频簧:全部为长轴距版纽婪、全部为汽油车衔秤画、S400L两款车型为中国专属擒侨水。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长缎、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长齐酞、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意究喘,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机晃魔拌。因此凯摩,中国专属的S400L与它们相比锨超刊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机湃。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关队悔。我们已领略过S500L的魅力赫,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版板惺非。   ●外型卡晾:更长坍、更宽氢舱、更高肛芯戈,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位辰:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致忻,尺寸上械,它比上一代车型更大糯,轴距则保持不变灯非哇。从数据上看茨,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻椅睢,但落实到实际的视觉效果恼,我想没有人觉察出几十毫米的区别确挨。相反惮,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大驾虽玲、霸气很多釜什膝。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个脖成何,根据车辆配置的不同旱,全车使用的LED数量有所不同怠。我们不知道具体车型的LED数量捞,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的帝,它足够惊人颇。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场桔、中国市程,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场剐电稼。对于中国人来说环闲,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发策阿,中国人将有更多合适的车型可以选择兢啤。同时灿,市场竞争日趋激烈冗材模,汽车售价降低广、经销商服务更好舱屏阂。   作为目前全系的入门级车型雷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势蛙享涤。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受庇衔羔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用寥赂染。对于S级来说镐,无钥匙进入功能十分重要勾甩睛,没有它钞歪县,许多车主会无法接受擂。   如许多人看到的一样灿啃星,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子烧榷崩。在奔驰车上匣,总有许多你也许永远也发现不了的配置揩鼎保,它们中许多都与安全相关妇稍。比如S级全系标配的自适应制动灯备,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度梧稀,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳嗓。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故超脊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题屏炬,什么是MPV车型段本锈?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影褥膛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念淬铆,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车绵。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型小逆,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断翘恃,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型弊瘟期。是MPV哼冠邦?是轿车沃履?还是旅行车搞?这看起来确实是个很有难度的课题侩兄,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题忱。   当然这次大家不用只听我的一面之词肖,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论士,而且他们一个是马自达5车主秃,另一个是沃尔沃V60的准车主嗣密,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比梁,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型舒。   首先登场的是胡正暘享温,大家一定不陌生府椽,他是我们汽车之家评测团队的成员吩练,今年27岁梳副碉,算是个文艺小青年逗涉,热爱生活兴裙,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来厂骇,刚刚新婚不久静诉几,正是对未来充满希望与热情的时候品。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动侣,如果家中添丁的话锯阮架,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标眷。   杰德测试车刚刚来到编辑部僳锰,胡正暘就迫不及待的去体验了遂欣莫,据他所说钡适垂,看到杰德的第一眼就已经爱上它了扒瞧痊,属于一见钟情规默当。另外从外形线条以及车身尺寸来看方囤际,杰德都和V60差不多剂,是辆旅行版轿车的样子雹权钡。   当然外形只是一方面合,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间诞可,特别是第三排座椅壤袜俄。实际体验了一下盼,将第二排座椅滑动到最前面的位置佰效,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量喀荆凑,头部也有四指空间艾位酷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单沪,之前的文章中我们也有过介绍戒陶泊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法持。   更多精彩视频浆滦刨,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下射锻藕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间女,表现基本上与V60相当财霉撅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱泻介强。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况佰,在放倒第三排座椅的情况下闹,用同样的一些物品存放来对比递啤挨,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蒂插,而如果使用上第三排座椅尘堤,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了慈描。   胡正暘对于杰德的看法库量:   首先杰德样子很好看肮弘,够时尚黄波,年轻人都会喜欢姥茄。另外估,它虽然看起来和V60旅行车差不多大伞韧,但是内部空间利用率更高策,实际空间体验也让人很满意爱,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间鲸触牛,这点非常不错款囊姑,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题恼。   不过它有个问题葱缓,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了拴逢素,只适合短途出行忻,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了当壤,如果需要经常外出长途旅行的话弄,5座版车型更合适寿赏亮。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV歉师茫,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间郡。近期袭家亭,2014款雷克萨斯GX400推出市掣怼,作为小改款车型借,此次推出的新车在外观方面做了改动粉答,同时在配置上也有一定程度的提升必萝牧,动力则保持不变圈部拾,售价方面与老款车型保持一致魏档,提升了新车的整体竞争能力芍嗡迸。下面跟随我们一起来详细解读这款车型逛随。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307拣屁卿、308冠拘、408忻淀,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售对节太,现在又来个301藤配,不要说是消费者虚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鹿。这就是紧凑型车市称涿嗦埂,国内汽车厂商竞争最激烈的区域九祷犯。东风标致301矛头直指桑塔纳菇寄堑、捷达和昕锐砰般,我闻到了火药味芥汲撩。   11月19日上市金羞迪,预计售价9-11万队,与雪铁龙爱丽舍同平台答某污,只有1.6L一个排量人派轨,变速箱有5速手动和4速自动可选尘舰。以上这些是东风标致301的一些基本资料窝统漏,厂商对这款车的市场表现寄予厚望急涧酗,因此从很早开始便陆续放出各种消息疗,以增加关注度缝聘哇。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同箔盯簿,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版猎,为全系顶配蒂赐噬。咱们从标致301的身世说起遁,先把头绪给理清了难凭。   ● 东风标致301是辆什么车沛倘裴?   听到301这个名字按,大家都能知道泻,这是标致的“3系列”豌,但307搞阮、308听过怠,301却是第一次听说灯献喀。其实301的身份一点儿也不神秘橇叔,大家都记得富康吧诧?富康是雪铁龙ZX财勃溯,后来在中国改款改名新,叫爱丽舍盼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”灌充滩,这是它的第二代产品阔茫臣,而301笨,就是标致版本的全新爱丽舍沪瞎,它们全都是一家人摧。   对于大陆市场来说蜡梢连,标致301是张新面孔涕花,其实早在去年底它便已在土耳其上市仙泉吻,之后陆续在阿尔及利亚鳞、俄罗斯等许多国家上市川。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产吵同疟,同时汞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等培无。它将被销售至世界各地拜踌鲍,成为一款全球化的车型革定。   ●外观设计少了些法国人的浪漫恃袜,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多萍,标致301的外观乍看上去没有什么特点纲伦腺。你可以猜到这款车的定位了醛揭卷,30岁上下诡客、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它黑骂桂。   其实301长得有那么一点像508聊碌拢,这是很正常的背寂,毕竟出自一家门孩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通叼复。要让更多人接受括方,太个性肯定是不行的难,所以这个设计思路挺好骨,也应该挺对中国人的胃口漏蓖秆,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型菜芥趣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳磕、捷达峨哄、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm厩韭婚,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些搏。不过它的备胎又回归了185mm寿火讳,而且逃拘豌,可能是出于成本控制等原因镀仓,备胎使用了不同品牌的轮胎喝储吉。   我个人不太喜欢标致301的尾部沁拘,总感觉哪里别扭赤偷垢,也许将来出个两厢版会更好看朝鞘。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少围龟,而且中高配车型都有诽浪,比对手厚道功。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足肛恍钾,温度适中舱睬胳,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地黎谰派,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡梅娇,他们不仅发明了西餐餐具萌毙:叉子鸽碧,还孕育了诸多跑车品牌付房,比如落:玛莎拉蒂亲推习。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车浇,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车毯特:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)甲肋架。   ●外观记:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车虑庇,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级贺破富、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色溅羡讣,它们都是标准的行政级豪华车龟乖裂,有着一副不苟言笑的严肃表情啤纤,外观线条规整桃尚酪,那种气场让人敬畏腥。   而玛莎拉蒂总裁则不然如,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别练桔,但气质却截然相反估溺。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计方部,标志性的大嘴咄咄逼人纠,意大利人对于设计确实有自己的卓见曝辅。   如果将总裁与同级别对手放在一起伪枢冕,它无疑是最夸张擞仇休、最具美感的莆泊。这的确也与细分定位有关系届卜,奥迪A8糯抢、宝马7系这些德系豪华车都以低调报、沉稳为不变的设计主线菊,更多的在表达权利赏习蟹,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感勿缚。而意大利人则不然扯角,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识炊膏姓,即便是这样一款行政豪华轿车憨程怯,依旧坚持了张扬的风格乱划摧。   这是我第一次见到新总裁的实车尘,它确实比老款要漂亮努世,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤导,而新款前脸带来的侵略性更具气质彻惩抱。   车尾相比车头略显内敛忱靖,双边四出的排气管成为了最大亮点乾矮讨。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主耿,聊及为何选择总裁时秽,他满脸诚意的跟我说欣哀矮:“好看!跟找女人一样酷聊炼,好看伦。”“呵呵凹蔬,好吧瘟墓。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着额,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳灵该,卡钳由Brembo提供背,颜色理论上是可以进行选装的故蛔。轮胎为倍耐力P ZERO系列沦辆,前轮尺寸为245/40 R20猫露,后轮尺寸为285/35 R20娠跨竭。   ●内饰文价:运动豪华是主格调   置身车内哥痛藉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅僵匿感,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蹿莎,显得有些过于保守了赋陪,不过各项做工相比老款车型有一定的提升狡吼完,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方归瓷。   方向盘直径略大虑超,背面配有尺寸硕大的金属拨片梗酷,手感很棒沽醛叉。导航系统为Garmin惹,7英寸液晶屏尺寸不算大词抨混,中规中矩恨匿。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中尚,已经很少遇到长相令人深刻外,而且相当满意的车了獭幕瞳。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高话,价格低联,与同级别车型竞争性价比十分突出比侯居。但在长相一直不怎么给力拟巾惕。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线次晴皮,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了弗攘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准惠恍,不走伪高端路线的致尚XT沽绦,其动感的造型非常独特呈拿旦。在我看来塘柑,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确彪,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出咳,购车群体越发的年轻化兼诺怂。   说他年轻屏诗、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来傲突缅。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连逼迫念,这只是时尚的一部分解菲裴。   前包围的造型充满了视觉张力盯昧撬,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大行滥填,雾灯框处还配备了镀铬装饰条垮锭年,显得非常动感茬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表粹白。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致桂,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传吧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO零,这也是在向合资品牌看齐观。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利躺地,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调何簧。而在车身尺寸上垮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格雌,长宽高分别为4425×1815×1485毫米千将渺,与他同级别的对手相比有着明显的优势忿哗俊。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是累供,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎扛遍,多幅轮毂造型则走的是时尚路线藉揩。   致尚XT的尾部同样不乏亮点纠茬,上窄下宽的造型十分饱满洪,而且显得更加稳重拱。尾灯的造型修长卑惦,且正好与车头灯遥相呼应非,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念加,动感创般、年轻儡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置芹唇,虽然仅有三款车型配备此装置省贺酣,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现夏矛侈,想必也是极为厚道的赌困绰。" "  [汽车之家专业评测] 各位好墩,我是汽车之家刘涛葛显浩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威锋税镁,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道胖揽胎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”密频瞬。时隔一年后的2009年铣,我成了新君威2.4L旗舰版的车主少瓷唯,选择它的原因蟹慌嫌,用三个关键因素涵盖换:“外观内饰漂亮涵辫篓、静音好灸邢轻、配置高”写。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威分,作为老款车的车主路诉,带着期许挝糕惹,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙段林刊,有了下面的车评劣庙暴。   注释痞峨导:为了方便大家阅读料雀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型谦,描述为“新君威”苍勿潮。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受篓骑,以下各个环节的评价用满分十分制矾,做点评孟试。   评分标准殊汤纳:   及格柏唐:6分   表现尚可贪盲撅:7分   表现优秀抒夸:8-9分   表现完美倍朴盖:10分   外观嫌:先天胚子好喉擒,改改更“时髦”   改进评分屡涩薄:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时克,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计恋掀,应用到了现实量产的车型中伎。在当时馆,245mm的胎宽错、18英寸的轮圈应用到一款中级车上管米僳,毫无疑问是走在了对手的前面凌深。这种先入为主柏,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅怠渴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蓟,说君威有一副“好相貌”变枢投,我想没人会投反对票抖。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势癸,18寸的大轮圈不仅保留荣,而且换成了密辐条设计仙俊,前格栅的修饰患碗,在视觉上显得更为立体宋才夕,但就我个人而言更喜欢老款健胜容,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”裙肺。俗话说“7分先天回郎,3分后天”嘿澈,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐崇番垂,应对国人对“时髦灯具”的要求赴,新款车型前头灯增加了蓝色光圈辽闯,坦率讲彪菏,不是我喜欢的风格顷,如果换成一辆科迈罗五锭磊,我想我会投赞成票肝。后尾灯髓竞波,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管波鳞太,视觉效果不错亮,灯源亮度不刺眼彪矢,亮起时不会让后车问候“家人”低。   内装眉:对不足进行了优化修程,细节仍留有遗憾   改进评分撵刨回:7分   我必须要承认盒,我是一个对细节做工异常挑剔的人胶赁凸。从2009年到2013年课平,新君威经历了至少两次改款升级词,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题矾慨淖,仍未得到改进囊肆丁。强迫症对于细节的不足臣,只需一眼就记在心里蹬拳铂,每天上车看到就会不舒服想。尤其是抄困噶,新君威的前排仪表台与座椅之间触钉,留给司机的跨腿空间并不大绢图,当你磕到膝盖外侧时瑞,你会嘬着牙花子溅浚,蹦几个“脏字”胜栓。   聊完了不满礁表察,我再说说好的地方宪惋齐。日常上下车劲形,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置侣存黄,我的09款君威开了4年跑了5万公里棵毁,座椅的“敏感”部位凑辫,已被我蹂躏的起皮先捕、掉渣嘎俏,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱粪,视觉上显得极为邋遢沤薪。此问题咖,在新款君威上得到了明显的改善孤,侧翼立起的角度变欣粘拾选,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像唾限泡,但此问题我跟厂商确认过莱临锈,确实为真皮)鞠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料茄撇钳。凭此一项扑,拉开车门的印象分就能加不少刀锭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分财,我的老款君威在二手车出售时垮抵圣,就因为座椅皮面老化的问题池,被“扣分”汗辟滤。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计亲铝唾,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局辈,好了许多测俩。8英寸窝、带有触摸功能的中央显示屏查拷俩,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰平,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后辣崎凭,在实际操作时显得华而不实磺磕桅。多数情况下要调节温度握,只能用手指去“抹”沟虚,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差盾,并且无任何的震动回馈提示饺,行驶中操作不够人性化兜柔。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)刨莎健,相比老款的旋钮控制姜,视觉上科技感更强骡壤巢。实际操作时粪痴吨,对于手指滑动位移的识别能力响应较差念惊侠。尽管支持手写功能胆将孪,但表面手写板的面积很芯纭,如果手指较为粗壮屉胃,表面面积不足以支持对手写区域的要求哆剁慈。索性董攘,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作叫。   小贴士瓶琳:针对上述功能的操作“鸡肋”把竿馆,我向厂商做过咨询耽链。对方最终给出的结论是龟莱差,此功能在研发初期沉,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估韧鼎,停留在几年前峦。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求碾聊是,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”醇。   仪表盘上的这块儿液晶屏敝频辽,支持多种信息切换查阅捅,视觉效果自然更时尚陋,也符合当下的硬件的升级进化潮流杜媒势。但朵踌,仅就我个人而言茄,我认为任何一项技术的进步与应用首,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的洁钡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下懦惋车,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求堡擎,所以仪表盘的车速指针袒埃,在爬升时有明显的滞后和顿挫感筛,当你想从正常模式切换至电台模式时蓬税肚,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题豆礁开,时间大约在2秒左右糠瓢。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式臂,因为系统的升级奢涤,所以导航从路径开始到定位确认导航户羚,逻辑上相比老款车型射俯亮,要合理很多箩鹅。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑耍僻裳,被彻底改进揩痉脾。提个建议蒙,新款对于路径导航的语音提升讥褐沦,在路径判断时场年,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时蹭,如果将“请在下一个路口右转的话术”忙,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利便。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响请,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响碴。整体效果汉扦,高音有提升焦,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次纫。以往那种“嘣呲艾碴筒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现袍居昆,无法在这套BOSE音响上找到钾。" "  亚洲土豪们最爱买什么车辫杏?加长版!与其给那些改装厂提供生意啥搔,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车岁弊。近日潍羔福,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L蹲,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上撤逞,这款车就要正式发布了细,海外售价14万英镑起汞伸,约合人民币138万彩。国内250万以内应该是不要想了款,土豪们还等什么全,赶紧再加价20万下手吧D啻Α(注释记怠究:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型躺,外观上并无过多区别徽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表茧:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的甸,因为用三个字就能总结烧甸南:没区别岁涎蛇。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版唱。除了实实在在的空间优势桂甜稳,那种与众不同的气势也是重要因素之一雄察丝,这种毫无区别的外观操桥幢,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们肉。   英国人果然内(men)秀(sao)葛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱妙硷。揽胜L果断砍掉后排中间座椅被发,改造成了两个相对独立的乘坐区域忍俄,原本的中间座椅则变身中控台蛔毖色,提供了空调陋饯、多媒体详挪、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键绿桐肌,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车酪糯孪。动力和传动系统方面图捎岔,揽胜L应该和现款揽胜完全相同蓟清。   总结犊掣菜:路虎揽胜L目前仅计划在中国份揣、中东地区和北美市场推出冠,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定疾堤。另外坪,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型宛拓傅,预计广州车展发布糠。土豪们继续准备银子吧贤。 免责声明竞:本文仅代表作者个人观点藕甩,与环球网无关绵罕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痉垮田,对本文以及其中全部或者部分内容僧镀狙、文字的真实性奈拴杯、完整性贰临荡、及时性本站不作任何保证或承诺短磨堤,请读者仅作参考菲抢羚,并请自行核实相关内容恋顷。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候世,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相逝完,那就是新一代天籁·公爵谩锈联。早在2008年6月盘,东风日产就推出了天籁·公爵牡,它的外观奥、配置均有别于天籁其余版本蹄,更加高端大气上档次亭。也许它不是最走量的版本阿铺,但绝对是天籁系列的一面旗帜未。在让大家久等逾半年后浦,新一代天籁·公爵终于露面归卡侨,我们也第一时间对其进行了实拍湿。据悉示衬,它将在11月举行的广州车展上正式亮相罐浑。 『注渭:为方便大家阅读疥思,文中天籁·公爵简称公爵版外丰城,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日戎颁,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测逼,时而艳阳高照彭,时而大雨倾盆沟匡,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点翰陋谦,与身旁碧绿的草地相得益彰剁箩。我盯着它看了许久朴琉拧,心里盘算着恨稀伸:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来躬?   嗯叮蓉毯,画下草图之前得好好思考这个问题磊俯拜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心泊甘题。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错巩紊,唯独看起来太眼熟绢,对旗舰来说这可不是好事方劳伴,在A6L甚至A4L面前憾掇椽,A8需要更多长者般的自信沙竟纶。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸闲哗:六边形进气格栅面积比以前大了不少槐,而且线条硬朗到接近于矩形舌,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体齐礁础,从前脸横贯而过礁氮戳,再加上全新的矩阵式LED大灯蕉,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧脖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊但场肝,它是A8这次改款最重要的升级之一烧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现客。以前大灯为例返,分为远光李茧、近光吃弘、转向/示宽这三组俺殿,所有光源都由LED组成石蕉,通过与摄像头博毋桥、夜视系统耪静毛、导航系统等部件的协作虾,可以实现几项很有趣的功能概充:   在Auto挡位开启远光灯姬茬,一旦摄像头探测到对向驶来车辆锰,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置交喊坑,瞬间关闭部分独立的LED灯体叉规临,会车结束后爆,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态痞瘸臣。在整个会车过程中韧,对向车辆的位置一直不被照亮栓,而其余位置能保持远光照明状态蔽汾冕,既不妨碍对方驾驶员视线癸,也不影响自己观察前方路况鲁迪邪,相当智能弯韦。   当夜视系统探测到行人时衫,LED灯会连续快速闪烁三下钳,对行人起警示作用念唐版,如果夜视系统探测到牛苫绩百、羊之类的大型动物嫡市掂,LED灯则不会闪烁幢售,避免对动物造成惊吓跺仕谩。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测星,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整戏膳。另外它的转向灯采用动态效果井锯,灯光朝着转向的方向滚动点亮梆,类似LED广告屏幕里滚动的字幕劲吝挖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力拌捐陷,提高安全性惊霸。   遗憾的是试驾活动只在白天进行弟,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现开滥凳,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料嚏狈赖,有些来自室内的模拟演示疽,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下缄匣,看看这些功能的实际效果到底如何精。   跟前脸的改进相比皮分佰,车尾变化幅度要小得多居,主要集中在尾灯部分染,线条更加瘦长考疼舌、扁平哇帽叉,视觉效果更干练达牌。除了那个“A8”标识龄罚溃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思井拒,看上去还那么年轻运动划畅,缺少沉稳气息峡兽鞍。再打开车门一看剑腾,我明白了邪跋届,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前安土蕖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车梢,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型刮森希,使用了和路虎卫士相同的发动机熔,配备了六速手自一体变速箱配钾,以及许多高端的配置沤。让这款车有了很多吸引人的地方避凛,但通过试驾脖,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感本娠下。很多设计还不是很成熟播河彪,尽管这样弧魏肃,这款配备了柴油发动机的SUV晨裸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现令凳,依旧在同级别具有很强的竞争力疯。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升森墨,尤其是大灯组的设计氛赖烫,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入墓趴,都比老款看着更有质感部。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯县爬揉,对于主动安全性和外观效果的提升都不小水苍。此外监废,中网的设计很有层次感肮派荷,运用了一些镀铬饰条澄喀,也让这款车的前脸显得更大方韶。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀枚侵汝,钣金工艺还有待提高吠。   车身侧面造型亮点不多惹,线条还算比较和谐吧桐毖,亮银的行李架比较好看烷茄界,但实际用途不大勾。车窗所占的侧面比重较心妆洹,稍有点显得失重幸帽澳。四个车轮显得很粗犷删,轮胎品牌是玛吉斯泌骋,成本并不是很高蟹囊亨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计擎剿,注重排水性能锤,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差恨。   车尾的造型比较臃肿刷,相比车头来说惋葡,造型并不是很美观俺,尾灯的轮廓没有什么美感可言似成,轮廓显得比较生硬碴煽。车尾下包围外观设计的不算太成熟剔涣梧,驭胜使用了三点式倒车雷达磨讣了,在实际的体验中垃米,探头反应速度稍有些滞后侨,给驾驶者的观察带来一定的不便恋悔,不能及时的估计车尾与障碍物的距离笨。   本文导航累:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今快江,已经跨越了整整40年集角。在这期间程,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代骸思?当这款全新君威GS出现在你面前按,这个数字就已经不再重要啥省伐。每当我们回顾历史庙,终究也是为了更好的感受当下起,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史额雌轰,的确也不太容易考究毁顽,所以话不多说表戌另,马上进入主题嘛仕纷。   君威GS是别克君威的高性能版本夺衫蘑,作为其最明显的身份特征勤,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留舅短,攻击性十足的设计让人印象深刻莆连。全新的直瀑式镀铬中网更有质感库米科,采用盾形设计屁纠,显得非常紧凑苛。大灯部分全系新增了日间行车灯肋惹,整体造型与普通版君威一致回赁苯,仅在内部细节上有些许不同拐纳托。   车身长度逝混晾、高度比老款略有增加派,宽度和轴距均未改变精蹦。侧面线条也是延续了之前的设计挪描氢,十足的运动紧凑风格捻含。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份廷,十分醒目客蹄刮。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂授,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挺趣疯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形卸,更显紧凑妊葱梧。LED尾灯为全系标配茨甭亲,灯罩经过熏黑处理肩洛狡,提升运动感宫肺。作为动力更强劲的运动版车型炉券,方形排气口比普通版的圆形更加时尚护,同时也满足了更大排气量的需求蓟贫。   本文导航池赔订:" "  近日粟岁笑,奔驰MLC的效果图再次被曝光峡瓢,奔驰MLC由新一代ML的平台打造晾虾飘,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计想虚趟,融入了轿车的设计元素棱擅铂。据此前的消息草,该款车有望2015年推出认。 奔驰ML   从最新的效果图来看稻,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿劣绢摄,拥有相似的大灯造型牌,以及下保险杠的设计剃啼撇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈捍。此番设计目标很明确熟断冷,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手仕。   动力方面也来自新款ML蜗,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW聊吃,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW焚捆,峰值扭矩400Nm双醋,编者猜测未来MLC将会延续该动力梆怂。不过劝郡收,MLC未来还将推出AMG版本糜淘沥。 责任编辑替皖:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年托存,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新戳袒,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心炮储纯,然而对于消费者来说且哨伐,可选择性太多也未必是件好事寺。许多车型的定位都非常接近掳,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格讨揣颓,那么它们到底谁更运动乾齐,谁更适合日常驾驶的,谁的性价比更高呢炼匿?今天我们就站在消费者的角度来分析分析呜沟畔。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看乓,马自达CX-5在价格上具有一定优势券彼,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内拜非稼,其它车型在20.78-25.28万之间陈归。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万骑奖,价格适中潭,而且动力和配置都很不错颇。反观翼虎了传梆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样柿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万链稗,但翼虎胜在配置丰富寒财汗、动力强劲衬伴。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定答词嘎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万衅,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色完份,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比率啪申。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压慨晴饱,这听上去有点意思尖,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话紊蛋,那么结果显而易见仕期戳,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势时台,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米日漏,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹缺叮。然而消费者大可放心浚,CX-5的动力也绝对称不上弱攀坷,尤其是市区行驶底腥,它的整体表现很轻盈票,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性缮,没有涡轮发力时的突兀感净楞社,这让它驾驶起来更为轻松草癸。   无独有偶玻,两款车都采用了6AT变速箱馆,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点还幂里,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣亲千。可惜的是亨幸,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片耽涧仁。另外千,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现竿却长,常规的形式很容易操作蛔遍吴,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡侍蹈塘,并不易于操作潜敌。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想闹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距武裂酱,与翼虎也有将近3米的差距价哩浮。当然这一成绩肯定有客观因素的影响令瀑凑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎羚涧筷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进钩酒互。   油耗向来是日系车的优势所在蕉栖,CX-5的发动机压缩比高达13:1慕,并且装备了i-stop启停系统俏扑,这让它的节油表现比较突出混拒涧。在气温32℃磋、全程空调拟、车载一人的情况下孰浆咸,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试愁,其中经历了畅通和拥堵等路况咸,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km残塘。同样路况下航抗,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右吃落动,尤其在开空调的状态下土,翼虎的油耗表现实在令人担忧抨溃酿,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显发。   作为一款城市SUV汇化,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当酣,都采用了多片离合器式中央差速器瓣,并带有四轮电子辅助制动曝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困虏帽囊。从我们之前的测试来看欠罕,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显蛊禄,所以脱困相对轻松一些珐。不过在这里我们要告诫广大消费者便没田,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统岭卉材,但两者的定位都是城市SUV睹赎,越野并不是它们的强项寝茶。   除了动力和四驱性能这些硬性指标次,油门踏板的脚感搽宿、方向盘的转向手感堪构、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要季来,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的借。值得肯定的是烈,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手石读,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准袱馅椿。然而相比之下憨疙,CX-5的整体感觉更加轻盈幸惟唬,它开起来并不像SUV笆净淑,车头的反应更快扳坷娠,油门踏板的调校也更加线性拔,而翼虎整体感觉更加沉稳陡渴,底盘扎实说幂,但或许是由于整备质量更重的原因缎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显靶椭。   就驾驶方面而言狮奋,CX-5给人的整体感觉是动力够用猾僚、油门线性实从、操控性出色嘘食荚,可以用“好开”来形容葱船。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情舷岔,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感嗜垢,但翼虎的发动机输出并不线性煎丸娟,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度卫。另外狗梢冻,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉诬鼻硅,加速臂矢、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显剁,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车景。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑丧拈、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质脯德膊,放眼整个市车娲小,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见店穿,基本上5个手指头就能数过来鸵,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者溅竭囤。   有关于新款E级外观浚、内饰及空间方面的介绍表炭蒂,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 婆碗保。在我的这篇文章中刻怖,主要关注E260L动力方面的表现涣肪割。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机丢,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW篡姆,最大扭矩则达到了310N.m眷。虽然排量并不大扇氖碧,但是通过加大增压值譬澄寡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手涟毯酷。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用扭,对于这款变速箱阂,我想大家已经很熟悉了慕。只是我想再说一次芯奥疾,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型缸蛇蕾,但在日常驾驶过程中辟焊疾,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子氓绷。大多数情况下温和壤、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验碑嵌示。   只有在深踩油门的情况下额躬,E260L才会爆发出他凶悍的一面担。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情寺眷堡。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话轻你染,你也可以说他动力输出不够平顺剁轻。   一直以来亩,我都极为中意E级的悬挂调校钾淌病,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心铰彩。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感卡潮睫。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候筷怪泰,我挺惊讶的酱,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布激惺单,想不到这么快就即将在国内正式上市销售沥奉。可是仔细一想骇,也很难怪宝马会这么着急省哗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”连,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品贩娠。据悉圣瞄,宝马4系Coupe将在11月12日上市燎困,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影绕。(注阶:为方便大家阅读吼频断,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车抹鳞,在你初见时敝,很难相信自己会喜欢上他珊济腥。因为你花痴于帅气拉风的外观边泉粮,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动策狄,那么他的表现自然不会入你法眼叔叮。但时间久了晾,你发现再帅的外表也会看腻顾碱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷腾炬,放松不下部。这时搪侵夕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看赫悍、运动但不难受的座驾垂搐。而伊比飒旅行版就是这样的一款车寂盟吼,除此之外快莽炊,他还是一台很顾家的车宪。   没错夯晦,他没有特别帅气的外表疤裸突,没有特别强悍的动力卫糙玩,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识氨磋,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻怪篡示。下面绞鞭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解卵彩。   ●车头造型犀利士舞、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙围,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌涧济,定位低于大众勾啸。现如今挥,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产歼,而伊比飒便与POLO出自相同平台蔚办。因此在车长等诸多细节上理刑,两者都十分类似腔。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型回幸。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长须卜寄、1.693米的宽度谓秃,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大塑料,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车茧挝,这点确实让我感到吃惊绘,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一懊券獭。可以肯定的是括屯,你无须对他的实用性产生怀疑熬。   你有没有发现酥妈,他的日间行车灯淮及去,很像同集团的老大哥奥迪A8吩纯?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份歌卸显。但毕竟谋冻,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂催顺,他的目光也需要这样嚣张勉绿。   从车侧过渡到车尾陆吹,顿时觉得典,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格枚,从凶狠瞬间变成温顺芹。我揣测不出设计师如此分裂的思路乃幢驾,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品缺领。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎苇,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力父,而在我们的制动测试中花剖吞,他的表现也确实不负众望石级。我写这段话的时候碧烂,一名同事从我身后经过说了一句纲漆夹:“哎瞥设,这轮毂挺漂亮的”八。确实堤徽,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话悸模,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名拜鸥,在我看来另外两位应该是300SL和964镁领。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100烧,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间羔默,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机搏。   直到1949年祁晶倪,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功黔霜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时抱慈,速度竟达到每小时 132 英里挫括秋,不仅完成了试车仁,还一不小心成了世界上最快的量产车型详。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type宛缄苟,正当捷豹稳步发展的时候干订,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线骑扛,给捷豹带来了高达300万英镑的损失磋课撬。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺链葡,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中透薯,英国国宝诞宫?人类想象力的结晶签睬?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美蠕菇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷度,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他铣。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type诉,正当捷豹稳步发展的时候搭,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线处,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身骚幌,自内而外散发出优雅迷人的气质萌蜗喘,在这份自信与优雅之中磕庞,还蕴含着极强的力量感宋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典刮梳,但是很难复制E-Type带给人们的震撼蹦位懒。   作为E-Type在21世纪的继任者糖,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感抗倒百,他更是一台纯粹的运动机器拓狡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代全玫苦。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信递,刚刚我试驾的是一台量产车焕。即便是用再前卫的眼光去审视撤倾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型撮互鹤,不过现实就摆在我的面前颗蹄葛,它的的确确是一台量产车裁娘玻,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车磐报。所以颈梆酞,还是让我们先合隆下巴淬捅邢、收起惊讶瑰,一同来了解一下这个叫XL1的家伙仇棠栋。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年限,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念辫捐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发傲,而等待总是值得的猜刺匿,十年之后的今天晾括踩,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1混襄。   ● 外观淀:旨在降低风阻   关于XL1的外观篙,你很难用“科幻”以外的词语去形容它姜畦,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球僻,他们的心中只有一个目标姓救施,创造一个前所未有的风阻系数——0.189寒,而你对XL1外观的种种惊讶与不解好容,也皆源于此扯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm臀,轴距也只有2224mm霞独显,如果用世俗的眼观去衡量墒,它甚至比一台大众POLO还要形缚良选,不过也正是因此挂,它才做到了POLO永远也做不到的垢蹦搏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准柑,看看XL1到底带来了一次怎样的革命踞先。   出于降低风阻考虑场,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低客,面对这样的设计俄徐盟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入佛限阮,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案龚粉频,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”酵。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮镰目,大众XL1的目的只有一个涧甸砂,那就是降低风阻半彩。而为了达到这一目的那诲川,传统的外后视镜已经被摄像机所取代失匣,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像百瓶牟,不过相比于传统的外后视镜戚玲,如何掌控与后车的距离是个问题饯孤。   ● 结构舰:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想胜,除了完美的空气动力学设计外导,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用骋。作为一台重量仅为795千克的车型杀奥,XL1使用了大量的碳纤维复合材料槐,约占车辆总重的21.3%宠,除此之外膜孩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理测句酗。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾面都汞,那么牧马人当仁不让的成为我的首殉沂摹,复古而粗犷的外形墨顿,彪悍的身姿澄串,经典的圆形头灯隶力,这些都是我选择它的理由迷肠赡。那么在我稍作白日梦之后耿慕,请各位看官赶紧打断我的妄想人,拉回到现实里感,假如我的预算仅仅有二十几万的话吐缮,那么好了尽撼,牧马人买不成骋吕盯,自由客或许能让我望梅止渴饱率得。同样复古的外形皇钱拌,依旧是个好选择实谎。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品挽悸风,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话闷岁镀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀潭聚媳。单就车头来说碱娥虫,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子函船。简单中又透露着经典的味道秘扰牢。另外泊壁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条广,突出了力量感辆,Jeep的家族风格立马突显屋侮奶。   车的侧面造型同样如此风格分,走向笔直郊,简单饱满拆风。当然不能仅仅介绍外观设计并莽,作为一款SUV肆畔科,各种越野能力的参数自然也是大家关心的瓤誓妮。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°溶,离地间隙205mm驰,应对一般的越野路面足够了枫。   车尾的设计十分简洁董厢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条饲洛,小巧又十分有力量感盯黎。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃堤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看坦。从总体上看行波,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似蝎鼻毋。   本文导航藐熔男:" "  国人自古就有一种“侠”之情节改,而“侠”自古就有不同定义夺,“言必行赔慰,行必果似,己诺必诚蜜旱,不爱其躯胚,赴士之阨困阿,千里诵义者也谓之侠”孙。他的形象亦正亦邪寿,游走于主流与非主流之间自成一派缚。随着近年来挂烹,国内越来越多的人们圈,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时氰每,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势倍,开始在国内市场发力肋。其中绢,路虎全新一代揽胜运动版空嫁赂,向无数消费者展现了一种精神拱铜,一种称为“无畏无惧”的侠之精神森。   路虎全新一代揽胜运动版甫毋玩,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概甘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调讣,它的独立特性被设计师完全释放墒钡。如今授,这款至今为止速度最快骆樊、相应最迅速绒、反映最敏捷的全新路虎封皆,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪虽商排,冲入国内汽车市衬倥胛椤,夕阳下一人一车侩,古道中没舞林,说的是情义无价紊惫汉。谁人不为它心动兑骚?路虎全新一代揽胜运动版溯,驶入我们心中!   65年来档苟,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者派,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”搬刃池。如今连评夏,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版售彪,再次席卷世界扦钱们,那完美的车身比例师,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌眯坪疲。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为幌固传:4850mm*1983mm*1780mm讥,前后轴距2923mm搅土。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹厂咆忿,3.0 V6 SC汽油版HSL簧喀、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版刻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴啪,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型咆。   姿态万千的路虎揽胜运动版换性某,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度挡逢忍,无拘无束的气辰荼⒊怼,气宇轩昂的出尘之表搜,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹敬毕虹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蔫,厚重的前脸晨捂,配合后倾式格栅设计标,更突显了它的自信藐粗。发动机盖上两条凌线刚强有力桃临,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹樊己。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情都盒孤,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体甜。   车身侧面线条的风度也极不平凡愧,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮虏粪趴,带有亮黑色指状套件梨帮、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口丛丁乓,装有亮黑色装饰边的后视镜鲸,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致盯贫。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂磺郊,这些铝合金结构的轮毂分为填羚珐:19英寸5辐式铝合金轮毂屑、20英寸5辐式铝合金轮毂非程酵、21英寸5辐式铝合金轮毂枫壁、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂嘲、22英寸5辐式铝合金轮毂袄霸梦,无论您选择其中任何一款啦芍巳,它都可以陪您乘风破浪核。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐孩,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联台,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中恍埃栓,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯疤,整个车尾看似简单却极不简单呸。   本文导航确丘:" "  1998年胺,广州本田成立罐促,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁掂,而时光推移嫌胯,今年9月12日艾,2014款第九代雅阁在中国正式登陆俊鲤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户楞搭守。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁戳搓坟,我们今天将穿越时空晃蒋竭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型颅。它虽然是日版右舵车型馁伦,但3.3L/100km的平均油耗宏尘鸿、双电机电动CVT棺、大容量锂电池虑坡、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧翅棠酮,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭信叙。   外观更加原汁原味吃钦:说到原汁原味桂,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本庞。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同拓,更运动炉。混动蓝色特征雄:作为混动车型介魂,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标青镀。   在下保险杠处搏土伶,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻普。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节败肪配,混动雅阁同样采用全LED大灯设计板偿。混动轮毂涸:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志圭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎钱,为节能更尽一份力卧。   本文导航夺彼萎:" "  就在前两周管,我的同事刚从上海归来梗,当时就是为了试驾上海大众的朗行炉味,而在不久后的今天懂,我来到了大理径,依然是试驾一款来自上海大众的新车峰庐,虽然我与我的同事地域不同材,但对于这两款车而言梢镀,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来咀,我不得不从朗逸说起袜坪坑,由于现如今大众目ㄍ睿块化的产品研发愧请彼,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品竭唇,朗逸琉惫、朗行以及今天的主角朗境亦是如此淑慧饭,它们的关系算是孪生兄弟弥髓恨,反正我是这么理解的衬。   目前朗境的广告已经全线铺开距滴蒋,消费者的关注度也很高猩兢贩,虽然我个人比较抵触穆馑脸希块化的产物(感觉个性不足)钉,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑辟边,其次在10多万的紧凑级车里蘑,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了黔。所以销量方面自然也很喜人藉奢楼,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息搂凹斡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台畴。   从英文名来看煤,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版慧,朗行的英文则是Gran Lavida咯,其实如果从相似度上来比较令,朗境与朗行更加接近冬惟,因为它们均属两厢车似绞。我想对于这样一款车来说帮烁辰,大家都不会有什么陌生感涛弹寥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍糠似题,如果你曾经错过了朗行的试驾文章铝,我在上面也为你准备了延伸阅读虹,可以先行了解一下彤鞭。   说实话稍,朗逸闷、朗行行、朗境三兄弟如果给我的都是正脸卫剃泞,让我来区分一下哄诡,估计我也需要片刻的停顿福垮,因为它们实在太像了!就朗境而言壕敝诧,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条渴湃厂,并将内部更换为蜂窝状造型衰倡,包围下部使用了黑色塑料须泄,并加入跨级风格的银色护板嗽篱,此外前雾灯变成了圆形肃,以上就是全部它的特征了糠反说。   既然定位于跨界车事墨,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙心玻烯,同时为了更加配合Cross风格弄幂呢,车顶还加装了行李架示焚泻,车门下方增加了黑色与银色的侧裙就盎掳,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识犁。粗犷的风格也体现在轮毂上荡,样式上很难用语言准确的描述出来羞鸿,总之很复杂堑,其采用了抛光与黑色漆的双重处理盲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)发吓。   尾部的变化几乎与前部一致骗甜介,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法诬搪萝,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理嘶,说实话就车尾而言肖侵,我感觉朗境比朗行好看了不少古拘辆。其它方面再无不同旗虫公,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的彼父冀,转向灯盆漓、倒车灯饰汲、刹车灯还都是卤素的柑。   本文导航阑删热:" "  SUV在国内发展是方兴未艾绰幻纲,所以无论是合资复偏、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣弊罕酶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性团顷,白领阶层目,夫妻年收入有50万元左右繁修舞,有房狗,老公有车秦惟。实际上便惊,女主角目前也有一部老速腾车缺,开了已经7年准备换一台豪华SUV纽。这位女车主喜欢玩酗台,追求年轻路犊,注重外形旗色,并兼顾户外饺,不喜欢纯越野车型溯,而购买价位瞄准了40-50万元领域蠕。所以我们直接选择了宝马X3碱膏览,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较僳己必。   为了公平竞争幸敛脆,我们选择的车型如下吹凰,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 涕、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型肮苦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 慷挖封,三车的价格虽然有些区别寥恰使,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠棉,所以三车实际购买价格差异较小乏。   对比项目一揪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的繁,特别是女性兰,希望自己能买到一款好看的汽车信篡,就如同提包还有衣服一样蝎停免,特别是成熟女性囤藤期,尽管喜欢标新立异痴,但也更愿意接受时尚动感的类型禾立疟。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸涩膊,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯持,相比以往方头方脑的设计绿火,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少瘫。更让人动心的是祈,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素圭径,同时形象也不乏干练紧凑钢。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润哨,线条流畅喇,稳重而且动感身,因此吸引了不少消费者唾。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性曝篓,但2013款并非全无变化纲沤,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计染辩蝎,此外还有大灯形状亨其溯、前后保险杠私、尾灯怪舱琳、排气管方面都作做了一些细节上的调整椭,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些骗滥拆。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计店夯面,锋利的腰线特,近乎方形的前后车灯溉坚烙,甚至连轮眉的造型都是方的苏腿,虽然它是一部纯粹的城市SUV迫,却似乎在它身上找不到什么曲线登峰,因此在奔驰车型中也算是有个性的恭函。对于女性而言鞍涂,可能奔驰GLK风格过于硬朗了嫂琉。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面成,三车都不约而同配备了氙气大灯碾歪逝,区别就是旦,宝马X3采用了远近光分离设计势郴翔,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体歌巩娥。另外孩吓,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能嚷。另外艰仙,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯唬,而宝马X3大部分车型则无此装备善射畔。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蛇廊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心然,都50万元的车型卢纶染,自然都是配备比较好的轮胎品牌闯苍踞,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的阮,这些方面倒也不用纠结茸炬。另外需要说明的是何千捞,宝马X3是没有备胎的蔑疾端,因为他采用了防爆轮胎男递卸,可以零胎压低速行驶一段距离贤,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎废共。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大敬姓熊,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹舍农,所以基本打成平手脑纯仕。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型苛傲,从两款车型的厂商指导价来看广汰,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略秤帽理,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)普酮皖,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一梆瘁。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计拔淬烈:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”炬欠,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要扮,这一点奔腾X80的确做到了柔赏。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念疮幸唇,X造型的前脸具有很强的立体感邪劝,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚佰。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息绢,尽管这种感受也仅能停留在视觉上巳敬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用变幌。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升奶脖示,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线贰惫纷。轮廓清晰的六边形进气格栅空喷,中网上三辐式的金属饰条疲冈褐,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度访,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式替特侍。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度袍,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计靛,只要消费者能欣然接受娜八,似乎一切也都无可非议你。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面撼,除宽度相同外穆摆,X80的长些惯酮、高及轴距均占有绝对优势埔栏,反映到辆车的侧面造型上破,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形冉阶,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态茧滑文。两车的尾部都采用了溜背的设计样式女惜,上扬的角窗结合扰流板的装配厦,使两款车型都增加了不少动感的元素腥环。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色吼,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感非惯庭,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔此讼沥。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气败拓。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化码常,饱满圆润的风格依然占据着主导冠弓镰。与X80的刚劲有力不同太茄,ix35的线条运用更加柔和巩耍戈,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力棱短牟。没有尖锐的棱角陵蒜,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素厢括舵。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象疾胚雇,飘逸的灯带向后延展攘科嫉,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神娩。同时倒车灯的独立设计葛堪端,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一筒澜。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变瞄几,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下刃胜鲜,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目躬。同样的手法也适用于尾灯唾臣联,在原有基础上潦鞠,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入档卵,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升换菱息。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂坟襄己,分别代表了运动与时尚的不同风格特色泉纬诗,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17虾骏,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17媒扇恨,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响莽瘟联。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吐浦,在此提出表扬裙崇酮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒鼎撬,或许在两年前矫,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准凛,然而随着技术的进步普,少数性能车如今也已经跻身4秒以内仇呢舰,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力粉,其中就包含奥迪R8把低兄。于是箱褂绊,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱曝,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒聪叭,然而它的提升还不止这些郝抢嗡。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动化态拷,更换了全新样式的LED前大灯街凤鸵,眼神更加犀利陇,尾灯的LED灯带也发生了很大变化朝汹,但我依旧很怀念老款车型的设计略,目光凶狠又容易让人接受休,新款车型的大灯尽管科技感更强撮瘫,但略微缺乏眼前一亮的感觉分兰挤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师氛翁,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠旅惶密,如今又恢复三道杠的设计辑趁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响枪水,大多数人并没有注意到这一微妙的变化寸臼。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事兑溉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果戊的殊。此外呻,尾部排气管的造型也有变化半,新款R8采用了圆形排气管朝奢道,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调闹捕,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成类晤挟,排气声浪十分震撼寝颊。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式私四隧,加入了红色的菱形块设计堪完剁,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份鸥淮哆。" "  作为自主品牌中的翘楚星九诽,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高虽,凭借可以比拼合资车的出色品质偿,以及丰富的功能配置年桃,上汽荣威品牌获得了更多的关注锻高巳。而旗下最为畅销的车型550诵,更是在已经拥有大量客户群体的状态下咖咸,进而发力推出了新款车型孔憨。涡轮增压与双离合的搭配组合烽,现在已经不再是合资品牌的专属优势秋伐,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗己锚。   全新550在设计上的改变床恰,其实并没有达到颠覆性的地步剂袭,很多熟悉的元素仍旧得以保留天烈弟,但对于细节设计的改变苗答,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液骇。对于这款相对年轻化的产品来说伞,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素熊。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯篱搞圈,就是对于这个问题给出的最佳答案涩。   至于尾部的改变挫辟,全新550同样给出了相对应的答复恼。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计坛驰,相比之前的分体风格皖唬套,这样的设计就要顺眼了不少傻,并且所营造出的动感效果也大幅提升踢舶。圆润的造型设计抗结,让全新550在视觉表现上平易近人萎赖,没有浮夸的线条勾勒礁净陶,也没有复杂的部件布局咳瞎箍。   本文导航盎庆菲:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力痞黔,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题挞爬,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据激崎,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据彻,但在上海汽车眼里贰侍,以上的内容似乎已经成了陈年老调鼓耿苗,一款足够智能田,智价比够高的车坞,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车兜陌。随之诞生的杰脊,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本苗,在经过近4年的进化过程中惺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化棺,如今呈现在我们面前的莽九,已经是具备国际水准的一线产品钡境炽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0拳。相较之前的系统魄,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能儒矩,操作也更为便利起澜,相信会给我们带来全新的行车体验嫂冬比。 本文导航旧惹兜:" "  当您游走在欧洲的大街小巷弊,会看到各式各样的旅行车捍墨,但是在国内旅行车却成了稀有动物那,由于对汽车文化的不同拴贤,国内的旅行车市场比较有限瓣扭末。在记忆中寒,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车疾,比如桑塔纳旅行车盟瓣惹、马自达6 旅行车泰蹄界、凯越旅行车等等岔,但是它们都遇到了相同的问题烯,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中五懦,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”脓年,根本不符合国人的审美标准嘎绣。其实蜂粕昧,从功能与实用性的角度来讲却吠并,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美摔撩婪。为了证明这个观点孤碳弘,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称纬屋:A4 Allroad)即陆哎,与它直面对话的是国产奥迪Q5咕鸡缆。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈驾涣,作为SUV 车型狸,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实雹,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”撬铆吾,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”哩莲,但是现在还未引入国内视。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型肺,其历史并不算长洛。2000 年勺互,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad团,那个时候慌凸,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足巨。当Q 系列相继